建筑工程 Ｉ ＩＮ＂ Ｃｈｉｎａ ＳＣｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｒｅｖｉｅｗ 浅析市政道路工程质量问题及控制对策 路大强万建国 （镇平县城建市政工程有限公司４７４２５０） ［摘要］现如今，在市政工程施工过程中经常出现交叉施工，同协调工作不能有效结合的情况发生，影响工程工期，返工现象频繁发生。不但阻碍了市政道 路的畅通运行，而且很大程度上影响到道路的安全性与施工质量。为此，在工程施工过程中，协调管理工作显得尤为重要。本文针对市政府道路施工过程中出现的 问题和采取的措施进行阐述与分析。 ［关键词］市政道路工程质量对策 中图分类号：Ｆ２８４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９—９１４Ｘ（２０１５）１７－０１１８－０１ 城市道路工程建设是一项系统性的过程，在保证道路工程具备足够运输能 方法不当。第三、含沥青的路面被早期破坏。第四、由于施工过程中组织者与协 力的同时，也要保证道路的平整性与合理性；此外，还应当充分考虑到道路的美 调者沟通不当，或最初设计不合理，道路实施中管线的交错施工，对路面的破坏 观性与经济陛，保证其最大性能的发挥。对于大量的市政道路来说，存在着一定 导致路面平整度差、沉陷等。第五、路面施工错误或路面坡度设置的问题，经常 的专业性知识。如道路的结构型式、道路的规划特点、安全合理性、使用功能等， 会产生路面积水或车行不畅。 从工程设计到施工，都有很强的理论作为依据。但就目前而言，在市政道路的施 ３、管道渗水，闭水试验不合格 工过程中，往往出现交叉作业同协调工作相矛盾的情况发生。从而出现了影响 渗水产生的原因包括：第一、管道基础较差，使管道与基础产生凹陷，使局 工期，频繁返工的现象，造成了工程施工过程中成本的极大浪费，对道路的使用 部产生积水。当时间较长时，发生管道接口或整体开裂现象 第二、施工中所选 及今后的维护都带来了很多麻烦，不仅留下了安全隐患，而且安全质量问题显 择的管件材料质量较差，管件在外力作用下，容易发生接口开裂或管道破损的 得极为重要。 情况。第三、施工质量不达标，管道接口处发生局部开裂，容易导致渗水的发生。 一 市政道路工稷质量现状 第四、在封口过程中没有充分密封，尤其是处于井内部分检查过程中容易被忽 在城市基础设施建设过程中，市政道路工程是十分熏要的组成部分，它的 视。 投资来源于政府的财政税收，可以视为地方政府地方行为。从其投资本身上可 兰 市政道警工程质量问囊的控制对策 以说明，它的实施来源于地方政府绝大多数纳税人的汗水与心血。加之，市政道 １、原材料质量控制 路工程建设，更是一项公盏陛社会投资，其工程主体主要分布在城市重要辖区， 目前，在市场经济的浪潮中，同种类原材料的质量参差不齐， 经常容易受到交通、场地、环境等诸多因素的限制，其建设特点为“短、平、快”。 因而，原材料的质量控制成为市政道路工程质量控制的重中之重。首先要看到 其中值得一提的是：市政工程建设经常受到政绩、形象、献礼、承诺、民心等很多 生产厂家的资质。第二，必须注意选择有国家认证的生产许可、且信誉良好的企 方面的制约与考验。在工程实施过程中，着重政绩、忽略技术，注重工期、忽略质 业。其次，是要认真检查产品的检测报告，对原材料的数量和规格等进行严格的 量，注重承诺、忽略管理等很多弊病孕育而生 特别是建设部门“一手硬，一手 把关。最后，必须对材料进行随机的检测，只有经重复检测合格的材料，才能适 软”的两面性显得极为突出，无论从工程建设、还是从工程本身质量来说，针对 用于工程建设的需要。 市政工程建设质量管理来说，“注重进度，忽略质量” 正是这种的思想存在，却 ２、测量质量控制 为市政道路工程建设同与之相关的其他工程施工质盘埋下了很深的质量问题。 现代道路工程具有线型布置特色，往往依照复合导线设置平面控制点，由 甚者，部分领导持有监理而不顾。“速度代表质量；竣工代表政绩”。一个字 于城市的建筑物布局较为紧密，且地下管线的复杂性较高。不仅为城市排水管 陕”，就是质量，就有效益，就有成绩。 网进行了定位，而且，为市政道路水准路线奠定了质量基础。 