支线中桥支座垫石技术交底

G321普定褚家山至地坝公路改扩建工程

支座垫石施工技术交底

1．工程概况

本桥位于G321普定褚家山至地坝公路K0+756.86处，起点桩号K0+741.84，终点桩号K0+771.88，全长30.04米，正交90度。桥梁上部结构采用1-20米简支预应力混凝土空心板，下部结构为U型桥台，扩大基础。支座垫石位于0#、1#桥台，每个桥台设10个支座垫石。

2．支座垫石施工准备 2.1技术准备

在支座垫石施工前，仔细、认真的查阅施工图纸。包括支座垫石高度、支座垫石尺寸、支座垫石钢筋数量及钢筋型号、支座下钢板安装等，领会施工图纸设计意图。

2.2人员、机具及材料准备

（1）管理人员、技术员、施工人员及特种作业人员均应满足施工要求。

（2）主要机械设备： 电焊机，电钻，振捣棒（20型）等，应到达现场并调试检修完成。

（3）材料准备：支座垫石钢筋及预埋钢板应提前准备，钢筋按照设计图纸尺寸绑扎，钢板预埋位置必须定位准确。支座垫石模板采用木模层板，混凝土在浇筑之前，要检查模板的几何尺寸是否正确，模板的接缝是否严密、模板错台等，验收合格后方可浇筑。

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3．支座垫石允许偏差及检验方法

支座垫石混凝土允许偏差及检验方法`

序号 1 4 项目 支座垫石前后、左右边缘距设计中心线尺寸 表面平整度 每片砼空心板一端两支5 简支混凝土空心板 座垫石顶面高差 每孔砼空心板一端两支座垫石顶面高差 6 7 支座垫石及下钢板顶面高程 预埋下钢板平面位置 允许偏差（mm） ±20 5 3 检验方法 测量检查不少于5点 1m靠尺检查不少于5处 4 0 ，-10 10 测量检查 4．支座垫石施工

施工工艺流程图

测量放样 台帽顶凿毛、清理 钢筋修整 安装模板 模板标高调平及下钢板定位

浇筑混凝土 预埋支座下钢板 带模养护

拆模

2 G321普定褚家山至地坝公路改扩建工程

养护

支座安装 4.1测量放样

支座垫石放样采用全站仪进行放样。在桥台台帽上放出支座垫石的4个角点，记号笔或油漆标记，现场用钢卷尺复核几何尺寸，用墨线画出支座垫石底面尺寸位置。

4.2台帽顶凿毛、清理

支座垫石范围内全面进行凿毛，标准是凿去浮浆和松动石子，露出新鲜混凝土，在立模之前必须冲洗清扫干净。

4.3支座垫石钢筋绑扎

支座垫石的钢筋必须按设计型号及尺寸进行绑扎，要求绑扎准确，确保支座垫石的高度及保护层的尺寸。支座垫石钢筋增加竖向支撑筋，间距20cm*20cm分布，未预埋的全部植筋。

4.4预埋支座下钢板

支座垫石施工时必须预埋支座下钢板，钢板预埋平面位置及高度必须满足设计及规范要求。

4.5安装模板

支座垫石模板采用木模层板，支座垫石模板必须按照设计尺寸进行安装。在模板安装结束后，仔细检查模板的内侧尺寸、垂直度、纵横轴线、顶面高程等几何尺寸。

4.6模板标高调平

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现场技术员利用水准点进行支座垫石标高调平，测量支座垫石中心点实际标高，计算混凝土浇筑高度，移交数据给现场施工班组。现场施工班组自行控制标高，必须在模板内侧钉水泥钢钉拉线控制标高，再报检项目部技术员复查。

4.7支座垫石混凝土施工

混凝土拌合采用C50混凝土，坍落度控制在160-200mm。 4.7.1混凝土浇筑

浇筑混凝土前应对模板、钢筋和预埋件仔细检查，检查合格后方可浇筑混凝土，施工过程中应对模板的平面位置、垂直度进行观测，发现问题及时解决。

混凝土采用一次浇筑成型。罐车将混凝土运至现场，直接放至支座垫石模板内。

4.7.2混凝土振捣

浇筑混凝土时采用插入式振捣棒振捣密实，由于钢筋较密，现场施工时采用20型振捣棒，必要时使用钢钎配合插捣。振捣棒的移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣棒的作用半径为振捣棒直径的8-10倍。振捣棒要垂直插入浇筑的混凝土内，在振捣过程中振捣棒要保持与侧模5-10cm的距离。每一处振动完毕后边振动边竖向缓慢提出振动棒，避免振捣棒碰撞模板。

振捣时每一振点的振捣时间为20-30s，以混凝土不在下沉、不在出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

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4.7.3抹面、养护

混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。

混凝土初凝后及时覆盖土工布并洒水带模养护，此时土工布不能直接接触混凝土表面。拆模后的混凝土应立即使用土工布覆盖、包裹，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7天。

4.7.4拆模

同时满足以下两个条件时拆模：①当混凝土强度达到2.5Mpa以上（约1-2天）；②混凝土温度已处于降温期，且混凝土芯部与表面、混凝土表面与环境的温度差均不大于15℃。

交 底： 接 底： 日 期：

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