贵广铁路引入贵阳枢纽工程
云阳双线特大桥 监理实施细则
编制： 审核： 批准：
成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司
贵广铁路引入贵阳枢纽工程监理站
二00九年十月
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目 录
一、工程概况……………………………………………………………………..2 二、编制依据……………………………………………………………………..3 三、监理工作范围………………………………………………………………..4 四、监理工作重点………………………………………………………………..4 五、监理工作流程控制要点……………………………..………………………4 六、监理工作控制要点…………………………………………………………..5 七、监控手段………………………………………………………………….....52 八、监理工作方法及措施……………………………………………………….55. 九、旁站或见证的部位和工序…………………………………………………..56
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监理实施细则
一、 工程概述 1．1、主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线； 最大坡度：-24‰； 速度目标值：100km/h； 曲线半径：2000m； 牵引种类：电力； 到发线有效长度：650m； 闭塞类型：自动闭塞；
建筑限界：满足开行双层集装箱要求。
1.2、设计情况
云阳双线特大桥位于贵阳市云岩区境内DK6+167.850～DK6+862.255，中心里程DK6+491，全桥孔跨布置为:2-24m +3-32m+(48+3×80+48)m + 6-32m；本桥位于-24‰的坡道上，平面位于直线及半径R=2000m的曲线上；本桥范围内地下水对混凝土具有酸性盐侵蚀性，侵蚀等级为H1，地表对砼无侵蚀。本桥15个桥墩2个桥台，其中3#～12#墩为空心墩，其余墩均为实心墩，0#、16#台为空心桥台，全桥基础形式均为钻孔桩基础，桩径分别为1.25m、1.5m、2m。本桥上跨车流量较大的三桥南路和居民聚集区,大直径桩孔和超高空心墩及钢构连续梁，对施工技术和安全要求较高。施工时需对公路进行施工防护；防护措施：挖基采用钢板桩和型钢防护，连续梁施工设立防护支架。(注：根据已到咨询图编制，且5～10#墩咨询图都未到，设计图到位后以设计图为准) 1．3、自然地理特征 1.3.1地理位置
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本桥位于贵州省会城市贵阳市云岩区境内，跨越三桥南路。 1．3.2地形地貌
地形起伏较大，丘坡覆土较薄，覆土多由黏性土组成。 1．4、地质条件
岩性杂，岩性交替变化，有薄至厚层状石英砂岩、砂岩夹页岩等软硬相间岩层；有为灰岩、白云岩、泥质白云岩；有薄层至中层状硅质岩、页岩、燧石灰岩互层，夹炭质页岩、煤线。构造较复杂，线路穿过背斜及多条断层。本桥主要的不良地质问题是穿过可溶岩地区
1.5、水文地质：地下水呈硫酸根H1及酸性H1侵蚀环 1.6气象条件
本地区属亚热带温热湿润气候及亚热带湿润季风气候。温暖湿润，雨量充沛。降雨主要集中在夏季5月至8月，以大雨、暴雨为主要降水形式。年平均气温15.3℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温－9.5℃，无霜期达260天以上。多年平均降雨量1220㎜，多集中在5～8月份，雨日长达180天。年平均风速2m/s，多年平均湿度76.9％。 1．7、地震参数
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，,区内地震震动峰值加速度为0.05g。 二、编制依据
2.1国家颁布的有关工程建设方面的法律、法规。
2.2国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路桥涵工程建设的技术标准、设计及施工规范、试验及检测规程、桥涵验标等。 2.3国家、铁道部批准的有关本工程的文件。
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2.4本工程已签订的委托监理合同、工程施工承发包合同，贵广铁路引入贵阳枢纽工程指挥部相关的铁路工程施工安全技术规程。 2．5、铁路建设工程监理规范 2．6、设计文件
2．7、已批准的监理规划和施工组织设计 三、监理工作范围
根据建设单位与成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司签订的委托监理合同和贵广铁路引入贵阳枢纽工程指挥部的文件精神要求，对本单位工程进行“五控（安全，质量，进度，投资，环、水保及文明施工）”、“两管（合同和信息管理）”、“一协调”的全面现场监理工作。 四、监理工作重点 1、基础施工； 2、墩台施工；
3、支承垫石施工； 4、现浇梁梁体施工 五、监理工作流程
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1、监理工程师熟悉设计文件，参加设计交底，核对施工图纸。编写项目监理实施细则。 2、 审查施工组织设计（或施工方案）。 施工准备 3、 检查开工准备条件（交桩复测、控制桩（网） 复测的情况及复核结果，施工机械设备、材料、 人员到场情况，工地实验室（或外委实验室）等）。 基础施工 桩基及承台基础 1、审查分部、分项工程施工方案（或施工工艺）。 2、 复核施工放样测量资料。 墩台施工 3、 按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查（包括试验检查）。 4、 按设计和验收标准要求对工程质量进行检查上部结构 和验收。 5、 对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁站。 钢筋砼简支梁支座6、 对施工中的质量问题进行处理。 钢构-连续梁 桥面系及附属设施 竣 工 六、监理工作控制要点 6.1桩孔桩
6.1.1、监理工作流程
为保证钻孔桩施工监理工作有条不紊的开展，明确监理步骤，掌握钻孔桩施工监理的流程和重点，做到心中有数，实现钻孔桩监理工作的标准化、规范化和程序化，特制定如下钻孔桩监理工作流程图：
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1、 审查竣工技术文件（成桥后的测量资料、各项 试验检验资料等）。 2、 整理监理资料。 3、 参加竣工验收。 钻孔桩监理工作流程框图
试桩试验 1审批试桩报告 2审批试验工艺 3试验核定指标4监理旁站 5试桩施工 6.1.2控制要点6.1.2.1钻孔
审批开工报告： 1人、材料、机械审核 2试桩总结审批 3设计配合比试验 4材料见证或平行试验 测量定位检查 检查埋设护筒 同意开工 钻孔、清孔检查 检查孔径、孔深、 偏位、垂直度、泥浆指标、沉碴厚度 钢筋笼检查 水下砼灌注旁站： 进尺、导管、砼、标高 桩基无损检测 钻孔桩分项工程验收 6
（1）检查钻孔施工场地，场地应符合以下条件：
1）场地为旱地时，应清除杂物、换除软土，整平、夯实； 2）场地为陡坡地形时，应搭设工作平台； 3）场地为浅水时，应采用筑岛或工作平台等方案；
4）所有施工场地或工作平台应能随承受施工时所有静、动荷载，并考虑施工机械能安全进出。
（2） 检查现场测量控制桩保护状况，保证施工过程中能控制基桩及全桥的施工精度。
（3） 重点检查、控制施工测量放样情况。
1）检查施工单位测量仪器、设备、工器具的精度、数量、性能、状态是否满足需要。
2）检查施工单位的复测情况。施工前应对线路中线方向、交角、长度及水准点和中桩高程等进行全面复测，监理工程师全程跟踪测量并审查其复测成果。 3）如需要移设或增设测量控制点（水准、高程）时，应检查其是否符合测量规范的规定。
4）审查施工放样方案。若在曲线上，应特别注意审查测设墩位、桩位方法。 5）根据经过复测的测量控制网进行放样，包括桥中线（控制线）、墩位、桩位及高程控制桩，监理工程师依据设计要求、测量规范和施工规范审查放样成果。 6）复测、放样时监理工程师应旁站，特别注意外界条件对测量可能产生的影响，不符合规范规定的测量条件时不允许作业。
7）基桩施工放样满足精度要求后方可开始插打护筒。
8）桩位放样并复核无误后，必须在桩位中心四周设置不少于四个保护桩，并采取措施防止施工机具破坏、扰动。并在钻孔桩的整个施工过程中，随时进行桩位
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的校核，以保证桩位的正确性。 （4） 检查孔口钢护筒的制作、埋设：
1）．钢护筒应采用8～10mm钢板制作，坚实、不漏水，钢护筒内径应比桩径20cm以上
2）钢护筒口高度应符合施工规范要求，应高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，陆上施工至少高出地面30cm以上。
3）钢护筒底端埋深应符合施工规范要求，陆地粘性土不小于1.0m，砂类土不小于2.0m，表层土松软时应埋入较硬密实土层不小于0.5m；水中筑岛时应埋入河床不小于0.5m。
4）施工场地为旱地时护筒可实测定位，在深水或软基处的平台上则应采用导向架定位并控制插打。
5）护筒的平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1%。
6）钻孔时护壁泥浆指标应符合施工规范规定，在钻孔前、钻孔过程中均应按规定检查，根据铁路桥涵工程施工规范的规定进行监控;清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3㎜的颗粒，泥浆比重一般不超过1.1，含砂率不超过2%，泥浆黏度为17-21S。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度摩擦桩不大于20㎝、端承桩不超过5cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
