高速公路桥面系及附属工程施工方案

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高速公路桥面系及附属工程施工方案

目 录

一、编制依据 ............................................................. 1 二、工程概况 .............................................................. 1

1、自然条件 ......................................................... 1 2、工程设计概况 ..................................................... 1 3、桥梁上部构造设计 ................................................. 2

三、施工准备 .............................................................. 2

1、技术准备 ......................................................... 2 2、现场准备 ......................................................... 3 3、管理人员及劳动力准备 ............................................. 4 4、施工机械设备准备 ................................................. 5

四、施工计划及安排 ........................................................ 5 五、施工方案 .............................................................. 6

（一）T梁桥面系及附属工程 .......................................... 6 （二）T梁梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工 ........................ 6 （三）桥面铺装施工 ................................................. 11 （四）空心板绞缝施工 ............................................... 14 （五）桥面铺装施工 ................................................. 15 （六）防撞护栏施工 ................................................. 17 （七）泄水管施工 ................................................... 19 （八）施工控制要点 ................................................. 19 （九）施工保证措施 ................................................. 21

六、安全目标及危险源辨识 ................................................. 22

1、安全管理目标 .................................................... 22 2、危险源辨识 ...................................................... 23 3、安全生产责任制 .................................................. 23 4、安全生产组织机构 ................................................ 24 5、安全生产保证体系 ................................................ 25 6、安全保证措施 .................................................... 27

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1.施工用电保证措施 ................................................. 27 2.高空作业安全保证措施 ............................................. 28 3.防火、防爆安全保证措施 ........................................... 30 4.起重吊装作业安全保证措施 ......................................... 30 5.交叉作业安全保证措施 ............................................. 31

七、施工环保、水保保持措施 ............................................... 33

1、环境保护基本目标 ................................................ 33 2、环境保护组织机构 ................................................ 34 3、环境保护保证体系 ................................................ 35 4、环境保护措施 .................................................... 36

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桥面系及附属工程施工方案

一、编制依据

1.湖南省常德至安化（梅城）高速公路，《两阶段施工图设计工程地质勘察报告》。

2. 湖南省常德至安化（梅城）高速公路，《两阶段施工图图纸子分部图纸》。 3.《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002） 4.《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18-2012） 5.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ-33-2012） 6.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 7.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）

二、工程概况

1、自然条件

本项目位于湖南省中北部，按公路自然区划分属于Ⅳ5区（江南丘陵过湿区）。项目区地貌形态受地质构造、岩性控制明显，地形复杂，山岭连绵，沟谷狭窄。山岭多以北东走向展布，属雪峰山余脉，以岗地、丘陵、中低山地貌为主。路线起点位于安化塘镇，终点位于仙溪镇。沿途依次穿越剥蚀构造高丘宽谷、侵蚀构造梳状中低山、侵蚀构造低山丘陵、溶蚀构造低山垄脊谷地、丘垄槽谷等地貌单元。走廊带内地势从起点至终点逐渐升高。

2、工程设计概况

湖南常德至安化（梅城）高速公路第3C标段起讫里程为K73+100～K81+000, 全长7.9km。

杨台大桥：左幅起讫里程为Z3K73+203.5-Z3K73+510，左幅桥长306.5米；右幅起讫里程为Y3K73+203.5-Y3K73+510，桥长306.5米。

仙溪洢水1号特大桥：左幅起讫里程为K76+713.992～K78+133.072，左幅桥长1419.08米；右幅起讫里程为K76+605.96～K78+175.04，右幅桥长1469.08米。

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仙溪洢水2号大桥：左幅起讫里程为K78+482.992～K79+169.040，左幅桥长686.048米；右幅起讫里程为K78+404.96～K78+863.040，右幅桥长458.08米。

仙溪互通主线桥：起讫里程为K80+479.46-K80+5.，桥长66.08米 采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，桥面净宽为11.75米，（仙溪互通主线桥右幅桥面净宽为15.75米），主线设计时速100Km/h;路基宽度为26m。

3、桥梁上部构造设计

杨台大桥：采用30m预应力砼T梁（10*30m），先简支后结构连续；桥跨组合：左线桥2*（5*30 m），右线桥2*（5*30 m）。

仙溪洢水1#特大桥：采用30m预应力砼T梁，先简支后结构连续；桥跨组合：左线桥（47*30m）：7*（5*30m）+3*（4*30m）。右线桥（52*30m）：1*（4*30m）+8*（5*30m）2*（4*30m）。

仙溪洢水2#大桥：采用30m、40m、50m预应力砼T梁，30m、40m预应力砼T梁先简支后结构连续，50m预应力砼T梁为结构简支，桥面连续。桥跨组合：左线桥：（4*30m）+（3*50m）+（3*40m）+（9*30m）；右线桥：（6*30m）+（2*50m）+（3*40m）+（2*30m）。

仙溪互通主线桥：20m预应力砼空心板，先简支后桥面连续，桥跨组合：（3*20m），共一联。

三、施工准备

1、技术准备

（1）组建以项目经理、项目总工为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、合约等部门。

（2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的

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审图意见。

（3）施工之前作好开工报告，作好分部施工方案，作好分项工程技术交底。

（4）建立完善的信息、资料档案制度。

（5）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。

（6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 （7）建立完善的质量保证体系。

（8）会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标。 （9）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。

2、现场准备

1、测量定位放线

复核导线点、水准点的加密测量结果上报监理工程师并批复，可进行测量放样。所有仪器已经有资质单位进行检验、校核，精度符合规范要求。 进场后将根据实际情况对现场作合理安排，钢筋加工制作工棚等临时设施的布置，要相互协调、互不干扰。

2、场地清理

根据现场实际情况，对桥面原有队伍遗留的设备，材料，模板进行清理，清除杂物。

3、电源

施工电源从新增变压器接线至施工现场，并配备1台120KW发电机作为备用。 “三相五线制”和“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”的要求布设临时供电线路，将电源提供到每个施工作业点。

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4、根据施工进度，对施工作业区域用警示带进行封闭。 5、人、机、物组织

