Vacon 变频器在海上船舶行业的完美应用(中文版)

vacon变频器在船舶及海上平台领域的完美应用󰀱关于VACONVacon集团于1993年成立至今的唯一目标是：为全球用户提供高性能，高可靠性的变频器产品和完整，高效的交流驱动解决方案。尽管船舶及海上平台应用对驱动产品的要求极其严格，但这对Vacon而言并非障碍。凭借品质卓越的产品，先进的专家技术和丰富的现场经验，以及与全球知名系统集成商和OEM厂商的紧密合作，Vacon有能力为船舶制造领域的用户提供最行之有效的规划设计和最优化的解决方案。Vacon变频器的功率范围为0.25kW-5MW，完全可以满足船用领域对产品的功率要求。同时，Vacon变频器拥有独一无二的模块化理念，包括三种控制单元，两种功率单元冷却方式，五个I/O及扩展卡插槽，以及各种可在现场安装的组件等。所有这些均能够保证用户设计出最优化的技术方案，并将设备安装在最合适的位置。自1999年进入中国市场以来，Vacon已在国内多个主要城市设立了办事机构，销售及渠道网络覆盖全国。2006年初，Vacon苏州工厂正式投产，时至今日，其年产能已达60,000台。此外，Vacon在国内设立的5个售后服务中心将为用户提供一周7天，全天24小时全天候服务。目前，应用于船用设备的Vacon变频器已超过4000台，其中大约2500台用于风机，1000台用于绞盘，其他应用包括货舱泵，主推进器，舵桨驱动，物料泵及压缩机。Vacon在船用领域的业绩包括一些最现代化的邮轮（一般情况下，这样一艘船上的变频器用量就超过250台），以及快速渡船，铺缆船，科考船，军用及特种船舶。针对船舶及海上平台应用的特殊规范要求，Vacon保证所有应用于船舶制造领域的产品均符合相关行业标准，并在发货时随附一份检测报告。目前，Vacon产品已通过BV，LR，DNV等船用行业认证。Vacon与国民油井的合作可追溯到2000年。目前，国民油井在其泥浆泵的设计上同样采用了Vacon水冷型变频器。另外，小功率空冷型Vacon NXP变频器亦被用于钻井部件搬运及整理设备的控制。

兆瓦级vacon水冷型变频器在海上钻井平台的应用

在海上石油开采领域，往往需要大功率的传动设备，同时，该行业所处的工况环境比较恶劣，而设备故障造成的停机会造成巨大的经济损失，因此，设备的可靠性将面临极大的挑战。

作为全球顶级的石油和天然气开采及加工系统和设备供应商，国民油井选择了Vacon作为其水冷型驱动器供应商。除了高性能和可靠性之外，Vacon水冷型变频器在石油和天然气开采领域的应用还拥有其它诸多优势。

国民油井方面对变频器应用的基本需求之一在于即使系统的某一部分出现故障，整个系统仍可不间断运行。因此，整个项目中的相当大部分时间和工作都集中在系统的设计和测试。在系统的测试阶段，Vacon与国民油井在Vacon的测试

国民油井向Vacon订购的第一批水冷型变频器用于SC Lanc-er号钻井船的绞车和顶驱控制。SC Lancer号建于1977年，并于2002年改造，现属于巴西的Campos Basin公司。

Vacon驱动产品可从容面对海上石油开采行业苛刻的工况条

绞车是一个大型的绞盘，通过收放钻井钢丝绳带动钻杆和钻头的升降。而顶驱则是一个大功率的电机，在整个钻探过程中带动钻杆旋转升降。

SC Lancer号钻井船的每台绞车的功率为1兆瓦，提升能力为500吨。绞车的运转由4台850kW的电机带动，这4台电机由4台Vacon NX系列水冷型变频器和4个制动斩波器驱动。电机以及制动斩波器的控制可实现绞车的动态运转，也就是说，滑车的升降以及钻探设备的位置补偿可以弥补船体的位移影响，并保持钻探位置的稳定。否则，钻头将有可能撞击钻井船底而造成重大的事故。

根据工况进行电机速度的控制，可以实现绞车平滑的运转，并提升其可靠性，工作效率以及安全性。同时，速度控制亦可降低电气系统的机电应力，并在能量供给和分配上提供更大的灵活性。

件，在该领域，震动和潮湿的环境将很容易造成问题。在竞争激烈的市场上，配备Vacon水冷型变频器的SC Lancer号已经凭借其卓越的性能成为巴西最优秀的钻井船。

实验室所做的重要工作之一，就是保证系统的调试尽量不出现问题。

国民油井选择Vacon水冷型变频器主要是由于其具有高度的灵活性以及紧凑的结构。Vacon水冷型变频器的冷却系统是专门为水冷模式而优化设计的，变频器的体积较同等规格的空冷式变频器降低约70%。其冷却液可采用纯净饮用水，带走系统运转产生的约95%的热量。

