XX承台专项施工方案

目 录

第一章 编制依据及原则 ........................................... 3

1.1 编制依据3ﻩ 1.2 编制原则3ﻩ 第二章 工程概述5ﻩ

2。1 工程概况5ﻩ

2．2 地质概况 ................................................. 5 2。３ 气象条件 .............................................. ５ 2。4 承台施工特点 ............................................. 6 ２。5 总体施工方案 ........................................... ６ 第三章 承台施工8ﻩ

３．１ 施工工艺 .............................................. ８ 3。2 施工方法及措施 .......................................... ９ 第四章 进度及资源计划３0ﻩ

４。1 进度计划 .............................................. 30 4。2 材料计划 ................................................ 30 4。３ 机械设备计划31ﻩ

4。4 人力资源计划 ......................................... ３２ 第五章 组织体系 ................................................. 34 第六章 质量安全文明环保措施36ﻩ

6.1 质量保证措施 ............................................. 36 ６．２ 安全保证措施 ......................................... 38

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６．3 文明施工和环保措施４2ﻩ ６。4 雨季施工保证措施ﻩ４5

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第一章 编制依据及原则

1.1编制依据

(1）《建设北路北延线(XＸ路五期)工程设计一标段 第一册 立交桥总体、下部结构及附属》

（2) 国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有: 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(ＣJJ2-2008) 《公路桥涵施工技术规范》(JＴG/T F50—2０11) 《公路工程技术标准》(JTG Ｂ0１-200３)

《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1—2００4) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-9５) 《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003） 《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》(DBJ13-63-200５) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（ＧＢ １499.2—2007) 《工程测量规范》（ＧB50026—20０7） (3) 项目相关单位批准的有关文件等。 1.2编制原则

(1) 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则

结合本工程特点,采用先进的施工技术，采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案.做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。

（２) 百年大计、质量第一的原则

要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准,确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求,健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。

（３) 保证工期的原则

本工程工期紧，质量标准高,必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工,合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施,以一流的管理，确保合同工期。

(4) 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则

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充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理,合理调配,采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，超前计划,合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术,组织连续、均衡、有序地施工。

(５） 安全生产,预防为主的原则

运用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。 (6） 文明施工、环境保护的原则

实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地,合理利用。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求,精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。

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第二章 工程概述

2。1 工程概况

XX立交承台共８８个,主要分为二部分，一是主线承台（含左主线、右主线），共计４5个；二是匝道承台（含A、B、Ｃ、D匝道),共计４3个。承台采用C3０砼，承台设置有1０cm厚C１5垫层.承台主要参数和主要工程量见表2.1-1、2.1-2。

表2.1—1 承台主要参数

序号 1 2 3 ４ 5 6 7 位置 主线 主线 主线 主线 主线 匝道 匝道 类 型 单桩承台 E类承台 A类承台 Ｂ类承台 Ｃ类承台 Ａ类承台 长＊宽*高(m) 2.８*2。８*2 5.49*5.863*2.5 ６.５＊２.5＊2 7.３*2.5＊2 8．8*2.8*２。５ 6.5*2。5*2 数量（个) Ｃ30(ｍ³) 1 2 30 11 １ 42 1 1５.6８ 80．４7*2 32.5*30 ３6。5*11 61。6 3２．5＊4２ 72.8 Ｃ15（m³） 0。9 3.4＊2 1。8*３0 ２*11 2.7 １.８*42 3。２ D类承台 １０.4＊2.８＊2。5 表2。1—２ 承台主要工程数量表

序号 1 设计结构工程量 2 3 施工措施工程量 ４ 5 名称 II级钢筋 C15砼 Ｃ３０砼 基坑开挖方量 基坑回填方量 单位 ｋg m3 m３ m３ m３ 数量 4８14６1。4 168.7 31０0.８ ２8788。36 260４3。9７ 备注 砂砾石 2.２地质概况

承台标高处主要为人工填土层,具体情况如下:

杂填土:杂色，由混凝路面,砖瓦块、碎石、卵石混少量粘性土等组成,松散。 素填土：灰色,主要由粉质粘土组成，混少量杂质,约1０~３0％。 人工填土层分布连续厚度为1.9~7.5m。

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２。３ 气象条件

工程区属XX市亚热带湿润气候区,四季分明，气候温和,雨量充沛,夏无酷暑,东少严寒。多年平均气温1６。1℃，极端最高气温39。４3℃,极端最低气温-４6℃；多年平均降雨量８94.4mm，年降雨日１04天，降雨集中在6、7、8三个月，常年平均风速为1。35m/s,最大风速1４.8m/ｓ,极大风速27。４ｍ/s，主导风向NＮE。

2。4 承台施工特点

①承台为埋置式，承台顶位于地面下约0．5m，承台高度２~2。5m，基坑开挖深度约３～４。5m,基坑的安全管理难度较大；

②承台施工在夏季，XX市夏季雨量丰富,此时桥位区地下水水位较高(地下水位距地面高度约３ｍ）,加之桥位区有十凌河经过,因此，超过3m的深基坑作业有较大的安全隐患，必须采取降水措施来保证深基坑作业的安全;

③地下水、地表水及雨季施工环境下,需采取有效挡水、排水措施来制造承台干施工环境；

2.５总体施工方案

承台基坑采用放坡明挖，挖掘机配合人工开挖,开挖至设计标高后,进行基底整平处理，浇注垫层，然后进行桩头破除.

桩头采用风镐人工凿除,凿除的桩头多余砼采用封闭式运输车运至弃渣场弃渣，运距约为45km。

基底整平处理完成后,浇筑C15垫层砼，待垫层砼硬化后测量放线，放出承台角点及边缘线。

为确保施工进度，本工程承台采用先支模后扎钢筋的施工方案，主要原因有: 1、可防止坑壁坍塌后危害基坑内施工人员的安全; 2、可防止坑壁泥土对承台钢筋造成污染；

３、遇雨季暴雨基坑内积水较多来不及抽排时,承台模板可当做围堰挡水形成干施工环境。

承台钢筋和墩柱预埋筋采取在钢筋加工场内加工成半成品，由运输车运至施工现场绑扎成型.

承台模板均采用大块定型钢模板,模板统一在专业模板加工厂加工制作,通过运输车运至施工现场，利用３5t汽车吊安装完成。为防止基坑积水制造承台干施工环境，采取

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浇筑约１5cm厚C３0承台封底砼和在承台模板接缝处设置止水软胶皮或海绵胶的措施止水。

承台砼采用“双掺\"技术、减少水泥用量和及时洒水覆盖养护等措施来减少砼裂缝的产生。

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第三章 承台施工

3.１ 施工工艺

施工工艺流程详见图３。1—1。 钢筋后场加工、运输 钢筋绑扎（劲性骨架安装、墩柱主筋预埋） 混凝土浇筑 混凝土养生 模板支立 承台模板设计、加工 承台边线放样 桩头凿除 基底整平处理 垫层浇筑 桩基检测 测量放线 基坑开挖及防护 探坑开挖 施工准备 原材检验、配合比设计 模板拆除、基坑回填 下一工序 图３。1-1 承台施工工艺流程图

3。2 施工方法及措施 3.２.１施工准备

(1）开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料。

(2)施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等的调查资料，提前做好准备工作,确保不影响现场的施工．现场基坑开挖前需请物探及人工挖槽对开挖范围进行现场探测,以确保不会出现地下管道、电缆、光缆等挖断而影响施工的情况。

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(３)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,所需材料的检验和配合比试验。 （4)承台基坑回填采用砂砾石分层填筑,水冲密实，确保承台四周回填土体的压实度,为破坏道路恢复及后期现浇箱梁施工奠定基础。 (5）具有可操作性的承台施工工艺的参考资料。 ３.２.2测量放线

