肖 燕（科教联盟中心、“双创”行动教育专家）行，船长基本都会安排在白天，科考领队也会根据天气，
踏上奥特陆斯破冰船
从朗伊尔滨港口到达北纬70~90度的北极地区，就需乘坐破冰船了。我们搭乘的奥特陆斯（Ortelius）是一艘经过抗冰加固、在极地海域表现出色的探险游轮，她是UL1级（同等于1A）的抗冰邮轮，可以在亿年海冰中安全行驶，并可以将多年海冰分开，曾经作为专业科考船为前苏联科学院服务。船长是Ernesto Barria，船上有49位国际船员，他们来自俄罗斯、英国、菲律宾、荷兰、印度等国。
一天安排2次乘坐冲锋艇登岛的科考。
（这就是我们的科考船，非常平稳和安全）
奥特陆斯科考破冰船沿着海岸线航行，偶尔也需
要到外海航行。即便是外海，这个季节海浪也不是很大。就是它带领少年极先锋北极科考小队员深度探访北极熊的故乡——斯瓦尔巴德群岛。在斯瓦尔巴德群岛航
（我们每天登陆都是通过乘坐8人的冲锋艇来进行的）
123
天下眼2017年第17期群岛中最大的岛屿，面积61,230平方公里（23,641平方里），是斯瓦尔巴德群岛的主岛群。岛上多山，大部分地区被冰川覆盖。
大西洋的高尔夫暖流流到斯瓦尔巴德群岛附近时，有一小股支流流向斯瓦尔巴德群岛斯匹次卑尔根岛的峡湾，使群岛西海岸的冬季气温一般在零下15度，夏季在6度左右，从气候角度来说很适合做科考。其次，这里的地层结构很特别，许多峡湾深深插入斯匹次卑尔根岛，因此它是研究地球结构、成因及大气气象、北极光，以至人类生命史的最理想的地方，不少国家的科学家愿意来此搞科研。
（上船后第一课——穿救生衣和登冲锋艇训练）一、科考航行路线
此次科考是环斯瓦尔巴德群岛探索。斯瓦尔巴德群岛位于北纬74至81度、东经10至35度之间。挪威语中的意思是“寒冷海岸的岛屿”，群岛60%的土地为冰川所覆盖，永冻土层厚达500米，在夏季只有地表以下2~3米的土层才会解冻。斯瓦尔巴德群岛由西斯匹次卑尔根岛、东北地岛、埃季岛、巴伦支岛等组成，其中以西斯匹次卑尔根岛为最大，约占总面积的一半。
Wilhelm Barents在1596年发现西斯匹次卑尔根，丹麦宣称拥有它。1920年，《斯匹次卑尔根条约》承认挪威的主权。西斯匹次卑尔根是北冰洋中斯瓦尔巴德
二、少年极先锋科考的内容
本次少年极先锋北极科学考察观测的内容包括对当地的地质地貌、气候环境、生物多样性等方面进行考察和学习，掌握地球极地地区的气候变化情况，以及这些变化对我国气候、生态、环境的影响。参加极地科考活动的特殊经历，将让青少年冲破地域与科学的局限，放眼世界，从而激发远大志向，锻炼意志品质、自我生存和自我管理能力，为日后成为具备全球视野的国际型创新人才打下基础。
少年极先锋具体考察观测的题目为：北极地区植物多样性研究；北极地区动物多样性研究；冰碛物成因及气候变化分析研究；北极地区历史气温变化研究；大气污染和温室气体测定；太阳活动观测；海潮间的带沉积物；北极土壤中重金属及有机污染物的含量测量；北极海水、冰川融水的污染物种类
（航行线路图）
和含量研究等等。
124
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容