（5）检查钻孔机械设备是否满足地质条件和钻孔方法的要求，性能能否满足施工需要，主要检查卷扬机、电控设备、钢丝绳、传动系统等；检查钻机平台、井架等的安装是否符合施工规范和操作规程的规定，确保施工安全、稳定、规范、方便。
（6）应经常检查进尺、钻进状况、钻渣分类及对应的高程（孔深），以便准确地掌握地质情况。测孔深用测绳（或其它测量工具）应有合格证，使用前应经过现
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场同条件标定方可使用。
（7） 发现钻孔实际地质状况与设计地质资料出入较大时，应要求施工单位收集原始资料，提交业主、设计、地质勘探单位共同研究。
（8） 应经常检查泥浆比重，及时清渣，调整泥浆比重，以保证钻孔的顺利进行。 （9） 钻孔过程中应注意观察、记录机械设备的工作状况，发现问题及时解决。 （10） 施工单位对整个钻孔过程应作详实记录，包括规范、规程规定的全部作业内容，监理工程师应检查泥浆试验记录、钻孔记录、问题或事故处理记录等资料，监督检查施工过程，并作监理记录。
（11）钻孔过程中出现塌孔、缩径、流砂、孔位偏差、卡钻、掉钻等事故时应及时处理，视情节轻重要求施工单位尽快采取防护措施、提交处理方案或立即处理，记录处理过程和处理结果。 6.1.2．2终孔及清孔监理控制
（1）钻孔达到设计深度后，施工单位自检合格，设计人员确认有代表性的桩孔地质符合设计，监理工程师根据施工单位自检合格资料，对成孔状况(孔底标高、孔位、孔径、孔型、倾斜度、孔底地质和入岩深度)进行检查合格，方可移走钻机开始清孔
（2）不论采取何种方法清孔，在清孔排碴时，必须保证孔内水位的高度防止坍孔。 （3）根据施工规范和验评标准，端承桩沉渣厚度不大于5cm,摩擦桩的沉碴厚度应不大于20cm，为准确判断孔底沉碴厚度是否符合设计和规范要求，需用一个带尖的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔所测得的孔深之差满足要求，则证明清孔满足要求，否则应需继续清孔，直到达到要求为止。并尽量降低泥浆浓度，保持孔壁摩擦力，减少桩身摩擦力损失。
（4）根据采用不同的清孔方法，应频繁检查泥浆比重、含砂率等指标，一旦满足
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要求就进入下道工序，防止孔坍塌。
钻孔桩桩孔及泥浆指标允许偏差
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
6.1.2.3钢筋笼制作安装控制
（1） 监理工程师检查施工单位进场钢筋的质量证明材料（质保书、材质证明书等）和施工单位原材料、接头检验结果，并按规定进行监理独立抽检，确保原材料检验合格。
（2） 监理工程师根据设计要求和验收规范、施工规范和施工合同文件的规定，检查钢筋笼的制作质量，包括钢筋规格、数量、间距、除锈、接头及骨架尺寸、加劲箍、定位筋安装等项目，要求主筋与加强筋、定位筋全部焊接。
（3） 钢筋笼吊装时应注意吊点设置、起吊方式，较长的钢筋笼应分段吊装，接头全部焊接，箍筋应平顺连接，确保钢筋笼不受损伤且整体性良好。
（4） 钢筋笼下放到位后检查其标高、平面位置和固定情况，钢筋笼应牢固定位，确保灌注混凝土过程中不掉笼、不浮笼。
（5） 钢筋笼下放过程中应保持必要的泥浆比重，保护桩孔。
（6） 灌注水下混凝土过程中应保护钢筋笼不受外力影响而移位、损伤或与混凝土结合不良。
（7）钢筋笼外侧应设置控制保护层厚度的砼垫块以保证钢筋保护层厚度不小于设
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项 目 孔径 孔深 孔位中心偏心 倾斜度 浇筑混凝土前桩 底 沉 渣 厚度 泥浆比重 泥浆含砂率 泥浆黏度 允许偏差 不小于设计孔径 不小于设计孔深 孔位≤50㎜ ≤1%孔深 ≤200㎜ ≤1.1 ≤21% 17～21s 计要求为宜。
（8）桩基钢筋笼下放前，应严格检查验收，下放时应严格检查节段间接头质量。
钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号 1 2 3 4 5 6 项目 钢筋骨架在承台底以上长度 钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋骨架垂直度 d为钢筋直径
6.1.2.4水下混凝土灌注控制 （1） 检查灌注水下混凝土前工作：
1）机械设备全部试运转良好，各部人员、工器具就位，准备工作已完成 2）检查施工配合比；
3）各类原材料规格、数量、质量均符合要求； 4）拌制的混凝土检测合格 （2） 灌注水下混凝土控制：：
1）灌注水下砼之前，测定泥浆的性能指标（如比重、含砂率、黏度）和孔底沉碴厚度符合要求。
2）灌注首批混凝土前导管下口至孔底的距离以20～50cm为宜，首批混凝土量应保证入孔后导管埋深不得小于1m。
3）．水下混凝土灌注应连续、迅速进行，灌注过程中导管埋深不应小于2m，也不宜太深；当管内混凝土面较高时可适当提拔、晃动导管，使混凝土能顺畅地
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允许偏差 ±100㎜ ±20㎜ ±0.5d㎜ ±20㎜ ±20㎜ 骨架长度的1% 灌入。
4）灌注混凝土过程中及时测量混凝土面高度，计算导管埋深，及时拆除导管。 5）混凝土接近钢筋笼时，宜使导管保持稍大埋深，放慢灌注速度，防止钢筋笼上浮。
6）水下混凝土灌注面宜高出桩顶设计标高1.0m左右，使得凿除桩头后桩顶质量和标高都能达到设计设计要求。
7）桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。施工单位每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组。监理检查试验报告
8）在水下砼灌注过程中，施工承包商应安排施工技术和质检人员准确、详细做好施工记录，监理工程师应进行监督和复核。并做好记录。 6.1.2.5桩基质量检测控制
（1）混凝土达到设计强度后开挖承台基坑，达到设计承台底标高后凿除桩头，必须保证桩头（满足设计要求）伸入承台10cm。
（2） 伸入承台部分的钢筋应按设计要求恢复其张角、箍筋，确保与承台连接良好。
（3）钻（挖）孔桩桩身混凝土应匀质、完整。其检验必须符合下列规定：
1）对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测由第三方承担。检测方法必须符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定；
2）对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。检测方法应符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。
6.2墩台
6.2.1监理工作流程
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（1）承台身监理工作流程
测量放样定位 监理检查 挖基 砂石原材料检验 破桩头 砼施工配合比 监理见证检测 基桩无损检测 钢筋原材料 安装模板、钢筋 综合接地筋连接 承包人自检 模板制做 钢筋加工 现场监理检查 预埋墩身钢筋 浇筑砼 监理旁站 拆模养护 强度、外观几何尺寸检查 监理检查验收
(2)桥墩监理工作流程
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监理检查 承台凿毛、清洗 桥墩钢筋校正和接长 模板制做 安装模板 承包人自检 钢筋原材料 钢筋加工 安装钢筋(含托盘和顶帽钢筋及接地筋) 承包人自检 砂石原材料检验 预埋垫石钢筋 砼施工配合比 现场监理检查 检查几何尺寸 浇筑砼 监理旁站 拆模养护 强度、外观几何尺寸及保护层检查 监理检查 6.2.2控制要点 6.2.2.1承台开挖
1）审查承包商提交的承台施工方案:特殊地段的承台开挖时,比如6#、7#、8#、
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9#墩离公路和民房距离很近，需采取特殊措施时，承包商应提供该承台的特殊专项承台施工围护方案及安全施工措施。
2）督促承包人在承台开挖时，应自上往下分级开挖，严禁掏洞取土，开挖出来的土要及时清运到弃土场，运土机械在运土过程中要进行遮盖以满足环保要求。 3）督促施工承包人重视和加强承台基坑的排水、防水工作。
4）督促施工承包商人在开挖过程中，重视安全工作，应设专人观察承台边坡的稳定情况，一旦发现险情，及时采取措施，对开挖承台的机械和相应的操作人员加强安全教育，防止机械安全事故。
5）督促施工承包人在基坑开挖过程中和开挖后，做好基坑周边的护栏围护工作，在基坑上口应沿承台四周设置安全护栏，在交通道路上应设施工围档，并设警示标志，在夜间应设照明设备。
6）督促施工承包人在基坑挖到设计标高后，及时对基坑尺寸、标高进行测量检查，对坑底土质进行检查，自检合格后向监理报验。监理到现场对承台基底进行检查验收，签认相关资料。为利于下道工序施工施作基底垫层，垫层高度不得侵入承台断面。
6.2.2.2凿桩头：
凿桩头时要求承包施工人员避免对钢筋的损伤，一般情况下伸入承台的钢筋不得进行两次或两次以上的扭曲、板制，桩头凿出时保留伸入承台部分（10㎝）桩身混凝土，严禁用挖机直接挖桩头，以免破坏桩基钢筋、桩基及桩基声测管（若设计安装）。桩基经检测合格后才能施作承台垫层。
6.2.2.3承台垫层：
虽然在设计文件上对承台的垫层没有做出明确的要求，但为了施工承台方便立模，保证承台底混凝土质量，垫层应按要求设置。
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1）施工垫层要做到表面平整、坚硬、干燥、洁净。