结构紧凑，节省空间，可靠性高

安全，节能的动态绞车控制

动态补偿绞车和顶驱配备Vacon水冷型变频器的

SC Lancer钻探船在巴西Campos Basin应用现场

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Vacon交流驱动产品在钻机和海上平台上的应用主要包括绞车，转盘，泥浆泵，顶驱以及起重和搬运设备等。其中，在绞车上的应用就达数百台。

vacon变频器在钻井和海上平台的应用

钻井和海上平台的可靠性是一个至关重要的问题，震动，潮湿及腐蚀都可能对设备的机械和电气元件造成损坏。突然的系统崩溃造成的停工将导致巨大的直接经济损失，同时还会带来高昂的维修开支，并对安全造成极大的威胁。为保证设备的无故障，不间断运行，必须按照特殊的要求选用系统部件和解决方案。

• 鲁棒性的紧凑柜体设计：采用威图TS8柜体，IP21或IP54

防护等级，适合野外使用；

• 冷却形式可选择水冷，空冷；

• 安装/使用简单：变频器拥有启动向导，自整定，自调节等

功能，应用宏可使需要调整的参数减至最少；

• 可维护性强：模块化设计，体积小，拆装和更换更方便，软件/

硬件工具的使用，使故障判断更容易，减少工作量。

交流传动在钻机和海上平台应用中的优势

• 调速范围大，调速简单—采用单轴绞车，取消了绞车档

• 完善的全球服务网络，快速的服务响应。提供现场安装，

调试和维修服务。

位，由电机调速；

• 可利用能耗制动实现四象限运行—取消电磁涡流刹车，由

海上动态补偿绞车应用

绞车对电传系统的要求一般包括：

• 单机功率大—多为600kW以上；• 调速范围宽—R>10；• 恒功率负载—变速变转矩；• 高速，大扭矩，系统响应快；• 自动下钻，自动化程度高；• 结构紧凑，占用钻台空间小

主绞车做主刹车；

• 可实现绞车悬停功能(闭环)，收/放钻杆可控，可实现自动

送钻功能，缩短了操作时间，减轻了司钻的负担；

• 可实现转盘的快速正反转；

• 交流电机单机功率可以做的更大，更有利于泥浆泵在大型

绞车上的应用；

• 系统维护简单，对环境适应能力强；

• 控制简单，调速性能好，易用性强—采用全数字控制方式，集成化程度和自动化水平高，电气方案灵活，能更方便的组网和备份系统。• 简化了绞车的机械结构，减小了绞车体积；下图所示是Vacon交流驱动产品在钻井平台上实现4台电机控制一台绞车轴的电驱系统构成描述。由于海浪的波动，钻井平台的高度会发生变化，而这套变频调速系统可以快速的补偿钻井平台的升降，以减轻其对钻井过程的影响。卓越品质保证VACON变频器在钻机和海上平台上的广泛应用Vacon变频器卓越的品质得益于业内最严格的元器件筛选，精湛的制造工艺和100%产品检测，因而其连续无故障时间(MTBF)高达500,000小时。Vacon变频器的负载能力和防震性能均符合钻井和海上平台应用的要求，其另外一个优点在于所有Vacon变频器均采用防火防腐蚀电缆，因此，无论面临如何恶劣的工况环境，依然能够保证系统的可靠运行。PLC+ProfibusVACON交流驱动解决方案在石油钻机中的应用• 体积小：以ZJ50DB全变频方案为例：1200KW泥浆泵X2台；500吨4x850kW800kW绞车X2台(配满功率制动)；600kW独立转盘X1台；总长度为：8米；• 4台电机/绞车󰀡• NXP闭环控制󰀡• 850kW, 1500A , 600VAC• 动态补偿MRM_2_CHVacon交流驱动产品先进的技术水平和可靠的运行特性使其得以成功应用于Stena P-MAX型成品油轮的所有深井泵系统。该型油轮的前5艘已投入使用，第6，7两艘将于2007年底之前交付，将来，该型油轮家族将扩充至10艘。

vacon在成品油轮深井泵系统中的应用

Stena公司的P-MAX型油轮是目前世界上最安全的成品油轮,并已获得DNV认证。该型油轮上配备的深井泵系统采用了Vacon交流驱动器，这对于油轮在波罗的海变化多端的海况下安全行驶和工作起到了至关重要的作用。

