130T吊车吊装、运输作业安全专项控制方案

130t吊车吊装运输作业安

全专项控制方案

130t吊车吊装运输作业安全专项控制方案

第一章 作业程序

一、参考文件

<1KX130T吊车吊装工作程序> 二、 工程概况

130T吊车由130T小车与行车大梁构成。吊装过程中130T小车实际吊重60t，最大跨距43米，吊机负荷率59.4%；行车大梁实际吊重35t，最大跨距43米，吊机负荷率33.4%。吊装过程中与相关塔吊有干扰，需提前协调沟通，保证吊装过程安全进行。

130T吊车主要信息

序号 重名 称 量 t 130T小车 49 外形尺寸mm 6230×4725×4207 24 14400×4800×4625

吊装环境参数表

名 称 最近构筑物 名称 距离m 净间隙m 130T小车 1KX 约10.7 约3.8 约3.8 塔吊锁定 1# 3# +31 1K716 43.0 就位标高 m +33 1K716 43.0 房间号 最大吊装跨距m SCC9000/900t LJDB60m+48m 吊 机 额定吊重 t 实际 吊重 t 吊机负荷率 1 95.9 60 59.4% 2 130T行车大梁 SCC9000/900t LJDB60m+48m 95.9 35 33.4% NE-SW NE-SW NE-SW NE-SW 130T行车大梁 1KX 约10.7

第二章 作业先决条件和工序

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一、技术先决条件 1、吊装区域初始情况

- 于设备定位的参考坐标轴和标高已经根据安装基准点建立。 - 吊装作业的运输通道畅通。

- 吊装区域填平压实，地面承压强度达到施工要求。

2、运输情况

- 运输作业时，运输拖车在不能超过5千米/时，转弯时不能超过3千米/时。 3、天气情况

- 避开雷雨及大雾天气。 - 风速适宜，在六级以下。 二、安全先决条件

1、1KX厂房建立安全控制区，并有专职安全员进行监护；

2、130T吊车安装房间内部光线充足，安全护栏完好，安全通道畅通； 3、运输车辆各项性能满足安全要求。

三、施工工序

运输车将130T小车运至燃料厂房旁边指定位置 运输车将130T行车大梁运至燃料厂房旁边指定位置 ↓ ↓ 吊装前准备 吊装前准备 ↓ ↓

↓ ↓ 将130T行车大梁吊装至燃料厂房上方 将130T小车吊装至燃料厂房上方 用SCC9000/900t大型履带吊将130T行车大梁吊起 用SCC9000/900t大型履带吊将130T小车吊起

↓ ↓ -3-

将130T行车大梁在+31m处就位 将130T小车在+33m处就位

第三章 风险点及控制措施

一、130T吊车运输至燃料厂房下方 工序No.1 130T吊车运输至燃料厂房下方

风险点:130T吊车受损或倾翻（吊车固定不到位）、交通事故（主要致因：车辆承载不足或

故障、运输过程中其他车辆冲撞、路况不良引起车辆倾覆、车速过快）。 预防措施：

运输作业负责人组织安全交底并确认：

1) 对运输车辆进行检测，确保各项性能满足安全要求；

2) 运输前对运输路线进行实地勘察，清除各种障碍和各类影响运输安全的

因素；

3) 发车前，QC人员和安全员对封车情况进行检查，确认固定牢固； 4) 运输时，对运输路线全程实施交通管制，运输过程中前方有引导车进行

引导，运输拖车时速控制在5千米/时内，转弯时不能超过3千米/时内。

监控措施：

1) 发车前，施工负责人检查封车情况；

2) 确认已经采取有效的交通管制措施后，发布发车指令； 3) 对运输过程中的车速进行监控。

二、130T吊车吊装 工序No.1 130T吊车吊装

风险点：吊装设备倾翻（主要致因：设备重心未控制好、违章指挥、违章操作）、高处坠落事

故（主要致因：人员未系挂安全带，吊索、卸扣错误系挂或吊索有裂纹缺陷）、机械伤害（主要致因：吊装操作人员违章操作）。

预防措施：

1) 2)

严令禁止闲杂人员进入施工控制区；

起吊物离地面10-20厘米，静止10分钟左右，检查挂钩牢固，重心平衡；

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3) 4)