据现场实际情况和施工进度要求，合理组织足够的劳动力，施工机具和工程用材进场，以满足开工前的需求。在整个工程施工期间，明确技术，材料，试验，安全等主要人员的职责，设置专业人员负责文明施工，环保施工。

6、材料试验设备

混凝土采用搅拌站集中供应混凝土。提前提供原材料试验和C50混凝土配合比报告，送监理工程师审批，对进场钢材及水泥在监理工程师见证情况下取样，送试验室进行力学试验，合格后方能使用。

3、管理人员及劳动力准备

本工程有专业桥梁施工队组织施工，实行劳务分包，项目部派专业工程师进行质量监控，配有专职技术人员、质检员、测量人员、安全员、试验员。

施工组织机构主要人员见下表： 根据职责分工，项目主要管理人员如下： 项目经理：谭勇;

施工负责人：杨安群; 技术负责人：曾志阳; 现场负责人：廖浪; 张智 安全负责人：张志武; 试验负责人：黄宇翔; 物资负责人：王磊 设备负责人：涂建国; 拌合站负责人：李乔生; 协调负责人：胡浩阳 测量负责人：江舟

劳动力计划表

序号 1 2 3 4

施工项目 模板安装 钢筋制作、安装 混凝土浇筑 杂工 4

人数 28 40 40 20 高速公路桥面系及附属工程施工方案

4、施工机械设备准备

主要机械设备见下表：

主要机械设备表

序号 机械名称 单位 型号 数量 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 钢筋弯曲机 钢筋切割机 钢筋拉直机 钢筋拉直机 电焊机 振捣棒 震捣梁 水准仪 平板振动器 空压机 全站仪 发电机 台 台 台 台 台 条 台 台 台 套 台 四、施工计划及安排

QW40 GQ40-2 12型 BX-500 4 4 4 4 8 16 DS-2 拓普康 120kw 4 4 4 4 1 4 桥面及附属工程:

杨台大桥开始时间为2016年4月20日，完成时间为2016年6月20日。 仙溪洢水1#特大桥开始时间为2016年3月6日，完成时间为2016年7月31日。

仙溪洢水2特大桥开始时间为2016年5月15，成时间为2016年7月31日。

仙溪互通主线桥开始时间为2016年6月9日，成时间为2016年6月24日。

根据施工总体安排，先施工左幅桥，完成后施工右幅桥。

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五、施工方案

（一）T梁桥面系及附属工程

1.杨台大桥，仙溪洢水1#特大桥，2#大桥T梁架设完成后，组建专业桥面施工队伍，进行桥面系及附属工程的施工。 2.施工顺序为：

焊接现浇连续段连接钢筋及横隔梁连接钢筋→浇筑连续段接头混凝土及墩顶两侧湿接缝混凝土，横隔梁现浇混凝土→混凝土强度达到设计强度的90%后，张拉负弯矩钢束→浇筑剩余部分的湿接缝、横隔梁混凝土→拆除临时支座，形成连续体系→桥面铺装层施工→防撞护栏施工→安装伸缩缝→成桥。

（二）T梁梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工

1）施工工艺流程

连接连续段钢筋绑扎和焊接→安装永久性固定支座→ 模板支立→ 混凝土浇筑→ 下一连续段施工。 2）主要施工技术和施工要点

（1）连接连续段接头、湿接缝、横隔梁钢筋

首先对钢筋进行调直对中和除锈处理，采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。在连续段接头钢筋的连接施工中，钢筋采用焊接的连接方式，根据图纸要求， N7/ 钢筋与梁肋伸出的N1和N1/钢筋，N7钢筋与顶板伸出的N1钢筋连接；N6钢筋与梁肋伸出的N10钢筋及顶板伸出的N5钢筋连接，采用单面焊，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。横梁连接钢筋N3与预埋钢筋N1、N2连接，N6钢筋与预埋钢筋N4、N5连接，连接采用单面焊；按照设计图纸对钢筋进行绑扎和焊接施工，施工工艺按规范要求严格进行。

（2）连接接头钢束波纹管和穿束

波纹管连接采用比预埋管大一个直径同类型波纹管，搭接长度约为5cm，

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并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。同时采用定位钢筋适当加密对其进行固定，使其牢固的置于设计位置，并在浇筑期间不产生位移。波纹管连接完成后进行穿束，穿束从一端向另一端进行，逐根穿过。在钢绞线两端对外露的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。

（3） 桥墩板式橡胶支座安装

①支座进场后，应检查支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。如不符合要求时，不得使用。

②支座垫石顶面标高要求准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对误差不应超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座各部分应保持完整、清洁；要防止橡胶支座接触油脂，对墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。

③支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮砂，支座安装前应将墩、台垫石用干硬性沙浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。

④支座安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座各部分应保持完整、清洁；要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。支座安装时，应防止支座出现偏差或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上钢板紧密接触，不得出现脱空现象，支座上钢板尺寸为50㎝×80㎝，厚度为3㎝，并露出现浇混凝土面1.5㎝，施工时注意钢板上锚固钢筋的焊接。

⑤支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、支座形式是否有错，一经发现问题，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。支座安装的质量标准见下表：

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（4）模板支立

模板支立包括连续段底模板， 中横梁模板和湿接缝底模板三部分。采用竹胶板作为模板，外备楞木捆绑，模板间用对拉螺栓定位和固定。模板与梁板接头处作出相应形状与梁板相接，缝隙采用双面胶条进行封堵，防止漏浆。湿接缝底模板用 Φ12 钢筋做托架支撑， Φ12 钢筋通过铁丝套PVC管连接在桥面上加以固定，并使模板紧贴桥面板下沿。模板与桥面板之间缝隙采用双面胶带进行密封处理。连续段底模板采用方木围出边框，内填密实细沙，上面铺一层1cm 厚的竹胶板作为底模，并注意对缝隙的封堵，以防止漏浆。

