铁路施工隧道初支交底

单位：中铁几局铁路3标二分部 编号：

DK138+870～DK138+936段开挖施工

1、本洞开挖高程控制以内轨顶面为准，宽度控制以隧道中心线为基准线控制。DK138+870～DK138+936对应的起讫点内轨顶面高程为845.97m～846.34m。

2、本洞段为V级围岩，开挖采用三台阶法施工：

（1）上台阶开挖高度为3.57m，每循环开挖进尺不得大于1榀拱架间距。开挖前，需对上台阶断面进行测量放样，用油漆标出开挖轮廓线，误差不大于5cm；为减少对围岩的扰动，爆破时遵循多打眼、少装药原则，出碴采用装载机装渣，自卸汽车运输的方法施工，开挖后先进行初喷混凝土封闭开挖面，再打锚杆、挂网、安装钢架，复喷混凝土至设计厚度；

（2）中台阶左、右侧交错开挖，开挖高度为3.91m，每循环开挖进尺为1.5m，左、右侧台阶错开2m，开挖后先进行初喷混凝土封闭开挖面，再打锚杆、挂网、安装拱架，复喷混凝土至设计厚度；

（3）下台阶左、右侧交错开挖，开挖高度为2.5m，每循环开挖进尺为1.5m，左、右侧台阶错开2m，开挖后先进行初喷混凝土封闭开挖面，再打锚杆、挂网、安装拱架，复喷混凝土至设计厚度；

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁几局铁路3标二分部 编号：SD-001

3、安全注意事项：

1.放炮后需通风、排尘，防止进洞人员吸入有害气体。2.剩余火工品需由安全员送回炸药库进行保存。

4、质量验收标准：

⑴主控项目

①隧道开挖断面中线、高程必须符合设计要求。②隧道不应欠挖。

③隧底开挖底部高程应符合设计要求，基底内无积水浮渣。

(2)一般项目

①光面爆破炮眼痕迹保存率，硬岩应大于等于80％，中硬岩应大于等于60％，并在开挖轮廓上均匀分布。②水沟应与边墙基础同时开挖，且一次成型。边墙基础高程应符合要求。③隧底轮廓符合设计要求，隧底允许最大平均超挖值为10cm。

围岩级别

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁几局铁路3标二分部 编号：SD-001

DK138+870～DK138+936段开挖尺寸（单位：mm）

主送单位	隧道二队二工班	页
工程名称	号隧道	：2012-7-30

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-003

DK138+870～DK138+936段钢架安装施工

1、本洞段为Ⅴ级加强复合式衬砌，全环采用纵向间距为0.75m的格栅钢架，临时横撑采用工字钢I16。

2、钢架由5个单元组成。各单元由主筋、加强筋、连接角钢焊接成型。单元间由螺栓连接，主筋、加强筋、连接角钢、螺栓等型号规格、数量、形体、尺寸等详见型钢加工剖面图、大样图、钢筋表等图表。

3、钢架施工时可先喷射40mm混凝土，待架设完毕后再喷混凝土至设计要求厚度。格栅保护层厚度按内侧30mm控制。

4、格栅钢架架立必须牢固。架立位置正确后，用Φ22的纵向连接筋连接，长0.95m,环向间距为1.0m，内外交错布置。且应将钢架与小导管焊接作初步固定。

5、下台阶钢架安装时，上下钢架采用角钢对接，并用螺栓拧紧，保持上下钢架线形顺直利于钢架受力，钢架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。

6、拱脚处设Φ42的锁脚锚管固定钢架，长4m，壁厚5mm，锚管角度斜向下45°。上下台阶的4处拱脚，每处设置4根，中台阶两处拱脚各2根，共20根，锚管末端用Φ22“U”型钢筋将同排2

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-003

7、锁脚锚管内注入1:1水泥浆。

8、安全注意事项：

⑴立架前需通风、排烟，防止进洞人员吸入有害气体。

⑵立架前需除虚碴、排危石，防止落石伤人。

⑶需用专业电工进行接电工作，并按规定正确佩戴电工防护用品，对电工使用工具和防护用品要经常自检，确保其有效性、安全性。

9、质量验收标准：

⑴主控项目

①钢架所使用的钢筋原材料进场检验必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》中相关规定。

②制作钢架的钢材品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

③格栅钢架钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-003

⑤、沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密室。

⑵一般项目

①钢筋、型钢、钢轨等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。②钢架的落底接长和钢架间的连接应符合设计要求。钢架立柱埋入底板深度应符合设计要求，并不得置于浮碴上。③钢架安装允许偏差应符合下列要求：⒈钢架间距允许偏差为±100mm；⒉钢架横向允许偏差为±50mm；⒊高程偏差允许偏差为±50mm；⒋垂直度偏差允许偏差为±2°；⒌钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁几局铁路3标二分部 编号：SD-004

DK138+870～DK138+936段钢筋网施工

1、本洞段拱墙需铺设钢筋网。

2、钢筋网参数：纵向×环向=Φ6×Φ8mm的钢筋，网格大小为20cmx20cm。

3、质量验收标准：

⑴主控项目

①钢筋网所使用的钢筋原材料进场检验必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》中相关规定。②钢筋网的钢筋的品种、规格、性能等应符合设计要求和国家、行业有关技术标准规定。③钢筋网的制作应符合设计要求。

⑵一般项目

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-005

DK138+870～DK138+936段锚杆施工

1、本洞段用于初支的系统锚杆有两种类型，拱部采用Φ25中空注浆锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆。

