盖梁施工技术交底记录表

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项目名称：六寨至河池高速公路№11合同段 编 号：JJD-9-1 工程名称 分项工程 交底对象 桥梁工程 系梁﹑盖梁施工 现场技术负责人 桩号（地点） 施工人数 K96+880～K107+950 技术交底内容：： 本项目桥梁工程的砼盖梁，根据现场具体条件，对柱式墩拟采用托架法进行施工。使用工字钢拼成的托架，通过墩身钢抱箍固定于墩身的两侧来承担盖梁砼及其它施工荷载，然后在托架顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋（见下图5）。盖梁施工平台周围设立安全护栏及安全网，确保施工人员安全。盖梁模板采用业主、监理认可的大块钢模。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。砼采用砼输送泵泵送到位，浇注完毕后采用土工布覆盖洒水养生。利用墩柱施工钢管支架进行加固，铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。 图 盖梁施工托架图 混凝土的浇注方法应采用一气呵成的连续浇注法。浇注采用水平分层，下料时连续均匀铺开，浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30 cm，上下层浇注时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃ 以上时）或1.5 h(当气温在30℃以下时).上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注,以保证混凝土有良好的密实度。 1、浇注混凝土前对模板检查,如有缝隙要填塞严密,并清理模板内杂物和污垢。 2、混凝土的浇注采用罐车运输，吊车吊灰斗入模的方式，要保证混凝土的和易性和坍落度。 3、用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30 cm,以保证混凝土振捣密实。振捣器每次振捣不超过2 分钟，要间隔时间短振捣次数多，混凝土振捣密实的标志是：混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。 浇注完混凝土表面压光后覆盖土工布洒水养生，侧模拆除后，用塑料布包裹，养生7 天。 安全与环保： 1）、高空作业时施工人员系安全带，戴安全帽；上下交叉作业时采取隔离措施。 2）、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏，并布设安全网；为方便施工人员上下工作 ，墩柱高为12m以内时布置爬梯；否则搭设脚手架。 3）、制定安全文明施工经济责任制，设立专项职安全文明生产监督员。 4）、与周围居民建立良好关系，施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。不断强化全员环境意识，有 效地营建绿色施工环境。 5）、在施工区设立安全文明生产警示牌，并做好安全防护设施的设立。 6）、所有参与施工的人员要做到持证上岗。 交底人（签字）： 年 月 日 接受交底人（签字）： 年 月 日 GXLQSG-10

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项目名称：六寨至河池高速公路№11合同段 编 号：JJD-9-2 工程名称 分项工程 交底对象 桥梁工程 系梁﹑盖梁施工 现场管理人员（劳务队带班） 桩号（地点） 施工人数 K96+880～K107+950 技术交底内容：： 本项目桥梁工程的砼盖梁，根据现场具体条件，对柱式墩拟采用托架法进行施工。使用工字钢拼成的托架，通过墩身钢抱箍固定于墩身的两侧来承担盖梁砼及其它施工荷载，然后在托架顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋（见下图）。盖梁施工平台周围设立安全护栏及安全网，确保施工人员安全。盖梁模板采用业主、监理认可的大块钢模。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。砼采用砼输送泵泵送到位，浇注完毕后采用土工布覆盖洒水养生。利用墩柱施工钢管支架进行加固，铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。 盖梁施工托架图 混凝土的浇注方法应采用一气呵成的连续浇注法。浇注采用水平分层，下料时连续均匀铺开，浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30 cm，上下层浇注时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃ 以上时）或1.5 h(当气温在30℃以下时).上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注,以保证混凝土有良好的密实度。 1、浇注混凝土前对模板检查,如有缝隙要填塞严密,并清理模板内杂物和污垢。 2、混凝土的浇注采用罐车运输，吊车吊灰斗入模的方式，要保证混凝土的和易性和坍落度。 3、用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30 cm,以保证混凝土振捣密实。