（5） 混凝土浇筑

混凝土浇筑包括连续接头、中横梁、及其墩顶长度范围内的湿接缝，混凝土采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输浇筑的施工方案。选择在一天中气温最低时浇筑，各现浇连续段接头施工温差控制在5℃之内。具体要求如下：

①砼配制

用于混凝土的水泥、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料；混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m3。严格按照配合比施工，保证水灰比和坍落度控制在标准范围。坍落度宜控制在50～

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支座安装规定值或允许偏差 检查项目 支座中心与主梁中线(mm) 高程 支座四角高差(㎜) 支座上下各部件纵横线 规定值或允许偏差 应重合,最大偏差＜2 符合设计要求 ＜1 必须对正 高速公路桥面系及附属工程施工方案

70mm。混凝土采用强制式搅拌机拌和，拌和时间不少于2 分钟，确保混凝土的均匀性和和易性。

② 混凝土的浇筑

施工过程控制：在浇筑前，先洒水对模板表面进行湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上，水平分层进行浇筑，采用插入式振捣棒分层振捣，分层厚度为30cm，浇注完成后连续段顶面、湿接缝顶面与梁板顶面应平齐。

③ 刷毛

混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土表面表面清洁,并具有一定粗糙度。

④ 养生

刷毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7 天。养生期内保证桥面混凝土湿润。

（6）张拉顶板负弯矩预应力钢束 ①钢束张拉理论伸长量

预应力钢绞线采用1×7标准型 GB/T5224—2003钢绞线，标准强度fpk=1860 Mpa 弹性模量Eg =1.95×105 Mpa，松弛率为0.035，松弛系数为0.3，单根钢绞线公称直径15.2㎜,公称面积Ag=140mm2,张拉控制应力为PJ =0.75fpk=1395 Mpa。N1为18.043m，理论伸长量56.6mm。 ② 钢束张拉施工

齿板下锚具采用BM15扁锚，对锚具进行硬度试验，检验不合格不得使用。张拉千斤顶采用YDC100N 型千斤顶。 压力表选用精度1.0 的，最大刻度为使用中读数的2.0 倍，表盘直径为150mm 的油表。张拉机具使用前进行配套校验，标定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。编号后，配套使用。所有设

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备每两个月应进行一次检查和保养，千斤顶每六个月或200 次张拉做一次校验。油泵采用ZB4/500 型电动高压油泵，额定油压50MPa，最大流量2×2L/min。当现浇连续段砼强度达到设计强度标准的90%时，进行张拉。砼强度以同步养生试件进行控制。预应力采用两端对称张拉，张拉程序为：0→初应力（15%）→2 倍初应力（30%）→1.00бcon （持荷5 分钟）→锚固。张拉采用双控，即同时控制张拉力和伸长量的方法，以伸长量进行校核 。 在张拉过程中在

初应力、2 倍初应力和1.0бcon 量测伸长值。 测量的伸长值， 加上初应力时的推算伸长值，即：

ΔL=ΔL1＋ΔL2

式中：ΔL——钢绞线实际伸长值

ΔL1——从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值； ΔL2——初始拉力时推算伸长值（采用相邻级的伸长度）

理论伸长值与实际伸长值偏差控制在±6%的范围内，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查到原因，问题解决后继续张拉。张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中、找平动作快。在张拉中按N4、N5顺序对称进行，两端同时张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后继续张拉。

③ 压浆施工

张拉完成后，在24 小时之内进行压浆。压浆前用砂轮机割除多出的钢绞线束，钢绞线剩余长度应长出锚环外3-5cm。用高压水对管道进行冲洗，吹干后立即进行压浆。水泥浆用42.5#水泥配制，水灰比为0.35，稠度为14-18S,水泥浆通过过滤置于贮浆桶内，并不断搅拌，拌和不少于2min，以防泌水沉淀。为保证工程质量，掺加减水剂和膨胀剂。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间,控制不超过30～40min。水泥浆7d 龄期强度>40MPa, 水泥浆28d 龄期强度>50MPa。压浆采用活塞式压浆泵，压浆前检查安装压浆设备，在两端各

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安装一只压浆嘴，并检查阀门是否阻塞，压浆时打开两端压浆嘴，由一端压浆孔压入水泥浆，压力控制为0.5-0.7Mpa。压浆从最低点的压浆孔压入，使之从最高点的排气孔处流出，直至流出的稠度达到注入的稠度后关闭出浆口阀门，进浆口继续压浆，以 0.7MPa 的恒压持续两分钟，一次注浆完毕。压浆顺序为N4、N5 孔道。每个孔道压浆应一次完成， 压力表使用过程中及时清洗并按期校准。气温低于5℃及水泥浆温度高于32℃时不进行压浆施工。对压满浆的管道进行防护，使其在一天内不受振动。压浆时，每工作班应留取三组试件，标准养护28 天。

（7）湿接缝等其他现浇混凝土施工

其他现浇混凝土施工主要包括：剩余部分湿接缝现浇混凝土 、跨中横梁混凝土浇筑和端横梁现浇混凝土施工及顶板槽口混凝土施工。在顶板负弯矩预应力筋施工完成后开始施工剩余部分湿接缝现浇混凝土，桥面系现浇混凝土施工顺序为由跨中向支点浇筑。钢筋、模板、混凝土的施工工艺和质量控制同现浇连续段混凝土施工。

（8）体系转换

压浆及连续接头砼达到设计强度的100%时，拆除临时支座，进行体系转换。临时支座拆除顺序为从两端对称依次向梁中心拆除，拆除采用人工进行放沙，临时支座的拆除应遵循均衡、对称，逐台、墩依次拆除，施工中注意防止对支座和梁板产生损害。

（三）桥面铺装施工

1 施工工艺流程

凿除浮碴、清洗梁板顶面 → 精确放样 → 绑扎钢筋 → 安装模板 → 浇筑混凝土→ 刷毛 → 养生

2 施工工艺图

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桥面砼施工工艺框图砂﹑石料试验水泥抽样试验设计砼配合比掺外加剂确定施工配合比拌合站拌和砼砼运输车运输 桥面清洗测量﹑放线安装桥面钢筋模板安装浇注砼振捣平整﹑刷毛养护

