路桥科技 ２０１６年第７期１科技创新与应用 高速公路桥涵施工技术及质量控制措施分析 范吉 （中铁大桥局集团沈阳工程有限公司，辽宁沈阳１１０１７９） 摘要：高速公路工程，是一项复杂、繁琐的项目，随着我国高速公路的发展，工程项目越来越多，其中桥涵施工是比较重要的一 类，直接关系到高速工路的性能和质量。高速公路工程中，对桥涵施工技术提出了新的要求，通过采取质量控制的方法，提升桥 涵施工的水平，规范桥涵在高速公路中的运营。因此，以高速公路为研究对象，重点分析桥涵施工技术及质量控制的措施。 关键词：高速公路；桥涵；施工技术；质量控制 桥涵是高速公路的主要组成部分，在桥涵施工的过程中，遵循技 高速公路桥涵施工中，采用简支梁板工程结构，但是实践中单板受力 术及质量的要求，积极落实工程技术，满足桥涵施工的需求。高速公 不均匀，致使桥涵的受力超出正常的标准，存在高负荷干扰。高速公 路将桥涵施工技术和质量控制，作为施工的核心部分，专门用于规范 路桥涵施工中，引起受力不均质量问题的因素还有：桥面结构不平 桥涵施工，以便为高速公路提供高质量的桥涵结构，预防安全问题。 高速公路桥涵施工中，加强质量控制的力度，规范施工技术的应用。 １高速公路桥涵施工技术 高速公路桥涵施工，与普通公路施工不同，高速公路上的交通量 大，荷载重，再加上环境的干扰，很容易引起破坏。结合高速公路桥涵 施工的规范要求，分析桥涵施工技术的要点。 １．１铺装施工技术 高速公路桥涵结构中，铺装施工技术是指将材料铺设在桥涵表 面，保护桥涵的结构Ⅲ。桥涵铺装技术施工时，比较常用的材料是：水 泥、沥青以及混凝土，必要时还要使用高分子聚合物，此类材料混合 后，铺设在桥涵的表层，待材料硬化后，构成表面保护层，可保护桥涵 的桥面板，还能支持桥涵上的车辆通行，避免出现集中的荷载，起到 分布荷载的作用。铺装技术在桥涵施工中起到重要的保护作用，可按 照高速公路的需求，分为沥青混凝土、水泥混凝土铺装，充当桥涵结 构的防水层。例举铺装技术中的几点注意事项，如：（１）计算松方系 数，确保铺装材料在桥涵结构中的均匀性；（２）选择坚固的钢筋网，支 撑桥涵结构，保障桥涵结构在高速公路中的稳定性；（３）桥涵顶部的 凿毛处理技术，利用洒水湿润的方式，营造优质的凿毛环境，避免粉 尘污染。 １．２墩台施工技术 墩台施工技术是指在建设桥涵墩台时使用的技术，用于建设桥 涵墩台。墩台包括两个部分，即：桥墩、桥台，用于支撑公路桥梁，提供 足够的支撑力。桥台在高速公路桥涵的两侧，连接着路堤，不仅起到 支撑的作用，更是具备挡土的优势，桥墩根据桥涵受力的设计分析， 均匀的分布在桥台之间，有效支撑着桥涵。墩台施工中的核心是混凝 土技术，以某高速公路桥涵施工为例，分析墩台施工技术的应用。该 工程采用的是翻模施工技术，利用塔吊操作大块钢模，每套墩台的大 块钢板中，分为３节，高３ｍ，底部有９ｍ的高度，需要采取一次性浇筑 的方法，其余采取６＋３ｍ循环浇筑的方法，确保墩台的合理眭。该桥涵 墩台施工中，分析该工程墩台施工技术中的两个要点，如：（１）钢筋绑 扎，安排在模板组装前，以模板高度为限制，绑扎水平钢筋，竖向钢筋 绑扎时，要重点控制长度，不能过长，以免干扰施工，接头的截面积， 不能超过钢筋总截面的１／２；（２）混凝土施工，选择滑升浇筑的方式， 初次浇筑的高度范围是６０－７０ｃｍ，时间３－４ｈ，浇筑后，提升５ｃｍ模板， 同时检查墩台混凝土的结构强度，控制滑升速度为：２０—５０ｃｒｒｄｈ，直到 完成混凝土浇筑的工作量。 ２高速公路桥涵施工现状分析 高速公路桥涵施工技术中，存在部分质量缺陷，降低了桥涵施工 技术的性能，潜在安全隐患。结合高速公路桥涵施工现状，分析存在 的质量问题。 ２．１桥头跳车 桥头跳车是桥涵运行中最常见的危险现象，主要是公路与桥梁 的连接位置，有沉降问题时，引起的质量缺陷。