振捣器每次振捣不超过2 分钟，要间隔时间短振捣次数多，混凝土振捣密实的标志是：混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。 浇注完混凝土表面压光后覆盖土工布洒水养生，侧模拆除后，用塑料布包裹，养生7 天。 安全与环保： 1）、高空作业时施工人员系安全带，戴安全帽；上下交叉作业时采取隔离措施。 2）、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏，并布设安全网；为方便施工人员上下工作 ，墩柱高为12m以内时布置爬梯；否则搭设脚手架。 3）、制定安全文明施工经济责任制，设立专项职安全文明生产监督员。 4）、与周围居民建立良好关系，施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。不断强化全员环境意识，有 效地营建绿色施工环境。 5）、在施工区设立安全文明生产警示牌，并做好安全防护设施的设立。 6）、所有参与施工的人员要做到持证上岗。 交底人（签字）： 年 月 日 接受交底人（签字）： 年 月 日 GXLQSG-10

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项目名称：六寨至河池高速公路№11合同段 编 号：JJD-9-3 工程名称 分项工程 交底对象 桥梁工程 模板拆装 现场作业人员 桩号（地点） 施工人数 K96+880～K107+950 技术交底内容：： 一般要求： 本项目桥梁工程的砼盖梁，根据现场具体条件，对柱式墩拟采用托架法进行施工。使用工字钢拼成的托架，通过墩身钢抱箍固定于墩身的两侧来承担盖梁砼及其它施工荷载，然后在托架顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋（见下图5）。盖梁施工平台周围设立安全护栏及安全网，确保施工人员安全。盖梁模板采用业主、监理认可的大块钢模。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。砼采用砼输送泵泵送到位，浇注完毕后采用土工布覆盖洒水养生。利用墩柱施工钢管支架进行加固，铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。 盖梁施工托架图 一.模板拆除 1.安装前由现场技术人员检查模板，钢管，扣件，木模和支架是否有足够的强度，刚度和稳定性，能否可靠的承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工进程中所产生的荷载；经检查验证合格后予以安装。 2.模板安装前，将盖轴线及边线测量放样准确无误，并把模板预组分块，再开始安装。 3. 按盖梁底模模板进行编号拼装,然后用吊车按顺序把预先编好的模板按位置线就位，然后安装拉杆。必须保证模板系统的整体稳定.底模就位安装好之后，待钢筋班把盖梁钢筋安装好之后再进行安装侧模。 4.模板安装时，先安装端部一侧模，经吊锤吊直，拉线拉平后，将其固定撑牢，清扫墙内杂物,再安另一侧模板，调整斜撑（拉杆）使模板垂直后，拧紧穿墙螺栓。在整个模板安装过程中，顺序自下而上安装，严格施工。 5.安装模板时操作人员工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工 具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 6.作业时要搭设操作台，上、下要使用梯子、不许站在墙上工作 7.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 8.模板的接缝要严密，牢固，不得漏浆，爆模。模板的管件，支架，支撑应严格进行检查，不应因工作的失误，疏忽大意造成质量事故。 9. 模板安装完毕后，检查一遍扣件、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，办完预检手续。 10.混凝土浇筑前，对模板轴线螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。 11.混凝土浇筑时，要均匀对称下料，浇筑高度应严格控制在施工规范允许的范围内。模板工要全程跟班监控,发现问题要立即处理. 14.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。 二.模板拆除 1、模板拆除时应保证砼有足够的强度,一般认为混凝土强度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏,方可拆除 2、模板拆除时先把要拆除的模板用钢丝绳挂在吊车放入吊钩上（预防模板滑落），再拆除螺栓等附件，用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，即可把模板吊运走。拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬,以免损伤混凝土表面和棱角。拆下的钢模板,如发现模板不平时或肋边损坏变形,应及时修理。 3.拆除模板必须设专人指挥，模板工与起重机驾驶员应协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。在起重机机臂回转范围内不得有无关人员。 4.必须按技术交底要求作业，统一指挥，分工明确。必须按程序作业，确保未拆部分处于稳定、牢固状态。