2 主要施工方法和施工要点 1）、凿除浮碴、清洗桥面

桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除预埋筋铁锈，并对钢筋进行调直处理。

2）、精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1 个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2 个中线控制点。根据中线控制点准确

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放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置 ，弹出墨线。根据标记拉线设置高程控制轨，轨道由∠50×50×5角钢倒扣，下设架立钢筋形成，架立钢筋固定在T梁上，其高度由拉线量取。轨道平行于线路中心布置。半幅桥上设3条轨道，轨距4.5m。轨道顶面标高的控制采用点焊架立钢筋控制，钢筋型号为φ12，根据设计标高，每5m 测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接轨道圆钢并调整轨道顶面标高至设计标高。

3）、钢筋绑扎

T梁顶面清洗干净后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。确保钢筋的纵横间距正确无误，然后按照所弹网线分布桥面铺装层钢筋，钢筋搭接采用双面焊，纵横钢筋之间采用22号铅丝全扣绑扎，根据设计文件纵横钢筋按横钢筋在上，纵钢筋在下的方式布置。钢筋网上部净保护层厚度不小于2cm。按1m×1m 规格垫制Ф30㎜×35㎜砼保护层，铺设桥面钢筋网时,T梁露出钢筋和桥面钢筋网间焊接,使其连接牢固,形成整体；钢筋网中的钢筋连接采用焊接及绑扎方式连接，其中焊接面积不少于50%。

4）、安装模板

桥面铺装模板采用组合钢模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在伸缩缝预埋钢筋上。保证模板线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴，以防止漏浆。

5）、浇筑混凝土 ① 砼配制

用于混凝土的水泥、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料；混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m3。 严格按照配合比施工，保证水灰比和坍落度控制在标准范围。坍落度宜控制在50～70mm。 混凝土采用强制式搅拌机拌和，拌和时间不少于2 分钟，确保混凝土的均匀性和和易性。 严格控制外加剂的用量，以确保混凝土达到S4 级

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防水性能。

②混凝土的运输：混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至施工现场。

③ 混凝土的浇筑 浇筑顺序

混凝土人工摊铺→ 振捣→ 振动梁振捣 → 铝合金直尺刮平 →人工抹平 （1） 施工过程控制：

在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后用振捣梁顺桥向从一端向另一端振捣找平，振动梁为槽钢焊接的桁架式结构，使其有足够的强度和刚度，并铺设运行轨道，振动梁上设两个高频振动器。最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm 以内。 ④刷毛

混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。

⑤ 养生

刷毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7 天。

（四）空心板绞缝施工

1.水泥砂浆堵缝

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设计空心板间间距10mm,要求用M15水泥砂浆填塞。 绞缝施工前，先用清水冲洗绞缝处混凝土面，使绞缝两侧空心板面清洁。

在桥下先用铁丝将直径为20mm的PVC管通过空心板间间隙吊起，使PVC管固定在空心板间隙底部，起到阻止水泥砂浆流失的作用。

按照经监理工程师批准的水泥砂浆配合比，经混凝土搅拌站生产运至工地，在堵塞空心板间间隙前，先用清水湿润混凝土面，人工将砂浆铲至绞缝内，在用Φ8钢筋将砂浆推入绞缝底部，并用钢筋插捣使砂浆密实，用小铲清除多余砂浆。24小时后在查处PVC管，待砂浆强度达到50%后方可浇筑铰缝混凝土。

2.绞缝钢筋支座与安装

绞缝钢筋在钢筋加工厂内集中加工，运至现场安装，钢筋安装前，先用清水冲洗绞缝，将梁板两侧预埋钢筋扳到设计位置（空心板侧面预埋钢筋扳至水平状），在绞缝边将绞缝纵向主筋与分布钢筋绑扎好，再抬入绞缝内安装，并将分布钢筋与空心板及现浇层对应位置的扳倒钢筋焊接固定。

绞缝钢筋安装后报监理工程师检查，对监理工程师提出问题及时整改，并再次进行自检，合格后再报监理工程师复检，直到合格为止。

3.绞缝混凝土浇筑及养护

绞缝钢筋经监理工程师检查合格后即可浇筑混凝土，按照经监理工程师批复的混凝土配合比配料拌合，用混凝土搅拌运输车运至现场，用小斗车将混凝土推至绞缝边，再用人工将混凝土铲到绞缝内，用振捣棒振捣。绞缝混凝土要振捣密实，表面平整且粗糙，以增强其与调平层混凝土的粘结。绞缝混凝土要洒水养生，养生时间不得小于7天。

（五）桥面铺装施工

桥面铺装施工混凝土（C50）铺装厚度8cm，内布钢筋网，钢筋采用D10成品钢筋焊接网，调平层钢筋顶面净保护层厚3.6cm，要求调平层浮浆厚度均

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不超过8mm。混凝土采用泵送方式，人工配合铺料，高频率低振幅平板震动器结合轻型振捣梁振捣密实后，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于混凝土的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用高强度合金刮杠刮平，人工收面抹平。

1.施工工艺

1)测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，纵向5米一个点，横向5米一个点，即在单幅中间固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，确保顶面要平顺。

2)桥面板清理：先凿除桥面板上浮浆剂松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散混凝土。

3)按设计要求绑扎桥面钢筋网片，钢筋网片搭接长度满足设计要求，用扎丝扎紧；每隔1米与梁面剪力筋绑扎到一起（与标高控制点及振动梁滑轨结合布置）防止钢筋网片上浮。

2.混凝土浇筑

（1）混凝土入模与初平

标高控制：在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，纵向5米一个点，横向6米一个点，即在单幅中间固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，确保顶面要平顺。

混凝土入模：混凝土用运输车运到施工地点后，采用吊车吊卸料斗，分点卸在模内，以便于摊平。在浇注前，桥面先用水湿润，若桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，保证桥面铺装混凝土与梁板有效结合。