2）垫层浇筑应考虑支撑模板予以加宽，垫层顶标高不允许高出承台底标高。 3）承台垫层施工完成后，督促施工承包人将承台的设计尺寸在垫层上弹线做好标记，并对承台尺寸和位置进行检查，包括桩基边缘到承台边缘的距离。
6.2.2.4钢筋施工控制
1）钢筋进场检验：
a)督促施工承包单位对进场的钢筋进行报验：检查材料外观并查看材料质量证明文件，要求承包单位根据进场钢筋的生产厂家以同规格、同炉号、同牌号、同一交货状态的钢筋，每60t为一批（不足60t也按一批计）取样做力学性能试验（拉伸试验和弯曲试验，其中盘条拉1根,弯2根;螺纹钢拉2根,弯2根），监理对钢筋进行见证检验和平行抽检，见证试验和平行抽检频率为施工单位检验次数的10%，但至少1次。经检验不合格的钢筋，经加倍取样检测仍不合格的，责令承包单位将其清退出场。
b）所配置钢筋的规格型号、数量必须符合设计要求。不得随意使用其他钢筋替代设计中所规定的钢筋，如确需替代时，应有原设计单位检算满足设计要求作出设计变更后，方可替代。
C）对同品种、同规格的钢筋，发现出厂合格证与试验报告的机械性能差异较大时，应监督承包单位复验。复验不合格的钢筋不准使用，监理工程师应监督其处理过程。
d)钢筋应针对不同品种、规格型号及生产厂家分别堆存，分批验收，不得混杂，且标识明确，钢筋宜堆放在钢筋棚内（或仓库），露天堆放应垫高并加遮盖，防止锈蚀。 2）钢筋加工:
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监理工程师检查钢筋的加工是否符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
a)、 受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
b)、 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径d不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
c)、 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
d)、 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
e)、 钢筋加工允许偏差:要求承包单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件，监理工程师采用尺量的方法平行检验10%，且各不少于一件。 3）钢筋连接
a)检查承包单位的焊工是否持证上岗，对没有焊工证的不得从事钢筋焊接工作 b)监理工程师应检查纵向受力钢筋的连接方式是否符合设计要求。对钢筋焊接接头进行外观检查和相应的力学性能试验。钢筋焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。焊接接头做拉伸试验(2根试件)，闪光对焊接头增加冷弯试验(三根试件)。督促施工承包单位对每一批钢筋连接接头进行力学性能检验，监理对钢筋焊
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接接头进行见证取样检测和平行抽检，其频率为施工单位检验次数的10%，但至少1次。经检验不合格的钢筋焊接接头，责令承包单位重新进行钢筋连接，直到焊接合格为止。
c)焊接时应根据接头型式和钢筋直径选择焊接设备、焊接工艺参数，监理工程师进行检查。
d)钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
e)焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；
f)绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%； g)钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍； h)在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
i)注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。对钢筋焊接的外观质量进行检查，检查钢筋焊接接头的形式、搭接长度、焊缝宽度、焊缝的饱满度、焊碴、有无焊瘤、夹碴、气孔、砂眼、裂纹、咬边、咬伤及烧伤主筋、钢筋轴线偏移量过大等现象。对钢筋焊接Ⅰ钢筋所用焊条为结422，Ⅱ级钢筋必须使用结502或506施焊，做到钢筋材质与焊条相符合，防止Ⅱ级钢筋焊接用结422焊条施焊，造成焊缝出现细小裂纹，焊缝不合格。 4)钢筋安装：
监理工程师应全部检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量是否符合设计要
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求，检查钢筋骨架的几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位置、绑扎质量是否符合设计及规范要求。
a)在混凝土浇筑过程中安装的钢筋骨（网）架，不应妨碍浇筑工作正常进行，也不应造成施工接缝。
b)钢筋与模板之间的钢筋保护层厚度用的垫块强度不应低于设计的混凝土强度，在高性能砼中除特殊砂浆垫块外，一般不得采用砂浆垫块，且垫块应互相错开，分散呈梅花状布置，并不得横贯保护层的全部截面。钢筋保护层垫块的数量应符合设计要求，当设计无具体要求时，垫块数量不应少于4个/m2。
c)多层钢筋之间应用短钢筋或使用特别的钢筋支架支撑，并且支撑不得直接支撑在模板上。
d)箍筋除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直，箍筋弯钩叠合处，均沿受力钢筋方向错开设置。
f)对已生锈但生锈的程度不是很严重的钢筋督促施工承包人采取措施除锈，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用在工程上。
g)对于二级承台插入一级承台的钢筋、墩身钢筋插入一级承台的钢筋、托盘和顶帽插入墩身的钢筋，应严格按照设计文件要求数量、规格、型号及位置预埋好。 h)接地钢筋连接要求通过L型筋焊接，焊缝符合设计要求，同时检查接地钢筋连接的贯通性，是否贯通。
i)绑扎用的扎丝不得伸入保护层内且不允许钢筋头代替垫块保护层的做法。 j)钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，应符合《铁路混凝土和砌体工程质量验收标准》及补充规定的要求。
6.2.2.5模板施工监理
1）模板加工
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a)检查模板的设计要保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
b)模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计。
c)模板加工要力求制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
d)墩台使用的钢模应尽量采用大块钢模，以保证砼的施工质量和提高模板的适应性和周转率。使用的大块钢模的表面应平整，不允许模板上存在局部凹凸，表面有锈蚀、麻面现象。 2）模板安装
a)模板与脚手架之间不得相互连接。
b)模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂，严禁脱模剂污染钢筋。 c)浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
d)预埋件的规格、数量、尺寸、位置应符合设计要求，并安装牢固。预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合《铁路混凝土和砌体工程质量验收标准》及补充规定的要求。 e)模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施，如采取设揽风绳等措施。 f)模板安装着重检查模板的标高、内部尺寸、轴线偏位、预留孔洞和预埋件以及模板的固定。
g)检查模板所使用的对拉螺栓等加固件（承台侧模需在模板外设立支撑固定，墩身侧模需设拉杆固定），防止模板固定不牢，承受侧压力差和出现跑模、爆模、
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模板变形等现象。
h)模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合《铁路混凝土和砌体工程质量验收标准》及补充规定的要求。 3)模板拆卸
a)拆除承重模板的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，混凝土强度应符合《铁路混凝土和砌体工程质量验收标准》及补充规定的要求。要求承包单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验，监理工程师检查承包单位的强度试验报告或见证试验。
b)拆除非承重模板时（如承台侧模），应保证混凝土表面及棱角不受损伤，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa可拆除侧模。
c)模板拆除除满足强度要求外，同时满足温度要求，墩台身模板拆除时混凝土芯部与表层、表面与环境之间的温差不得大于15℃，承台拆模时混凝土芯部与表层、表面与环境之间的温差不得大于20℃。混凝土内部温度降温前不得拆模。 d)墩身在托盘和顶帽节段呈喇叭状，从受力分析上说，此处的模板应是介于非承重模板和承重模板之间的一种模板，对此处的拆模强度应予以重点关注。 e)模板拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计的规定。一般应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
