路基土方回填技术交底

SG-006

技 术 交 底

工程名称 监理单位 交底部位 交底人签字 交底内容： 一、施工准备 1、施工技术准备：组织有关人员熟悉图纸，进行现场实地勘察、核对。配齐人员、机械等工具。 2、试验准备：对路基填土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验验证填土的合格参数。 3、测量工作准备：按设计图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设。在测量放线前对所使用的仪器进行检测，保证仪器的完好度、精度达到要求，一切检验合格后才可进行实际的施工测量。 二、路基清表、填筑 1、施工工艺流程：按照“三阶段、四区段、八流程”法施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段；四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→基底处理→开挖→填筑→整平→碾压→检测→边坡整型。 2、填料要求：本工程路基填料均外购路基合格填料，由试验室试验检测。 3、表土清理前根据图纸和对地下管线进行排查统计，了解所开挖路段的土质和地上、地下构筑物，尤其是既有管线位置、埋深。（根据设计施工图及沿线单位提供的简图和挖探沟调查的记录，现场指挥人员根据位置及埋深，提前对机械司机作好交底；同时派人对配合施工的其它单位开挖过程中发生的管线及时做好记录，认真标记，以防施工中损坏；沿线电力、通信等架空线路处务必注意施工安全。）施工路段要及时进行交通封闭（在显要位置悬挂施工标示牌外，还要有专人负责维护交通安全工作，以免造成人身或交通事故）。 4、表土清理：要先清除地表上树根、草皮或腐殖土等60cm以上，将地基表面碾压密实，压实度（重型）不小于90%，在进行路基施工。为减少填挖交界处不均匀沉降，对填挖交界处进行处理。填挖交界处将原地面 开挖成台阶状，台阶宽为不小于2m，向内倾2％。半填半挖路基的挖方幅应在路槽下超挖后再以土方回填；纵向填挖交界路基应向挖方侧超挖10m长后再回填。在沙土地段可不作台阶，但应翻松表层土。填土中的大于10cm土块应打碎或取出，较湿土应与干土掺合，使土在碾压时接近最佳含水量。填方路基宜选用较好的砾类土、砂类土等粗粒土，粗粒土作为路床填料的最大粒径应小于10cm，作为路基填料最大粒径应小于15cm。 5、卸料布土：路基回填采用分层填筑，分层压实，按试验段确定松铺系数来控制虚铺厚度。运土车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从一端开始，左右成排，前后成行，根据试验段确定的系数控制断面布土，每个断面均匀卸两车土。铺设宽度每侧超过路基设计宽度0.5米，以保证路基边坡部分回填土能有效压实，避免出现路堤边缘滑坡。 6、粗平整型：先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍， 以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平 1 / 3

土方回填 建设单位 施工单位 交底日期 接受人签字 整程度，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的工作面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指超出设计高程±30mm时），再用平地机整型。 7、稳压：先用平地机进行粗平一次，试验人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或者晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平做准备。 8、精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现土块中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工耕松10mm左右后再进行找补。同时测量人员及时取点测量实际虚铺厚度。 9、碾压：第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行碾压，然后再强振压实，压路机最大行驶速度不应 大于4km/h。压路机振动频率应控制在30~45Hz的范围，过大振动频率将会降低压实效果。压路机振幅应控制在0.7～1.8mm。碾压从路基两侧向路中间推进，压路机碾压轮迹重叠轮宽的1／3。首段施工过程中，重型振动压路机每碾压2遍后，检测一次土壤压实度。检测方法采用灌砂法。压实度达不到设计要求则继续碾压直到合格为止。并记录数据指导以后大面积施工。碾压时直线段先压两边再压中间，小半径曲线段有内侧向外侧，纵向进退式进行。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。压路机振动碾压后表层比较疏松，为了消除这种缺陷，振动碾压后应慢速静压一遍。若两作业段同时施工，应分层相互交叠衔接，搭接长度应大于2m。碾压成活后修整到设计宽度。路基边缘处不宜碾压时，应人工用蛙夯进行夯实。在试验段施工全过程记录压实遍数、碾压速度及压实度等数据，待施工完毕整理数据并总结。根据规定，供水、供气管道顶覆土3m范围内不得进行大型机械施工，因此在路基地下有供水、供气等管道时，不得采用大型压路机碾压，要运用小型压实机械进行夯实。 10、路基整修：路基填挖工程接近完工时，应恢复和仔细检查道路中线、路基边缘及纵横断面，在重要桩号及坡度变更处用水平仪复核高程，随后进行路基整修。整修工作应包括路床、路肩、边坡等项目。整修路床应根据设计纵横高程清理土方，检查路拱、纵坡及边线，对不符合设计要求部分整修后作补充碾压。挖方路床均须碾压，应压至表面无显著轮迹，并符合密实度要求为止。如路床土壤干燥时，须酌量泼水，在水分渗透后不粘碾时再开始碾压。路肩的碾压要求与路床相同，因碾压而破坏的路肩边线应重新修整。填土路基的路肩边沿压路机未压实处，应用小型压实机具或人工夯实。 11、压实度控制和检测：路基土的压实应控制在接近最佳含水量时进行，在施工过程中应严格控制，及时测定，随时调整。碾压完成规定作业遍数后，采用灌砂法（或环刀法）对压实土的含水量和压实度进行检验，检验合格后方可进行下一层填筑。 三、质量要求 2 / 3

四、安全环保要求 1、现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。 2、根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。 3、汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。多台机械同时作业时，各机械之间应保持安全距离。 4、作好宣传和现场管理工作，非施工人员禁止入内。机械作业范围内不得同时进行人工作业。 5、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。 6、取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施，取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护没施，宜设置夜间警示和反光标识。 7、地面横向坡度陡于1:1.0的区域，取土坑应设在路堤上侧。 8、路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 9、材料运输中采取一定的覆盖措施。施工现场配备洒水车洒水灭尘，减轻粉尘对大气的污染。 10、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。 参加单位 及人员 （项目技术负责人）：（签字） 注： 本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。

四川省建设厅制

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