应按照先支后拆、后支先拆的顺序，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑，在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除，已经拆活动的模板，必须一次连续拆完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 5. 严禁使用大面积拉、推的方法拆模。拆模板时，必须按专项技术交底要求先拆除卸荷装置。必须按规定程序拆除撑杆、模板和支架，严禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。 6. 拆模板作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入，拆模板作业人员必须站在平稳可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 7. 严禁使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模板时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。 8. 使用吊装机械拆模时，必须服从信号工统一指挥，必须待吊具挂牢后方可拆支撑。模板、支承落地放稳后方可摘钩。 9.钢模拆除后应加强管理,分规格堆放,及时补刷防锈剂。 三.安全措施 1、 进入现场的作业人员必须戴好合格的安全帽并系好帽带，要穿防滑工作鞋。 2、 吊装模板时，吊具应安全可靠，制作员要有充分活动余地，拆除时应检查脚手架的牢固情况，较大和较重的模板要两人以上在顶部拴好，小心放绳，严防在高空乱丢乱扔模板，以免伤人， 拆模时，班组长必须在现场统一指挥看护，非拆模人员不得进出施工区范围内。 3、 拆除工作开始时，任何作业人员都要服从同一指挥，并互相配合，协同作业。 4、拆模时严禁模板直接从高处往下扔,以防止模板变形和损坏。 5、 分类整理、码放好的物料，要派专人看守，并在进出口处标明“禁止“牌，非施工人员不得入内。 （1) 作业前检查使用的工具是否存在隐患,如:手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格后方可使用，操作时应戴绝缘手套。 6.拆模板作业高度在2m以上(含2m)时，必须搭设脚手架,按要求系好安全带。 7. 高处作业时，材料必须码放平稳、整齐。手用工具应放入工具袋内，不得乱扔乱放,扳手应用小绳系在身上，使用的铁钉不得含在嘴中。 8、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏，并布设安全网；为方便施工人员上下工作 ，墩柱高为12m以内时布置爬梯；否则搭设脚手架。 9、制定安全文明施工经济责任制，设立专项职安全文明生产监督员。 4）、与周围居民建立良好关系，施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。不断强化全员环境意识，有效地营建绿色施工环境。 交底人（签字）： 年 月 日 接受交底人（签字）： 年 月 日 GXLQSG-10

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项目名称：六寨至河池高速公路№11合同段 编 号：JJD-9-4 工程名称 分项工程 交底对象 桥梁工程 钢筋加工及安装 现场作业人员 桩号（地点） 施工人数 K96+880～K107+950 技术交底内容：： 一般要求： 本项目桥梁工程的砼盖梁，根据现场具体条件，对柱式墩拟采用托架法进行施工。使用工字钢拼成的托架，通过墩身钢抱箍固定于墩身的两侧来承担盖梁砼及其它施工荷载，然后在托架顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋（见下图5）。盖梁施工平台周围设立安全护栏及安全网，确保施工人员安全。盖梁模板采用业主、监理认可的大块钢模。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。砼采用砼输送泵泵送到位，浇注完毕后采用土工布覆盖洒水养生。利用墩柱施工钢管支架进行加固，铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。 盖梁施工托架图 一.钢筋的进场验收和检验 1.进场钢筋表面或每捆（盘）钢筋必须有标识，证实资料齐全，并与所用工程材料单数量及型号相符。进场钢筋由项目物资部牵头组织验收，钢筋进场检验内容包括查对标志，外观检查，力学性能检查。钢筋表面必须清洁无损伤，不得带有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等，钢筋端头保证平直，无弯曲。经监理检查合格后，见证取样、送试检验合格后方可使用，否则、必须退场，禁止使用。 2. 现场验收与储存：钢筋出厂合格证明上填写的内容（工程名称、部位、试验编号、钢材规格等）必须与所附原材质量证明书、原材试验报告单相对应。对经调直处理钢筋如箍筋等，应搭设棚架，集中码放，防雨淋锈蚀。其它钢筋应架空分规格码放，其架空高度不小于10cm。钢筋码放场地应平整，有良好的排水措施。码放钢筋应做好标识，标识上应注明规格、产地、日期、使用部位等。 二.钢筋的加工： (一)钢筋调直后再可进行加工弯制，并符合下列规定： 1.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净； 2. 