混凝土初平：混凝土卸料后用人工进行摊平，其松铺高度一般要高于设计顶面2～3cm。

（2）混凝土振捣与平整

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混凝土振捣：混凝土摊平后用平板振捣器将其振捣密实，平板振捣器的行走速度宜控制在5m/min左右，反复振捣2～4遍，至混凝土密实不再沉降、表面覆盖一层稠浆为止。

混凝土平整：平整度要求较高时宜先用钢滚筒进行初平、压实；钢筒直径为20cm、厚1cm左右，钢滚筒重量既要能将混凝土压实又要便于操作，并要有足够的刚度；使用钢滚筒时，将其放在两条标高控制带上，再在两端各用2人用拉动中轴使其来回滚动，并用人工辅助挖补找平，直至将表面压平为止；钢滚筒表面宜保持平整、不粘附混凝土。

混凝土精平：选用铝合金型材，长6米；用两人持型材板沿标高控制带进行纵向精平，要注意封闭气（水）泡眼；要搭施工台供人站立。

（3）设计要求施工防滑构造。在第二次抹平后，再用压纹器压纹，沿横坡方向压纹，压纹深度为1～2mm。

（4）养生：

由于铺装层是大面积的薄层构件，易于风干开裂，因此要特别注意养护。现场采取黑心棉覆盖，然后洒水湿润，养护时间一般不得少于7天。根据气温、风力情况决定洒水的频率。由专人负责定期洒水，保持混凝土表面处于湿润状态，以避免混凝土产生收缩裂缝。

3.施工注意事项：

（1）施工前桥面要冲洗干净，保证桥面清洁。

（2）混凝土塌落度的控制，在施工过程中，混凝土塌落度应保证前后如一，严格控制在12～14CM左右。

（3）随时了解天气情况，作好雨天施工的准备工作。 （4）桥面拉毛后，坚决杜绝人在其顶面走动。

（六）防撞护栏施工

① 防撞护栏施工工艺图

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防撞墙施工工艺框图桥面清洗测量﹑放线钢筋加工﹑运输钢筋绑扎模板安装浇注砼砼平整砼捣固砼面抹光砼养护安装泄水管

②施工过程

防撞护栏在连续接头现浇、湿接缝、横隔梁混凝土施工完成后进行，梁体施工完毕后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模浇筑，护栏的外观质量是施工的关键，应从以下三方面予以控制：

1）模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。

2）砼的石子粒径要小，砂率要高。

3）分层浇筑砼并加强振捣。护栏施工时注意，预埋护栏预埋件。 施工工艺为：扶正预埋钢筋—绑扎护栏钢筋（按设计位置预留施工缝）

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---安装预埋件---支立模板---检查签证---浇筑砼---养护---拆模----安装防落网、泄水管---涂刷防锈漆及调和漆。

③ 施工注意事项：

1）护栏全桥对直、校平 ，护栏顶的标高符合设计要求，以使线型顺适，外表美观，无明显的下垂和拱起。竣工后的护栏中线，内外两个铡面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。

2）护栏外表平整，光洁，美观，不出现蜂窝，麻面不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规定方法修复。

3）施工缝应妥善处理，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，顺桥向每隔5米设置一道变形缝，并在墩顶处设置2cm伸缩缝，伸缩缝内填沥青木板作为隔断。

（七）泄水管施工

桥面泄水管的安装宜在桥面铺装层施工前进行。泄水管为铸钢件，须预先由厂家制作。其安装方法与步骤如下：

1、清理原梁翼缘的预留孔，使其能满足安装要求。并检查位置是否准确，确定是否应装泄水管。

2、测出泄水管处梁面标高，以确定泄水管安装时的外露高度。泄水管设计顶面与桥面铺装层顶面相平。

3、安装泄水管，将泄水管与预留孔之间的缝隙用半干硬砂浆填实。 4、将梁翼缘下方的预留孔周围亦用半干硬砂浆填实、摸平。 5、待沥青混凝土铺装施工完毕后，安装泄水管盖及管蓖。

（八）施工控制要点

1钢筋制安质量检测

（1）所采用的钢筋力学性能应符合设计及有关施工规范的规定，其种类、

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钢号、规格等均应符合设计图纸的规定。

（2）所有钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合格后投入工程使用，钢材检验标准及检查方法见下表。

钢材检验标准及检查方法表

序号 1 2 3 性质 关键 关键 一般 检验项目 材质 规格 锈蚀情况 检验标准 符合设计标准 符合设计标准 ≤厚度负偏差的1/2 检查方法 检查质量检查资料 用游标卡尺或用尺量 用游标卡尺或目测 备注 厂家或供货单位提供

钢筋笼制作允许偏差

项次 1 2 3 4 项 目 主筋间距 箍筋间距或螺旋筋螺距 钢筋笼外径 倾斜度 允许偏差 ±10mm ±20mm ±10mm 0.5% 检查方法 尺量：每构件检查2个断面 尺量：每构件检查5～10个间距 尺量：按骨架总数30%抽查 垂线法

2混凝土质量检查

（1）桩基础所需原材料进场后，应对水泥、砂、石进行检验合格后方能使用，水泥、砂、石检验标准见下表：

水泥检验标准及检查方法表

序号 1 2 3 4 性质 关键 关键 关键 一般 检验项目 品种 标号 出厂时间 保管情况 检验标准 (允许偏差) 符合设计要求 符合混凝土的配合比设计要求 三个月以内 无受潮变质 检查方法 查合格证，并现场取样作物理化学性能检测 查出厂日期 备 注 查看厂家或供货单位提供化验资料。 20

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砂、石检验标准及检查方法表

序号 1 2 3 4 5 性质 关键 关键 关键 关键 关键 检验项目 石子强度 石子规格、材质 石子含泥量 砂子规格、材质 砂子含泥量 检验标准（允许偏差） 符合设计要求 符合规范要求 ≤2% 符合规范要求 ≤5% 检查方法 试验报告 试验报告 试验报告 试验报告 试验报告 （2）砼配合比必须经试验确定后，报送监理工程师审批。上料拌合时要严格按施工配合比计量过磅，控制好水灰比和砼的搅拌时间，确保混凝土的质量。

