地铁施工过程中的防水关键技术应用探讨

Modern Property Management

地铁施工过程中的防水关键技术应用探讨

陈雷

（中铁十二局集团第二工程有限公司，山西　　太原　　０３００００）

摘　　　要：地铁施工中，渗漏率高，且危害大，必须合理应用防水关键技术，强化工程防渗漏性能，方可正常施工，以及地铁安全稳定运行。在这一过程中，可采取的防水技术有变形缝防水技术、ＵＥＡ无缝防水技术、混凝土结构自防水技术、螺栓孔防水技术及吊装孔防水技术。关键词：地铁施工过程；防水关键技术；应用

近年来，随着城市化建设进程的持续稳步推进，改善城市的交通状况，建立多维城市交通体系，已成为城市建设步伐的重要工作内容[1]。在土地资源紧张的城市，地铁可充分利用地下空间，来分担地面交通压力，满足城市居民出行需求，是目前城市交通体系中最重要的一环。地铁建设涉及较长路段的地下施工，渗水漏水问题会直接影响到施工进度、钢材使用年限及混凝土寿命，因此，在地铁施工中，合理应用防水关键技术，保证防水施工质量，是极为重要的。

1 地铁施工过程中的防水关键技术的应用原则

在地铁施工中，渗漏问题是比较常见的，具体分为以下两种情况：第一，纵向施工裂缝渗漏水。地铁施工中，常用到混凝土材料，混凝土浇筑采取分段浇筑方式，容易产生接缝凹槽，接缝凹槽遇水后膨胀，黏结力降低，就会造成纵向施工缝，而且混凝土结构中的钢板封条也会逐步脱落，出现裂缝，引发渗漏问题；第二，变形缝处理不当引发渗漏。地铁工程中的混凝土结构规模较大，基于力学要求，需设置变形缝，来增强结构的变形能力，如若变形缝处理不当，就会埋下渗漏隐患[2]

。基于地铁施工中渗漏问题的高发性及危害，采用防水关键技术是极其有必要的。技术应用应遵循以下两个原则：第一，整体性原则。地铁施工的系统性、整体性较强，所以在防水施工过程中，应强调施工的整体性，确保无一处漏水，保证施工质量；第二，因地制宜原则。地铁工程项目可分为全封闭型、排水型两种类型，所以在应用防水施工技术时，应因地制宜，根据工程结构选择合适的技术类型。

2 地铁施工过程中应用的防水关键技术2.1 变形缝防水技术

地铁施工中，渗漏问题产生的主要原因之一，就是变形缝处理不当，所以，要想降低渗漏水风险，采取变形缝防水技术是极为有效的。在施工过程中，遇到2mm宽的变形缝，需连续铺设柔性防水层，并进行二道防水层施工，在混凝土结构外侧设置背贴式止水带，确保止水带表面齿轮紧密咬合，随后在侧底部设置注浆管，通过管道往变形缝中注入水泥浆，施工时，距离需超过6m，确保其密封性。在进行地铁施工时，应该合理应用钢边橡胶止水带，来防止渗漏。先将地铁侧墙、边墙变形缝表面的油污、杂物清理干净，用清水冲刷，然后再铺筑双面自黏改性沥青防水卷材，材料厚度为30mm，宽度为1000mm[3]。

2.2 UEA无缝防水技术

地铁施工过程中，严格按照相关规章制度作业。比如说，围护结构浇筑时，需每隔30至40m，设置一个后浇带，施工完成后2个月，进行填缝处理，确保围护结构的防水能力。在UEA无缝防水技术应用过程中，为了达到防水标准，在施工时，UEA膨胀剂的掺量应为10%，且加强带的膨胀混凝土用量为14%。借助于UEA 无缝防

水技术，能实现超长无缝结构混凝土连续浇筑，施工效率高，防水效果好，技术优势显著，值得推广应用。

2.3 混凝土结构自防水技术

钢筋混凝土结构是地铁工程的主要结构，结构本身防水性能极好，且合理的施工设计，能够进一步增强混凝土结构的防水性能。可采取的措施有以下几种：第一，在进行混凝土结构设计时，强调防水设计，参照防腐、抗渗设计标准，严选材料；第二，优化混凝土配合比设计，减少膨胀剂、减水剂的比例，这样能够增强混凝土结构的强度与密实度，从而提升其抗渗防漏能力；第三，加强混凝土和易性控制，多使用缓冲剂，来优化结构质量；第四，混凝土浇筑完成后，待管片脱模，展开后期养护工作，采取合理的保温、保湿措施，避免混凝土离析而出现裂缝；第五，依照地铁施工的质量标准及防水施工要求，选择合适的材料、止水带，强化施工缝处理。

2.4 螺栓孔防水技术

地铁渗漏多发生在螺栓孔部位，为了优化工程防水性能，可采取螺栓孔防水技术。在进行螺栓孔施工时，使用遇水膨胀的橡胶材料，可提升螺栓孔防水能力。此外，在处理螺栓孔时，应该采用涂敷保护法、封盖保护法等方法，进行防腐、防水处理，以防水渗入螺栓孔内，从而造成破坏。

2.5 吊装孔防水技术

在吊装孔施工时，可应用吊装孔防水技术，优化不通透管片混凝土吊装孔设计，预留厚度应为300mm的混凝土层，安装吊装孔时，设置止流阀，使用焦油环氧树脂封口，进行双重防水设置，有效避免地下水进入管片内部，降低地下水对正常施工的影响。

3 结语

目前，我国各个一线城市为了缓解交通压力，纷纷开始建设地铁等轨道交通设施，地铁已经是目前最为快捷的一种城市交通工具，成为了人们出行的首要选择。地铁施工大多处于地下水位置，地铁构筑物会受到承压水、潜水、地表水中酸性或碱性成分的影响，或者与之发生化学反应，使得构筑物的承载力降低，影响到地铁运行安全，而且，一旦发生漏水问题，修缮难度大。为了保证工程建设质量，降低工程运维难度，施工单位应该基于工程建设实情，合理应用防水关键技术，降低渗水漏水风险。

参考文献：

[1]王录林.关于富水地层地铁车站防水堵漏施工技术的探讨[J].价值工程,2019,38(14):81-84.

[2]李琼.分析地铁工程渗漏水的原因与防水施工技术的探讨[J].传播力研究,2019,03(12):250-251.

[3]张禹康.地铁车站防水施工关键技术及其新型防水材料分析[J].智能城市,2019,05(06):155-156.

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