Stena P-MAX型油轮的总载重量为49,900吨，其中选用了全球顶级供应商Hamworthy SvanehΦj的深井泵系统。在该系统中采用Vacon交流驱动器为核心元件的电气解决方案代替了传统的液压泵系统，其主要优越性在于：电气系统有助于使船舶的设计更加灵活，节能效果明显，系统运行带来的噪声更低，污染更少，同时，对泵的速度，流量以及负荷的控制更加精确。

Vacon在该项目中采用的并联式主动前端系统方案可将能量从各个运行中的系统部件回馈到直流母线排。低谐波主动前端可抑制船舶电网中的电流和电压失真，并根据情况实现功率优化。此外，该方案具有高等级的冗余度，可确保泵系统的高度安全运行，从而满足DNV认证有关规准的要求。

配备Vacon交流驱动器的Hamworthy SvanehΦj

Vacon在该项目中的主要应用包括：

◆

深井泵系统正在32米高的弹簧测试塔上进行测试

安装在油轮供电电网中的6台并联式低谐波主动前端(AFE)应用于多处深井泵系统的变频器，各系统电机的总功率达

• 10台货仓深井泵；• 2台污油泵；• 1台残油泵；• 2台压载泵

单元

◆

3.5MW，其中包括：

装入开关柜中的供Hamworthy SvanehΦj深井泵系统使用的Vacon交流驱动器

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Geo Celtic号全长100.8米，在28米宽的锚链甲板上装有12台拖缆绞车。其设计面向准确，有效，安全的地震数据监测，具有运行成本低，抗风浪能力强，内/外弦噪音低等特点。

vacon主动前端(afe)

在地震科考船柴电推进装置上的应用

Geo Celtic号是目前世界上吨位最大，技术最为先进的3-D地震科考船，主要用于海上石油勘探中的时移地震数据的采集和监测。该科考船装备的柴电推进系统由斯堪的纳维亚电气系统公司(SES)提供，采用了Vacon水冷型主动前端(AFE)系统方案，具有高效，节能，安全，低噪音的特点，已成为同类型应用中的典范。

由SES提供的柴电系统是目前同类应用中比较具有吸引力的解决方案。在Geo Celtic号中，柴电推进系统的总装机容量为11,000KVA。其它系统设备和功能包括：大停电预防系统，带有电源管理系统的主配电盘和应急配电盘，以及有关短路，选择性，潮流优化和THD的计算。VACON AFE单元

以水冷型主动单元(AFE)为代表的Vacon共直流母线产品系列,包括不同类型的前端单元，逆变器单元和制动单元，功率范围最大可达5MW，电压范围从交流380V到690V。作为共直流母线系统中的双向(可回馈能量)整流装置，AFE在输入侧配装外部LCL滤波器，这样的设计可完全满足海上船舶这种要求电网谐波非常低的应用场合。水冷型AFE单元的另外一个优点在于其总谐波失真(THD)极低，这有助于设计更为简单的电力系统且无需使用移相变压器。

该方案的主要优势在于可有效避免在系统运行的整个过程中自始至终均使用全部的发动机。例如，如果船舶正在减速行进，则可能只需一台发动机就足够了；而当需要船舶快速前进并迅速到达某一目的地时，就需要让所有的发动机都运转起来。这种灵活性实质上带来了明显的节能效果，同时保证了最佳的动力输出。

Vacon水冷型AFE单元一般将水作为冷却剂，与同等规格的空冷型单元相比，拥有结构紧凑，静音运行的特点。同时，由于柴油机与推进器之间不存在机械连接，因此推进装置的各种部件可以安装在船上最合适的位置，从而大大节省了空间，并减少了开关装置的支出及其占地。在整个系统的集成化解决方案中，Vacon应用宏软件在一些重要环节起到了不可替代的作用，例如，在其特有的大停电预防系统中，必须采用Vacon应用软件的某些特定功能，这对于保证整个系统的安全，可靠，不间断运转具有至关重要的意义。

配备VACON AFE单元的船用柴电推进系统

Vacon水冷型主动单元(AFE)主要用于Geo Celtic号的主推进装置(2x4200kW)，以及5台推进器(3x1400kW，2x2000kW)。通过将电力分配给一台或多台AFE单元，实现用多台小型的柴油发动机替代1或2台大型的主发动机。在实际运转过程中，投入使用的逆变器数量取决于推进器的功率要求，因而即可在不满载的情况下优化其净功率因数。

