一、编制说明 ................................................................ 1 1.1编制依据 ................................................................ 1 1.2编制范围 ................................................................ 1 二、工程概况 ................................................................ 1 三、西安市气象特征 .......................................................... 2 四、冬季施工计划安排 ........................................................ 2 五、冬季施工措施 ............................................................ 2 5.1冬季施工时间 ............................................................ 3 5.2冬季施工组织 ............................................................ 3 5.3冬季施工准备 ............................................................ 3 5.4混凝土工程的冬季施工措施 ................................................ 5 5.5 钢筋工程的冬季施工措施 .................................................. 7 5.6模板工程的冬季施工措施 .................................................. 8 5.7 喷射混凝土的冬季施工措施 ............................................... 10 六、冬季施工的安全和防火 ................................................... 10 七、冬季作业人员防寒措施 ................................................... 11 八、冬季施工安全措施 ....................................................... 11 九、应急预案 ............................................................... 13
冬季施工方案
一、编制说明
1.1编制依据
1、西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨～国际港务区）施工设计图纸。 2、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104—97 3、施工、测量、验收等其他规范。 4、西安市的调查资料，如气象等。 1.2编制范围
本方案针对西安地铁三号线一期工程土建施工试验段-2标冬季施工情况编制（含吉祥村车站、吉祥村站-小寨站区间隧道及区间风井）。 二、工程概况
吉祥村车站位于吉祥村十字东南角的地块内，车站呈东西向布置，主体结构外轮廓线距穿越吉祥村十字西南、西北、东北象限的F7地裂缝最近处71m，车站为地下两层岛式车站（车站周边及车站上部有物业开发）。
车站设计起止里程为YDK20+109.367～YDK20+335.767，车站中心里程YDK20+222.567。车站长226.4米，标准段宽22.70米，主体结构为双层双柱三跨箱型结构。结构外设置外包防水层。车站东、西两端均接暗挖区间。吉祥村车站为与物业开发结合站，物业开发包括车站主体上方地下一层车库，地上四层商业；车站主体北侧地下一层车库；车站主体南侧地下二层车库、地上四层商业及五栋25层公寓或住宅楼。
吉祥村~小寨区间，为地下浅埋暗挖区间，沿小寨西路东西走向，西接吉祥村车站，东接小寨车站。小寨西路为交通干道，交通繁忙、车流量大。工作竖井位于朱雀路与小寨西路十字西南角绿地内。风井位于小寨西路道路中间位置。
吉祥村～小寨区间右线起讫里程YDK20+352.267～YDK21+453.903，右线全长1131.636m，左线起讫里程ZDK20+352.267～ZDK21+453.903（短链0.642m），左线全长1130.994m。全部以暗挖隧道形式通过。隧道上覆土厚度约12.6～22.6m。在朱雀路和小寨西路十字西南绿地内设竖井一座，占地1428m2，竖井平面净空尺寸4.6m×6m，井深27.575m。整个区间及联络通道均采用矿山暗挖法施工。
小寨站西端头风机房位于小寨天桥以西，位于小寨十字交通繁忙地带，设计里程起点为YDK21+376.503，终点为YDK21+385.103.车站隧道风机房采用半盖挖顺筑法施工，左线
1
负三层段采用暗挖法施工。 三、西安市气象特征