（九）施工保证措施

施工工艺和质量检验标准，均按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）中的相关规定执行。

1）加强质量检查

钢筋工程、砼工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一道工序施工。

2)模板工程保证措施

（1）模板安装必须要有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝要严密，模板最大接缝控制在1.5mm以内。

（2）为了提高工效，保证质量，模板重复使用时应编号定位，清理干净模板上的砂浆，刷隔离剂，使砼达到不掉角，不脱皮，使砼表面光洁。

（3）精心处理钢模板交接处、拼接处，做到稳定、牢固、不漏浆。 3)钢筋工程保证措施

（1）进入现场的钢筋必须有厂合格证及试验报告、标牌，由材料员和质

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检员按照规范规定标准分批抽检验收，合格后方能加工使用，钢筋表面必须清洁，不锈蚀。

（2）钢筋的规格、数量、品种、型号均应符合图纸要求，绑扎成形的钢筋骨架不得超出图纸规定的允许偏差范围，绑扎钢筋网片缺扣松扣数不超过应绑扣数的且不应集中。钢筋绑扎中对钢筋钢号、直径、根数、尺寸、位置和接头数量、焊接质量以及钢筋的调直，保护层厚度等薄弱环节要重点检查。

（3）钢筋接头焊接必须严格按设计要求和规范标准行焊接和搭接，钢筋焊接的质量符合《钢筋焊接及验收规范》规定。

4）混凝土工程保证措施

（1）地方性材料选择优质砂子、石子，使用前必须取样按照砂、石配合比配料过称投料，以确保砼的质量。

（2）原材料、半成品必须有出厂合格证（材料证明）或检验报告，不允许不合格产品投入工程使用。

（3）混凝土应有符合要求的配合比，由工地试验室先试配，驻地办、中心试验室验证合格后才能使用。

（4）砼浇筑若遇雨天时，应经常测定砂石含水量，及时按实际调整砼配合比，并做好已浇筑砼的保护。

（5）对班组进行施工技术交底，浇捣砼实行挂牌制，谁浇捣的部位，就由谁负责砼的浇捣质量。

六、安全目标及危险源辨识

1、安全管理目标

我公司承诺：

“六无”：无施工人员死亡、无重大工程安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故。

“一杜绝”： 杜绝发生安全生产责任事故。

“三消灭”： 消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。 “一创建”：创建安全文明施工工地。

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2、危险源辨识

序号 作业活动 重大危险源 可导致事故 控 制 措 施 1、进行安全交底和安全教育; 2、配发个人安全防护用品; 3、设置工作爬梯和工作平台及安全防护措施; 4、安排专职安全员进行巡查. 1、进行用电知识教育、培训; 2、配置符合要求的配电箱; 3 、进行安全技术交底; 4、对各单位电工进行培训考核并持证上岗; 5、安排专职安全员巡查. 1 高空作业 防撞护栏、桥面施工时未设置安全防护，未正确佩戴防护用品、未设置工作平台和安全网. 高处坠落 2 临时用电 配电箱不符合规范要求、电线破损、乱拉乱接、无符合要求的漏电保护装置. 触 电 3 现场防火 油库附近使用明火. 在油库附近悬挂严禁烟火的标志，油库管理员与火灾 、爆炸 安全员平时检查，发现隐患及时纠正，在油库附近配备消防器材. 4 起重作业 超负荷起吊或偏移斜吊. 起重伤害 实行危险作业管理制度，作业前进行检查. 制作安装车辆通行相关标示牌. 5 交通管理 无车辆通行警示标识. 交通事故、其他 3、安全生产责任制

1、建立安全生产管理体系：本分部各级主管领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中层层负责，建立安全生产责任制。

安全生产工作在本项目负责人的领导下，分部各级领导，职能部门、所属架子队层层控制，分部架子队队长负责现场管理，并要求每位职工的安全职责是遵章守纪，不违章作业，并能组织他人不违章作业。安全生产责任制坚持“横向到边”、“纵向到底”原则，明确分部各级领导，各科室主管、所有操作者和管理者的安全责任，使安全工作层层有人负责，确保施工安全。

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2、健全架子队、基层作业班组、施工技术员安全生产责任，认真执行上级有关安全技术、劳动卫生工作的各项规定，对自己负责的施工区域作业人员的安全、健康负责。对严格遵守安全规章制度，避免事故者，提出奖励意见，对违章蛮干、造成事故者，提出惩罚意见。分部负责施工区域的架子队班组开展每周的安全日活动，经常对职工进行安全生产教育、推广安全生产经验。发生工伤事故后，应立即上报，负责查明原因，提出避免以后重犯的防范措施，检查监督检查职工正确使用个人劳保用品。

3、加强安全生产教育：新工人入场前应接受三级教育，即对新入场的工人，必须接受公司、项目经理部，架子队、施工班组三级的安全教育，对于特殊工种应进行专门教育。经常性举行安全生产活动教育，如安全活动日、事故现场会、分析会、安全技术专题讲座等。

4、安全生产组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。安全施工组织机构见《安全施工组织机构框图》。

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安全施工组织机构框图

安全负责人 项目总工程师 项 目 经 理 安全 负责人 技 术 负责人 生产调度 负责人 机 械 负责人 人 事 负责人 消 防 负责人 工程技术部 物质设备部 安全环保部 素②配合有关部门排除施工中的不安全因 ①监督全过程的安全生产，纠正违章③解决施工中的不安全技术问题②督促安全措施落实①定项目技术措施和分项安全方案素②配合有关部门排除施工中的不安全因 ①安全前提下合理安排生产 ①保证项目使用的各种机械安全业运行②监督机械操作人员持证上岗作③组织现场消防②消除火灾隐患①保证防火设施齐全、有效 ③提供必需的劳保用品，保证安全实用②控制加班加点，保证劳逸结合①保证进场施工人员安全技术质量