例如：桥头路堤地基密 实性差，在高荷载的通车状态下，地基下沉，导致连接点的地基差异 较大，进而潜在桥头跳车的风险。 ２．２裂缝问题 高速公路桥涵施工中，裂缝较容易发生在涵身、桥台的位置，影 响了行车安全和桥涵稳定冈。荷载是引起裂缝的主要原因，桥涵施工 时有明确的规定，禁止压路机等重载设备靠近工程现场，而实际工程 中，缺乏控制措施，一旦出现违规操作，即会在桥涵结构中引起裂缝。 ２．３受力不均 高速公路桥涵的交通负担很大，要求桥涵施工必须达到受力均 衡的状态，桥涵在受力不均的影响下，很容易发生安全事故。例如：某 整、桥涵工艺混乱以及孑Ｌ洞不通畅等，属于桥涵受力不均质量问题中 的主要影响。 ３高速公路桥涵施工的质量控制措施 针对高速公路桥涵施工现状中的质量缺陷，提出质量控制的措 施，改善桥涵施工技术的应用，体现质量控制的优势。 ３．１桥头跳车的质量控制 桥头跳车的质量控制措施有：（１）挖除桥头位置的泥土，特别是 软土，采取地基夯实的措施，保障基底的压实度，浅层２ｍ的地基都应 挖除，填充强度较大的材料，预防地基下沉，可以填充砂砾、碎石等材 料，辅助提高地基的强度，材料中可适当添加透水性强的材料，排除 水分的干扰；（２）合理规划路堤填料，使用轻型、易压实的填料，还要 控制冷冻土的质量，可以填筑粗粒土，强化冷冻土的稳定性，预防路 堤失控。高速公路桥涵施工中，特别注意桥头跳车的质量控制，以免 引起安全事故，提高桥涵施工的安全性。 ３－２裂缝问题的质量控制 高速公路桥涵施工中的裂缝问题，主要在材料、机械、填筑上提 出质量控制的措施１３］。分析如：（１）桥涵施工材料的质量控制中，重点 控制细料的含量，以免细料过多而降低桥涵结构的连接性能，桥涵施 工中使用的构件，都要经过严格的采购和审核，确定达标后再应用到 施工中；（２）高速公路桥涵施工企业，按照机械设备的使用规范，科学 的安排机械操作，还要遵守现场的安排，严格禁止机械设备进入非操 作区，防止干扰桥涵结构的质量，施工企业在现场操作的过程中，监 督机械设备的应用，由此排除机械设备对桥涵结构的裂缝干扰；（３） 规范填筑的厚度、碾压，落实填筑施工规范，注意填筑时的温度控制， 消除温差引起的裂缝，体现填筑控制的质量优势，保障桥涵中填筑施 工的质量。 ３．３受力不均的质量控制 高速公路桥涵施工中，受力不均的质量控制措施中，要求施工企 业遵循桥涵施工的相关规范，在确定桥涵工程结构后，深入研究影响 结构受力不均的因素，再提出有效的控制措施，落实到桥涵施工中， 解决受力不均的质量问题Ｈ。例如：钢筋混凝土桥涵结构施工中，施工 企业既要确保钢筋的强度，又要保障混凝土的质量，协调钢筋混凝土 结构中的受力方式，预防受力不足或受力不均的问题，科学的安排好 钢筋混凝土的施工方式，促使桥涵结构达到受力平衡的状态，由此改 善桥涵结构的受力环境。 ４结束语 桥涵是高速公路结构中的主体组成，关系到高速公路的安全与 稳定，桥涵施工技术以及质量控制措施，都要根据工程的实际情况设 计，解决桥涵施工现状中的问题，体现质量控制的优势，进而满足桥 涵施工技术的需求。高速公路工程中，提高了对桥涵施工技术的重视 度，强化质量控制措施的应用，实现高质量、高性能的桥涵运行。 参考文献 【１】王占彩．浅析高速公路桥涵施工质量问题与解决措施【Ｊ】．黑龙江交通 科技，２０１１，１０：２９２． ［２］杨毅川．论高速公路桥涵施工技术及质量控制【Ｊ】．交通世界（运输·车 辆），２０１３，５：１８２－１８３． ［３１ｉ￣涛高速公路桥涵施工技术规范及其质量控制叽．交通世界（建养· 机械），２０１０，９：２０４—２０５． 【４谬辉．高速公路桥涵施工质量问题与解决措施叨冲小企业管理与科 技（下旬刊），２００９，１：１６８． 作者简介：范吉（１９８８，９一），男，汉族，湖北人，本科，助理工程师。 从事桥梁施工工作。 －２４１—．