SCC9000/900t吊机、吊索具、安全带、卸扣、对讲机等工机具检查状态良好。 作业人员经过专项技术交底，各作业、检查、监督岗位职责明确。

监控措施：

1) 确认控制区已经建立且无闲杂人员在内； 2) 监督跟踪作业前的安全技术交底；

3) 人的不安全行为和物的不安全状态的有效控制。

三、130T吊车吊装就位其轨道上 工序No.1 130吊车吊装就位其轨道上 风险点：高处落物及高处坠落风险（主要致因：高处作业未防护到位）、触碰墙壁（主要致因：

空间太窄未控制好）。

预防措施：

1) 所有的施工机具必须系好安全绳； 2) 设置临时施工控制区、无关人员禁止入内； 3) 作业前开展安全技术交底工作；

4) 对吊装机具/施工辅助用具进行专项检查；

5) 起吊前对妨碍物体进行清除或保护，保持吊装通道通畅； 6) 松钩人员必须系挂号双钩安全带。

监控措施：

1) 确认控制区的建立并限制人员数量； 2) 跟踪监督安全技术交底； 3) 跟踪控制好吊车和墙壁的间距；

4) 确认施工场地符合施工要求及安全要求； 5) 松钩人员必须系挂号安全带。

第四章 保卫和应急

一、运输过程

运输过程中如需要，可以协调由宁的现场安全监督办实施全程交通管制。 二、区域控制

KX燃料厂房+0m吊装区域，警戒区域禁止人员进入。

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三、 应急措施

1. 应急措施

发生人员受伤时，请迅速拨打宁德核电现场急救电话： ，同时第一时间通知工程公司安全监督处应急值班人员，电话 。

其中，火警电话为 ，治安保卫电话为 . 2.安全联络表

联系人

姓名 电话 第五章 交底要求

130T吊车运输吊装交底 参与交底人员：

广火力特参与运输吊装所有班组成员。 交底人：

130T运输吊装技术负责人。 交底内容：

1. 作业内容；

2. 管理组织及各自职责； 3. 作业过程中的注意事项； 4. 遇到紧急情况的处理； 5. 吊装过程中的安全注意事项。

第六章 经验反馈

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一、历史性案例反馈：无 二、本次作业经验反馈：

重点反馈内容为：1）过程中遇到的意外及处置情况，2）过程中的良好实践项目参与人员填写经验反馈表，见附件四。

第七章 附件

附件一：危险因素分析表

附件二：130T吊车吊装作业过程专项控制单（班组/安全人员使用）

附件一：

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危险因素分析表 因素分类 危险因素 1、运输道路是否具备运输条件 控制措施 检查及施工记录 严格控制人员进入施工区域 检查 测量 运输前的检查 2、吊装区域是否有非直接作业人员 3、吊装区域照明是否良好 4、风速是否适宜 设备 1、专用吊装工具的可用性（包括吊索） 检查、试验、保养、预组装 2、SCC9000/900t大型履带吊是否可用 试验、交接班及维护记录 拒绝无资质人员施工 培训 进行交底 检查 人员 1、吊装人员是否具备吊装相关资质 2、指挥是否熟悉吊车运行状态 3、是否进行过专项交底 工作程序 1、施工人员所用是否为最新版本

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附件二：130T吊车吊装作业过程专项控制单（班组/安全人员使用） 编号:

****一期工程高风险作业实施控制单（班组/安全）

单位名称 作业项目 作业时间 控制时机 单位代号 安全控制项序号 目 吊装途径塔吊让位 工机具使用前进行全面检查可用 1 安全控制要求 等级 时机 A B C A B C 中核二三 130T吊车吊装 作业部位 单位名称 广东火电宁德核电大件吊装项目部 高风险作业方案名称 作业队 版130T吊车吊装作业安全专项控制方案 本 核岛周边存放区和燃料厂房 风险控制点 作业类型 A 起重班 P作业前D每天一次W每周一次T每次作业前 H点 W点 R点 A－班组作业队 B－项目部HSE C－工程公司 风险控制选点／签字 验证放行 备注 先决条件 作业前根据所编制的高风险方案进行过安全交底风险分析 作业时建立吊装作业控制区域 T 建立作业控2 作业负责人确认已经限定了吊装区域 T H 制区域 作业区域内无不相关作业人员 检查绑扎点 3 挂吊索具 T 按工作程序挂吊带 风力小于6级 T 各受力点无变形情况 H 4 试吊 -9- 重量与合同无差异 吊装指挥统一指挥 高空作业人员正确佩戴安全带、防护5 吊装 用品 起吊物下方无任何人 松钩前吊装设备稳定 T H 6

松钩 司索人员松钩时系挂好安全带 关闭 T -10-