钢筋须平直，无局部折曲； 3. 加工后的钢筋，表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕； 4. 当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级钢筋不得大于1%。 钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，当设计无要求时，要符合以下要求： ① 所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段； ② 受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d； ③ 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋宜在常温状态下加下，不宜加热（梁体横隔板锚固钢筋当采用Ⅱ级钢筋时，应采用热弯工艺）。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯构应一次弯成。 (二)钢筋焊接一般要求 1.热扎钢筋应如图所示或经监理工程师批准采用闪光对焊或电弧焊，所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗，焊接工艺参数应经监理工程师同意，每个焊点应经合格的检查人员彻底检查。 2.钢筋的纵向焊接，应采用闪光对焊，当缺乏闪光对焊条件时可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊），钢筋焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。 3.在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施，当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热，当温度低于-20℃时，不得进行电焊。 4.钢筋与钢板连接，应按电弧焊的规定焊接。 5.当采用闪光对焊焊接热轧钢筋时： ①为了保证对焊质量，钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面应彼此平行，焊渣必须清除。 ②在构件中任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%，上述区段长度不小于35d（d为钢筋直经）且不小于500mm，同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。 ③如钢筋级别、牌号和直径有变动，或焊工有变换，应对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根钢筋试样进行90°冷弯试验，90°冷弯围绕一固定的木筒进行，I级钢筋冷弯直径为2d，Ⅱ、Ⅲ级钢筋为4d，钢筋直径大于25mm时，冷弯直径增加一个钢筋直径，焊接点应位于弯曲的中点，弯曲内侧因焊接而增厚部分应削去，如果弯曲外侧的横向裂缝宽度不超过0.15mm，则该焊接参数可予批准。 6.采用电弧焊焊接热轧钢筋时： ①焊缝长度、宽度、厚度应符合图纸规定，如图纸无规定，可按相关规定执行，对于两预制构件中的连接，如采取保证质量措施，且经监理工程师同意，可以不受上述规定限制，电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d。 ②用于电弧焊的焊条应符合《碳钢焊条》及《低合金钢焊条》的规定。 ③如钢筋、级别、牌号、直径和焊条型号有变动，或焊工有变换，应对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验，当试验的焊接抗拉强度大于或与于被焊接钢筋的抗拉强度时，焊接才允许进行。 (三)钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： 1．拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。 2．钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。 3．拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡号后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。 4．骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。 5．焊接顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 (三)钢筋安装： 安装钢筋时，钢筋的位置和砼保护层的厚度，必须符合设计要求。 当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度（从钢筋外侧到砼表面的净距）不能小于30mm，亦不能大于50 mm；对于厚度在300 mm以内的结构，保护层厚度不能小于20 mm。箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不能小于15 mm。对于环境介质有侵蚀的工程或大体积基础工程，保护层厚度宜增加。 