f)拆模后的模板应摆放有序，及时清理，防止模板的变形、锈蚀和缺口损坏。
6.2.2.6混凝土施工监理
1）砼原材料、配合比和砼拌制
a)本桥的承台和非连续梁段墩身采用C30高性能砼（连续梁墩身上部3m采用C55砼，其余为C40砼），墩身（地面）1m以下要求采用抗腐蚀混凝土。重点检查砼所用的原材料如砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂等质量。督促承包单位按《铁
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路混凝土和砌体工程质量验收标准》及补充规定的要求对所有进场材料取样检验，同时按承包单位检测次数10%做平行检测和见证检测。
b)地材：砂应采用合格的天然河砂或机制砂，重点检查砂的级配、坚固性、含泥量、泥块含量；碎石重点检查其级配、压碎值、坚固性、针片状、含泥量、泥块含量，搅拌站要配备水洗设备。
c)要求承包单位对同强度等级、同性能混凝土进行一次混凝土配合比设计和配合比选定试验。混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前完成，在配合比未得到试验监理工程师批准前，不得使用。混凝土所用的原材料发生变化时,必须重新选定配合比。混凝土拌制前, 承包单位还应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比调整材料用量,提出施工配合比。C40和C55高性能砼细骨料采用机制砂必须经检算满足混凝土各项性能指标要求方可使用。
d)确定砼配合比时，要重点考虑和审查大体积砼、泵送砼、高性能砼、抗腐蚀砼的各种要求。
e)砼的拌制宜采用拌和站集中拌和，各种原材料的堆放、标识、检验、储存、计量都必须符合有关规范要求。
f)混凝土拌制前对原材计量设备进行校称（第一次使用前需质量技术监督局对计量设备进行标定），见证检验，见证试验施工单位砂石料含水率以及检测混凝土的出机温度、含气量、坍落度。
g)冬季及夏季混凝土施工要审查施工方案和检查施工单位相应措施落实情况。 2）砼运输
a)运输要求以最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点。远距离运输时，运输延续时间以不影响砼的各项性能为限。
b)混凝土在运输过程中，要注意检查不应发生分层、离析、漏浆、严重泌水及
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坍落度损失过多等现象。如运至浇筑地点的混凝土有离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌，但不得加水。
c)输宜采用砼灌车，砼灌车到达浇筑现场时，应使灌车高速旋转20～30s。 3)砼浇注
a)审查承包单位砼浇注施工方案。在承包单位自检合格基础上检查验收。 b)浇筑混凝土前，首先检查基面（如桩基面、垫层面、一级承台面、二级承台面或墩身水平施工缝面）是否按有关要求进行凿毛和清洗干净，是否将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。
c) 浇筑混凝土前，检查钢筋、模板和预埋件安装是否合格，保护层厚度及保护层垫块的材料、数量、位置、是否满足设计和验标要求，绑扎用的铁丝不得伸入保护层内。
d)混凝土应分层连续浇注，在前一层混凝土初凝前，次层混凝土浇筑完毕，混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。如必须间断时，其间断时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型等条件通过试验确定。当前一层混凝土初凝后浇筑后一层混凝土时，应按施工缝进行处理。施工缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
e)混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米。当自由倾落高度超过2米时，应有滑槽、串筒、漏斗等器具导流；在出料口下的混凝土的堆积高度不应超过1米。
f)混凝土浇筑时，应采取措施减少泌水，如浇注混凝土面泌水较多，须在不扰动已浇混凝土的前提下排除泌水。
g)砼的入模温度应控制在5～30℃之内，坍落度控制在设计坍落度±20mm之内，沁水率和含气量进行检查和控制。冬、夏季混凝土施工有相应的措施。
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h)墩台身砼施工应连续分层施工，一次浇筑完成，不得随意留置施工缝，如确需留置施工缝，施工缝的位置应满足设计文件或施工工艺的要求（如墩身托盘以下1.5米内不得留置施工缝施工缝）。
i)砼施工的有关砼试件，承包单位对标准条件养护试件进行混凝土抗压强度试验，监理检查试验报告。混凝土抗压强度应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作（商品混凝土应在浇筑地点按规定抽样检验），其试件的取样与留置应符合下列规定： 抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：
①、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；
②、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；现浇砼的每一结构部位，取样不得少于一次。 ③、每次取样应至少留置一组试件。
抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行标准《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。桥梁每墩台应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测结构实体强度不少于1次。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但至少一次。
j)当混凝土试件强度不符合验评标准时，应请法定检测单位按有关标准进行非破损或芯样检验。如经检验仍不符合要求，须经设计单位按实际强度验算，可满足结构安全和使用功能要求的，其质量可定为合格。如果由于强度问题需要加固补强的，须经设计单位提出处理方案，并经监理工程师同意后方可施工。处理后须重新进行验评。 4）砼捣固
a)要求承包单位浇注方案中事先确定的振捣路线和方式捣固砼，及时将入模的
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砼均匀捣固，不得过振和漏振，每上振点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为止，振捣时间为10～30S，一般不宜超过30S。
b)当砼分层分段浇筑时，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层混凝土50～100㎜，与侧模应保持50～100㎜的距离。 c)对配筋密集和预埋件较多的部位，应认真操作，捣固密实并避免碰动钢筋及预埋件。
d) 捣固工序，应专人专职，按层次顺序进行。注意震捣机具配置情况。 e)发生停电或振捣器损坏等突然事故，应立即人工振捣，不得长时间放置不顾。 f)混凝土浇筑完成后，应及时修整抹面，定浆后进行二次抹面。 5）拆模和养护
a)砼拆模时，砼内外温差、砼表面温度与环境温度之差不得大于20℃（墩身不得大于15℃），在砼内部开始降温前不得拆模。
b)混凝土工程拆模后，要检查混凝土表面有无蜂窝、麻面、跑模、漏浆等现象；外露部分颜色是否一致，钢筋有无外露；表面平整度用直尺量测是否符合要求。对于砼表面存在的质量缺陷，不得在混凝土表面抹灰或粉刷。
c)超过规范或设计要求容许宽度和长度的裂纹均应进行处理或返工（普通砼表面的非受力裂缝宽度不得大于0.2mm）。
d)砼养护期间, 砼内部最高温度不宜超过65℃，砼内外温差、砼表面温度与环境温度之差不得大于20℃（墩身不得大于15℃），养护用水温度与砼表面温度不得大于15℃。
e)检查养生方法和养生时间，及时组织养生，即使模板覆盖阶段，也应及时充分保持湿润状态。承台在拆模后应及时回填，外露面及时覆盖、洒水养生。墩身可用塑料薄膜制成完整不透气的套，密封包裹是一理想养生方法。
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6.2.2.7混凝土墩台身允许偏差和检验方法。
混凝土墩台允许偏差和检验方法
序号 项 目 (1)墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 桥墩前后、左右边缘距设计 中心线尺寸 桥墩平面扭角 (3)表面平整度 (4)空心墩壁厚 (5)墩台支承垫石顶面 2 高程 中心位置 (1)每片梁一端两支承垫石顶面高差 简支混凝土梁 (2)每孔梁一端两支承垫石顶面高差 (3)无支座垫石顶面高差 3 4 简支 钢梁 同一墩顶支承垫石顶面高差 预埋件和预留孔位置 允许偏差 ±20mm ±30mm 测量检查 2° 5 ±5mm 0～-15mm 15mm 3mm 5mm 5mm 5mm 5mm 测量检查 2m靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 检验方法 测量检查不少于5处 (2)采用滑动模板施工的墩身部分 1 检验数量：施工单位每个墩台全部检查。 6．3沉降观测
6．3．1承台、墩（台）身施工完成后,督促施工承包单位按照业主和有关设计文件的要求,提交沉降观测方案,并督促施工承包单位实施.