西安气候属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，夏季炎热多雨，冬季寒冷少雨雪，春秋时有连阴雨天气出现。西安市及各郊县年平均气温13.1～13.4℃。年极端最高气温35～41.8℃；极端最低-16～-20℃。全年以7月最热，月平均气温26.1～26.3℃，月平均最高气温32℃左右；1月最冷，月平均气温-0.3～-1.3℃，月平均最低气温-4℃左右，年较差达26～27℃。降水年际变化很大，多雨年和少雨年雨量差别很大，两者最大差值可达590 mm。降水的季节分配也极不均匀，有78%的雨量集中在5～10月，其中7～9月的雨量即占全年雨量的47%，且时有暴雨出现。年平均相对湿度70%左右。年平均风速1.8 m/s，全年盛行风向为东北风。
冬季（12～2月）：冬季寒冷少雨雪，1月平均气温降至-0.5℃，受冬季强寒潮的的影响，极端最低气温可降至-10℃以下。降水稀少，气候干燥，3个月降水仅24 mm，仅占全年降水的4%。 四、冬季施工计划安排
本标段冬季施工时间拟定从2013年11月底开始至2014年3月中旬结束，冬季施工计划安排见表-1。
表-1 2013-2014年冬季施工计划
施工时间 2013年11月 2013年12月 2014年1月 2014年2月 2014年3月 吉祥村车站施工内容 站内站台板轨顶风道施工 站内站台板轨顶风道施工 站内楼梯施工 暂无施工内容 Ⅳ-a出入口钻孔桩施工 吉-小区间施工内容 区间隧道初支、二衬施工 区间隧道初支、二衬施工 区间隧道初支、二衬施工 区间隧道初支、二衬施工 区间隧道初支、二衬施工 区间风井施工内容 钻孔桩、冠梁、挡墙及桩间网喷施工 基坑开挖、钢支撑安装及桩间网喷施工 风井主体结构施工 风井主体结构施工 风井主体结构施工 冬季施工主要分项工程：钢筋、混凝土、模板、喷射混凝土等 备注 五、冬季施工措施
西安地区冬季时间较长，最低温度-10℃左右，根据施工工期安排，车站、区间隧道及区间风井均进行冬季施工，只有做好冬季施工的设施配置，采取积极有效的防冻保温措施，才能确保工程的顺利进行和保证工程的质量。
冬季施工的防护重点是人员、工程结构以及施工设施等的冬季保护。
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5.1冬季施工时间
根据冬季施工要求，在秋冬季变化的11月份，即开始派专人测量室外大气温度，取2、8、14、20点四次观测所得的气温平均值作为当日平均气温。当气温降至日平均气温低于5℃，并连续5天尚未高出时，则以后气温再回升的可能性较小。这时可取连续5d气温稳定低于5℃时的第一天作为冬期施工的初始日。同样，当气温回升时，取连续5d稳定高于5℃的末日作为冬期施工的终止日。
5.2冬季施工组织
1、成立以项目经理为首的冬季施工小组，负责组织实施冬季施工的各项准备工作和防护措施。
2、由工程部、安环部组织施工人员学习，并向作业班组进行冬季施工安全、质量技术交底，认真执行冬季施工方案、质量标准及操作要点，确保每个工序按标准、规范和规程的要求组织施工。
3、由实验人员进行气温观测（包括每个施工作业面）并做好记录，与当地气象部门保持联系，及时接收天气预报，作好气温突降的防寒准备。
4、制定冬季施工管理责任制，各施工队负责其管段内工程的冬季施工防冻保温工作，由安环部检查防冻保温工作的落实情况，保证冬季施工安全和工程质量。
5、冬季施工领导小组职责分工
项目经理全面负责冬季施工统筹安排工作，主持冬季施工全面工作，保证冬季施工的顺利进行。
生产副经理、项目总工程师负责组织冬季施工小组成员开展工作，协调冬季施工的各项工作，组织安排冬季施工的各项工作。
工程部长负责冬季施工方案的编制，施工技术交底，为现场施工提供技术支持，提交物资机具计划。
物资部部长负责冬季施工所需物资的采购。
专职安全员负责冬季施工过程的安全工作，对冬季施工安全作专项交底，并进行现场监督、检查。
技术员负责冬季施工过程中的工程质量检验，对不符合要求的提出整改意见。 施工队队长负责落实本施工队范围内工程冬季施工措施的实施工作，调度负责各部门之间的联系、传达上级指示。
5.3冬季施工准备
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1、提前做好冬季施工材料、机具的准备 (1)外加剂
根据冬季施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。
a. 外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划。 b. 外加剂的复试。对于市场上销售的外加剂，要事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。
(2)保温材料
冬季施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。必须要求具有良好的防火性能及满足环保要求。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：
a.混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的环保型岩棉被、阻燃草帘被等。
b.管道保温：选用保温瓦、草绳等。