2、Φ25中空注浆锚杆，长3.5m，拱部范围呈梅花型布设，间距为1.2mx1.0m，第一环布设14根，第二环布设13根。

3、Φ22砂浆锚杆，长3.5m，边墙范围每环布设8根，每侧各4根，间距1.2mx1.0m。

4、锚杆外露长度不超过20cm，严禁锚杆外露出喷射混凝土表面。

5、安设锚杆时，应加以利用，对格栅作加强固定。

6、锚杆的方向应与开挖轮廓面垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆角度宜与岩层主要结构面垂直。

7、中空注浆锚杆、砂浆锚杆浆液配比以试验人员交底为准。

8、每根锚杆至少配套一个螺母、一块垫板，垫板尺寸不低于150mm×150mm×6mm的要求，且垫板应与喷层面紧贴，拧紧螺母。

9、质量验收标准：

⑴主控项目

①锚杆

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-005

②锚杆的规格及物理性能指标应符合设计文件和相关规定。

③锚杆安装的数量应符合设计要求。

④砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。

⑤注浆管的直径不得小于16mm，锚杆孔内灌注砂浆应饱满、密实。

⑵一般项目

①锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面紧贴。

②锚杆安装允许偏差应符合下列规定：

⒈锚杆孔的孔径应符合设计要求；

⒉锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；

⒊锚杆孔距允许偏差为±15cm；

⒋锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且应位于孔的中心。

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-006

DK138+870～DK138+879和

DK138+919～DK138+936段超前小导管施工

1、本洞段围岩级别为V级围岩，施工时需施设小导管超前加固地层。拱部131.4°范围布置超前小导管，每环共39根。

2、小导管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管，长3.5m。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端宜做成尖锥状，尾部焊上一道Φ6的箍筋。

3、钢管环向间距为33cm，纵向每3榀钢架施作一环，相邻两排搭接长度不小于100cm，外插角为10°-15°。

4、小导管注浆采用水泥砂浆。

(1)水灰比可采用0.5:1-2:1.

(2)注浆压力:0.5-1.0Mpa。

(3)具体注浆参数应通过现场试验最终确定。

(4)配制浆液时应防止杂物混入，配制好的浆液应在规定时间内注完，随配随用。

9、质量验收标准：

注

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

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技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-006

①超前小导管所用的钢管原材料进场检验必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》中相关规定。

②超前小导管所用的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

③超前小导管与支持结构的连接应符合设计要求。

④超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。

⑵一般项目

①超前小导管施工允许偏差和检验方法应符合下表规定。

注

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单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-004

DK138+879～DK138+919段超前密排长导管施工

1、本洞段围岩级别为Ⅴ级加强，施工时采用超前密排长导管径向注浆对围岩进行加固。超前密排长导管在隧道拱部131.4°布置，间距30cm/根，每4榀拱架施作一环，每环布置43根。

2、密排长导管采用外径42mm，厚3.5mm，长6m，无缝钢管，长导管之间的搭接长度不得小于3.0m。外插角（与隧道纵轴线的夹角）为10°～15°。

3、长导管前端做成约10cm长的圆锥状，在尾端焊接直径6mm的钢筋箍。距后端100cm内不开孔，剩余部分按30cm梅花形布设直径6mm的溢浆孔。

4、长导管钻孔孔径为50mm，注浆时需用塑胶泥封孔。

5、长导管外露长度为30cm，以便连接孔口阀门和管路。

6、水泥浆水灰比在0.5：1～2：1之间调节

注

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“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-004

7.长导管施工要求：

（1）长导管安设采用钻孔打入法，钻孔直径比钢管大3-5mm，然后将长导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，且外露适宜长度以利于注浆管路的接入，并用高压风将钢管内的砂石吹出。

（2）隧道开挖长度应小于长导管的预支护长度，满足两排长导管间的搭接长度。

（3）注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。

（4）当压力达到设计终压并稳定10-15min，注浆达到设计注浆量的80%时，可结束注浆。

（5）注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。

注

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单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-004

密排长导管设计图

主送单位	隧道二队二工班	第 3 页 共 3 页
工程名称	1号隧道	日 期 ： 2012-7-30

注

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技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-007

DK138+870～DK138+936段喷射混凝土施工

1.本洞段拱部、边墙、仰拱均需进行喷射混凝土施工。

2.喷射厚度：拱墙，仰拱均为25cm,。

3.喷射混凝土标号为C25，配比严格按照现场试验人员和技术人员交底执行,初期支护喷射混凝土中掺加微纤维，参量为1kg/m3。

4.喷射混凝土采用的水泥、地材及外加剂等需经检查合格后，方可投入使用。

5.喷混凝土前应对机械进行检查以及对人员妥善安排，确保喷混凝土施工的连续性。

6.喷混凝土前应对开挖断面的尺寸进行检查，并对受喷面的松动岩块和悬浮杂质进行清除。

7.当受喷面有滴水、淋水或集中出水点时，应妥善进行集中引排处理。

8、混凝土喷射应紧跟开挖工作面，在喷射结束后4小时内，不得进行下一循环的爆破作业。

9、对风压和水压进行调整，使水压略大于风压（0.1MPa）。根据选好的风压水压，适当调整喷头与受喷面的距离，以尽量降低回弹量。

注：

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书

单位：中铁局铁路3标二分部 编号：SD-007

11、安全注意事项：

⑴喷混时需通风、排尘，防止进洞人员吸入有害气体。

⑵进洞人员必须佩戴口罩，否则一律不许进洞。

⑶洞内必须增设照明设施，增加可视范围。

12、质量验收标准：

⑴主控项目

①喷射混凝土原材料、外加剂、配合比等的选用必须符合设计及验标要求。

②喷射混凝土的强度必须符合设计要求。

③喷射混凝土的厚度应符合设计要求。

④喷射混凝土后应进行养护，避免受低温、干燥、急剧温度变化等影响。

⑴一般项目

对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。