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周密而优化的设计使电力驱动方案在船舶制造领域取得了巨大的成功。将来，采用电力驱动的船舶无疑将占据越来越重要的地位。

vacon变频器在全电驱式挖泥船中的应用

多年来，人们已对使用电力驱动的拖尾吸入式挖泥船乃至所有的电气船舶进行了多项研究。但是，迄今为止，电力驱动和船舶两者仿佛仍处于两个互不相关的世界。上述所有研究得出的结论大致相同：采用电力驱动是最好的，但是其具体实施却不像传统方案那样简单。

类型................................................. 拖尾吸入式挖泥船船东................................................. Krul系统集成商...................................... van der Leun

关于Mellina号挖泥船

节能高达40%

荷兰Sliedrecht公司的船用电力系统设计集成商van der Leun，已在全电气化吸入式挖泥船的设计上获得了成功，并籍此有效的压缩了整体费用。作为一艘高性能的全电气化挖泥船，其制造成本与以往相比大为降低。同时，由于在挖泥过程中，所需燃料节省高达40%，其运行费用也将显著降低。

挖泥船的节能运行得益于其船体及推进系统的精心设计，以及专用于挖掘过程控制和能源管理的优化方案及其实际应用。

除电力推进系统之外，Vacon变频器在Mellina号挖泥船中的应用还包括：

• 船首推进器• 泵管提升绞盘• 锚链绞盘• 舵桨控制

• 独立的辅助网络供电

用于Mellina挖泥船的Vacon变频器

2台1300kW水冷变频器，用于主推进器1台350kW变频器，用于船首推进器

5台15-30kW变频器，用于耳轴，挖掘头及锚链绞盘2台15kW变频器，用于舵桨驱动

2台22kW变频器，用于独立的辅助网络供电1台1.5kW变频器，用于汽笛

变频器速度控制在船舶应用领域的优势

• 节能效果可达40%

• 有效降低电气系统受到的机械和电气应力• 可根据应用需求实现过程控制• 电力供应和分配更加灵活• 船体设计更加灵活，布局更加自由

在上述所有应用中，Vacon变频器的总输出率达3.3MW。

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该半潜式海上生活及供给平台由Keppel FELS在新加坡建造，并已于2004年12月投入使用。

vacon水冷型变频器在半潜式海上生活及供给平台动态定位系统中的应用

Vacon为Offshore & Marine ASA(OM)公司提供的4台2.5MW水冷型变频器，已作为海上生活及供给平台动态交流定位系统的重要组成部分，被安置在墨西哥湾上。

整个平台长100米，宽36米，配置完备的娱乐设施，可同时供400人居住。另外，还有一个巨大的可供装卸货物的甲板。

Vacon变频器控制全向推进器的交流电机使平台完成动态定位，也就是在不借助传统的锚链系统定位的情况下可以在一个固定平台旁安全的操作。动态定位系统在Vacon变频器的驱动下能够根据需要实时的改变推进器的旋转速度和方向。

的Vacon 2.5MW变频器，以及配装2台泵的液/液热交换器在内的OM推进器驱动系统，仅占用了4米长，1米深的空间。变频器采用12脉冲变压器供电，电机带有2套独立的绕组。这样的设计大大降低了谐波畦变并且允许变频器部分运转。一旦电机、供电、冷却或变频器内部发生问题，还有一半的动力可供使用。这种高冗余的设置是极其出色的。

紧凑结构，完美表现

Vacon变频器随4个全向推进装置分别被安置在平台的4个支柱上。支柱内的空间极为有限，尽管如此，包括结构紧凑

半潜式海上生活和供给平台

应用领域 船东 系统供应商 驱动器 高压配电设计 船级认证 长度 宽度 可操作排水量

Vacon水冷型变频器的设计继承了NX系列变频器一贯遵循的软硬件模块化理念。由于不需要通风管道，水冷型变频器结构非常紧凑，尤其适合海上平台作业应用。

供400人生活和货物供给Keppele FELSOffshore & Marine ASA4台Vacon 2500kW水冷型变频器Offshore & Marine ASAABS99.97m47.00m18000吨5x3590kW120吨40吨7200m3/h

主发电机 起重机1 起重机2 4台防火水泵 直升飞机起落平台

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在中国青山船厂建造的4艘全电驱式油轮将主要在英国及周边海域航行，其维护和维修主要由Imtech完成。同时，Vacon可提供一周7天，全天24小时的全球服务。

vacon变频器在国产全电气化油轮中的应用

在竞争激烈的造船行业中，全电气化方案正在逐渐风行。而变频器在船舶制造领域日益广泛的应用主要是缘于制造商和运营商对船舶系统运行效率方面要求的不断提高，当然，以变频器为代表的交流驱动产品在船舶制造领域的应用还拥有其他诸多优越性。