基坑开挖前,由测量人员用全站仪放出基坑平面位置,在基坑四个角打上木桩,用白灰撒出承台轮廓线;用水准仪测出地面标高,根据承台底面标高计算开挖深度，由于开挖范围内,地质均为杂填土,按开挖坡比１:1。5放出地面开挖线,用白灰撒出开挖线。开挖过程中,测量校核坡比、坑底标高以便及时修正开挖坡度和掌握开挖深度。

垫层砼浇注完并达到强度后，测量放出承台轴线及各条边线控制点,并用墨线弹出承台的边线，根据墨线进行模板安装控制及钢筋绑扎。钢筋、模板施工完成后，对承台模板进行平面位置和高程测量检查,允许偏差控制在1０ mm以内。

3。２.3基坑开挖

本工程所有承台均为埋置式，承台顶位于地面下约0。5m,承台高度为2m和2。5m,基坑开挖深度约2。5~6.5 ｍ，基坑数量多,开挖方量较大．

根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG／Ｔ F50-2011），自然放坡时基坑坑壁的坡度按表3．２.3-1控制。

表3。2。３—1 自然放坡时基坑坑壁坡度

坑壁土类别 砂类土 卵石、砂类土 粉质土、粘质土 极软岩 软质岩 硬质岩 坑壁坡度 坡顶无荷载 １:１ １：0。75 1:0。33 1:０。２5 １:0 1:0 坡顶有静荷载 １:1．2５ １:１ 1：０。5 １:0。33 １:０.1 1:０ 坡顶有动荷载 １:1.5 1：１。２5 1:0.7５ 1:0。６7 １:0。２5 1:0 开挖前，测量人员根据承台基坑尺寸及边坡坡比计算出开挖线角点坐标，坑底按承台平面尺寸向外各扩大1m考虑,即基坑每边坑底边缘距承台外边缘按１m考虑。不受场地限制的基坑开挖按1:1放坡,深度超过3ｍ的基坑，设置1级台阶,台阶宽度１ｍ,对于相距较近的两个承台,可以挖大形成同一个基坑;受场地限制的基坑开挖按1:０.２５放坡，

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坡脚插打圆木桩,坡面喷射１0ｃｍ厚C２5砼护坡。基坑开挖尺寸确定后现场放样出开挖角点位置，并打入短钢筋头作为标志，然后用滑石粉或石灰标识开挖位置线。

所有基坑开挖前必须对开挖范围内进行物探和人工挖探坑探测,探坑采用十字纵横坑，具体施工工艺详见《人工挖探坑专项施工方案》。

基坑开挖前若探测出存在地下构筑物时,立即报告监理和业主单位,同时配合相关单位对地下构筑物进行迁改或保护后再进行开挖施工。在开挖过程中随时检查开挖尺寸、位置,并密切注意地质情况变化，随时修正开挖尺寸和坡度。当基坑开挖后发现边坡不稳定时,采取在坡脚堆码沙袋压住边坡，并在基坑四周插打圆木桩,防止基坑坑壁滑塌。

开挖的土方采用封闭式运输车运至郫县弃渣场弃渣,运距约4５ｋm。 在开挖的基坑坡顶周围设置拦护措施，非施工人员不得靠近基坑边缘线． （1)开挖深度h小于等于３m的基坑开挖示意图:

图３。2。3—2 基坑开挖截面示意图(单位 cｍ）

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图3．2.３－3 基坑开挖平面示意图

（２）开挖深度Ｈ大于3ｍ的基坑开挖示意图：

图3.2．3—4 基坑开挖截面示意图（单位 ｃｍ)

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图3。２.３—5 基坑开挖平面示意图

(3）靠近河沟部分,开挖范围受限，该侧的开挖坡度采用１:0．25,为防止坑壁滑塌,在基坑底插打圆木桩支护,同时对坡面喷射10cm厚C２5砼进行防护。基坑开挖示意图如图3。2．３-6、３。2.3-７所示.

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图３。2。3—６ 基坑开挖截面示意图(单位 cm)

图３．2。3－7 基坑开挖平面示意图

(4)承台超出围挡范围,需扩大部分围挡范围。承台四侧开挖坡度按1:0。２5，并在基坑底插打圆木桩支护,同时对坡面喷射10ｃm厚Ｃ２5砼进行防护；正常按1：1。5放坡开挖.基坑开挖示意图如图３.2．３—8所示。

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图3。２.3-８ 基坑开挖截面示意图(单位 ｃm)

（５）位于三环路中央绿化带，两侧紧邻三环路主车道,需在第二期围挡施工内完成承台施工。承台开挖范围受限，该两侧的开挖坡度采用１:0.２５,为防止坑壁滑塌，在基坑底插打圆木桩支护,同时对坡面喷射10cm厚C2５砼进行防护.见图3。2。３-9.

图3。２。3-9 基坑开挖平面示意图

基坑排水布置： １)基坑顶面的排水

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基坑顶部边缘0.5m以外四周挖掘排水沟拦截地面水。 2)基坑底部的排水

为了保证基坑内干施工环境,在基坑底边缘四周设置排水沟,在基坑对角位置设置2个集水坑，坑内渗水通过排水沟流入集水坑，然后通过水泵抽出坑外.排水沟深度0。3m，底宽为0。3m,坡度２%，集水坑深度为０.８m，采用编筐或木笼围护,以防止泥沙堵塞吸水泵。

基坑护壁喷射砼支护：

受开挖场地限制的基坑,护壁喷射10cm厚Ｃ25砼，并设置Φ12@1０＊10cm钢筋挂网。

喷射砼支护施工工艺如下：

喷射砼支护的施工程序是:搭设脚手架→整修边坡→埋设钢筋→第一次喷射混凝土→钢筋网制作、挂网→第二次喷射混凝土→养生→拆除脚手架。

（1) 搭设脚手架

脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。立柱间距１。2ｍ,架子宽度1.２ m,横杆层距１。5m,底层设扫地杆,每5ｍ设置一道剪刀撑.脚手架严格按规范搭设牢固、稳定,架子与壁面采用锚杆附着连接，相邻架子之间连接牢靠，确保施工安全。

（2）坡面整修

由于开挖土层为较松散的建筑回填土及杂填土,开挖时将表层松散的渣土清除干净。 （3)喷射混凝土作业

①喷射作业前必须对机械设备，风、水管路和电线等进行全面检查及试运转。 ②喷射混凝土之前,用清水湿润受喷表面,以确保喷射混凝土与受喷面之间的良好粘结。

③定距离埋设钢筋(Φ28,２＊2m梅花桩布设，每根长80cｍ），以露出坡面的长度作为控制喷射混凝土厚度的标志，以确保混凝土喷射的厚度．

④喷射作业应分段分片依次进行,喷射顺序自上而下。

⑤先喷射第一层混凝土，厚度控制为3cm,然后挂设钢筋网．喷头与受喷面垂直，宜保持0.６～１。0m的距离.第二层喷射混凝土在第一层混凝土终凝后进行，喷射厚度7cm。终凝时间超过1h后喷射时,需先用水清洗喷层表面。第二次喷射注意保证喷射厚度和表面的光感。混凝土终凝2h后浇水养护，保证混凝土质量.

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⑥喷射混凝土采用人工拌制，配合比由试验室调配。现场施工时,注意控制砼水灰比,使混凝土表面保持平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。

(4）挂网

①挂网钢筋在钢筋场采用Φ12钢筋配料制作,按网孔1０cm＊1０cm的规格分块布设好钢筋网，钢筋绑扎牢固，分布均匀，平板运输车运至现场.

