变形缝技术交底

编号：08-技-

工程名称 分 项 工程名称 交底内容： 深圳地铁5号线 5303A标段土建工程 分部工程 变形缝施工 兴东站 1、车站主体结构不设置变形缝，在车站主体与风道、出入口处设置变形缝，将变形缝设在车站边墙外的出入口通道或风道1300mm位置处，变形缝宽度20mm。 2、在南明挖段与车站相接处设置变形缝，变形缝设置在明挖段距车站主体结构交接处1200mm位置，变形缝宽度20mm。 3、车站主体结构和盾构区间交接处不设置变形缝。 4、变形缝设置施工程序和技术要求： ⑴首先安设钢边橡胶止水带，安设位置要准确，其中间空心圆环与变形缝中心线重合，并安设到防水钢筋混凝土衬砌厚度的二分之一处，做到平、直、顺。止水带之间连接橡胶采用粘结法，钢板采用焊接，要求连接缝严密牢固，钢边橡胶止水带两侧钢板应设置预留孔，预留孔间距250mm，两侧错开布置，以便用铁丝穿孔和钢筋固定牢固。 ⑵一侧混凝土达到强度后拆模，拆模时防止破坏钢边橡胶止水带，在变形缝的缝间填设聚苯板，要求填缝紧密、平直，应与设计缝宽度相同。 ⑶拆模后，清除槽体内（深30mm）和封口处的预埋泡沫板，并清除干净，混凝土面平顺、干净、干燥，两侧钢筋不允许侵入槽体内。 ⑷槽体内嵌单组份聚氨酯密封胶采用胶枪将单组份聚氨酯密封胶填充在槽体内，要求先打底胶后填密封胶，并用隔离层将密封膏与槽内上下嵌缝材料隔开，只能与槽内两侧混凝土粘结。 5、底板变形缝槽口内填充聚合物防水砂浆。 6、顶、侧墙变形缝槽口应设应设不锈钢接水槽，并用M8不锈钢膨胀螺栓固定在结构上，侧墙用单组份聚氨酯密封胶封堵钢板与混凝土间缝隙，防止槽体内的水流出。 7、防水层及防水层加强层采用自粘聚合物改性沥青聚酯脂防水卷材。 8、变形缝是防水重点部位，施工中严格按照设计要求进行施工和验收，保证变形缝防水质量。 1

变形缝防水图 2

交底单位： 中国中铁深圳地铁5号线5303A标工程项目经理部 技术负责人： 交底人： 年 月 日

作业工区： 工区经理： 技术主管： 技术人员： 年 月 日 3