位于中国内陆扬子江畔的武汉青山船厂，正在为英国海岸油轮运营商F.T.Everard & Sons公司建造4艘全电气化的油轮。荷兰Imtech Marine & Offshore提供全套自动化系统，主配电盘，电机控制中心，以及包括电机及其驱动系统在内的电气推进装置，船首推进器，货舱泵、压载泵、污油泵，还有绞盘和转向器用变频器。每艘船上配备的Vacon交流驱动产品的总功率约为3.2MW。

油轮在航行和作业中应尽可能降低噪音水平。电动机与汽轮机相比要安静的多，同时，电机对固定桨叶螺旋桨的调速控制的功能性和有效性要明显优于变桨叶角下的恒速控制。另外，速度固定的推进器总是在最大速度下运转，即使在局部负载的情况下也会产生许多机械噪音。在青山船厂建造的这批油轮上，所有的推进器安装的都是低噪音运行的固定桨叶螺旋桨(CP)。同时，由于避免了卸货过程中液压机的噪声，也为港口中停靠的相邻船舶创造了安静的环境，特别是在夜晚。

静音运行

VACON水冷型变频器

在海上航行过程中，船身的晃动以及海水的侵蚀都会对船舶系统中的机械和电子部件产生负面影响，因此，船舶系统部件和材料的选择都有着特殊的要求。

Imtech Marine & Offshore选择Vacon水冷型变频器是因为它在设计上最大限度的实现了空间的节约。与空冷产品相比，其紧凑的结构可节省高达70%的空间。这对于船艇空间有限的应用是特别具有优势的。

Vacon变频器能够最大限度的保证设备在船体晃动和潮湿的恶劣环境中的正常运转。由于其防护等级可达P54或更高，因此可以抵御严苛的环境条件的影响，使其可为船舶应用提供完美的解决方案。

柴电式推进系统的优势

与柴油推进器相比，电驱式主推进装置具有相当多的优势。举例而言，电驱式方案可将电力设备优化成由多个小型单元组成，这将更利于降低有害气体的排放量。油轮的主推进电机的速度由2台900kW的Vacon NX水冷型变频器控制。速度控制同时亦可有效降低电力系统的机电应力，并且提高电力供应和分配的灵活性。

电驱式推进器同时可在船的设计上提供良好的灵活性。由于发动机和推进器之间在没有机械的联接，各种推进器安装的部件可以任意安放。

另一台Vacon变频器亦被用于控制350kW的船首推进器。

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vacon在船舶制造领域应用业绩表(部分)