②钢筋网与钢筋交接处进行焊接,以保证喷射混凝土时钢筋不晃动。 ③钢筋网安装时保证保护层厚度不小于2cｍ。 （5)养生

①当最后一次喷射的混凝土终凝２h后，立即喷水养护,每天至少喷水四次。 ②在终凝后第一次喷水养生时，压力不宜过大，以防止冲坏喷射混凝土防护层表面。

③在养生过程中如果发现剥落、外鼓、裂纹、局部潮湿、色泽不均等不良现象,及时查找原因，采取措施进行修补。

3。2.4 桩头凿除和桩基检测 （１） 桩基检测

由于桩基施工中采取了接长声测管至外露护筒顶口5０cｍ措施，桩基到了检测龄期后，可在地面上直接进行超声波检测。如若声测管发生堵塞,可采用测绳短节大直径钢筋探测堵塞位置,再采用接长Φ12钢筋在检测管内捅捣，确实无法捅通时可以在征得业主、监理和检测单位同意的情况下采用其他检测方法。

（2) 桩头凿除

承台基坑开挖后,应及时对多余桩头混凝土进行凿除。破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用人工凿除。

施工作业人员必须戴防尘面罩，必要时洒水，防止粉尘污染。

凿除施工时须保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,清扫桩顶及桩周垃圾,复测桩顶高程。

3。2。５垫层施工

基坑开挖过程中遇到基坑底部土质较软情况,换填20ｃm砂砾石并进行夯实整平,基底承载力满足要求后浇筑１0cm厚的C15混凝土垫层,垫层砼顶面比承台底低约１5cm(预

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留15ｃm承台模板封底砼)，其轮廓线应大于承台轮廓线5０cm以上,待混凝土凝固后及时通知测量对承台进行测量放线,进入下一道工序施工.

垫层收面时,标高按中间高，四周低的原则进行控制，同是注意控制平整度,防止承台作业范围内积水．

3.２。6 模板施工 3。２。6。1 模板加工

承台模板采用大块钢模板，模板统一在专业模板加工厂内加工制作。为加快施工进度，模板可预先在平地上拼装成大块面板,打磨除锈,均匀涂刷脱模油。

根据承台大小尺寸进行模板配置,模板加工在专业的模板加工厂进行,面板使用8mm厚钢板，横肋使用[10槽钢,主肋采用2[14a槽钢,用Φ25对拉螺杆及M20螺栓将模板连接成一个整体。承台尺寸类型6．5＊2。５*2m、7.3*２。8*2m、8.８＊2。８＊２.5m、10.4*２.８*2。5m。

模板拼装示意图见图

10mm8mm[10#[14a#预留拉杆孔L80*80*8２100＊３250

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10mm8mm[10#[14a#L80*80*8

2100＊2500

L80*80*8注意心距，两面冲孔

连接角钢

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调节块

承台模板加工精度需要满足表3。２。６.1—3规定,制作完成的模板经验收合格,并试拼后方能使用。

表3.2．６。1—3承台模板制作精度要求

项目 外形尺寸 长和宽 肋高 面板端倾斜 孔中心与板面的间距 孔眼位置 板端中心与板端的间距 沿板长、宽方向的孔 板面局部不平 板面和板侧挠度 允许偏差(mm) +０,—1 ±５ 0.5 ±0.3 ＋0,－0。5 ±0。6 1 ±１ 19

3。2.6.2模板运输

采用汽车吊分块吊起钢模板放到平板车上，模板与模板之间支垫枕木或脚手板,并采用４台３t手拉葫芦及钢丝绳将其牢固固定于平板车车架上,防止转运过程中模板滑落。

3．2.6。3模板安装

模板安装前，清理干净承台结构区域内的渣滓及杂物，并冲洗桩头及垫层。 模板安装前，反复打磨面板上的焊渣、熔瘤和铁锈，彻底清理干净后再均匀涂刷脱模油，注意模板底口以及模板侧面连接处的清理,清理干净后黏贴海绵胶或止水软胶皮.

（1)测量放线

垫层混凝土凝固后,测量在垫层上放出承台的四个角点,并测出四个角点标高，以便模板下口调平。

木工根据测量放出的四个角点，用墨斗弹出承台轮廓线，并在轮廓线内侧的垫层砼上钉入水泥钉或短钢筋,以便模板就位。

(2）模板安装

模板安装采用M20螺栓连接、φ25螺杆对拉固定模板.采用先支模再扎钢筋的施工工艺，模板安装就位后，浇筑15cｍ厚C3０封底砼止水。。模板安装示意见图３．２。6．3-1、图3。２.6.3—２。

图3．２。６。3—１ 模板安装平面示意图

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图3.2.6。3-2 模板安装立面示意图

模板安装采用35t汽车吊作为起重设备,同时准备好手拉葫芦、螺旋式千斤顶、撬棍等工器具.

35t汽车先吊起一块钢模板，人工配合将模板基本就位，再用撬棍对模板进行微调，保证模板底口与承台边线一致，采用脚手管顶撑进行临时加固;再吊起另一块钢模板就位,模板与模板之间用Ｍ2０螺栓进行连接。

安装时模板之间的连接螺栓先不拧紧,用垂球检测模板垂直度,钢卷尺检测模板内空对角线，满足要求后拧紧连接螺栓。

（3)模板检查

模板安装完成后,测量检测模板的标高、平面位置是否满足要求，不能满足要求则进行调整,模板的调整主要采用手拉葫芦和螺旋式千斤顶等工器具。

(４)模板堵缝

为保证模板的止水效果，所有模板接缝间设置1cm厚止水软胶皮或海绵胶,此外,对拉螺杆孔也需填塞海绵堵漏。

模板安装完成后,往模板内浇筑１５cm厚C30封底砼,目的为了形成承台内干施工,避免基坑积水及泥浆对承台钢筋、混凝土施工造成影响。

(５）模板加固

模板立设在钢筋骨架绑扎之前进行,因此在钢筋骨架绑扎前，暂不安装模板对拉螺杆,结合现场地质情况选用型钢进行模板外加固。模板采用绷线法调直,吊锤法控制其垂直度,确保模板尺寸准确.

钢筋骨架绑扎完成后,安装模板对拉螺杆．由于承台最大高度为２。5m，设三层对拉螺杆，对拉螺杆采用Φ25螺纹钢,按承台具体尺寸截取，两端加工丝口,安装时两端采用8mm铁垫板和螺帽与主肋拧紧.

模板支立允许偏差见及模板安装允许偏差和检验方法见表3.2.6.3-３。

表3。２。6.3-3 模板安装允许偏差和检验方法

序号 1 ２ 项目 轴线偏位 表面平整度 允许偏差(mm） 10 5 检验方法 用经纬仪测量,纵横向各1点 2ｍ靠尺和塞尺不少于４处 21

3 4 5 6 ７ 高程 预埋件中心线位置 垂直度 相邻两板表面高低差 模内尺寸 ±10 3 H/500，且不大于2０ ２ ±20 水准仪测量3点 经纬仪测量 经纬仪或垂线和钢尺量2点 钢板尺和塞尺量4点 用钢尺量长、宽、高各1点 ３。2.６。４ 模板检查与拆除

承台混凝土浇筑过程中,随时观察模板,如有异常情况，则立即停止混凝土浇筑,采取可靠合理的补救措施后再进行混凝土浇筑。混凝土浇筑过程中主要观察混凝土漏浆、模

板的脱焊和变形以及对拉螺杆连接螺栓的稳固情况.