在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不能小于设计的砼强度。 垫块必须互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。 绑扎和焊接的钢筋骨架，在运输、安装和浇筑时砼过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，并必须符合下列规定： 1.在钢筋的交叉点处，用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向(8字形)交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结； 2. 钢筋笼：钢筋笼主筋与加强筋必须全部焊接且整体吊装入孔。每隔一定距离设置定位筋，以保证钢筋笼的保护层厚度。吊车吊装下孔，并固定好钢筋笼的位置，以免钢筋笼上浮和偏位。 钢筋笼（骨架）宜先行预制，并要有足够的刚度，必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢，但不得在主筋上起弧。 安装钢筋笼（骨架）时，要保证其在孔（模板）中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。除设计有要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋，要与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处要以铁丝绑扎；梁柱等构件拐角处的交叉点要全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结； 当柱中竖向钢筋采用搭接接头时，角部钢筋的弯钩面要与模板成45°角，其余部位钢筋的弯钩面要与模板成90°角。使用内部振动器浇筑小截面砼柱时，弯钩与模板的夹角不得小于15°； 柱中箍筋接头的两端须向柱内弯曲。柱中箍筋的接头应设在与柱的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置。 在砼浇筑过程中安装钢筋骨架时，不得妨碍浇筑工作正常进行，并不得造成施工接缝。钢筋骨架经预制、安装就位后，要进行检查，作出记录并妥加保护，不得在其上进行行走和递送材料。 钢筋安装的允许偏差表 序号 名称 允许偏差 1 钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时） -2% 2 双排钢筋，其排与排间距的局部偏差 ±5mm 3 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 板、墙、大体积 ±20mm 柱、梁 ±10mm 4 分布钢筋间距 ±20mm 5 箍筋间距 绑扎骨架 ±20mm 焊接骨架 ±10mm 6 弯起点的偏差（加工偏差 ±20mm包括在内） ±30mm 7 保护层厚度（c） C≥35 mm ±10mm 25 mm＜c＜35mm ±5mm c≤25mm ±3mm (四)安全注意事项 1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。 2、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。 3、在潮湿地点工作，电焊机应放在木版上，操作人员应站在绝缘胶板或木版上操作。 4、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。 5、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。 6、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。 7、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。 8、焊接人员必须有电焊工岗位证书，在焊接过程中严格执行操作规程。 9、高空作业时施工人员系安全带，戴安全帽；上下交叉作业时采取隔离措施。 10、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏，并布设安全网；为方便施工人员上下工作 ，墩柱高为12m以内时布置爬梯；否则搭设脚手架。 11、制定安全文明施工经济责任制，设立专项职安全文明生产监督员。 12、在施工区设立安全文明生产警示牌，并做好安全防护设施的设立。 (五)环境保护措施 1、电焊渣及其废料对土地会产生污染，必须将其收集后进行集中处理。 2、与周围居民建立良好关系，施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。不断强化全员环境意识，有 效地营建绿色施工环境。 交底人（签字）： 年 月 日 接受交底人（签字）： 年 月 日 GXLQSG-10

