当你出去骑着自己的爱车，却发现自行车的性能不如以前，刹车不灵敏，变速不再顺畅，骑着它，到处叽叽嘎嘎；当你在野外，却发现你的爱车无法继续骑乘，必须推着车子走二十公里的路回家。这些原因的产生，都是自行车保养与修理方面的问题；保养良好的车子，骑乘时发生故障的机率必然会降低。在此，给大家介绍一些常用的自行车维修技术。
一般自行车的维护，可以分为以下几种：正常骑乘使用；短期(一周或十天)定期维护；中期(一或二个月)定期维护；长期(半年或一年)定期维护；野外紧急修复。在此做为划分依据的时间，是以每日到一周两次以上进行自行车运动者的使用情形来分的，如果你进行自行车骑乘的频率较低，或者你的自行车使用极为频繁，那么可以将中短期的时间略加调整，以适合不同的骑乘状况。
一、工具说明
工欲善其事，必先利其器。要进行自行车维护，使用正确的工具是必须的，如果使用了不适当的工具，可能会造成工作上的困难，甚至自行车零件的损伤。
（一）一般维修工具
1.活动扳手或开口扳手：一般五金店可购得，开口扳手使用较方便，但是购买时须注意：一般自行车所用的多为公制螺栓；而活动扳手在许多工作上是必须的。
2.内六角扳手：一般五金行均可购得，注意一般使用的均为公制。
3.螺丝起子：有一字与十字两种，五金行即可购得。 4.拆胎杆：拆卸外胎时使用，可在车店购得。 5.补胎胶与补胎片：补胎用，可在车店购得。 6.打链器：拆卸链条使用。
7.钢丝扳手：调整轮圈钢丝张力用。
8.润滑油：虽不是工具，但是是维护自行车时所必备，要准备黄油、链条油、滑润油三种。
（二）特殊维修工具(非必要，但有最好)
1.套筒扳手：用于拆卸曲柄的固定螺栓，一般为14mm或15mm的。
2.曲柄拆卸器：用于拆卸曲柄或大齿盘。 3.链条扳手：将飞轮的链轮分解使用。
4.飞轮拆卸器：将飞轮拆下使用，不同厂牌的飞轮须用不同的拆卸器。
5.花鼓扳手：为薄片状的开口扳手，用来分解花鼓轴及轴承，一般为13mm至16mm。
6.前叉碗扳手：薄片状的开口扳手，用于装卸调整前叉碗，依前叉碗的尺寸不同而有不同。
7.橡胶锤：用来敲击卡住的零件，使其松脱。 8.剪线钳：钳口呈圆弧形，剪内线时才不会散开。
9.BB工具组：用来拆卸调整中天心，依不同形式的中天心而有不同形式。
10.工作台：用于将自行车架起，以便进行维修工作。 11.调轮架：调整轮圈钢丝张力使用。
12.第三手工具：用于夹住刹车皮，在调整刹车时很方便。 13.洗链器：清洁链条使用很方便。 二、正常骑乘维护
正常的骑乘维护一般不需要过多的维修技术，但却是在自行车维护中最重要、最基本的一项内容。在骑乘前，很重要的一项内容就是对自行车的车况进行检查，主要包括以下检查事项：
1.检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。
2.检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车手是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。
3.检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。
4.检查刹车：试拉前后刹车，检查刹车是否可以确实刹停。 5.检查前叉碗：刹住前刹车，将车身前后摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前叉碗须重新调整。
6.检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。
三、短期定期维护
自行车的短期维护是经常进行的，此阶段的维护，能使你的车子常保良好状态，因此不可轻忽。
1.清洗车子：清洗车子既能保持车子美观，又能避免车架、链条等部件的锈蚀。洗车时要注意以下几点：如果车身上的污泥不多，或多是灰尘，可以用抹布擦干净，或用毛刷刷干净。切记不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效，但可能会将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。如果车身上污泥很多，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。车子清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车架则不会锈蚀，只会影响美观。用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。
2.检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除，保证其刹车力，若其磨耗已很严重，则须更新。
3.将线管重新上油：如果刹车或变速的动作不良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂布黄油，再重新装回，如果如此后动作仍然不顺，则考虑更换内外线管。
4.链条上油：将链条上滴上润滑油之后，约十分钟之后，将链条外侧的油擦干净，链条只要内部动作的部份有油就够了，外部多馀的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦干净。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，把滴到其他
部位的油擦干净。
四、中期定期维护
当骑行了一段时间后，要记得将一些平时较常忽略的部位进行检查，以使爱车保持良好状况。
1.检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。
2.清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。
3.检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。
4.检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。
5.检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。
6.检查车把手：检查车把手是否发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果有，则更新车把手。
7.检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。
五、长期定期维护
当你的爱车已经使用了一段时间后，它经历了多种状况，应将那些一直在运转的部位加以大检查。
1.检查花鼓：取下前后轮，检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换，用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃，如有感到间隙，或是非常的松动，则将花鼓轴分解，将内部的油清理干净，再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合，记得调整轴承应调至轴可顺畅转动，但不会有上下摇晃的间隙。
2.检查中天心：取下链条，抓住曲柄左右摇晃，如有晃动，锁紧固定螺丝，若还会晃动，则须调整天心轴承；将耳朵贴座垫上，旋转曲柄，听到的声音应是「呼-呼-呼」很顺畅的声音，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承已损坏，应更换中天心。
3.检查踏板：拆下踏板，使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左牙的，拆时不要拆错，踏板轴承一般不需调整，但仍要定期检查，如果使用的是卡式踏板，则检查其机构动作是否正常，并上油润滑。
4.检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否会晃动，如果会，表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了，如果不会则
在动作部位上油润滑。
5.避震器保养：油压避震前叉应该拆卸，更换新的避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行。
6.检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，也应更换。
7.更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议加以更换，以维持其优良性能。
六、野外紧急维修
当你在野外骑车时，千万记得要带着工具，车子发生了故障，才能有备无患。野外最常见到的故障就是爆胎，下面介绍其维修方法：发生爆胎时，拆下轮子，用拆胎杆卸开外胎，取下内胎，如果有携带备胎，那么直接装上备胎即可，如无备胎，便须要补胎了，补胎时先找出破洞，用砂纸或粗糙的东西将破洞附近略为研磨后，涂上补胎胶，稍待等其接近半干时，将补胎片贴上，加以压牢，然后打气检查是否还会漏气，最后装回内外胎，将气打足即可。
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