c.小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。 d.风挡、暖棚保温：一般选用帆布蓬。 e.门窗洞口封闭保温：选用塑料布、棉帘子等。 (3)保温材料数量及计划
根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，提出进场计划和进场日期。
(4)冬季施工仪器仪表准备
a.大气温度测试：木制百页箱、温度计。 b.外加剂浓度测量：电子感应仪等。 c.室内测温：干湿温度计。
d.各种测温：温度计、表格及工具。
2、对冬季施工机械、给排水管线、风管等临时设施进行防冻害保护，对设备进行全面检查，及时预防并清除隐患；施工道路、楼梯等采取防滑措施，保证正常的运输安全。
(1)机械设备防寒注意事项：
a.不使用机械要停放在向阳背风处或停机棚内，并要加设防寒罩；
b.内燃机械停机要及时把水箱的水放干，并运转3~5分钟，保证水箱或机内给水管道干燥。
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c.内燃机械启动时要加入热水。燃油采用与气温相适应的油料型号、品牌。 d.内燃机械要采用防冻液，防止油、水冻结。 e.其他可按设备防寒的有关规定执行。 (2)供水管路的冬季保温措施：
a.冬季来临前，做好管路的检查、维修工作，做到整条管路不滴、不漏。 b.施工场地内的供水钢管均需包裹保温材料。
3、室外工程材料及时覆盖，防止雨雪渗入冻结不能使用，水泥在暖棚内保存，其它材料存放均做好防冻保温工作。
5.4混凝土工程的冬季施工措施
冬季施工混凝土主要包括车站轨顶风道及站台板，采用C35普通商品混凝土；区间隧道二衬采用C40，P10商品混凝土，区间隧道初期支护采用C25喷射混凝土；区间风井冠梁及挡土墙、边坡喷混和桩间网喷，分别采用C35普通商品混凝土及C25喷射混凝土。混凝土冬季施工主要的技术质量控制措施如下：
1、基本要求
(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5级，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不大于0.6，并加入早强剂，必要时还要加入防冻剂。
(2)模板和保温层要在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面要临时覆盖保温层，使其缓慢冷却。
2、混凝土的运输和浇筑
(1)混凝土搅拌场地要尽量靠近施工地点，以减少混凝土运输过程中的热量损失。 (2)混凝土浇筑前，要清除模板和钢筋上的冰雪及杂物，特别是新老混凝土交接处。 (3)商品混凝土在浇筑前，要了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施。
(4)分层浇筑混凝土时，已浇筑层在未被上一层混凝土覆盖前，不要低于计算规定的温度，最低不得低于2℃ 。
(5)重点部位或上部结构要连续施工的工程，混凝土要采取有效措施，以保证达到预期要求强度。
(6)现场要留置同条件养护的试块作为拆模依据。 3、混凝土的养护
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(1)冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不能低于设计强度的40％。掺防冻剂的混凝土，室外最低气温 -15℃以内时 ，混凝土早期受冻临界强度不得低于4N/mm2。
(2)采用的保温材料要保持干燥。
(3)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆保温材料。保温材料的铺设厚度为：一般情况下0℃以上铺一层；0℃以下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后要立即覆盖保温。
(4)拆模后的混凝土也要及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。 4、试件留置
(1)每拌制100盘且不超过100 m³的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。 (2)每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。 (3)当一次连续浇筑超过1000 m³时，同一配合比的混凝土每200 m³不得少于一次。 (4)对有抗渗要求的混凝土结构，其混凝土试件要在浇筑地点随机取样。同一工程、同一配合比的混凝土，取样不要少于一次，留置组数可根据实际需要确定。
(5)每次取样要至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数要根据实际需要确定。
5、商品混凝土的冬季施工措施
(1)运输商品混凝土时，对混凝土车采取包裹保温，保证送到现场的混凝土入模前温度不低于5℃。
(2)商品混凝土厂家提供原材料出厂证明、复试报告及混凝土配合比通知单。 (3)要对商品混凝土在运输过程中进行热工计算，保证混凝土的入模温度。 ①计算混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度：
T2T1(t10.032n)(T1T)
T2——混凝土浇筑时的温度，不小于5℃
T1——混凝土出厂时的温度
T——外界温度,取-10℃
t1——砼出机到浇捣过程的时间，取1h；