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项目名称：六寨至河池高速公路№11合同段 编 号：JJD-9-5 工程名称 桥梁工程 桩号（地点） K96+880～K107+950 分项工程 交底对象 混凝土浇筑 现场作业人员 施工人数 技术交底内容：： 本项目桥梁工程的砼盖梁，根据现场具体条件，对柱式墩拟采用托架法进行施工。使用工字钢拼成的托架，通过墩身钢抱箍固定于墩身的两侧来承担盖梁砼及其它施工荷载，然后在托架顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋（见下图5）。盖梁施工平台周围设立安全护栏及安全网，确保施工人员安全。盖梁模板采用业主、监理认可的大块钢模。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。砼采用砼输送泵泵送到位，浇注完毕后采用土工布覆盖洒水养生。利用墩柱施工钢管支架进行加固，铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。 盖梁施工托架图 混凝土的浇注方法应采用一气呵成的连续浇注法。浇注采用水平分层，下料时连续均匀铺开，浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30 cm，上下层浇注时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃ 以上时）或1.5 h(当气温在30℃以下时).上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注,以保证混凝土有良好的密实度。 1、浇注混凝土前对模板检查,如有缝隙要填塞严密,并清理模板内杂物和污垢。 2、混凝土的浇注采用罐车运输，吊车吊灰斗入模的方式，要保证混凝土的和易性和坍落度。 3、用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30 cm,以保证混凝土振捣密实。振捣器每次振捣不超过2 分钟，要间隔时间短振捣次数多，混凝土振捣密实的标志是：混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。 浇注完混凝土表面压光后覆盖土工布洒水养生，侧模拆除后，用塑料布包裹，养生7 天。1、混凝土原材料 在砼工程施工前，对砼的原材取样做试验，试验合格后再采用进行施工。 （1）水泥 水泥的质量、强度等级在符合试验的标准下，进行采用。 散装水泥的储存，应采用水泥罐或散装水泥仓库。 袋装水泥应在地势较高的仓库贮存（周围设排水沟）；不宜露天堆放，临时露天堆放时，要上盖下垫；袋装水泥在装卸、搬移过程中不得抛掷；按品种、强度等级分批堆垛，其高度不大于1.5～2.0m，堆垛要架离地面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2～0.3m，或留一通道；先到的水泥先用；过出厂日期3个月的要进行复验（快硬水泥1个月）。 （2）细骨料 细骨料的质量和颗粒级配，要符合设计和规范的试验要求，试验合格后方可使用。六宜高速公路人工砂施工技术指南规定，人工砂的适用范围：a.只能用于C30及以下强度等级的混凝土。b.只能用于桥梁工程盖梁以下部位及附属结构。c.可以用于隧道工程，涵洞﹑挡护及其他附属工程，d.可以用于M15及以下强度等级的砂浆。其余工程要使用合格的陆川河砂。 （3） 粗骨料 粗骨料的选用要满足设计和施工规范的试验要求。 （4） 水 拌制和养护砼用水要采用饮用水。 （5） 外加剂 外加剂在掺用前要经试验，以确定其性质、有效物质含量、溶液配制方法和最佳掺量。掺入过程中要调拌均匀，并定期进行检查。 外加剂运抵工地后，要分类、分批存放在专用仓库或固定场所，并妥善保管。 2、混凝土配合比 混凝土理论配合比要根据混凝土强度等级和原材料质量检验结果以及混凝土施工和易性等要求确定。施工前，要将理论配合比换算成施工配合比，并有混凝土配料单。机手要严格按照试验室下发的配合比通知单进行配料。禁止偷工减料。 3、混凝土拌制 混凝土拌制采用拌合站的拌合机械拌制。各项材料按重量自动计量，拌合时间为2min。 零小工程采用人工拌制时，要在铁板或其它不渗水平板上进行，先将水泥和干砂拌均匀，再加入石子，并徐徐加水，反复湿拌均匀。 4、混凝土运输 （1） 砼的运输使用搅拌运输车运送； （2） 行走道路为修整平整的施工便道，平顺、牢固； （3） 砼在倒装、分配或倾注时，采用串筒或滑槽入模。 5、混凝土浇筑 浇筑时的自由倾落高度不能大于2米，当超过2米时，采用串筒或滑槽浇筑。 浇筑砼要分层进行，分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。 插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为5～10 cm。振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每一振点的振捣延续时间为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。 浇筑过程中要作好砼浇筑记录。 安全与环保： 1）、高空作业时施工人员系安全带，戴安全帽；上下交叉作业时采取隔离措施。 2）、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏，并布设安全网；为方便施工人员上下工作 ，墩柱高为12m以内时布置爬梯；否则搭设脚手架。 3）、制定安全文明施工经济责任制，设立专项职安全文明生产监督员。 4）、与周围居民建立良好关系，施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。不断强化全员环境意识，有 效地营建绿色施工环境。 5）、在施工区设立安全文明生产警示牌，并做好安全防护设施的设立。 6）、所有参与施工的人员要做到持证上岗。 （7）施工完剩余的混凝土不能随便乱倒，要集中堆放。