二 市玻道路工程质量常见问曩 ３、路基及±方质量控制 １、道路路基施工质量问题 路基及土方工程施工中常见的质量问题有：路基局部沉陷、边坡滑塌、路提 通常隋况下，在路基施工的过程中，施工程序相对复杂，且土石方面的工程 失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水，挖方时土方坍塌、侧移、下 量相当大，与其它相关体系如：路面、防护 桥涵、排水等专业联系紧密，并受外 陷、超挖、放坡不到位，回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下 界因素如：气象、地貌、地方环境、地质等影响较大。为了保证工程路基稳定，坚 沉等。对此，可以采取以下控制措施：路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准 固耐用。这就要求在施工过程中，认真施工，为确保高品质的路基工程奠定基 标离放到现场并经复验，原有管线以及邻近建筑保护落实后，方准予施工开挖・ 础。通常在道路工程施工过程中，有蚧方面的问题影响施工质量：第一、预先的 选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量，土方路基 地基基础较差。第二、路基在进行压实过程中，束达到正常标准。第三、桥台路基 及沟槽应分层填筑和压实，每层的压实厚度不应超过２０ ｃｍ。同一水平层应 在初始设计不合理、施工过程中质量为符合要求，影响桥头路基质量，产生桥头 采用同类材料，不得混填。 跳车的现象发生。 结论： ２、道路路面施工主要存在有以下质量问题 由于市政道路直接影响到质嚣对道路的使用寿命，与人民的生活质量息息 第一、路面早期结构被破坏，路面强度不达标。第二、混凝土或沥青路面出 相关，并关系到整个城市的外在环境，甚至该地区的可持续发展战略。从而，可 现的问题是：纵横向裂缝、龟裂、平整度差、断板、壅包、推移、角隅损坏等。产生 以说市政道路工程质量问题及控制，对经济的发展具有重要意义。为此，笔者认 这些问题的最主要原因是盲目追求工期，对质量要求不严格，施工过程中施工 为，本文对该问题的研究具有学术价值与经济价值。 （８）挤压边墙坡表面处理：冲洗坡表面碴土，在浇筑面板混凝土前，表面喷 ５．４试验 少量砂进行保护。 挤压边墙混凝土的干密度、抗压强度、弹性模量、渗透系数的测试与一般土 ５混凝±挤压边墙的质量检验 工试验及混凝土试验方法基本一致，可参考 普通混凝土力学性能试验方法标 ５ １混凝土材料或产品检测要求 准》和 水工混凝土试验规程＊及有关试验标准。本工程挤压边墙施工检测结果 （１）施工中所用水泥应按照施工设计规范严格执行，每批次水泥产品抽取 详见表１． １组进行检验， ６结语 （２）速凝剂使用前，应按照工程需要选择合适的型号，每批次抽取１组检测； 综上所述，该工程挤压混凝土边墙施工过程中，为方便水库坝体施工操作 （３）砂石料每２００一－３００ｍ应抽取ｌ组用于检测； 和现场设备布设和运行情况，将原坡面施工改为平面施工，原斜面碾压改为垂 （４）混凝土抗压强度每５层检测１组＃ 直碾压，为提高大坝垫层面板支撑和抗渗透性能，在铺设垫层过程中应控制其 （５）按照该工程实际情况，混凝土弹性模量取３ ｏ０Ｏ一５ ０００ＭＰａ，且每２Ｏ 密度和压实度，化简削坡、碾压、保护等复杂共序，化简施工步骤，提高工程建设 层检测１组； 效率，降低工程造价。 （６）混凝土干密度检测，每１Ｏ层抽取１组， 挤压混凝土边墙施工能够为坝体工程建设提供防护，防止坝体施工过程中 （７）混凝土渗透系数每２５层检测１组。 由于水流冲刷、侵蚀或滑坡等因素对坝体稳定性造成不利影响。该方式简化了 ５ ２挤压边墙外观的检查要求 传统施工技术流程，在确保工程质量达标的基础上，缩短了工期和造价，降低了 采用２ｍ直尺检查挤压边墙混凝土外观是否达标。 滑坡概率，提高了施工安全陛。因此，该施工技术对于水库坝体建设具有十分重 ５ ３配料要求 要的作用。 施工材料使用应严格按照以下数值关系配比：骨料２０／０、水泥１％、添加剂１％。 １１８科技博览
