目 录
一、工程概况及汽车起重机选择： .......................... 1
1。工程概况 .......................................... 1
2. 汽车起重机选择及起吊范围 .......................... 1
3．人员组织： ........................................ 2
4。 直线塔塔头各段重量统计一览表 ..................... 3
二、汽车起重机组塔施工措施 .............................. 3
1.施工步骤： ......................................... 3
2。安全注意事项： .................................... 7
甘肃恒亚水泥有限公司-110kV供电线路工程 汽车起重机整立杆塔施工措施
一、工程概况及汽车起重机选择： 1.工程概况
为了更好的确保铁塔组立工作安全顺利进行,加快工程建设工期，甘肃恒压水泥有限公司32MW生产用电项目-110kV供电线路工程位于戈壁中施工道路及场地不受限制的铁塔,上述范围内铁塔塔型主要为采用25吨汽车起重机分段组立施工。
2. 汽车起重机选择及起吊范围
25吨汽车起重机主要技术参数 起重机行驶状态主要参数
类 别 整机全长 整机全宽 整机全高 项 目 单 位 mm mm mm mm mm mm kg kg kg km/h m m mm （°) （°) m ％ kW/(r/min.) N.m/(r/min。） 参 数 13500 2800 3510 1520 3965 1350 41000 15000 26000 75 24 29.0 270 16.5 11。3 ≤10 40 266/2208 1460/1400 尺寸参数 一、二轴 轴距 二、三轴 三、四轴 行驶状态总质量 质量参数 一、二轴 轴荷 三、四轴 行驶速度 最高行驶速度 最小转弯直径 转弯直径 臂头最小转弯直径 最小离地间隙 行驶参数 接近角 离去角 制动距离（车速为30km/h) 最大爬坡能力 发动机额定功率 动力参数 发动机额定扭矩 第1页 共9页
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起重机作业状态主要参数 类 别 最大额定总起重量 最小额定工作幅度 转台尾部回转半径 基本臂 最大起重力矩 性能参数 支腿距离 最长主臂 最长主臂+副臂 纵向 横向 基本臂 起升高度 最长主臂 最长主臂+副臂 起重臂变幅时间 起臂 起重臂伸缩时间 全伸/全缩 最大回转速度 支腿伸缩时间 水平支腿同时伸/缩 垂直支腿同时伸/缩 主起升机构 起升速度(单绳) 副起升机构 满载 空载 满载 空载 项 目 单 位 t m m kN.m kN。m kN。m m m m m m S S r/min S S m/min m/min m/min m/min 参 数 70 3 3550 2303 1043 492。8 5.75 6。9 11。2 42 58 75 150/100 2。0 30/20 35/12 75 130 98 108 工作速度 为确保施工安全，当使用主臂起吊时,被吊塔件高度不超过20米时,起吊重量应控制在12T以内，当使用主臂加副臂时，起吊重量应控制在1.5T以内。
3．人员组织:
现场指挥: 1人 塔上指挥：1人 技术负责: 1人 安全负责： 1人
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高空人员（含高空安全监护1人）：6人 地勤: 6人 汽车起重机司机（含安全监护1人)：2人
4。 直线塔塔头各段重量统计一览表
塔型 JGU42D—15 JG12-21 JG42-24 JG32—15 ZM12-21 Z2+4。5 J1 塔段 重量（kg) 重量(kg） 重量（kg） 重量(kg） 重量（kg） 重量(kg） 重量(kg） 1 4500 4000 5600 4700 3800 5000 5100
二、汽车起重机组塔施工措施 1。施工步骤:
1.1平整场地：基础竣工后施工基面凹凸不平，给塔材堆放、组装、起立塔材造成困难。因此，对基面需进行适当平整，清除障碍物。
1。2地面组装：塔材运输到位后应尽快对塔材进行清点并分段摆放,进行地面组装，塔材应按段别不同组装在铁塔横、顺线路方向上，横线路的主材与附材组在一起，分段组立的原则为先起吊的组在靠基础近的地方，后起吊的可向后排。顺线路方向应留下空地支立汽车起重机，且汽车起重机应尽量靠近铁塔基础位置，如下图所示:
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汽车起重机组塔简图
1。3起吊步骤：起吊时先起吊铁塔横线路方向两侧的塔材，再起吊顺线路方向的塔材，吊点绳采用规格为φ21。5的钢丝绳。 1.4被吊构件的绑扎：
吊装塔片时，根据其高度，选择起吊位置（吊点绳在塔片上的绑扎位置必须位于塔片的重心以上)，并对塔片进行补强.如下图所示：
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α231.- 牵引绳（Φ12.5）2.- 吊点钢绳（Φ12.5）3.- 补强木Φ100α<90° 图 2-7 吊片绑扎示意图 塔片横线路侧吊装示意图
塔片顺线路侧吊装示意图 1.5构件（塔片）的吊装