n——砼的运转次数，n为2；
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α——温度的损失系数，取α为0.25（砼泵车运输）
当T2≥5℃时，t1=1小时；n=2; T=-10℃时，ａ=0.25时 则T1≥11.9℃
②计算拌合物的出机温度：
T1T00.16(T0Ti) Ti——混凝土搅拌棚内温度
按T1≥11.9℃，Ti为5℃时，拌合物温度T0≥13.2℃ ③计算拌合物的温度
T0[0.92(mceTcemsaTsamgTg)4.2Tw(mwwsamsawgmg)c1(wsamsaTsawgmgTg)c2(wsamsawgmg)][4.2mw0.92(mcemsamg)]T0—混凝土拌合物温度（℃）
mw—水用量（Kg） mce—水泥用量（Kg）
msa—砂子用量（Kg） mg—石子用量（Kg） Tw—水的温度（℃） Tce—水泥的温度（℃）
Tsa—砂子的温度（℃） Tg—石子的温度（℃）
wsa—砂子含水率（%） wg—石子含水率（%）
c1—水的比热容（KJ/Kg·K）c2—冰的溶解热（KJ/Kg）
当骨料温度大于0℃时，C1=4.2，C2 =0；
当骨料温度小于或等于0℃时， C1=2.1， C2=335；
根据现场实际情况取T0≥13.2℃，每立方混凝土材料用量为：水泥320，砂子796，石子1100，水160，材料温度为：水泥5℃，砂子5℃，石子5℃，砂子含水率为5%，石子含水率为2%，计算拌合时水温。
经计算，水温需加热到58.9℃才可以保证入模温度不低于5℃。 5.5 钢筋工程的冬季施工措施
1、棚外的钢筋要搬入暖棚内一定时间，让钢筋的温度与棚内的温度接近再进行下一
7
步的加工使用，棚内采用煤炉加温，温度控制在5℃以上，钢筋在加工棚内进行下料、弯曲、焊接。
2、钢筋连接尽量采用套筒连接。
3、对需要采用焊接施工的如冠梁钢筋骨架在现场进行加工及安装。现场进行加工安装时要按照以下要求控制：
(1)当风速大于5.4m/s（三级风）时，对加工区域采取遮蔽； (2)当室外温度低于-20℃时，钢筋焊接工作停止； (3)雨雪天施焊时采取遮挡措施防止雨雪落到焊缝上；
(4)当室外温度在-5℃—-20℃时，采用“多层控温”的施焊工艺。层间温度宜控制在150—300℃，采用搭接焊时采用两点定位焊固定。在焊接过程中要及时清渣，焊缝中不得有夹杂或气孔，表面光华，焊缝余高过渡平缓，弧坑填满。最后一层焊完，不要立即敲掉药皮，待冷却到环境温度后再敲掉药皮检查焊接质量。
(5)安装完成的钢筋如不能及时浇筑混凝土，用篷布覆盖，防止积雪。 4、钢筋负温焊接工艺
根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：
(1)搭接焊时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
(2)焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。 (3)进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层行焊应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。
(4)搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3倍钢筋直径；焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。
(5)Ⅱ、Ⅲ级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4－6mm。
5.6模板工程的冬季施工措施 1、施工准备
(1)放线：首先引测建筑的边柱、墙轴线，并以该轴线为起点，引出各条轴线。模板
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放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
(2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。 (3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或砼成形后烂根。
(4)需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查，未经修复的部件不得使用。 (5)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术、质量、安全交底。 (6)经检查合格的模板应按安装程序进行堆放或运输。堆放整齐，底部模板应垫离地面不少10cm。
(7)支承支柱的土壤地面，应事先夯实整平，加铺50厚垫板，并做好防水、排水设置。 (8)模板应涂刷脱模剂。结构表面需作处理的工程，严禁在模板上涂刷废机油。胶模剂要经济适用，不粘污钢筋为主。
2、模板安装
(1)按配板设计循序拼装，以保证模板系统的整体稳定。
(2)配件必须安装牢固，支持和斜撑的支承面应平整坚实，要有足够的受压面积。 (3)预埋件、预留孔洞必须位置准确，安设牢固。