承台混凝土抗压强度达到2。5Mpa,并能确保其表面或棱角不因拆模而受损时方可拆除模板。先拆除短边模板，再拆除长边模板。模板拆除后，搁置在枕木或型钢支垫上,并及时打磨掉模板面板上的杂物,均匀涂刷脱模油,以利周转使用。

3.2.7钢筋施工 ３。2。7.1 钢筋加工 (1）钢筋进场

工程部根据施工图要求，提钢筋材料使用计划,物资部根据使用计划编制采购计划，并按时组织钢筋进场，钢筋进场必须具有钢筋出厂质量证明书和试验报告单。试验室按照钢筋进场数量和批次及时进行抽检试验,不符合要求的材料严禁用于本工程。

钢筋进场后,根据型号规格不同分类堆放，钢筋下面垫枕木以保证钢筋悬空２0cm以上。钢筋上部采用篷布等防雨材料进行遮盖,防止雨水锈蚀钢筋。

根据钢筋进场批次和数量设置钢筋标识牌,标明钢筋规格型号、生产厂家、进场时间和检验状态等信息。

（2)钢筋去污、调直

钢筋表面有油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在加工前清除干净。清除主要采用人工进行，用钢丝刷刷除铁锈等污垢。

对于粗钢筋局部弯折可用自行加工的“ F＂ 形矫正工具矫正. (3）钢筋下料

根据承台钢筋设计图纸，结合钢筋原材料长度等参数，计算承台钢筋配料单下发给后场钢筋加工组,钢筋加工组根据配料单的要求进行承台钢筋的下料和制作。

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采用钢筋切断机下料，下料时切断机与钢筋轴线垂直．严格按操作规程进行切断机械操作，确保安全。

（4)钢筋弯曲成型

根据承台钢筋图和钢筋配料单，进行钢筋的弯曲成型。在钢筋原材上,用石笔标示出弯曲点位置，然后在钢筋弯曲机上弯曲成型．

(5)钢筋加工

主筋采用滚轧直螺纹接头接长,接头相互间隔错开，错距控制≥３5d。直螺纹车丝前,钢筋端头应切平，车丝后,丝口毛边应用手砂轮立即打磨，打磨后应戴上塑料保护套.

滚轧直螺纹接头必须满足《钢筋机械连接通用技术规程》ＪGJ1０7及《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》DＢJ13－6３-2005规范要求.

ａ 接头拼装时管钳板手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧. ｂ 拼装完成后,套筒每端不得有一丝以上的完整丝扣外露。

直径小于25的钢筋采用搭接或焊接连接,搭接长度３５d,焊接单面焊长度1０ｄ。 预埋于承台中的墩柱预埋筋采用切割机将钢筋的端头切平,以保证钢筋的丝口和钢筋套筒的可靠连接。

(６）钢筋堆放

不同编号的钢筋分开存放,并用白铁皮标志牌进行挂牌标示。同一个承台的钢筋加工制作完成后再进行下一个承台钢筋的制作。

钢筋加工完成后,按照设计图纸的尺寸和规格堆放钢筋，钢筋下面垫设枕木并用篷布遮盖,钢筋上设置标识牌,避免出现钢筋混用。

3。2。7．2钢筋运输

加工好的半成品钢筋堆放整齐并用标志牌标示清楚,前场需要时用吊车分类吊放至运输车上,运输到施工现场;对于少量、小件钢筋由人工上车或人工转运到施工现场。

3。２．7。３钢筋绑扎施工

封底砼强度达到后，对其表面进行清理并标画出钢筋绑扎轮廓线及位置,通过监理检查验收后,开始绑扎承台钢筋。

钢筋施工的总体流程顺序为：

桩头钢筋调整→底层砼垫块安装→底层防裂网钢筋、主筋施工→顶层主筋施工→水平筋施工→承台内部竖向筋施工→墩柱预埋筋施工。

（１) 桩头钢筋调整

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承台钢筋安装前，将桩头钢筋调顺。

用“ F” 形矫正工具将桩头钢筋调整顺直，对于钢筋弯折的情况用两个“ F” 形矫正工具向相反方向用力,再用“ F” 形矫正工具按照设计图纸要求调整桩头钢筋向外侧,使其呈“ 喇叭\" 形。

(２)底层钢筋绑扎

铺设承台底板钢筋网前在封底砼上梅花型布设5cm 高C3０砼垫块.

根据承台钢筋设计图,在承台封底砼上标识出底层钢筋位置，将底板钢筋网片横桥向钢筋按照位置线搁在桩头和砼垫块上，再摆放顺桥向钢筋,网片间距为１０cm,同时进行钢筋绑扎.

底层防裂钢筋网绑扎完毕后,按设计图纸标识出底层主筋钢筋位置线,按位置线铺设底层主筋,钢筋间距均为纵向15cｍ、横向10cm。

(3)劲性骨架安装

承台架立筋为Φ２2钢筋,其直径较小,柔度太大，不利于顶层钢筋的绑扎。为保证顶层钢筋绑扎时施工人员操作的安全及承台钢筋绑扎质量，采用在承台内设置劲性骨架的施工工艺。

劲性骨架立柱及平联采用∟７5×8mm角钢,立柱间距按每2.５m左右设置1道,为防止劲性骨架失稳，采用Φ２8钢筋斜缀条。

承台劲性骨架示意图见图３.2。7。３—1、图3。2.7。3—2.

图3.2．7。3－1 劲性骨架平面布置示意图

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图3.2.７．3-2 劲性骨架立面布置示意图

（４）顶层主筋施工

根据设计图纸标识出顶层钢筋位置线,制作架立筋为支撑骨架,将顶层钢筋横桥向钢筋按照位置线搁在架立筋上,再摆放顺桥向钢筋，钢筋间距均为为纵向15cm、横向１0cm.

(5)水平筋、承台内部竖向筋施工

在主筋绑扎完成后绑扎水平筋,间距为１５cm，接着绑扎竖向拉钩筋,竖向拉钩筋按60cm×60cｍ的梅花形布置。

(6)墩柱预埋筋施工

墩柱在承台内的预埋筋长度约１.２m~1.５m，没有插入到承台底,定位圈钢筋平放在承台顶层钢筋上,墩柱预埋筋与定位圈钢筋采用点焊的方式固定,见图3。2。7.3-3。 图3。２.7.３—3 预埋筋与定位圈钢筋点焊固定示意

(6）钢筋制作、安装的相关规定、要求

钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计图纸尺寸要求,加工钢筋的偏差见表３。２。7。3—4,钢筋安装位置偏差见表3。2.7.3—5;

表3。2。7.3-4 钢筋加工允许偏差表

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序号 1 2 3 名称 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋各部分尺寸 允许偏差（mm) ±１0 ±20 ±5 表3。2.７.3—5 钢筋安装允许偏差表

序号 1 2 3 4 5 6 名称 双排钢筋，其排与排间距 同一排中受力钢筋间距 箍筋间距偏差 钢筋骨架尺寸长 钢筋骨架尺寸宽、高或直径 钢筋保护层厚度 允许偏差（ｍm) ±5 ±２０ ±10 ±１０ ±5 ±１０ (８) 钢筋保护层设置

承台底部及侧面钢筋安装根据图纸中保护层厚度,采用相应尺寸垫块固定在模板和钢筋之间以保证钢筋的混凝土保护层厚度满足要求,垫块采用梅花形砼垫块，其强度、密实度不低于承台混凝土的设计强度和密实度，并按照分散梅花型布置，不得横贯保护层的全部截面。

3。2。8 混凝土施工 3.2.8.１ 配合比设计

承台混凝土为C30，单个承台最大混凝土方量为72。8ｍ³，混凝土的配合比应根据实际施工时所采用的砂石料、水泥、粉煤灰及外加剂的性能进行配合比试验,确定最佳的混凝土施工配合比.配合比设计遵循以下原则要求:采用低水化热水泥，并采用“ 双掺技术” （即掺加粉煤灰及外加剂),降低混凝土的入仓温度等措施,以改善混凝土的性能,减小混凝土的水化热。

混凝土具体配合比要求如下: 1）混凝土强度不小于设计；

2)混凝土外加剂要具有缓凝、早强和减水作用；

3)为了降低混凝土的水化热,防止承台混凝土产生裂缝，可适量掺入粉煤灰；掺量由试验室根据试配情况确定。

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设计配合比确定之后,需要根据承台浇筑时的气候、实时测定的砂石料含水率等指标对设计配合比进行调整,换算成施工配合比,混凝土生产按施工配合比进行。

3.2。8。2 混凝土浇筑前的准备工作 混凝土浇筑前，逐项对照检查以下内容： 1)混凝土运输罐车、泵车的检修,确保性能良好； 2）施工道路的清理与修整；

３）振捣器、收面铁板等工器具准备到位并确保性能良好;

４）承台内杂物清理干净且无积水,模板固定牢固并有相应的补救措施和设备材料; 5）承台钢筋安装绑扎完成、墩柱钢筋预埋准确、其他预埋件埋设位置和数量准确； 6）自检合格，并经监理工程师确认后方可进行混凝土浇筑施工． 3。2。8．３ 混凝土搅拌和运输

混凝土由商品砼搅拌站集中生产，浇筑前，试验室提前做好砂石料含水率检测，以调整每盘混凝土中砂石料和水的实际用量。

商品砼站根据技术员提供的浇筑令进行承台混凝土的搅拌生产，混凝土搅拌时重点控制各类原材料投料的准确性、投料顺序、搅拌时间等,严格控制水灰比，保证混凝土塌落度和良好的工作性能.

