30米贝雷梁便桥计算书

贝雷梁便桥设计及荷载验算书

一、概况

为保证施工便道畅通，经研究决定在YDK236+015八曲河1#大桥处修建一座跨河便桥，本验算书以最大跨度30米为计算依据。

从施工方便性、结构可靠性、使用经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便桥采用2榀6片贝雷纵梁作为主梁，桥面系横梁采用25a型工字钢，间距为，工字钢之间满铺24*16*200cm枕木。

二、荷载分析

根据现场施工需要，便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆荷载P两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。如图1所示：

Pq

图1

为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中荷载考虑。以单片贝雷梁受力情况分析确定q、P值。

1、q值确定

由资料查得贝雷梁每片重287kg，即97Kg/m；

工字钢自重：30÷××÷6÷30= Kg/m；

枕木自重：×6×28÷3÷30= Kg/m；

合计：q=97++= Kg/m；

2、P值确定

根据施工需要，并通过调查，便桥最大要求能通过后轮重45吨的大型车辆，压力为450KN，由6片梁同时承受，可得到

fmax=F/6，单片工字钢受集中荷载为

fmax/6=75KN。

便桥设计通过车速为5km/小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故取冲击荷载系数为，计算得到P75KN(10.2)90KN。

三、结构强度检算

已知q=m，P=90KN，贝雷梁计算跨径l=30m，根据设计规范，贝雷梁容许弯曲应力

w=273MPa，容许剪应力[Q]980kN。

1、计算最大弯矩及剪力

最大弯距（图1所示情况下）：

ql2Pl2.4KN/m(30m)290KN/m30mMmax945KNm8484

最大剪力（当P接近支座处时）

ql2.4KN/m30mVmaxP90KN126KN22

2、验算强度

正应力验算：

Mmax/w945KNm3578.8cm3264.05MPa273MPa（w为贝雷梁净截面弹性抵抗矩，查表得到为）

剪力验算：

Vmax126KN[Q]980kN

3、整体挠度验算

贝雷梁梁容许挠度fl/9003000cm/9003.3cm,而梁体变形为整体变形，由6片贝雷梁为一整体进行验算，计算得到：

Pl3f48EI

其中 P=540KN E= ×104Mpa I=1147500cm4

54030003f4802.11041147500 1.26cm<f

四、验算结果分析

根据以上验算，可见本便桥可通过45吨的车辆。