󰀡序号󰀡应用领域󰀡󰀠󰀠󰀠󰀠1󰀠󰀠2󰀠󰀠3󰀠󰀠4󰀠󰀠5󰀠󰀠6󰀠󰀠7󰀠󰀠8󰀠󰀠9󰀠󰀠10󰀠󰀠11󰀠󰀠12󰀠󰀠13󰀠󰀠14󰀠󰀠15󰀠󰀠16󰀠󰀠17󰀠󰀠18󰀠󰀠19󰀠󰀠20󰀠󰀠21󰀠󰀠22󰀠󰀠23󰀠󰀠24󰀠󰀠25󰀠󰀠26󰀠󰀠27󰀠󰀠28󰀠󰀠29󰀠主推进器󰀠主推进器󰀠主推进器󰀠主推进器󰀠船首推进器󰀠船首推进器󰀠船首推进器󰀠系泊绞车󰀠系泊绞车󰀠系泊绞车󰀠系泊绞车󰀠拖缆绞车󰀠船舶类型󰀠󰀡系统集成商󰀡/OEM󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠SES/PCS󰀠control󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Rolls-Royce󰀠Rolls-Royce󰀠DRS󰀠Imtech󰀠ODIM󰀠Imtech󰀠Vacon󰀠Benelux󰀠Rolls-Royce󰀠ASLE󰀠Metals󰀠Rolls-Royce󰀠Van󰀠der󰀠Leun󰀠Masa󰀠Yards󰀠—󰀠Imtech󰀠KSE󰀠Svanehöj󰀠KSE󰀠Svanehöj󰀠—󰀠Koja󰀠Oy󰀠Marine󰀠Koja󰀠Oy󰀠Marine󰀠York󰀠Marine󰀠—󰀠SES/PCS󰀠control󰀠单台功率󰀡(kW)󰀠350󰀠900󰀠1800󰀠4500󰀠300󰀠315󰀠1100󰀠37󰀠90󰀠45󰀠52󰀠9…325󰀠132󰀠650/300󰀠15󰀠11󰀠18.5󰀠15󰀠37󰀠75󰀠150󰀠250󰀠110󰀠15…100󰀠110󰀠4󰀠9…75󰀠11󰀠850󰀠电压󰀡(VAC)󰀠440󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠440󰀠440󰀠440󰀠690󰀠冷却󰀡方式󰀠空冷󰀠水冷󰀠水冷󰀠水冷󰀠空冷/水冷󰀠水冷󰀠水冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷/水冷󰀠空冷󰀠台数󰀡同型󰀡配置󰀠船舶数量1󰀠3󰀠2󰀠2󰀠2󰀠1󰀠2󰀠8/6󰀠7󰀠6󰀠3󰀠243󰀠4+2󰀠2/1󰀠4󰀠4󰀠4󰀠2󰀠10󰀠8󰀠6󰀠6󰀠6󰀠—󰀠12󰀠150󰀠18󰀠12󰀠3󰀠441󰀠26󰀠4266󰀠1343󰀠1󰀠2󰀠11󰀠22󰀠13󰀠2󰀠4󰀠6󰀠6󰀠—󰀠1󰀠6󰀠1󰀠1󰀠3DNVDNV　DNVDNVRINA,󰀠DNVRINADNV　　DNVDNVDNVBVDNVDNV󰀠认证化学品运输船󰀠邮轮󰀠豪华游艇󰀠起重运输船󰀠补给船/军用支援舰󰀠邮轮󰀠起重运输船󰀠渡轮󰀠豪华邮轮󰀠军用燃油补给船󰀠邮轮󰀠科考船󰀠480/690󰀠空冷/水冷󰀠440󰀠690󰀠440󰀠440󰀠440󰀠440󰀠440󰀠690󰀠690󰀠440󰀠440󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠锚链绞车+货舱绞车󰀠半潜式起重船󰀠主绞车󰀠舵桨驱动󰀠舵桨驱动󰀠舵桨驱动󰀠舵桨驱动󰀠机房泵󰀠机房泵󰀠货舱泵󰀠货舱泵󰀠载水泵󰀠海水泵󰀠船舱空调系统󰀠船舱空调系统󰀠货舱空调系统󰀠机房冷却风机󰀠压缩机󰀠军用船舶󰀠渡轮󰀠航线维护及采油船󰀠海上平台供给船󰀠挖泥船󰀠豪华邮轮󰀠豪华邮轮󰀠邮轮󰀠油轮󰀠油轮󰀠渔船，邮轮󰀠豪华邮轮󰀠豪华邮轮󰀠渔船󰀠石油勘探船󰀠科考船󰀠440/690󰀠空冷/水冷󰀠440󰀠440󰀠440󰀠440󰀠690󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠空冷󰀠—󰀠MRL_1_CHvacon在海上平台领域应用业绩表(部分)󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠序号󰀠1󰀠2󰀠3󰀠4󰀠5󰀠6󰀠7󰀠8󰀠9󰀠10󰀠11󰀠12󰀠13󰀠14󰀠15󰀠16󰀠17󰀠18󰀠19󰀠20󰀠21󰀠应用领域󰀠起重绞车󰀠ROV收放绞车󰀠推进器台车󰀠顶驱󰀠顶驱󰀠舵桨驱动󰀠输送泵󰀠主泵󰀠淡水泵󰀠海水泵󰀠主推进器󰀠船首推进器󰀠全向推进器󰀠平台动态定位系统󰀠泥浆泵󰀠泥浆泵󰀠泥浆泵󰀠绞车󰀠绞车󰀠绞车󰀠制动斩波器󰀠系统集成商/OEM󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠National󰀠Oilwell󰀠O&M󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠Imtech󰀠O&M󰀠National󰀠Oilwell󰀠Keppel󰀠NO󰀠Keppel󰀠NO󰀠National󰀠Oilwell󰀠O&M󰀠Keppel󰀠NO󰀠单台功率(kW)󰀠100󰀠500󰀠90󰀠1500󰀠1500󰀠90󰀠15󰀠700󰀠30󰀠60󰀠1250󰀠1000󰀠1400󰀠55󰀠1030󰀠1500󰀠1500󰀠1030󰀠1500󰀠1500󰀠502󰀠台数配置󰀠8󰀠2󰀠1󰀠1󰀠2󰀠2󰀠14󰀠2󰀠2󰀠2󰀠4󰀠2󰀠1󰀠1󰀠6󰀠2/1󰀠6󰀠6󰀠2/3/4󰀠4/6󰀠6󰀠电压(VAC)󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠690󰀠冷却方式空冷水冷空冷水冷水冷空冷空冷水冷