3.2.8。４ 混凝土布料与振捣

混凝土运送至施工现场后,采用泵车泵送入仓，混凝土采用多点布料、分层振捣浇筑，每层混凝土布料厚度按30cｍ控制，以方便人工振捣作业，确保振捣密实。

混凝土布料和振捣均采用分区块进行,各区块的混凝土布料、振捣工作由专人负责。为确保混凝土布料时分层厚度的准确控制，混凝土浇筑前，用红油漆或其它较明显的标识方法在承台四个角点处的竖向主钢筋上划出分层标志。

混凝土振捣采用插入式振动器（4~6台φ5),振动器的移动距离在50～７0cm 范围内,与侧模保持5~１0cm 的距离,插入点按5０×50cｍ的行列式布置。

振捣时应注意振捣棒插入混凝土的间距、深度与作用时间，振捣器插入时应尽可能垂直插入混凝土中,快插慢拔;上层混凝土的振捣要在下层混凝土初凝前进行,并且应插入下层5～１0ｃｍ左右。

混凝土振捣密实标准：以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，以时间为校核(20~30ｓ左右)。

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混凝土中掺入了粉煤灰,浇筑到承台顶面时可能会存在浮浆过多的现象,应派专人清除混凝土表面的浮浆层，再用木抹子等收面工具对墩柱截面以外的承台顶面进行收面。

混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况,及时将其复位并固定好;同时密切关注模板变形和漏浆情况,及时采取相应的处理措施。

3．2。8．５ 混凝土养护

根据总体施工工期安排,承台施工的时间在夏季高温期。混凝土采用覆盖土工布并洒水进行保湿养护，防止开裂，承台养护周期不小于７天。

3。2。8。6 混凝土凿毛

承台混凝土初凝后至强度达到2。5Mpa以上之前，严禁对承台模板、墩柱预埋钢筋进行任何碰撞,避免对承台混凝土造成扰动破坏。

承台混凝土强度达到2。5Mpa以上后进行墩柱截面范围内的承台混凝土凿毛工作,在凿毛之前应先测量放线出墩柱截面范围，在范围内弹墨线进行凿毛。

采用人工凿毛方式进行,凿毛深度按10～2０mm并且要求粗骨料露出80%以上为准。 3。２。8。7基坑回填

模板拆除完成,经监理工程师对承台尺寸验收合格后，进行回填基坑施工。基坑回填材料选用砂砾石,施工时应对称水平分层摊铺，每层回填松铺厚度为30cm左右,振动压路机分层振动压实，对于靠近承台的地方采用人工回填、整平小型夯机夯填密实,压实度不得小于95％,提前做好现浇箱梁基础处理准备。对因基坑开挖破坏了现有道路的承台，需按原道路等级要求回填修复道路.

承台允许偏差和检验方法见表3。２．8.7—1。

表３.２。8。7—１ 承台允许偏差和检验方法

序号 １ 2 3 4 项目 尺寸(长、宽) 顶面高程 轴线偏位 承台厚度 允许偏差（ｍｍ) ±３０ ±20 2０ ±30 检验方法 钢尺量长、宽各2点 水准仪测量四角 经纬仪测量纵横各2点 钢尺量4点 28

5 大面积平整度 8 2m直尺;检查两个垂直方向,每２0m2测1处 ﻬ第四章 进度及资源计划

４。1进度计划

由于桥位区处于XＸ市三环路交通繁华地段,地下管线错综复杂，交通流量大，施工组织难度大,场地道路狭窄、车辆拥挤、来往频繁,相互干扰多,混凝土浇筑施工组织、协调难度大,因此承台须分区域，分阶段施工。

根据总体施工计划安排，承台施工自2０12年8月开始,2０12年1１月全部完成。

施工区域 墩身号所属联号 个数 开工时间 ２0１2。8。4 ２0１2。8.9 201２.8.１７ 201２。8。20 ２０１2。8.27 ２012。１0.28 201２．8。２5 2012。8.30 2012．９。7 ２0１2。11。1 2０１2。９。１4 201２。9。2２ 201２.1０。2４ 完工时间 20１２。8.23 201２。9。2 ２012。9。5 2012．９。23 2012。9.1５ 20１2.１1。６ ２0１2.9.5 2０1２。９。20 2０１2.10.１ 2012.11。12 2012．１0.７ 201２。10。1５ ２012．1１.5 工日 备注 D４、右5 C１、C2、D３ Ａ1、右4、左3、右3 三环内侧 左2、右2、左1、右1 左5、左4 D1、D2、C3 A3联 Ａ5联、B2联 左７、Ｂ１、A4 三环外侧 Ａ６、Ｂ3 右7、右８、左８ 右９、左9 三环路上 左６、右6、Ａ２ 5 9 1２ 10 5 5 ５ 8 8 4 6 6 3 ２0 25 ２0 由于承台结构形20 ２0 10 12 2２ 2５ 12 24 24 １3 式较多,６.5*2.5＊2m的承台模板加工１0套;7。3＊２．5*２m的承台模板加工2套；10。4*2.8＊2。５ｍ、2。8*2。8*2。0m和5。4９*5.863*2。5m的承台模板各加工１套。共15套 29

4。2 材料计划

序号 1 工程材料 ２ ３ 1 2 ３ 4 ５ 6 7 8 施工辅助用材 9 10 13 １４ 1５ 16 17 18 19 名称 II级钢筋 C1５砼 C30砼 钢模板 直径10ｃm圆木桩 C２5喷射砼 Φ25螺纹钢 螺帽 10ｍｍ铁垫板 Φ12钢筋 Φ２8钢筋 Φ28钢筋斜缀条 ∟75×8mm角钢 C30砼 C15砼 砂砾石 Φ４8×3.５mｍ脚手管 安全立网 篷布 土工布 单位 Ｋg m３ m3 t ｍ m3 t 个 kg ｔ ｔ t t m3 m3 ｍ3 t m2 m2 ｍ2 数量 4６8269.9 16２。8 2956。６ 1１6.３4 ２４6０ 9６.42 １２8。11 12６２ 7925.36 １7。1２ 3.73 ９。４ 3７。15 224．51 72。３ ２3７93。62 ７8。33 6６２0.5３ 500 10０0 备注 承台模板 基坑护壁 基坑护壁 对拉螺杆 对拉螺杆 对拉螺杆 基坑护壁钢筋网 基坑护壁定位钢筋 承台劲性骨架 承台劲性骨架 承台封底砼 承台垫层 基坑回填 基坑围护 基坑围护 钢筋遮盖 砼养生 4。3 机械设备计划

序号 １ ２ 3 ４ ５ 名 称 汽车式起重机 轮胎式装载机 混凝土输送泵车 履带式单斗挖掘机 单钢轮压路机 规格型号 提升质量(t） 斗容量(m3） 输送量（m3/ｈ) 斗容量(m3） 20t 35 3 90 1。6 单位 数量 台 台 台 台 台 6 4 2 4 ２ 使用时间 30

６ 7 8 9 １0 11 12 1３ 14 １５ 16 17 1８ 19 20 21 22 2３ 混凝土搅拌输送车 密闭式运输车 洒水车 平板运输车 柴油发电机组 焊机 破碎机 水泵 强制式搅拌机 喷射机 空压机 全站仪 水准仪 经纬仪 现场试验检测设备 高压清洗机 风镐 空气压缩机 搅动容量（m３) 20t 罐容量(Ｌ) 装载质量(t) 功率（KW) 功率（ＫＷ) 出口直径(mm） 风压〉0．1mｐa 排风量12ｍ3/min GTS－330N 9ｍ3/min 100 8００0 １5 320 20 7 辆 辆 辆 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 套 台 台 １6 16 2 ６ 2 10 1 16 4 4 ４ 4 4 4 1 8 8 4 ２0１2年８月至201２年11月 4.4 人力资源计划

按24小时全天候施工配置人员.