6．3.2督促施工承包单位做好墩台沉降观测点的埋设、数据量测、收集、整理、分析工作，提交分析结果报告。
6．3.3检查施工单位沉降观测频次，重要环节见证检查 6.4悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
本工程5#～10#之间的（48+3×80+48）预应力混凝土连续箱梁跨越三桥南路， 该处车流量大，两侧民房较多，是本工程控制的的重点部位。采用悬臂法灌
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注施工，
悬臂法灌注箱梁0#段及边跨合拢段采用支撑现浇施工，其余各节段均采用菱形挂篮悬臂灌注施工。支架及挂篮拼装好后都要求进行预压，消除非弹性变形。最后进行模板的安装、钢筋绑扎及波纹管（钢绞线）安装。检测合格后浇筑混凝土的。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运至施工现场。泵送入模。混凝土浇筑后进行养护，达至设计张拉要求后进行预应力施工。挂篮移动。重复进行完成悬臂段的施工，最后进行合拢段的施工。每道工序都要把关，监控流程如下：
悬臂浇筑预应力混凝土监理工作总流程
1、监理工程师熟悉设计文件，核对施工图。 2、审查连续梁施工组织设计（或施工方案）。 3、审查安全专项方案 4、编写项目监理实施细则。 5、审查试验工艺 6、审查开工报告 0#块施工质量控制 检查挂篮合格证及静载试验报告 挂篮现场拼装监控 参加挂篮会检 悬臂对称浇注梁段施工质量控制 边跨合拢施工施工质量控制 中跨合拢段施工质量控制 张拉剩余预应力钢束控制 桥面系施工
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0#块施工监理工作流程图：
0#块施工方案 墩顶预埋件检查 检查膺架设计和膺架拼装 复核中线及高程 检查支座、底模、外侧模安装质量 预压监控 底板、腹板钢筋加工和安装质量监控 检查预应力管道安装 检查内模和端模安装质量 检查顶板钢筋 砼拌料监控 混凝土浇注质量控制 养护及拆模时间监控 旁站预应力束制作及穿束 审查张拉方案 旁站张拉 旁站压浆 审查预压方案 钢筋原材料质量监控 波纹管质量监控 钢筋原材料质量监控 见证取试块 见证试块抗压试验 钢绞线质量控制 见证试块抗压试验 审查方案、检查机具标定 见证取试块 凿毛清洗、需要封锚部位封锚
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悬臂浇筑监理工作流程图
0#快施工完毕 挂篮安装 检查厂家合格证及静载试验报告 见证挂篮试验参加会检 测量复核 底板钢筋和预应力管道安装质量控制 底板钢筋和预应力管道安装质量控制 内模、端模安装质量控制 底板钢筋和预应力管道安装质量控制 钢筋、波纹管质量控制 循环N次 预留孔道及预埋件检查，复核标高 梁线型控制 旁站梁段砼灌注、制作试块监控 混凝土拌合原材料控制 养护监控 预应力束制作穿束控制 钢绞线检验合格 审查张拉方案、检查机具标定 见证试块抗压试验 旁站张拉 旁站压浆、制作试块监控 等强、挂篮滑移 挂篮施工完毕
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6．4.1技术、质量标准
6.4.1.1预应力混凝土连续梁梁段模板尺寸允许偏差应符合下列要求：
预应力混凝土连续梁（刚构）梁段模板尺寸允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 12 13 14 15 16 17 18 项 目 梁段长 梁高 顶板厚 底板厚 腹板厚 横隔板厚 腹板间距 腹板中心偏离设计位置 梁体宽 平整度 垂直度 孔道位置 梁段纵向旁弯 梁段纵向中线最大偏差 梁段高度变化段位置 底模拱度偏差 底模同一端两角高差 桥面预留钢筋物质 允许偏差(mm) ±10 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 ±10 10 +10，0 3 每米不大于3 1 10 10 ±10 3 2 10 1m靠尺测量不少于5处 吊线尺量不少于5处 尺量检查不少于5处 检验方法 尺量 尺量 拉线测量不少于5处 测量检查 测量检查 尺量 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
6.4.1.2连续梁（刚构）悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法应符合表中的规定。
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连续梁（刚构）悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法
序号 1 2 项 目 悬臂梁段高程 合龙前两悬臂端相对高差 允许偏差(mm) +15，-5 -5 合龙段长的1/100，且不大于15 测量 3 4 5 6 梁段轴线偏差 梁段顶面高程差 竖向高强精轧螺纹筋垂直度 竖向高强精轧螺纹筋间距 15 ±10 每米高不大于1 ±10 吊线尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 检验方法 测量检查 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
6.4.1.3预应力混凝土连续箱梁外形尺寸的允许偏差应符合表中的规定
连续梁（刚构）梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
项目 梁全长 边孔梁长 各变高梁段长度及位置 边孔跨度梁底宽度 桥面中心位置 梁高 挡碴墙厚度 表面垂直度 梁上拱度与设计值偏差 底板厚度腹板厚度 顶板厚度 桥面高程 桥面宽度 平整度 允许偏差（mm） ±30 ±20 ±10 ±20 +10，-5 0 10 +15，-5 +10，-5 -5 3 每米不大于±10 +10，0 +10，0 +10，-5 ±20 ±10 31
检验方法 尺量检查中心及两侧 尺量检查支座中心对中心 尺量检查每孔1/4、跨中和3/4截面 由梁体中心拉线检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处 尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处 尺量检查不少于5处 吊线尺量检查梁两端 测量检查跨中 测量检查跨中及梁端 16 平整度 每米不大于5 测量检查每10m一处 专用仪器每10米检查顶板、两侧腹板和底板等部位不少于四处分别 测量检查跨中及梁端 水平尺靠量检查四角 尺量检查（包括对角线） 尺量 17 构造钢筋保护层 +5，0 18 支 19 座 板 腹板间距 四角高度差 螺栓中心位置 平整度 ±10 1 2 2 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 6.4.2、监理控制要点 6.4.2.1原材料进厂检验：
6.4.2.1.1督促检查施工单位要及时建立材料进场及检验台帐，动态掌握进场材料数量、规格、批次及施工自检情况，按验标要求的频率进行见证，同时要及时建立见证检验台帐；
6.4.2.1.2对进场原材料首先进行质量证明材料（出厂合格证、质量证明书）的审查，其次进行外观检查，对外观质量有疑问的要及时进行抽检，合格后才允许材料使用。
6.4.2.1.3要严格控制进场材料的检验批次及见证频率，避免出现同一规格材料连续进行见证检验，形成漏检现象；
6.4.2.1.4砼配合比要进行严格的设计、试配，合格后要经专业监理工程师审查审查验证，施工过程中要严格按调整后的施工配合比进行拌和，并监督检查设备计量的校称。
6.4.2.2支座安装监理控制要点：
6.4.2.2.1检查支座安装前支承垫石表面凿毛、锚栓孔清理干净无杂物，要求施工单位将支承垫石表面湿润。
6.4.2.2.2仔细检查支座中心位置及标高后，安装偏差满足要求后，用高强度无收
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缩材料灌浆。
6.4.2.2.3灌浆采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止，防止中间缺浆。
6.4.2.2.4灌浆前检查灌浆材料检验情况，检测灌浆料指标。 6.4.2.3 0#块及现浇块施工控制要点： 6.4.2.3.1检查地基处理
连续箱梁0#段及现浇段支架施工前，检查时看是否首先将桥墩处场地推平、碾压。软弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实。然后浇注混凝土基础，检查0号块及现浇块支架基础地基承载力，要求做好地面排水处理，设置排水沟，做好地基排水。
6.4.2.3.2审查支架设计
支架设计应考虑支架强度、刚度、稳定性、地基承载力和地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后按设计图进行支架搭设。
6.4.2.3.2.1检查支架搭设
审查0#段及现浇段支架结构施工方案，0号块支撑排架拼装完成以后要进行预压，审查预压方案并按预压方案组织验收，督促施工单位对支撑排架的组织验收。
6.4.2.3.2.2检查支架预压
在搭设底模时，按估算预留拱度支好后，按设计或规定要求进行加载预压。预压荷载按箱梁重的1.2倍计。采用砂袋或预制块作加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。
当试压沉降稳定后，记录各测点的最终沉降值，从而推算出底模各测点的标高，然后卸载。卸完载后，精确测出底模各测点的标高，
此标高减去加载终了时的标高，即为支架支撑的回弹值，余下的沉降值为支架系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果，对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。
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6.4.2.3.3检查模板
梁底模板：两端悬臂部分采用大块钢模板（挂篮底模），两悬臂端梁底纵坡的调整，利用调模装置调整坡度，从而使底模达到坡度要求。
外侧模：采用大块钢模板，在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽度，当内外侧模板拼装后用Φ20对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平0.5米，竖向0.75米布置。翼板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。
底模预压并调整标高后，侧模全部安装完毕后，要检查各部位几何尺寸，包括顶面宽度、长度、标高及模板垂直度。
隔墙模板及腹板内模板：均采用定型组合钢模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。倒角模板采用木模。
人洞模板及支架：隔墙人洞采用木模板、木支架，顶板临时人洞模板采用钢板焊接，支撑用Φ12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。
端模：端模用自行加工的钢模板，与内外模及其骨架连接牢固。
⑴ 监控钢筋及预应力孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等工序
⑵ 监控0#梁段及现浇段混凝土施工，旁站监理混凝土浇筑过程。 6.4.2.4悬灌梁段施工监控要点：
悬臂灌注法的主要施工设备挂篮是一个能够沿轨道行走的活动作业台车，它支承在已完成的悬臂梁段上用以进行下一个梁段的施工。待新灌梁段施加预应力及管道压浆后，挂篮即前移进行下一个梁段的施工。如此逐段循环直至完成全部悬灌梁段。
