铁路工程质量标准

铁路工程质量标准

本线全部工程应符合《铁路工程施工质量验收标准》及《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》的规定。

主控项目的工程质量经抽样检验全部合格。

一般项目的工程质量经抽样检验全部合格。当采用计数检验时，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，合格率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。

(1)路堤高度小于2.5米的低路堤，基床范围内的地基土比贯入阻力PS应大于1.5MPa或允许承载力应大于0.18MPa.

(2)基床以下路堤压实标准

填料 压实标准 地基系数（ MPa/m） K30细粒土 ≥90 — ≥0.9 粗粒土 ≥110 ＜31 — 碎石类土 ≥130 ＜31 — A、B组及C组填料（不含细粒土、孔隙率n(%) 粉砂及软块石）或改良土 压实系数K 基床以下路堤 采用块石类填料填筑压实后，其地基系数K30值应大于等于130 MPa/m。 (3)基床底层压实标准

压 实 标 准 项 目 细粒土 地基系数K30（ MPa/m） 孔隙率n(%) 压实系数K ≥110 — ≥0.95 粗粒土 ≥130 ＜28 — 碎石类土 ≥150 ＜28 - (4)基床表层压实标准 压 实 标 准 填 料 地基系数K30(MPa/m) 孔隙率n(%) 级配砂砾石或级配碎石 ≥190 级配砂砾石 级 配 碎 石 ≥190 ≥190 ＜18 ＜18 ＜18 路堤 易风化的软质岩、风化严重的硬质岩及土质路堑 适用范围 ⑸过渡段基底处理：填料的质量检验应符合验标《暂规》第2.1.3、2.1.4、2.4.5条

规定。水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。填筑时其压实质量系数用双指标控制，地基系数大于等于150 MPa/m，孔隙率小于28%。

⑹路堑边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15㎝。

⑺路基施工按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测，观测断面数量及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度应符合设计要求。

⑻桥涵的抗冻性、抗渗性、护筋性、抗裂性、耐腐蚀性、抗碱骨料的反应性、耐风蚀性、耐久性等指标应符合设计要求。

⑼混凝土的强度等级和弹性模量应符合设计要求。 ⑽桩基础、明挖基础施工符合验标相关要求。

⑾道碴材质应符合现行《铁路碎石道碴》（TB/T2140）中一级道碴标准。

⑿无缝线路有碴轨道整理作业后，静态几何尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

有碴轨道允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 4 5 项 目 轨距 直线 轨向 曲线 水平 扭曲（基长6.25m） 高低 表5.3.7-2 3 万能道尺量 3 3 10m弦量 20m弦量 允许偏差(mm) +2 3 检验方法 万能道尺量 10m弦量 ⒀在电气化施工过程中施工方法得当，检测、测试手段满足误差控制要求，确保各种机械、电气性能满足标准；牵引变电各种保护动作可靠，不拒动、误动，电动设备之间相互闭锁关系正确。接触网在进行动态检测时有关参数符合下表要求：

行车速度 （km/h） V=200 ＜60 ＜30 200 40 24 ≤160 ≤250 ≤300 冲击加速度 （G） 弓网动态接触压力 （N） 最小 受电弓上下晃动量标准偏差 （mm） 受电弓左右摆动量 （mm） 直线段 曲线段 垂直 水平 最大 ⒁电缆槽、接触网支柱基础等原则上应与路基同步施工，并采取防排水措施，不得损坏、危及路基的稳固与安全。

⒂隧道开挖断面允许超挖值应符合下表规定。

围岩类别 开挖部位 拱 部 Ⅰ 平均线性 超挖10cm 最大超 挖值20cm Ⅱ～Ⅳ 平均线性 超挖15cm 最大超 挖值25cm 平均 10cm Ⅴ、Ⅵ 平均线性 超挖10cm 最大超 挖值15cm 平均 10cm 边 墙 平均 10cm ⒃有关质量管理实施细则