序号 1 2 3 4 5 6 7 职务或工种 生产经理 技术主管 技术员 工长 质检工程师 质检员 试验工程师 人数 1 1 4 4 1 4 1 备 注 主要负责项目施工的组织协调等工作 负责技术管理及技术总结（工程部) 主要从事现场技术及施工管理和技术资料收集整理(工程部) 负责现场施工组织安排及机械和劳动力的调配 负责质量管理、质量监督等(质检部) 负责质量督促检查、验收(质检部) 负责试验管理、试验监督等(试验室） 31

8 9 10 １１ 12 1３ １４ 1５ 16 １7 18 19 2０ 21 ２２ 23 24 2５ 2６ ２7 28 试验员 安全工程师 专职安全员 测量工程师 测量员 起重工 物资采购、仓管 设备管理人员 砼工 钢筋组组长 钢筋工 钢筋工 模板工 电焊工 电工 设备操作人员 机修人员 外协人员 交通协管员 安全文明环保员 警卫 ４ 1 8 1 6 1２ 6 4 24 ４ １2 ２4 16 1６ 4 3２ ４ 2 8 28 8 负责原材料检验、现场坍落度检测等(试验室) 负责安全管理、安全监督,组织安全培训等（劳安部） 负责监督检查施工安全和文明施工（劳安部) 负责测量管理等(测量组) 负责所有测量放线、收集整理测量资料等(测量组） 负责现场吊装作业(起重组） 负责材料采购，收发等工作（物资部) 负责机械设备的调配、管理等工作（设备部） 混凝土浇筑、喷射及附加工作（砼班组) 负责钢筋质量管理等(钢筋组） 后场钢筋下料、转运等(钢筋组) 负责现场钢筋绑扎、安装等(钢筋组） 负责现场模板安装、拆除等(木工组) 负责焊接工作 电气操作、线路维护检查（设备部） 机械、车辆驾驶等（设备部) 负责设备维护等(设备部） 负责现场协调工作 负责现场交通组织 定期对驻地、施工区域环保清洁以及负现场车辆、施工道路的清扫、清洗,围挡保洁,废料处理等 负责施工区域内外的守卫、巡逻、检查消防等 ﻬ第五章 组织体系

承台施工配置生产经理１名，技术主管１名,技术员4名,工长4名，质检工程师1名,质检员4名,试验工程师1名,试验员4名,安全工程师1名，专职安全员8名,测量工

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程师１名，测量员6名,物资采购、仓管6名，设备管理人员４名,电工4名,机修工4名,现场配备5个作业班组：钢筋组(40名）、起重组(12名)、木工组（16名)、混凝土组(２4名)、安全环保文明施工组（44名)。其中钢筋组负责承台钢筋后场下料、转运及现场绑扎等工作；起重组负责承台施工全过程的各种吊装工作;木工组负责现场模板安装、加固及拆除等工作；混凝土组负责混凝土浇筑、喷射及附加工作；安全环保文明施工组负责现场交通组织,安全维护、环境保护、文明施工及现场车辆、施工道路的清扫、清洗，围挡保洁,废料处理.

以上配置按2４小时全天候施工配置。 项目部组织机构见图５—1。

项目经理项目书记总工程师项目副经理试测验量室队工程技术部质检部财务部设备部物资部商务部安全文明部综合部起重组木工组安全文明环保组机修组电工组混凝土组钢筋组

图5-1 项目部组织机构

施工现场管理框图见图５-２。

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项目经理部生产经理技术主管工段长技术员质检员试验员电工组机修组安全文明环保组测量组木工组钢筋组混凝土组起重组 图5—2 施工现场管理框图

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第六章 质量安全文明环保措施

6.1 质量保证措施

建立工程、质检、试验、测量等技术质量体系为重点的保证体系，在监理工程师的监督下,建立质检工程师、技术员、现场班组的自检、互检、交接检查体系,保证施工质量。质保体系见图6.1—1。

项目经理全面负责公司质量部门指导、监督项目总工质量分管质检部质量体系责任人技术分体系项目总工生产分体系项目副经理技术方案工程部测量控制测量组物资供应保证物资部操作保证生产计划部材料检验试验室设备保障设备部技术优化产品检验和施工资料检验工序自检和移交验收检验质量QC活动小组 图6。1-1 质量保证体系机构

6.１。1常规质量保证措施

1） 加强质量管理体系和职工质量意识,严格要求自己。

2） 贯彻“谁负责施工，谁负责质量;谁负责操作,谁负责质量”的原则，对施工过程中出现的质量问题,严格按“三不放过”原则处理。

3) 健全项目部质量管理制度，成立专门的质量检验和监督机构,制定专门的质量奖惩措施.

4） 加强质量标准学习,贯彻“百年大计，质量第一”的思想。

5) 认真进行技术交底,各工序质量控制落实到人,做到施工井然有序，从心中有数，优质、高效地完成施工任务.

6) 认真开展QC活动,对遇到的质量问题，进行科技研讨，以保证工程质量。 ７) 严格执行“三检”制度,执行质量一票否决权。 6。１.2钢筋质量保证措施

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1)严控钢筋原材料进货关:

采购原材料必须满足施工图设计和相关规范要求,运送到现场的原材料及时抽检送样，对不满足要求的材料严禁使用于本工程。

2）原材料、半成品的防锈蚀：

原材料、半成品分类堆码，标志标识清楚准确，采用下垫上覆措施,防止其因雨水锈蚀或油污污染．

3)加工制作精度控制: 严格按施工图配料、下料。

加工制作前,先放大样并制作样品,尺寸、弯起角度等经检查合格之后再批量生产，对个别类型的钢筋,因考虑运输的方便性,可采用在在后场加工成半成品再转运至前场进行焊接,但焊接质量包括焊缝长度、焊缝高度等必须满足规范要求。

4)安装质量控制:

钢筋绑扎前应设置足够刚度和密度的劲性骨架，劲性骨架的位置按测量放样的承台边线确定.

钢筋保护层垫块强度不小于承台混凝土强度等级，垫块布置密度应能确保钢筋保护层的要求，垫块应垫在纵横向主筋交叉点位置的正外侧。

严格按施工图的布置位置进行钢筋的安装绑扎，局部有冲突的钢筋则适当挪移避让,钢筋绑扎铅丝丝头统一朝向承台内侧，防止进入钢筋保护层内形成腐蚀通道。

绑扎完成的钢筋骨架应该有足够的整体刚度和稳定性. 6。１．３模板质量保证措施 1）模板加工质量：

承台模板在专业加工厂加工制作,保证模板面板的平整度、横肋和主肋的强度和刚度,模板之间的缝隙应小于2mｍ。

2）模板运输与放置：

模板采用平板车转运,模板运输和放置时应水平搁置并且下部支垫枕木。 3）模板使用:

模板安装采用人工配合吊车进行，位置和标高由测量现场控制，模板螺栓、对拉螺杆安装数量和位置准确。

模板加固和堵缝措施应仔细检查。

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模板拆除时机应按相关规范要求并结合现场温度确定，模板拆除时应避免对混凝土棱角损伤，拆除模板时严禁敲打、硬撬，拆除后的模板应及时打磨、清除混凝土渣并涂刷脱模剂，以备周转使用.