6.4.2.4.1 监控施工挂篮
6.4.2.4.1.1施工挂篮采用自行设计制作的液压轻型菱形挂篮，主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。挂篮承载能力和刚度大，机械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。检验挂篮的强度、刚度及稳定性，出厂前应全面检查其安装质量，并进行走行性能工艺试验、载重试验。 6.4.2.4.1.2监控挂篮拼装
挂篮结构构件运达施工现场后，利用塔吊或吊车吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对挂篮施加梁段荷载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形，悬灌施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。审查挂篮结构拼装的主要流程
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6.4.2.4.1.3监控挂篮静载试验
根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载—挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。 6.4.2.4.1.4监控挂篮的移动
在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。
检查验收挂篮现场安装的空间位置、几何尺寸是否符合设计要求，同时要进行挂篮预压。
检查挂篮各块模板的连接处是否严密，以防漏浆。
挂蓝组装完毕或每次走行调整后，督促施工单位做好各部件的加固、连接。 6.4.2.4.1.5监控挂篮拆除
拆除顺序为：箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→主桁架，吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。 6.4.2.4.1.6挂篮拼、拆装监控要点
挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。
挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导。
挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。
6.4.2.4.2钢筋制作及安装
6.4.2.4.2.1检查验收钢筋制作及安装质量是否符合设计及验收标准要求，特别注意钢筋规格、数量、间距、垫快、保护层厚度及各节块之间的钢筋连接质量； 6.4.2.4.2,2检查预埋筋、预留孔道的位置是否准确。 6.4.2.4.3预应力孔道
6.4.2.4.3.1检查验收预应力孔道、锚垫板位置是否符合设计要求，检查其定位是否牢固。
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6.4.2.4.3.2在各节块连接处，检查验收预留孔道连接是否严密，防止砼浇筑漏浆堵塞孔道。
6.4.2.4.3.3督促检查施工单位每浇筑一节，都要对暂不张拉的孔道进行检查疏通。
6.4.2.4.4砼灌注及养生
6.4.2.4.4.1检查砼搅拌设备计量是否准确，施工配合比是否根据粗细骨料的含水率及时进行了调整。
6.4.2.4.4.2检查节段混凝土浇注前凿毛，并要求洒水湿润。
6.4.2.4.4.3灌注之前要认真检查各种预埋件（接地、泄水孔、接触网、侧向挡块、齿槽）。
6.4.2.4.4.4旁站检查砼的塌落度、含气量、入模温度是否符合相关标准的要求。 6.4.2.4.4.5旁站督促检查砼浇筑顺序、振捣方法是否符合工艺要求。 6.4.2.4.4.6旁站检查砼试块的制取方法、数量是否符合验收标准的要求。 6.4.2.4.4.7督促检查施工单位按相关要求对砼进行养生、测温。
6.4.2.4.4.8督促检查砼拆模时，构件芯模砼于表层砼、表层砼与环境之间的温度差别要符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》15℃的温度要求. 6.4.2.4.4.9检查拆模后砼的外观质量、外观尺寸是否设计要求，有无明显的缺陷，如缺棱断角、掉块、漏筋漏石。 6.4.2.4.5预应力张拉及管道压浆
6.4.2.4.5.1检查张拉千斤顶的校正系数、油压标的精度是否符合要求，是否定期进行了标定；
6.4.2.4.5.2检查张拉前砼强度是否满足设计要求；
6.4.2.4.5.3旁站检查张拉顺序、程序是否符合设计要求，检查张拉力及伸长值
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是否符合设计要求；注意观察在张拉过程中有无断丝滑丝现象； 6.4.2.4.5.4严格控制张拉完毕到压浆的时间满足相关要求；
6.4.2.4.5.5检查浆液配合比是否符合经试验、审查合格的配合比设计的要求； 6.4.2.4.5.6旁站检查压浆压力、压浆数量、压浆顺序、压浆饱满度，并旁站检查压浆试块的制取。 6.4.2.5监控线形控制
6.4.2.5.1监控线形控制相关参数的测定 6.4.2.5.1.1检查挂篮的变形值 6.4.2.5.1.2检查施工临时荷载测定
施工临时荷载包括施工挂篮、人员、机具等。
6.4.2.5.1.3检查箱梁混凝土容重和弹性模量的测定:混凝土弹性模量和容重的测量通过现场取样，采用实验室的常规方法进行测定。 6.4.2.5.1.4检查预应力损失的测定 6.4.2.5.1.5混凝土的收缩与徐变观测
混凝土的收缩与徐变采用现场取样，进行7天、14天、28天、90天的收缩徐变系数测定。
6.4.2.5.1.6温度观测:温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。 6.4.2.5.2审查施工预拱度计算
在桥梁悬臂施工的控制中，最困难的任务之一就是施工预拱度的计算。箱梁预拱度计算根据现场测定的各项参数由专业程序计算得出。 6.4.2.5.3检查悬臂箱梁的施工挠度控制
6.4.2.5.3.1根据预拱度及设计标高，确定待悬灌梁段立模标高，严格按立模标高立模。
6.4.2.5.3.2挠度观测资料是控制成桥线型最主要的依据，在现场成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线型。
6.4.2.5.3.3合拢前将合龙段两侧的最后2～3个节段在立模时进行联测，以保证合拢精度。 6.4.2.5.4高程监测
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6.4.2.5.4.1高程测点布置与监测安排
在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点，以监测各段箱梁施工的挠度及整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。
A. 检查模板高程； B. 检查挂蓝定位、立模； C. 浇筑前高程观测复查； D. 浇筑后高程观测复查； E. 检查张拉前高程观测； F. 检查张拉后高程观测。
6.4.2.5.4.2测量仪器选择与测量时间安排
采用S1精密水准仪来进行高程测量监控，每次的读数都采用主尺、辅尺观测，测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测。 6.4.2.5.4.3箱梁悬灌段高程控制程序
箱梁悬灌段高程控制程序 6.4.2.5.5悬臂施工中的中线控制
在0#段施工完后，用测距仪将箱梁的中心点放置0#段上，并在箱梁段未施工前将两墩0#段上放置的箱梁中心点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内。
6.4.2.5.6箱梁应力监测
为了确保箱梁悬臂施工安全进行，在施工过程中对箱梁控制截面应力状态进行监测。
6.4.2.5.6.1仪器及元件选择
应力监测采用钢弦应变计作为应力传感元件按测点位置埋置在箱梁混凝土中。
6.4.2.5.6.2应力测点布置
在每一个控制截面内的布置控制截面测点外，还需对边支座反力进行监测。 6.4.2.6 合拢段施工及结构体系的转换 6.4.2.6.1合拢段施工工艺流程监控要点:
审查合拢段施工工艺
6.4.2.6.2监控合拢口
6.4.2.6.2.1检查吊架及模板安装
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合拢梁段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统， 6.4.2.6.2.2监控设平衡重
采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。审查配重及合拢步骤， 6.4.2.6.2.3监控普通钢筋及预应力管道安装 6.4.2.6.2.4监控合拢锁定
合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生裂缝。
6.4.2.6.2.5监控解除连续梁墩顶的临时锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋,完成体系转换。
6.4.2.6.2.6监控浇注合拢段混凝土
合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重，保证平衡施工。合拢口浇注宜在当天温度最低时浇注。 6.4.2.6.2.7检查预应力施工
合拢完成后,按设计张拉顺序先张拉。 6.4.2.6.2.8检查拆除模板及吊架。 6.4.2.6.3检查平衡设计
合拢段施工时，每个“T构”悬臂加载应尽量做到对称平衡，合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则，平衡设计中考虑如下几种施工荷载：
6.4.2.6.3.1合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。 6.4.2.6.3.2直接作用于悬臂的荷载。 6.4.2.6.3.3合拢段混凝土重。
平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端，可使合拢锁定之后骨架处于“不动”，避免薄弱处受剪破坏。 6.4.2.6.4监控合拢锁定设计
合拢锁定中采用又拉又撑的方法，即用劲性骨架承受压力，用临时预应力束承受拉力。
6.4.2.7预应力施工监理
6.4.2.7.1要求施工单位预应力钢筋下料、切割采用砂轮锯，严禁使用电气焊切割。要求钢绞线梳理顺直并每隔1.0～1.5m用铁丝扎一圈，将钢绞线绑扎牢固，
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防止互相缠绞。波纹管安装弯道部分每0.5米，平直部分每1米左右设置定位钢筋一道定位筋，定位后管道轴线偏差不大于5mm；根据设计提供的预应力钢绞线的位置及坐标检查波纹管坐标及平面位置，要求施工单位做好竖向预应力筋压浆管有效保护措施，防止压浆胶管不通顺。
6.4.2.7.2旁站箱梁混凝土灌注，灌注工序先施工底板及腹板，再施工顶板，对称施工。节段砼采用全断面分层错开从端部向根部进行的方法浇注，同时要求两端不平衡浇注满足设计要求。
6.4.2.7.3检查预应力张拉混凝土强度报告，检查张拉千斤顶、压力表的标定、校验，油顶校正有效期为1个月且横向张拉不超过500次、纵向张拉不超过200次张拉作业，拆修更换配件后的千斤顶必须重新校正，油表精度为0.4级是与油顶同步，采用1.0级时校验周期为一星期。压力表首次使用前必须经计量部门检定，多次使用后应经计量部门校正。