空冷空冷水冷水冷水冷空冷水冷水冷水冷水冷水冷水冷水冷vacon在国内钻井及海上平台应用业绩表(部分)󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠序号󰀠1󰀠2󰀠3󰀠4󰀠󰀠󰀠5󰀠󰀠󰀠󰀠6󰀠󰀠7󰀠󰀠8󰀠󰀠9󰀠󰀠10󰀠用户󰀠应用领域󰀠单台功率及台数配置(kW)󰀠2×710󰀠1×630󰀠2×1500A󰀠2×800󰀠1×710󰀠4×1250󰀠3×710󰀠1×45󰀠2×1250󰀠1×1100󰀠1×710󰀠1×45󰀠6×500󰀠6×45󰀠1×560󰀠1×560󰀠2×1000󰀠2×45󰀠2×1200690V，带制动400V，带制动690V共2套690V，水冷备注中原油田󰀡辽河油田󰀠辽河油田󰀠华北油田三公司󰀠󰀠胜利油田󰀠󰀠󰀠󰀠胜利油田󰀠胜利油田󰀠󰀠󰀠绞车/转盘󰀠单转盘󰀠顶驱󰀠绞车󰀠转盘󰀠泥浆泵󰀠绞车/转盘󰀠自动送钻󰀠绞车󰀠绞车󰀠󰀠绞车/转盘󰀠自动送钻󰀠转盘󰀠自动送钻󰀠󰀠移动泥浆泵󰀠移动泥浆泵󰀠󰀠多用途󰀠自动送钻󰀠泥浆泵󰀠国民油井配套川东钻井公司󰀠胜利油田渤海钻井公司󰀠南海CACT平台(HZ192)󰀠MRL_2_CHvacon主动前端(afe)单元在船舶及海上平台领域应用业绩表󰀡序号󰀡项目时间󰀡󰀠1󰀠󰀠󰀠所属船舶及其类型󰀡船东󰀠Havila󰀠󰀠AFE应用领域󰀡功率及台数配置󰀡主推进器󰀠推进器󰀠推进器󰀠2×2500kW󰀠3×1200kW+1×1500kW󰀠3×1200kW󰀠同型船舶数量2󰀠5󰀠2009-2010󰀠船锚处理船󰀠󰀠2008󰀠󰀠2008󰀠󰀠󰀠2008󰀠󰀠󰀠󰀠2󰀠󰀠󰀠AHTS󰀠Havyard󰀠Construction󰀠Havila󰀠No.󰀠92,93,94,95,98地震科考船󰀠󰀠󰀠海底铺缆船󰀠󰀠Forland󰀠Rederi󰀠󰀠󰀠Havila󰀠󰀠Trico󰀠󰀠Norwegian󰀠Coastguard󰀠/Remøy󰀠Management󰀠Volstad󰀠Maritime󰀠󰀠Olympic󰀠Shipping󰀠󰀠Statnett󰀠󰀠Thor󰀠Offshore󰀠services󰀠Forland󰀠Rederi󰀠󰀠Havila󰀠󰀠Volstad󰀠Maritime󰀠󰀠Esvagt󰀠Viking󰀠Offshore󰀠󰀠󰀠3󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠主推进器󰀠推进器󰀠压缩机󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠主推进器󰀠推进器󰀠2×4200kW󰀠2×1500kW.󰀠3×820kW󰀠2×3500kW󰀠3×1500kW󰀠2×1600kW󰀠2×800kW󰀠1×3000kW󰀠1×883kW+2×736kW󰀠2×3500kW󰀠4×2000kW󰀠2×1470kW󰀠2×800kW󰀠2×1200kW󰀠2×883kW.󰀠2×650kW󰀠1×360kW󰀠2×4200kW󰀠3×1400kW,󰀠2×2000kW󰀠2×2200kW󰀠2×880kW󰀠2×3000kW󰀠2×2000+2×2200kW󰀠2×715kW󰀠2×750kW󰀠1×450kW󰀠2×1120kW󰀠1+5(拟建)1×300kW1×883kW󰀠2×2100kW󰀠2×1100kW󰀠总功率1755kW󰀠总功率1080kW󰀠󰀠1+1(拟建)6+2(拟建)2+4(拟建)3󰀠4󰀠󰀠󰀠󰀠5󰀠󰀠󰀠2007-2008󰀠MT󰀠6009󰀠MkII󰀠󰀠󰀠󰀠6󰀠󰀠󰀠2007-2008󰀠警用船󰀠󰀠2007󰀠󰀠2007󰀠󰀠2007󰀠󰀠2007󰀠󰀠2007󰀠󰀠2007󰀠󰀠2007󰀠󰀠󰀠多用途船󰀠󰀠多用途补给船󰀠󰀠特种船舶󰀠󰀠补给船󰀠󰀠ROV󰀠ST󰀠327󰀠󰀠多用途海上平台补给船󰀠󰀠ROV及海上平台补给船󰀠󰀠󰀠7󰀠󰀠󰀠󰀠8󰀠󰀠󰀠󰀠9󰀠󰀠󰀠󰀠10󰀠󰀠󰀠󰀠11󰀠󰀠󰀠󰀠12󰀠󰀠󰀠󰀠13󰀠󰀠󰀠󰀠14󰀠󰀡15󰀠󰀠󰀠2006-2007󰀠信号及救援船󰀠󰀠2006-2007󰀠信号及救援船󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠16󰀠󰀠󰀠󰀠󰀠2005-2007󰀠海岸巡逻艇󰀠󰀠󰀠2005󰀠2005󰀠2004󰀠2002󰀠2002󰀠󰀠2002󰀠2002󰀠󰀠2002󰀠1998󰀠󰀠󰀠海底工程作业船󰀠破冰船󰀠破冰船󰀠拖船󰀠科考船󰀠󰀠拖船󰀠拖网渔船󰀠󰀠󰀠货船󰀠货船󰀠Norwegian󰀠Coastguard,󰀠󰀠主推进器󰀠Remøy󰀠Shipping,󰀠󰀠推进器󰀠Remøy󰀠Management󰀠Farstad󰀠Shipping󰀠Finnish󰀠Coastguard󰀠Finnish󰀠Coastguard󰀠RGI󰀠Norwegian󰀠Research󰀠󰀠Institute󰀠Havfisk󰀠Norway󰀠Ocean󰀠Prawn󰀠Denmark󰀠󰀠󰀠󰀠拖缆绞车󰀠拖缆绞车󰀠󰀠船首驱动器󰀠船首驱动器󰀠推进器󰀠主推进器󰀠主推进器󰀠拖网绞车󰀠拖缆绞车󰀠󰀠17󰀠󰀠18󰀠󰀠19󰀠󰀠20󰀠󰀠21󰀠󰀠󰀠󰀠22󰀠󰀠23󰀠󰀠󰀠总功率2000kW󰀠总功率2155kW世界上第一台交流驱动绞车󰀠250kW󰀠110kW󰀠󰀠24󰀠󰀠25󰀠MRL_3_CHMCE_1_CH