６.１。4预埋件质量保证措施

1)墩柱预埋筋和承台各种预埋件施工时必须保证位置准确,施工前须先按照设计图由测量人员进行准确放线,然后进行施工.

2)墩柱预埋筋和承台各种预埋件必须采取有效固定措施，防止预埋筋（件)在承台混凝土浇注过程中走位.

6。1.５混凝土质量保证措施 1)混凝土原材料质量控制:

对商品砼站的粉料、砂石料、外加剂等材料，定时抽检,防止不合格材料使用于本工程中。

2）混凝土生产质量控制：

定期校核商品砼站计量系统，防止投料偏差过大。

试验室根据浇筑令时间,提前检测砂石料含水率,据此及时微调施工配合比。 规范投料顺序，确保搅拌时间满足要求,以保证混凝土工作性能满足前场拖泵浇筑的泵送要求。

混凝土采用罐车运输，运输过程中低速旋转罐体，进行二次搅拌。 3）混凝土浇筑质量控制:

按施工方案要求进行分区、分层布料和振捣，振捣质量满足要求。 控制浇筑速度,防止爆模。

清除顶部浮浆层,严格控制浇筑顶标高.

加强混凝土养生工作,避免干湿交替,混凝土养生时间符合规范要求。 4）混凝土成品保护

模板拆除时,避免对混凝土的损伤。 模板拆除后，及时回填承台基坑。

后续施工作业过程中防止对承台成品混凝土的损伤。 6。２ 安全保证措施 6。2.1 施工前防护安全

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建立以项目经理为首的安全保障体系,成立安全组织机构，确定项目经理安全责任人。

按照国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全员,定期进行安全培训，要求施工人员对本工种的安全技术措施操作规程熟悉并且掌握。

施工前要求对施工现场、机具设备、安全防护设施及劳动保护用具等，进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。

施工人员须正确穿戴好劳动防护用品后方可进入施工现场进行作业. ６。2。２基坑开挖安全

1)控制好人员、机械,确保开挖工序的稳步进行,做好测量放线,控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况并及时上报检测数据。

2) 土方开挖前要探明地下管网，防止发生意外事故. 3） 了解天气情况，特别是大雨天气,提前做好预防工作.

４） 在施工前切实清理好基坑壁上浮土,并对基坑上口周边土层进行检查，作好标记,昼夜巡查,发现问题及时组织处理，消除隐患.

５) 基坑上口边1m范围内不允许堆土、堆料和停放机具。

6) 基坑外施工人员不得向坑内乱扔杂物,向基坑下传递工具时要接稳后再松手。 ７） 坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。

8) 施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员，待回应后方可接近。

９) 机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物,机械回转时必须看清楚360°回转半径内是否有车辆和行人。

10） 在施工中如发现局部边坡位移较大,须立即停止开挖,做好加固措施，待稳定后继续开挖。

１1) 开挖时，如出现基坑壁渗水应立即停止开挖，及时增设井点处理。 12) 基坑上口周边地面的排水处理。基坑上口地面排水一律外排，用粘土或水泥砂浆砌砖等方法:必要时用彩条雨布，防止基坑壁再受冲刷和坍塌。

13） 坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定. 14） 开挖过程中严禁挖斗等机械设备碰撞支护设施.

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15) 在距离基坑边1。0ｍ周围用ф４8×3.5ｍm脚手管设置防护栏杆，立杆间距３m,高出自然地坪１。2０ｍ，埋深0。80m，在立杆的上、下端及中间位置各加一道水平杆,外面用密目安全立网封底,并设立警示标牌.

1６) 在基坑开挖期间,设专人检查基坑稳定,发现问题及时能报有关施工负责人员,便于及时处理。

６.2.３ 临时支架安全

场地的拉线、架线和搭架子工作必须由持有特殊工种操作证的工人进行操作。现场用电要执行《现场临时用电安全规定》，以免造成用电伤亡事故。脚手架搭建要稳固,按规定设斜支撑和剪刀撑，以保证不发生架子坍塌伤亡事故.

6.2.4 施工用电安全

1） 施工现场配电必须设置保护接零系统,实行三相五线制,杜绝疏漏.所有接零接地处必须保证可靠的电气连接.保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别,严禁混用。

２) 设置总配电箱,门向外开,配锁。

3) 配电箱、开关箱应有防雨措施,安装位置周围不得有杂物，便于操作。 4） 由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BＶ铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。

5) 用电设备与开关箱间距不大于3M，与配电箱间距不大于30M,开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA,额定漏电动作时间应小于０.1秒,水泵及特别潮湿场所,漏电动作电流应选用１５mＡ.

６） 配电箱、开关箱应统一编号,喷上危险标志和施工单位名称。

7) 作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网,所有接地电阻值≤4Ω.

8） 保护零线不得装设开关或熔断器,保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。

9） 每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制(含插座)。

10） 配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。

11) 所有配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应由现场电工专人管理。

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１２) 所有配电箱、开关箱应每天检查一次,维修人员必须是专业电工，检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套,必须使用电工绝缘工具.

1３) 手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线,插头开关等，必须完好无损,使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。

14) 潜水泵的负荷线必须采用YHＳ型防水橡皮护套电缆，不得承受任何外力。 １５) 在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏，在特别潮湿的场所,导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。

16) 使用行灯的电源电压不超过36伏，灯体与手柄应坚固,灯头无开关，灯泡外部有保护网.

６.2。５施工测量放样工作安全

1） 工作时应注意安全，注意周围环境，避免发生人身安全事故。

2) 测量仪器要架设稳定后再进行测量，避免发生测量仪器损坏的安全事故。 3) 所有测量仪器均需专人看管，小心安放,避免发生坠物打击安全事故。 ６．2。6起重安全

1） 起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数,保证其使用安全． 2) 使用前对工索具进行检查,对不符合要求的严禁使用。

3) 在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显,哨音清晰．

４) 起吊物品时，扒杆与被吊物下严禁站人,对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止.

5)严格执行起重作业“十不吊”规范要求。 6。2。７钢筋加工、安装施工安全

1) 进场钢筋应分类堆放整齐,不得阻碍交通。

2) 电气焊作业人员必须持证上岗，并按《电气焊工岗位安全标准》进行操作。 3） 钢筋转移、吊运必须使用合格钢丝绳、双绳两点吊运,禁止单绳、单点起吊。绑扎钢筋前必须焊牢架立筋和支撑筋。

4) 钢筋的吊装作业时应遵守相关安全规定，工程技术部应编制单项施工方案及安全技术措施，并向参加钢筋吊装施工人员进行安全技术交底．

６。2。8模板安装施工安全

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1) 模板吊装作业前必须检查吊装设备液压系统是否可以正常运行。施工过程中,液压设备应由专人操作,并应经常维护，发现问题及时处理．

2） 吊装作业使用的吊装设备,如:卡环、吊耳、钢丝绳等,应随时检查,及时更换. 3) 模板吊装作业时应遵守“高处作业＂的安全规定。 6。2。９混凝土浇注施工安全

模板支撑的稳定情况要设专人进行监控，运行不正常时立即停止混凝土浇筑工作,等安全隐患排除后继续施工。

6。2．10夜间施工安全

1) 尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故．

２） 加强夜间施工照明设施,保证现场有足够的照明。 3) 加强施工现场指挥力量,派专人统一指挥。

4） 运输车辆及其它行驶的施工机械,夜间谨慎行车，确保安全。 ５) 交叉道口加强防护，并设明显警示标志。 6。2．１1雨季施工安全

基坑应尽量安排在少雨季节施工。雨季施工时，要注意基坑支护，除基坑周边设置排水设施外，应架设雨棚，防止基坑淋水。基坑抽水应引入既有排水系统,必要时经过滤或沉淀后达标排放。

6。3 文明施工和环保措施 6。３。1 文明施工措施

(1） 项目部文明施工领导小组定期进行文明生产大检查,发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。

(2） 施工过程中对区域内既有构筑物注意避免大型机械对其产生碰撞;对施工区域内的既有管线注意保护,杜绝野蛮施工。

(2） 各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放在加工车间和现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。

(3) 施工作业人员统一着装,佩戴工作牌，工作牌上注明工种、姓名。 (4) 对施工现场设置标识标牌,做到明显、清晰、规范．

(5) 施工机械的摆放应按照施工总平面布置图规定的位置,不得任意停放。机械操作人员必须建立人机合一责任制，持证上岗,严禁无证操作．

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(6） 施工现场各种临时设施按业主指定的地点建设，必须要与周围环境协调，做到经济、美观、实用,施工区域有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范.