6.4.2.7.4监理旁站预应力张拉工作，张拉过程严格按设计张拉顺序采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不大于1束。张拉次序先腹板束后顶板束，从外到内左右对称进行，各节段先张拉纵向再竖向再横向，并及时注浆，预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致，张拉程序按设计并保证持荷时间5min。张拉过程中，预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5％，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。所有预应力张拉均要求双控伸长值偏差±6%，并做好旁站记录。
张拉完毕后，必须在2天之内进行管道压浆作业，压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆宜先压注下层孔道。压浆泵应采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成压浆前，管道真空度应确定在-0.06～-0.10Mpa之间。为保证管道中充满
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浆体，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，该稳定期不少于2min。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，当气温大于35℃时，压浆应在夜间进行。
6.4.2.8现浇梁监理控制要点;
现浇梁的支架、模板拼装、钢筋加工制作安装、混凝土浇筑、预应力张拉压浆、合拢段施工、安全的控制要点与0#段及悬臂施工雷同。 6.4.2.9施工安全监理控制要点：
6.4.2.9.1检查高空作业人员是否佩戴安全帽、安全带、防滑鞋； 6.4.2.9.2检查爬高台阶踏板是否稳固，两侧防护是否严密；
6.4.2.9.3检查高空作业的物料堆放是否平稳，禁止临边堆放、过道堆放，传递物品不准抛掷；
6.4.2.9.4检查支撑杆见连接是否牢靠，剪刀撑设置数量是否满足要求； 6.4.2.9.5检查高空作业临空面的防护网、防护栏设施是否齐全、坚固； 6.4.2.9.6对于挂蓝施工，要特别检查防落网的严密性及坚固性，以防人、物坠落伤及下边的人及车辆；
6.4.2.9.7检查现场有无防火应急设施；
6.4.2.9.8检查施工用电系统是否采用“三级配电、两级保护”配电系统；配电系统中是否满足“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。
6.4.2.9.9本工程处于人口、交通密集区，要检查施工场地围档是否牢固、严密，安全标示是否明显；
6.4.2.9.10检查预应力张拉两端，是否设置了警示，是否设置了钢板档护； 6.4.2.9.11督促检查施工单位是否派专门的安保人员进行巡视、执勤。 6.4.3监理质量方面的工作重点
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6.4.3.1挂篮结构的强度、刚度和稳定性及挂篮拼装后预压试验；
6.4.3.2挂篮上部悬臂吊架与挂篮下部内、外模板及支承平台的安装与调整； 6.4.3.3桥墩梁段支架（托架或膺架）结构的强度、刚度和稳定性和加载预压； 6.4.3.4混凝土原材料、配合比、浇筑顺序及振捣方法控制； 6.4.3.5钢筋、预应力筋、预应力孔道原材料及加工安装的控制。 6.4.3.6每一个梁段的三向预应力张拉、预应力管道压浆的控制。 6.4.3.7悬臂梁段的高程测量与调整的控制，中线测量与梁体线型的控制。 6.4.3.8合龙前中线高程的调整，合龙温度的选定及预施应力后的锁定。 6.4.3.9合拢混凝土等级的提高及养护的掌握。 6.4.3.10梁跨结构体系的转换与支座安装的控制。 6.5支座
6.5.1 支座进入工地后，施工单位应根据铁道部现行《铁路桥梁铸钢支座》
（TB/T1853）、《铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》（TB1893）、《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。
6.5.2 支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和
支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。
6.5.3 支座品种、规格、性能、结构及涂装质量必须符合设计要求和相关产
品标准的规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和检查产品出厂合格证。
6.5.4 固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
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检验方法：对照设计文件观察。
6.5.5 支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支
座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。
6.5.6 支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合
设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查 检验方法：观察。
6.5.7 支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚
栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工，预留锚栓孔必须填满捣实，填料种类和质量必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。
6.5.8 支座安装允许偏差和检验方法应符合规定。
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支座安装允许偏差和检验方法
序号 1 2 项 目 墩台纵向墩台高度＜30m 错动量 墩台高度≥30m 墩台横向墩台高度＜30m 错动量 墩台高度≥30m 同端支座偏差与桥梁设计中心对称时 中心横向距离 偏差与桥梁设计中心不对称时 固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量 固定支座十字线中心连续梁、梁跨≥60m与全桥贯通测量后的简支梁 墩、台中心线的纵向梁跨＜60m的简支梁 偏差 活动支座的横向错动量 4 铸钢支座 活动支座中线的纵向错动量（按设计温度定位后） 允许偏差(mm) 20 15 15 10 +30 -10 +15 –10 3 20 10 3 ±3 尺 量 检验方法 3 下座板尺寸≥下座板尺寸固定支座及活动支座2000mm 的1/1000 下座板中心十字线的下座板尺寸＜扭转 1 2000mm 上下座板及摇、辊轴之间的扭转 支座下座板的四角相对高差 同一梁端两支座相对高差 5 板式橡胶每一支座板的边缘高差 支座 上下座板十字线扭转 活动支座的纵向错动量(按设计温度定位后) 支座板四角高差 上下座板中心十字线扭转 盆式橡胶同一梁端两支座高差 支座 一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值 固定支座上下座板及中线的纵、横错动量
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1 2 1 2 2 ±3 1 1 1 3 1 测 量 6 活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位后） 检验数量：施工单位全部检查。
3 6.6 台后填土、锥体
6.6.1 台后及锥体填料种类和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
6.6. 2 台后及锥体填筑范围必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量和观察。
6.6.3 台后及锥体填筑密实度必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位进行仪器检查。监理单位检查检测报告。
6.6. 4 锥体填筑后应刷坡，坡面平整圆顺。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
6.6.5 混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）及补充规定的第6.2.1～6.2.2条、第6.3.1条、第6.3.２条和第6.4.1～6.4.3条的规定。 6.6. 6 混凝土施工和表面质量的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）及补充规定的第6.4.4～6.4.8条的规定。 6.6.7 砌体原材料和砌筑的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）及补充规定的第8.2.1～8.2.5条和第8.3.1～8.3.5条的规定。
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6.6.8 砌体的结构形式、位置必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。
6.6.9 砌体反滤层厚度、所用材料质量和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
6.6.10 砌体砌筑的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）及补充规定的第8.3.6条和第8.3.7条的规定。 6.6.11 砌体允许偏差和检验方法应符合规定。
砌体允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 4 项 目 顶面高程 表面平整度 砌体厚度 底面高程 允许偏差（mm） ±50 30 +50 0 ±50 测量检查 检验方法 测量检查 2m靠尺检查 尺量检查 检验数量：施工单位每个砌筑段检查5处。 6.7人行道、避车台
6.7.1 人行道、避车台所用材料质量和规格必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量，检查产品合格证。 6.7.2 支架与桥梁的联结必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
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检验方法：观察。
6.7.3 钢结构涂装必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法： 观察。
6.7.4 扶手在10m长度内，矢度不大于10mm。
检验数量：施工单位每30m检查一处。 检验方法： 拉线尺量。
6.7.5 人行道步行板相邻高差不大于3mm。
检验数量：施工单位每孔梁检查不少于5处。 检验方法：尺量。
6.7.6 人行道的步行板应铺装平稳、板面平整、无明显损伤，排列均匀，嵌缝基本密实。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 6.8 附属设施