MCE_2_CH

MCE_3_CH

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About VACONVacon Group was founded in 1993 for one purpose only: to provide high performance and reliability AC drives and solutions for demanding needs of industry and public facilities fields, globally. In spite of the strict standards, marine applications have not been an obstacle for Vacon. By applying its accumulated expertise and field experience, Vacon, in close cooperation with global system integrators and OEMs, has ability to provide most effective program-ming design and optimum solutions for marine users. Vacon offers a complete power rang from 0.25kW to 5MW, which could meet the product power require-ments marine segment. Vacon own unique concept of modularity, includes three different control units, two cooling methods for power units, room for five differ-ent I/O cards and field0installable conversion kits. All of these ensure users could design the optimum tech-nology and put the equipment on the right position. Vacon provide a portfolio service aim at special crite-rion requirement of marine and offshore application. All products used in marine manufacturing field meet the requirements of classification societies and can be delivered with a survey report. For the moment, Vacon has had certificates such as BV, LR and DNV etc. of marine segment.Today, the number of Vacon drives in marine opera-tion exceeds 4000, about 2500 of which are in fan ap-plications and about 1000 in winch application. Other applications include cargo pumps, compressors, pro-pulsion and its steering gears. The reference list in-cludes some of the latest and most luxurious cruise liners where the number of units onboard a single ves-sel exceeds 250, and fast ferries, cable layers, seismic research ship, warship and specialized vessel.Since Vacon entered in China in 1999, has established sales and channel network which has covered all around China market. At the beginning of 2006, Va-con Suzhou Factory has been put into production Even today, the capacity of Suzhou factory is reaching to 60,000 units per year. Furthermore, Vacon established 5 service center in China locally and provide 24 hours a day, seven days a week full-day service to customers.󰀲伟肯(苏州)电气传动有限公司北京 电话：+86 10 51280006󰀡上海 电话：+86 21 64841006󰀡武汉 电话：+86 27 87131390󰀡青岛 电话：+86 532 85852105󰀡太原 电话：+86 351 7555809 沈阳 电话：+86 24 23988606 济南 电话：+86 531 82886866 广州 电话：+86 20 61313344 传真：+86 10 65813733传真：+86 21 64841001传真：+86 27 87131389传真：+86 532 85852101传真：+86 351 7555809传真：+86 24 23988195传真：+86 531 86916366传真：+86 20 61313348网址：www.cn.vacon.com