（7) 钢筋加工生产区设置合理的排水系统,防止场内积水。

（8) 各种施工工具不用时应放入工具箱或工具房，不得随意摆在施工现场。 (９) 施工现场基坑开挖泥土应及时清理应及时清理,保持施工场地整洁。 （10) 施工现场道路畅通，排水设施处于良好的使用状态，防止粉尘和噪音。 (1１) 施工现场用电线路、用电设施的安装和使用,必须符合国家规范和用电安全操作规程。．

(1２) 钢筋端头丝口胶盖应收集在一起,不得乱丢。

(１3） 基坑周围设立防护措施(防护栏杆采用φ４8钢管硬防护，竖杆间距3ｍ，高度地面以上1。２ｍ,地面以下0.８m，横杆三道,扣件连接，横杆间距0.6m。沿池周边埋设，距池边1.0ｍ位置,内衬安全立网封底防护）、明显的安全警示标识.防护栏周围设置1盏红灯，夜间开启。

(１4） 砼浇注过程中，应对浇注作业范围内场地进行及时冲洗,浇注完后应对浇注工具清洗.

6.3.2 环境保护措施

6。3。2。1扬尘污染防范措施 6。３．２.1.１现场全封底施工

本施工现场实行彩钢板围挡全封底施工，围挡高度设置2米.确保围挡坚固、稳定、整洁、美观、规范成线,沿工地四周连续设置并保证美观。

6。3。２。1。2施工场地及道路地坪硬化

进出口通道及工地场内道路应用C3０混凝土硬化覆盖，路面平整、坚实,能满足载重车辆通行要求.

施工现场每个进出口设置洗车槽、排水沟、沉淀池、集水井等车辆冲洗设施（车辆冲洗设施示意图见图6.3。2。1.2—1），且配置高压清洗机。洗车槽平面尺寸:10。6×6。６m2，下铺30cm碎石或石屑和1５ｃmC20混凝土.排水沟尺寸为:30×5０×10.6m3，采用2４厚砖砌。沉淀池尺寸:2×２×1.5ｍ3，集水井尺寸：1。５×2×1。5m３,沉淀池和集水井采用２4厚砖墙分隔，砖墙长2m。共计14套车辆清洗设施。

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图６.3．2。１。2—１车辆冲洗设施示意图

６.3.２。1。3商品混凝土

本工地使用商品混凝土，以减少因现场搅拌混凝土而产生的粉尘、噪音和废水污染。

6。3．2.１．4烟尘控制

严禁在施工现场排放有毒烟尘和气体,不得在施工现场焚烧各类废弃物。钻孔泥浆配制原料应安全堆码,粉尘原料应用帆布遮盖,配置时袋装原料倒入制浆池时,应防止风吹四散。

施工现场的土方应集中堆放，裸露的场地和集中堆放的土方应用遮阳布覆盖.禁止在道路上堆放或转运扬尘的材料。施工过程中,易产生扬尘的工序必须采取降尘措施,施工现场的浮土必须及时湿水清扫。

6.3．2.1。5运输车辆管理

从事运载材料、垃圾、渣土、废浆的车辆,必须符合市政环卫部门的有关要求并经市政环卫部门批准,方可使用。

驶入施工现场的运输车辆,必须车身整洁,装载的货物必须堆码整齐,不得污染道路,否则，不允许驶入施工现场。

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驶出施工现场的运输车辆,必须冲洗干净,严禁带泥上路;运送各种材料、垃圾、渣土、废浆等的车辆必须有遮盖和防护措施，防止材料、垃圾、渣土、废浆等洒落和流溢,否则,不允许驶出施工现场.

６。３.2。1.６专人负责车辆冲洗及道路、场地清扫、冲洗

指定专人负责每个大门处车辆冲洗工作、严禁带泥上路；配置２台洒水车，对施工现场不定时洒水润湿。

6。3。２．２开挖泥料弃运

基坑泥料不得随意排放、外溅、泄漏,即使进行清理.

基坑产生的泥料、土方等立即弃运。弃渣场暂定在郫县，运输距离约为32公里。 ６。3。2。3降低噪音措施

1) 对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。 2) 机械车辆途径居住场所时应减速行，不鸣喇叭.

3) 合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪声音很大的机械。

6。3。2．４其他环境保护措施

（1) 加强职工环保教育,成立专门环保小组，加强各施工环境检查。

(2) 工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

(３） 多余混凝土不得随意堆放,应在指定地点，专人卸料、冲洗。 (４) 导管、料斗、泵管等,在排水性较好的地点进行清洗.

(5) 每天机修班组应对机械设备进行检查、维修，不让设备因漏油而污染施工现场,废水废油严禁现场排放,必须经处理后掩埋。

(6) 做好当地水系、植被的保护工作,施工车辆不得越界行驶。

(7) 临时用地工程进行恢复处理,并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。 (8) 吃饭用的饭盒、菜不要随便乱扔乱倒。 ６.4 雨季施工保证措施 6.3．1雨季施工组织保证措施

雨季施工在雨季施工领导小组的指导下,根据雨季施工方案的要求,合理安排施工,协调各方面的关系,保持雨季施工正常化。

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(１)雨季来临前，组织有关人员按照雨季施工方案进行技术交底，提出施工具体计划.雨季施工领导小组的各成员随时驻守工地现场，随时掌握工程进度和工程质量情况，根据施工的实际情况随时调整施工作业计划，做到每天的工作计划按时完成，今天未完成的事,明天必须补上，确保总体进度按期完成。

(2)指派2名以上责任心强、工作能力强的专职人员从事气象预测预报工作,做到施工期间随时了解天气的变化情况，及时反馈天气信息，以便施工时作好防雨的各项准备工作。

(3)雨天施工时，技术人员随时跟班作业,现场指导施工,使施工有序、顺利时行,做到施工忙而不乱。

（4)雨天施工时，指派专人维修施工道路，整理施工现场,清理各种垃圾，修复水毁的各种临时设施，使每次雨水过后能尽快投入正常施工。

（5）雨天施工时,注意防滑,保证人员及设备的安全。 6。3.２雨季施工技术保证措施

(1)对道路加强维护，搞好排水工作，及时疏通场内及道路积水，防止各种物资材料遭受泥浆的冲击、污染。

（2）钢材等储备物资存放时,设置防雨棚,建立存放架，使其高出地面3０ｃm至50cｍ进行存放。

（3)防止基坑壁受雨水的浸泡。除作好排水工作外,必要时用彩条防水雨布铺设2m宽防雨带，确保基坑壁少受雨水的浸泡。

（4）施工用的机械设备要搭好防雨棚；配电箱、柜、板设置防雨罩,电缆按规范腾空架设、切实作好漏电短路保护工作．

(5)施工现场要搭设雨棚，必要时施工人员应穿防水雨衣确保施工人员及作业面不受雨淋.

（6)加强雨季施工的领导和管理工作,发现问题及时解决,不留后患。

（7)做好基坑上口周边地面的排水处理。基坑上口地面排水一律外排，用粘土或水泥砂浆砌砖等方法:必要时用彩条雨布,防止基坑壁再受冲刷和坍塌.

(8)特殊工作人员持证上岗,安全人员现场巡查,切实作好安全宣传教育工作，严肃查处违纪违规人员．

(9）如坑壁发生渗水现象,采用沙袋进行防护，并及时抽出基坑内的积水。

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