5、安全生产保证体系

本项目部在工程施工前按《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安

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全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。

安全施工保证体系机构图

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6、安全保证措施

1.施工用电保证措施

(1)安质环保科应对电工和用电人员进行安全用电教育培训和技术交

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底，电工必须持证上岗。

(2)保护零线应由工作接地线、发电机中性点处、配电室、总配电箱、电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出，接地电阻值不应大于10Ω。

(3)电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。低压电器设备和器材的绝缘电阻严禁小于0.5MΩ。

(4)每台电气设备应用各自的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制。

(5)施工现场电动建筑机械或手持式电动工具的电源连接线，必须按其容量选用无接头的铜芯橡皮护套软电缆。其中绿黄双色线在任何情况下只可用作保护零线或重复接地线。

(6)电源导线严禁直接绑扎在金属架上。

(7)施工照明使用的220V碘钨灯应固定安装，其高度不得低于3m，距易燃物不得小于0.5m并不得直接照射易燃物，不得使用简易碘钨灯作为照明灯具。

(8)夜间施工时必须安装安全性好、亮度高的照明灯。 2.高空作业安全保证措施

(1)作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，遵守业主、监理、集团公司等单位部门制定的规章制度，进行安全技术交底。广泛宣传、教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。

(2)施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的提升机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。

(3)作业时要穿整洁合体并适合作业特点的工作服，不得裸身作业，要穿适合作业特点的工作鞋，不得穿凉鞋、拖鞋。

(4)必须随时携带和使用安全帽和安全带，防止机具、材料的坠落。 (5)戴好安全帽。作业人员登高作业前，首先应对所戴安全帽进行认真检查，若发现安全帽无内衬或内衬损坏，以及帽壳有龟裂、下凹、裂痕等现

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象，不得使用，应及时更换。安全帽戴在头上时，一定要端正，并拴好带子，往前后倾斜不行，带子翻在帽上或塞在帽子里也不行，未拴好带子更不行。因为安全帽不戴好，万一人从高处坠落，安全帽就容易脱落而失去其保护作用，造成身体伤害。

(6)系好安全带。高空作业时，尤其是悬空作业人员必须系好安全带，不可冒险作业。安全带的正确拴挂方法是:将安全带挂在高处,人在下面工作，绝不可低挂高用。安全带拴挂时，要挂在无尖锐棱角且结实牢固的构件上，避免作业时晃动而将安全带割断。安全带使用前应进行认真检查，因为安全带若存放在仓库过久，就会因高温、腐蚀性大、潮湿等因素而出现腐烂现象，以致不能承受负荷而发生断裂，造成人员伤亡。还应经常检查安全带缝制部位和挂钩部分，发现断裂或磨损，要及时修理或更换。

(7)严禁酒后高空作业。酒类所含酒精属于微毒类, 人饮洒后，对其眼、耳、鼻、舌等感觉器官会产生不同程度的刺激，使知觉麻木迟钝，并使人的行为失态，稳定性和灵活性降低，自身行为控制能力变弱。若高空作业人员饮酒后作业，其胆量变大，危险感模糊，常常会冒险蛮干。另外，饮酒过量后，人就会站立不稳，高空作业时发生事故的机率就相当大，后果不堪设想。因此，饮酒者应坚决禁止其高空作业，以免发生意外。

(8)高空作业人员定期体检。分部必须定期对高空作业人员进行体检，凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病者不宜从事高空作业人员，应及时改换其它工作。对于患有恐高症、眩晕症者，也应调离高空作业岗位。

(9)高空作业人员在作业时，不可将所需工具抛来抛去，应将小件工具系带在身上，随用随取。而对于大件工具和材料，最好用运输工具升降，也可捆绑后用结实牢固的绳索传递。在高空作业时，若遇6级以上大风，应暂停作业。雪、霜、雨后,应先清扫作业现场，待略干不滑后再进行作业。无论是雪、霜、雨天还是睛天，作业人员都应穿上软底工作鞋，不可穿拖鞋、硬底鞋，以防滑倒而造成伤害事故。

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(10)作业前清理作业场地，下班后整理场地，不要将材料工具乱放，在作业中断或结束时当天清扫垃圾并投放到指定地点。

3.防火、防爆安全保证措施

(1)氧气、乙炔瓶装卸、搬运过程中应轻拿轻放，严禁抛掷、敲击、碰撞，使用、储存时必须保持5米以上的安全距离，且距离明火最少保持10米以上安全距离，使用时乙炔瓶必须直立放置；火钳点火时不得对人，发生回火时必须先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀；气瓶压力表要定期校验，胶管损坏后要及时进行更换。

(2)焊、割作业开始前，应将作业现场下方和周围的易燃易爆物清理干净。当无法达到要求必须作业时，应采取浇湿、隔离等安全措施（尤其是民权特大桥桥下被当地群众堆积的大量秸秆、杂草必须采取措施）。作业结束时，应认真检查现场，在确认无余热引起燃烧危险时，方可离开。

(3)电气设备和线路应经常检查，发现可能引起火花、短路、发热和绝缘损坏等情况时，必须立即立即修理或更换；电气设备或线路发生火情时，应首先切断电源，在未切断电源之前，严禁使用身体接触导线或电气设备，严禁用火进行灭火。

(4)现场应在明显易取处设置灭火器、水桶、锹、耙等防火专用工具，并有防雨防冻措施，同时指定专人维护、管理、定期更新，保证状态完好。

4.起重吊装作业安全保证措施

(1)钢丝绳应无死弯、不起油，在任何一个断面内的断丝数量不得超过此断面总根数的5%，当接头采用插接时，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长度不得短于300mm。

(2)吊钩的表面不应有裂纹；钩号为006～5的吊钩应检查开口度，其余钩号的吊钩应检查测量长度，其值严禁超过使用前实际尺寸的10%；吊钩磨损后的危险截面实际高度严禁小于基本尺寸的95%；吊钩吊柄腐蚀后的直径严禁小于基本尺寸的95%；吊钩的螺纹不得腐蚀。