(4)基础模板必须支撑牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。 (5)支柱所设的水平撑与剪刀撑，应按构造与整体稳定性布置。 (6)同一条拼缝上的U形卡，不宜向同一方向卡紧。
(7)墙模板的对拉螺栓孔应平直相对，穿插螺栓不得斜拉硬顶。严禁在钢模板上采用电、气焊灼孔。
(8)作好模板的覆盖防止在雨雪天，雨雪直接附在模板上影响混凝土浇注。温度太低时，在浇筑混凝土前作好预热。
3、注意事项
(1)不同强度等级的混凝土浇筑时，先浇筑强度等级高的混凝土，后浇筑强度等级低的混凝土（必须在强度等级高的混凝土初凝前浇筑），中间用双层钢板网相隔。
(2)浇筑混凝土的过程中派专人看护模板，发现模板有变形、位移时立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
(3)模板安装时,要保证其平整度和垂直度,模板支撑系统必须有足够的稳定性。 (4)施工时用塑料套管套在成品钢筋（柱、墙）上，以防浇筑板梁混凝土时污染钢筋。
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5.7 喷射混凝土的冬季施工措施 1、原材料要求、预热措施
水泥：采用硅酸盐水泥，标号不低于32.5级，竖井水泥灌采用棉布包裹，车站水泥仓库采用无烟火炉供暖，保证水泥温度不小于5℃。
粗、细骨料：骨料要清洁，不得含有冰、雪冻块及其他易冻裂物质。骨料采用中砂或粗砂，细度模数要大于2.5，含水率控制在5%—7%；粗骨料采用的碎石，粒径不大于10mm。砂石在原有的储料仓四周用棉帘封闭，并用无烟煤炉加热，保证暖棚内温度大于5℃。对有结块的砂石料先在暖棚内预热，使用时确保松散无冻块。
水：采用地下水，水箱采用加热器加热，水温控制在60℃左右。
速凝剂：使用前要做与水泥相容性实验及水泥净浆凝结效果实验，且使用量根据围岩条件、喷射位置、气温等施工条件增减。
2、混凝土的养护措施
喷混凝土面不得洒水养护，加强测温工作，布置好测温点，检查测温记录，发现异常及时处理。桩间喷射混凝、边坡喷射混凝土等均采用棉被覆盖保温，未达到受冻临界强度前不可去除。
六、冬季施工的安全和防火
(1)冬期施工时,要采取防滑措施。
(2)施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,要订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。
(3)电气设备,开关箱要有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布要进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。
(4)脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前要清除干净,有坡度的跳板要钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。
(5)上下立体交叉作业的井架周围要有防护棚或其它隔离措施。
(6)高层作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽,预留孔洞必须用盖板盖好.不准用芦苇,草包遮盖,以防失足跌落.冬期施工拆除外脚手架要有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。
(7)震动机械,以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸放水中,要架空绝缘良好。
(8)工地临时水管要埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋.水箱存水,下班前
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要放尽。
(9)草包,草帘等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果。
(10)现场的易燃,易爆及有毒物品有专人保管,妥善安置.明火作业要实行动火证审批制度,并配置必要的安全防火用品。 七、冬季作业人员防寒措施
(1)职工集体宿舍配备暖气片统一供暖;
(2)工地现场办公室、操作室、门卫室等设电取暖器供暖； (3)在加工棚内作业人员设置煤炉供暖，并配备烟囱和换气扇；
(4)露天工作人员配置防寒服装、鞋帽、手套、口罩、防风护目镜等保暖用品。 (5)给施工人员发放防冻护肤霜、防皮肤冻裂膏等冬期防寒用品。在工地设保暖休息室，供应热水解寒。
(6)合理安排作息时间，夜班和白班、室外和室内的操作人员定期调整。 八、冬季施工安全措施
冬季气温低，施工人员衣着厚实，手、脚和头部都有防护，行动不便，思想容易麻痹；在低温、冰冻的天气里，物体会变脆、变滑，存在安全隐患；场地被积雪覆盖，对周围环境不明了等等这些因素都增加了冬期施工安全防范的难度，针对性每一项都采取一定的预防措施，减少安全隐患，增强防范意识，确保做到切实有效的安全施工。
(1)各项目要组织施工管理人员学习有关冬施文件和措施，提高质量意识、安全意识，加强对冬施措施的理解。严格按国家规定、规范、规程施工。要加强对天气预报的收听工作，在气温突然变化前，采取相要有效防范措施。
(2)落实各级施工管理人员冬施岗位责任，建立健全各级管理人员工作定期检查和交接班制度。