1.5。1构件吊装前应做好如下准备工作 1）已组塔段的各种辅材必须安装齐全。 2）已组塔段的连接螺栓应拧紧。
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3)对于个别待吊长塔片为防起吊时大斜材着地受弯变形，应在主材下端绑2根木杠接长主材。 1。5.2构件起吊过程中的控制:
1)构件开始起吊，构件着地的一端,应设专人看护，以防塔材受力变形. 2）构件离地后，应暂停起吊，进行一次全面检查。无异常情况方可继续起吊。
3）塔上应设一名安全负责人员，负责与地面现场指挥人取得联系，协调塔上人员工作,做到密切配合,步调统一。
4）构件下端吊至超过已组塔段上端时,应由起重指挥根据塔上指挥的要求,指挥汽车起重机将构件主材对准已组塔段主材,慢慢就位进行安装。 1.6横担吊装
a.中横担吊点绳布置及塔材补强示意图
b.中横担起吊采用二点吊，吊点绳高度控制在2米以内。
10单轮滑车高度控制2米以内
10单轮滑车中横担补强木横担吊装可先吊装中横担,再安装两边导线横担。安装地线横担使用汽车起重机副臂起吊时,地线横担的重量必须控制在1T以下，地线横担在1T
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以下时，可组成整体一次吊装.如超过1T时可组成前后两片分次进行吊装。
2.安全注意事项:
2.1凡参加高处作业的人员，必须经过培训并且考试合格者方可能进行高空作业，严禁末经培训的人员高空作业和攀登铁塔。
2.2高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，正确配戴个人防护用品。 2。3高处作业人员必须系好安全带(绳）.安全带（绳）必须拴在牢固的构件上,并不得低挂高用。施工过程中,应随时检查安全带(绳)是否拴牢. 2。4高处作业所用的工具和小件材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送,严禁抛掷.
2.5高处人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶构件必须牢固。 2.6作业人员上下铁塔应沿脚钉攀登.在间隔大的部位转移作业位置时，应增设临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。
2.7遇有雷、暴雨、浓雾、六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业.
2。8高处作业现场必须设置安全监护人，无安全监护人不得登高作业。 2。9严禁酒后人员高空作业。
2.10高空作业须设安全监护人,及时提醒工作人员应注意的安全事项。 2。11高空作业区的下方不得有人停留,以防工器具和物件等下落伤人. 2.12应减少杆塔多人在一处作业或上下层同时作业，否则应相互照应，密切配合,以免发生意外事故。
2.13施工前应对所使用的工器具进行检查，吊点钢丝绳与卸扣应配套使用，
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不可以小代大,不得有裂纹。
2。14吊点与塔材绑扎点处应衫垫软物。
2.15汽车起重机四个支承应牢固，采取必要的防沉措施，起重臂下严禁站人。
2。16汽车起重机的起吊及转臂必须是持有起重证的专业人员指挥. 2。17起重作业前的准备工作:
2.17。1了解作业环境，平整作业场地，清楚障碍物，确定搬运路线。在阴暗条件下作业，应对照明给予充分注意,保证司索工和起重司机能清楚的观察操作场地的情况。
2。17。2划定作业危险区域，必要时，应加临时围栏或设置警示标记。危险区范围考虑以下几个因素:起重机、臂架和配重的可能移动范围，吊载意外坠落可能设计的范围.
2.17.3作业场地的地面应坚实,不得下陷；松软地面应在支腿下垫木板或枕木。支腿伸出垫好后,起重机应保持水平。
2。17。4对使用的起重机和吊装工具进行安全检查。必要时，作无负荷运转检查.安全装置、报警装置、制动器等必须灵敏可靠。
2。17.5在高压线附近作业，事先应向电业管理部门了解情况，研究安全对策。
2.18起重机作业要求：
2.18。1控制起重机的工作幅度和臂架仰角，起重前调整好幅度，尽量避免带载变幅，起吊重物时不准落臂。严格按起重机的特性曲线限定的轻重量
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和升高度作业。操作人员必须遵守“十不吊”，严禁超载。
2。18.2起重机带载回转要平稳，特别是在接近额定起重量时,防止快速回转的离心力或突然回转制动，引起吊载外偏摆，增大工作幅度，造成倾翻事故。在旋转时，无论周围是否有人,都要鸣笛示警。
2.18。3起重机的稳定性是后方大于侧方，在后方向侧方回转时，要注意控制速度，防止倾翻.汽车起重机应避免在前方作业。
2。18.4注意支腿基础情况,防止垫块破坏或基础下沉造成起重机倾翻。严禁带载荷调整支腿,应将重物落地后方可进行.
2。18.5司机在物品处于悬吊状态时，不准离开司机室，必须把起重物落到地面，方可离开。
2.18。6了解当天的气象情况，对瞬时大风和风几给以关注。大幅度作业、回转或物品起升较高时，要注意风力和风向的影响。风力6级以上必须停止作业。
2。18.7在高压输电线附近作业应安排专人监看,禁止越过电线吊拉。起重机任何部位要保证与输电线的最小安全距离10kV 不小于2米.
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