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(3)起重设备操作人员应持证上岗，起重指挥应由安全技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清时严禁起吊。

(4)吊装作业前，应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。

(5)吊装作业中，当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必须鸣铃示警,吊装物上严禁站人；遇六级及以上强风时必须停止露天吊装作业；钢筋、型钢、管材等细长和多根物件吊装时，必须捆扎牢固，多点起吊；严禁在超过起重机械容许荷载、荷载不明和斜拉重物的情况下起吊。

(6)电动起重机械作业突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机械动作是否正常。

(7)起重机械在作业中停机时，必须先将重物落地，不应将重物悬在空中停机。

(8)遮板施工时，桥下严禁站人。遮板吊装就位并与预埋钢筋焊接牢固后，方可松除吊钩。

5.交叉作业安全保证措施

(1)桥上施工时，为保证梁车顺利通过，必须安排专人进行防护，加强人员、材料、机具管理，防止倾限。

(2)防护人员必须认真履行职责，集中精力，站在便于瞭望的地点进行防护，及时联系和掌握运梁车运行情况及到达作业区域的运行时刻，及时通知作业人员避车，不容许做与防护无关的事情。

(3)严禁施工人员扒运梁车，不准在梁车车道内休息、睡觉。

(4)材料、机具不得倾限梁车车道，现场管理人员应加强巡视，对不符合要求或堆放过高的材料必须立即进行清理。

六.安全控制措施

(1)参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。

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(2)使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。

(3)拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。

(4)拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。

(5)使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。

(6)已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。 (7)安全帽：遮板安装人员必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。正确佩戴安全帽的方法是：安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为80～90mm，要扣好帽带，调整好帽衬间距。

(8)安全带：安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时立即更换。换新绳时要加绳套，使用3m以上的绳要加缓冲器。在攀登和悬空等作业中，必须佩带好安全带并有牢靠的挂钩设施。

(9)防护栏：防护栏在使用时必须经过项目检测确认后，方可使用。施工班组设立专职安全员1名，协助项目部管理人员负责桥面的安全管理、安全检查和安全措施的落实。

(10)模板应轻起轻放，码放高度不能超过3块。模板安装和拆卸过程中运用机械设备。如果人工安装和拆卸，应该注意不要砸到人。

(11)钢筋必须码放整齐，高度不能超过0.5m。

(12)大型机械设备、空压机、发电机等都必须按照操作规程由专人规范操作，临时供电线必须保证电缆线在拖动和其他车辆碾压过程中不能裸露。

(13)现场的临电、电路、电线应按规定分开拉线，按规定使用漏电保护器。严禁电线直接缠绕在铁杆、钢筋上，对现场电路要经常检查。如发现松

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动、电缆破损、电闸无盖、电闸箱无防雨盖等现象，应及时解决，保证安全生产。电闸箱旁不准堆放钢筋等杂物，通往闸箱的道路必须畅通。

(14)桥面施工属交叉作业，混凝土罐车、吊车、运梁车、各种吊车等机动车辆和起重机运输设备都在墙面上相互影响，各种车辆设备相互交叉作业时必须由专人负责车辆设备周围的安全，防止发生重大安全事故。

(15)起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运输车辆的驾驶员必须有驾驶证，各类专业特种设备由专业人员操作，不能随意更改。

(16)遮板、钢筋等物品必须码放整齐，绑扎牢固，而且不能超载，在桥上的行驶速度不能超过20Km/h养护时使用的土工布必须用钢筋卡住或重物压住，防止在大风时刮跑或伤人。

(17)切割作业时，做好防护，防止发生火灾。氧气瓶和乙炔瓶必须保证5m以上的安全距离。

(18)六级以上大风或暴雨时，不许进行高空作业。暴雨过后必须对防护栏、机电设备、临时线路等进行全面检查，发现倾斜变形、漏电现象应及时处理，有严重危险的应立即拆除修正。

(19)清理的灰渣必须集中处理，不能随意向桥下抛撒，如果抛撒时得有专人看管，桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。

(20)禁止所有人穿拖鞋上桥面施工区进行施工作业，禁止所有工人光脚进行施工作业。

(21)转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。

八、施工环保、水保保持措施

1、环境保护基本目标

保护环境，爱护自然，改造环境\"是我们每个建设者责无旁贷的职责。为此我公司进驻施工时将严格按照ISO14001《环境管理标准》的有关要求进行

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高速公路桥面系及附属工程施工方案

施工管理和控制，尤其对于保护自然、扰民、降噪、粉尘污染等环境因素将严格控制。为确保周边美好的环境不受影响，周边人员在施工期间内有一个文明、舒适、安静的环境而尽我们最大的努力。承诺如下：

1)噪音排放达标：结构施工，昼间<70dB，夜间<55dB；装修施工，昼间<65dB，夜间<55dB；

2)防大气污染达标：施工现场扬尘、烟尘的排放符合要求（扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度<400mg/nm?）；

3)生活及生产污水达标：污水排放符合有关规定； 4)施工垃圾分类处理，尽量回收利用；

5)节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。

2、环境保护组织机构

建立以项目经理为首的，安全质量部为主责部门，各作业工区为主体的生态环境保障体系。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），环境保护组织机构见“环境保护体系框图”。

副项目经理：安排落实 34 项目经理：组织保障 总工程师：技术监督 高速公路桥面系及附属工程施工方案

2.2环境保护组织机构的主要职责

3、环境保护保证体系

贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；制定并组织实施施工环境保护预报监控系统；宣教生态环境保。

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高速公路桥面系及附属工程施工方案

4、环境保护措施

1.水环境保护措施

⑴靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

⑵施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不超标排放。 ⑶生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标

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高速公路桥面系及附属工程施工方案

准后排放。

2、大气环境保护措施

⑴在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。 ⑵在运输水泥、石灰等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不超限运输。

⑶配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

⑷对汽油等易挥发品密闭存放，并尽量缩短开启时间。

⑸在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员配备劳保防护用品。

3、生态环境保护措施

营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。

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