(3)外加剂在使用前，要经试验室复试、试配合格后，方能使用。现场使用外加剂计量准确，外加剂添加时，要有专人负责，要认真搅拌，外加剂掺量允许误差按产品说明书控制。
(4)外加剂的管理：外加剂的发放要根据配合比单和料单用量发放，使用外加剂要配备必要的保护用品。
(5)所有停用的机械设备要在入冬前将设备内存水放净，其它各种机械设备每天使用后，也要放净机械内存水，防止冻坏机器设备。汽车要及时添加汽车防冻液，塔吊要添加冬期润滑油，同时要注意所使用的防冻液和润滑油是质量合格的，以免对器械造成不必要
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的损害。
(6)对已竣工和冬期内竣工的工程，要与建设单位落实供暖情况，同时注意封闭和专人看管。对冬季内不能供暖使用的工程，要采取措施，要对冬季未干的湿作业工程（墙面、地面、抹灰等）进行干燥处理，同时排净各种管道、设备内的积水，避免造成冻坏成品，尽量减少来年开春后返工。
(7)冬施要做好防滑、防冻、保温工作，人行道要采取防滑措施，霜雪天气要及时清扫，大风雪后及时检查脚手架和安全网的牢固性，防止高空坠落事故发生。
(8)集体宿舍设专人管理，门卫、后勤等小房间也需要采取有效的措施，如排烟道等，防止煤气中毒，同时尽量使用无硫煤等清洁燃料，减少对环境的污染，在指定的区域内堆放炉灰便于管理，不准随意倒水、结冰造成路滑伤人。
(9)现场所有的电器和机电设备按规定接零、接地，风、雨、雪后要检测无短路后方可使用。
(10)加强对工地取暖用供热锅炉的保养、维修。遇到超压、缺水、仪表失灵、给水失灵时要采取紧急措施，以防止发生意外事故。
(11)现场局部照明用的工作灯，要使用安全电压照明器，电源电压要不大于36V。在特别潮湿的场所内工作，照明电源电压不得大于12V，工作手灯要用胶把和网罩保护。施工现场照明灯具与易燃物要保持不小于300mm 的安全距离。临时灯具、碘钨灯等灯具要有专人负责保管，用后及时断电并收回。照明线路不得栓在金属脚手架、龙门架上，严禁在地面上乱拉、乱拖。
(12)冬季气候干燥，各单位要注意防火，进入冬季以前各单位要对消防器材的数量和性能进行一次全面的检查，对库房等重点防火部位进行重点检查，消除火灾隐患。 (13)现场作业需使用明火时，必须事先申请办理用火证并设有专人值班看火，项目主要负责人定期检查。电焊时要采取有效的防止火花飞扬措施，并派专人看火，室外作业时遇五级风（含五级）时要严禁电气作业，严禁现场吸烟。氧气瓶如有冻结现象，禁止使用明火烘烤或铁器猛击气阀。
(14)按消防规定，准备足够消防器材，水源充足，做好消火栓、消防竖管保温，消防泵房的冬季保温，冬季要在消防大水桶或水箱的消防用水中加盐或加防冻剂，冬施保温材料必须由物资部提供厂家以确保质量。消防道路要畅通，易燃物要集中堆放并及时清除。使用聚苯板的项目，要注意防止电焊或明火造成的火灾，并采取相应的有效措施。
(15)冬施期间各项目要根据季节特点，识别阶段危险源，制定控制措施，并将控制措
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施在施工组织设计及工人教育中具体落实。
(16)要建立冬施值班制度，做好各种冬施记录，记录齐全、准确、真实。 (17)变电室、配电室必须保持干燥通风，禁止用明火取暖及在室内做饭。
(18)施工现场内的所有大小库房内严禁取暖、住人。施工现场内的所有食堂严禁存放过多数量的煤气罐。施工现场所有冬季取暖用的电暖气或其它电器，第一要有器具产品合格证，第二取暖用电线路要独立，不能与照明线路混合。
(19)施工现场严禁使用裸线，电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后，要对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
(20)采取电加热设备提高施工环境温度，要编制专用方案，用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。
(21)冬季施工前，要对各类脚手架进行全面检查和加固，脚手架外侧必须设防护栏杆和踢脚板并按标准进行立体防护，无论是立网还是水平网均要严密、牢固。大风、雨雪天气严禁在脚手架上作业，脚手架斜道、平台、作业层、通行道路上的霜冻、结冰、积雪，要指定专人随时清除，并铺防滑草袋、钉防滑条等。 九、应急预案
对突然降温和火灾等突发事件的应急准备。
(1)冬期施工领导小组同时也作为冬期施工突发事件应急机构，负责预防、处理突发事件。
(2)与西安气象部门取得联系，密切注意气候动向。
(3)提前备好防冻保温的暖棚、取暖用的锅炉、暖气片等设施，在气温骤然变低时能够即使对结构进行保温、加热。
(4)预备充足的备用取暖设备，如锅炉、管道、电炉等，以替代损坏的设备和气温再降低的需要。
(5)安排专人巡查保温加热设备的运转和完好情况，并测量暖棚内的温度，发现问题即使纠正。
(6)做好火灾预防工作，安全人员负责对加热设备和保温覆盖材料以及现场的可燃物质进行火险安全检查，消除可能存在的隐患。
(7)现场配备消防器材，并作上醒目的标记，由专职安全员对全体施工人员做消防器材的使用交底。
(8)发生火险时，及时疏散人员，及时通知消防队，并组织人员灭火。
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