6.8.1 附属设施所用材料、设备的质量和规格必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查产品合格证、观察和尺量。
6.8.2 围栏、吊栏及检查梯（车）的安装必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法: 观察和尺量。
6.8.3 电缆槽安装和接触网支座位置必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
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检验方法：观察和测量。
6.8.4 声屏障的安装必须符合设计要求。
检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。
6.9防水层及变形缝 6.9.1 一般规定
施工单位应对防水层及沉降缝所用原材料按批次进行进场验收。并按现行国家标准作性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
防水层及变形缝施工前，施工单位应按设计要求，编制施工方案，进行技术交底。防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工。其施工环境气温条件应符合规定。
防水层施工环境气温条件
序号 1 2 3 4 5 防水层材料 高聚物改性沥青防水卷材 合成高分子防水卷材 有机防水涂料 沥青 防水混凝土、水泥砂浆 施工环境气温 冷粘法不低于5℃，热熔法不低于-10℃。 冷粘法不低于5℃，热风焊法不低于-10℃。 溶剂型-5～35℃，水溶性5～35℃。 不低于5℃ 不低于5℃ 防水层隐蔽前，应进行防水层隐蔽工程验收，未经验收合格不得隐蔽。 6.9.2防水层和保护层所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查产品合格证、试验报告和观察。
6.9.3 防水层施工部位、构造型式、厚度、坡度和细部做法必须符合设计要求。
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检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量和检查隐蔽工程验收记录。
6.9.4 保护层施工部位、构造型式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求。
桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2mm。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量和用刻度放大镜检查。 6.9.5 防水层不得渗水。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：雨后或蓄水后，观察。
6.9.6防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
6.9.7 防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡度平顺，排水通畅。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
6.9.8 保护层的表面质量应达到与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
6.9.9 防水层和保护层的材料称量的允许偏差为2% 。
检验数量：施工单位每工作班抽查不少于一次。
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检验方法：秤量或检查配制记录。
6.9.10 沥青胶结材料使用温度的允许偏差为-10℃。
检验数量：施工单位每工作班抽查不少于一次。 检验方法：温度计测量。
6.9.11 防水层的允许偏差和检验方法应符合规定。
防水层允许偏差和检验方法
序号 1 2 项 目 表面平整度 卷材搭接宽度 允许偏差（mm） 3 -10 检验方法 1m靠尺检查 尺量检查 检验数量：施工单位检查不少于5处。
16.12 保护层的允许偏差和检验方法应符合规定。
序号 1 2 项 目 表面平整度 分格缝平直 允许偏差（mm） 3 3 检验方法 1m靠尺检查 拉线尺量检查 检验数量：施工单位检查不少于5处。 6.9.１２ 变形缝
沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查产品合格证、试验报告和观察。
沉降缝位置、尺寸、构造型式和止水带的安装等必须符合设计要求。 检验数量: 施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察和尺量。
沉降缝不得漏水，表面可有少量湿渍。但湿渍总长度不大于沉降缝总长度的1%，单个湿渍长度不大于0.2m。
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检验数量: 施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察和尺量。
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直,环向贯通,填塞密实,外表光洁。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 七、监控手段 7.1事前控制
7.1.1对施工人员进行控制：核查施工单位进场的专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。
7.1.2对施工单位过场的机械设备进行控制：遵循“打什么仗使用什么武器”的原则，监控施工单位进场机械设备型号、规格、技术性能和台数满足工程进度和施工质量的要求。
7.1.3对进场材料进行监控，确保用于工程建设的材料必须是合格的。不合格的清退出场；
7.1.4控制施工单位采用先进的施工工艺、新的材料施工，确保工程施工过程的产品质量。
7.1.5控制施工单位有良好施工环境、良好的施工秩序，施工不出现不科学、不规范的施工方法。
7.1.6开工前对《施工现场质量管理检查记录》表中规定的内容逐项检查，使施工单位在工程开工前质量保证体系运作正常。
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7.2 见证与旁站
7.2.1监理人员对下列工序必须旁站
a．钻孔桩水下砼、大体积砼的拌制、灌注，桩基承台、墩台身砼拌制、灌注； b．钢筋安装； c．砼试件制作：
b．工地钢筋安装时的主筋焊接(特别强调钻孔桩钢筋笼主筋焊接)； e．防水层及泄水设备施工；
f．陡坡上钻孔桩施工前支护锚杆、锚固索施工； g．预应力钢筋砼梁浇注、钢绞线制作安装、张拉、注浆 h．扩大基础、桩底地质检验；
i．桩基质量检测;
j. 预应力钢筋砼梁架设过程; 7.2.2监理见证
a．钢材、水泥、砼外加剂、粗细骨料的进场质量取样、检验试验； b．砼试件强度试验；
c．钢筋电焊接头取样、力学检验试验； d．钻孔桩孔径及垂直度检测； e．钻孔桩水下砼封底施工。 7.3检测及试验
7.3.1专业监理工程师平行检验试验内容有： a．砼试件制作；
b．原材料进场质量检验试验； c．砼试件强度试验；
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d．钢筋电焊接头力学性试验； e．基础地基承载力； f．桩无损质量检测。 7.3.2现场监理人员检测 a．钻孔桩孔底标高；
b．钻孔桩水下砼灌注前沉碴厚度检测； c．墩台身跨距、垂直度。
7.4、质量验收 7.4.1检验批质量验收
a．检验批要求逐条检查验收；主控项目有不合格者不予签认；
b．对砼、砂浆二项的检验批，监理人员在试件强度未确认合格之前不予签写名字，仅填写“同意验收”字样；
c．检验批未经监理人员签认而施工单位擅自转序施工者，予以暂停施工处置： 7.4.2隐蔽工程检查
a．隐蔽工程检查项目内容有： 基坑检查；
钻(挖)孔桩承台基坑检查；
钢筋检查；
钻孔桩孔内灌注砼前检查；
桥梁墩台中心水平、跨度情况检查； 建筑物防水层及泄水设备检查。
b．隐蔽工程检查未经监理签认，不得进行隐蔽。
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7.4.3桥梁施工记录
a．桥梁施工重要施工记录有： 钻孔桩水下砼灌注记录； 钢筋焊接接头试验报告； 基础地基承载力试验报告； 基桩质量检测报告；
岩溶地质地段桥梁基础基坑地质勘探记录。
b．监理工程师对上述施工记录严格审查，如有不实之处及时提报监理部严加追究。
八、监理工作方法及措施 8.1 监理指令
(1)对工程材料不合格或有疑问时向施工单位发出指令、要求清退出场； (2)对工程质量不合格部分发出指令予以处理、清除返工和变更设计处理； (3)对工地蛮干、胡干的操作人员或管理人员发出清退出场指令；
(4)对因技术性能不稳定可能造成工程质量隐患的机械设备发出指令予以退场。 8.2 计量、支付控制
凡下列情况之一者监理工程师不予计量； (1)无开工报告的单位工程；
(2)因施工单位责任造成增加部分工程量；
(3)因施工单位责任造成工程项目名称、计量单位、综合单价与合同不一致； (4)经验收，工程质量不合格需返工或待处理，以及未处理而进入下道工序的工程；(包括检验批未经监理人员签认而转入下一道工序的工程)。
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(5)隐蔽工程未经监理检查并签认的； (6)环境保护、水土保持未达到要求的工程； (7)工程使用了不符合规定的材料或不合格的材料： (8)不合法的变更设计工程；
(9)没有监理单位签认的《环境保护和水土保持质量评价表》的单位工程。 8.3、暂停施工
对施工单位严重违反合同和设计文件的施工行为或恶劣的质量后果，监理工程师报请总监，及时发出暂停工程施工指令。 8.4、工程质量缺陷处置
8.4.1当质量缺陷发生在萌芽状态时，监理工程师向施工单位及时发出警告信息。 8.4.2当质量缺陷正出现时，监理工程师应报请总监，及时发出工程施工暂停令。待施工单位采取了足以保证工程建设质量的有效措施，并对质量缺陷进行了有效补救处理后，再书面通知恢复施工。
8.4.3当质量缺陷发生在某道工序，而且质量缺陷的存在将对下道工序产生质量影响时，监理工程师应拒绝验收和计量，要求施工单位进行返工或进行处理。 九、旁站或见证的部位和工序
9.1、试验检测：
原材料取样、转运、试验，试验项目包括：水泥性能试验；粗细集料试验；钢筋力学性能试验；焊接试验；砼配合比试拌；砼试件制作，砼强度试验；土样标准密实试验，土工试验，填土实质检测；预应力张拉设备效验、精扎螺纹钢筋及钢绞线力学性能试验、锚具硬质及锚固效率试验，锚杆抗拔试验；砼拌制运输、浇注、振捣。还包括第三方检测单位检测全过程的旁站。
9.2、混凝土及钢筋制作安装：
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拌制、灌注过程、结构实体检测、预应力张拉和密集、复杂的钢筋制作安装。 9.3、桥涵工程：
明挖基础砼浇注；大体积砼浇注；薄壁空心墩钢筋安装及砼浇筑；墩台帽；钻孔桩孔径孔深及沉渣厚度检测、钢筋笼安装及水下砼浇筑；现场制梁钢筋安装及预应力波纹管安装、砼浇筑、预应力张拉及压浆；防水层作业；搭架施工连续钢筋及预应力波纹管安装、砼浇筑、预应力张拉及压浆；悬臂浇筑梁模板标高及轴线检测、钢筋及预应力安装、砼浇筑、预应力张拉及压浆；后台及涵洞缺口填土控制。
9.4、工程测量：桥墩台定位
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