区分 0 １ 2 3 4 5 修 订 履 历 6 7 8 年/月/日 修订者 修订 内容 修订 事由 编 制 审 核 批 准 业务科： 发布处(份数） QA: 1份 事业支援: 1份 机器事业： 2份 母线槽: 1份 铝事业部: １份 设备管理: 1份 ９ １0 １１ 12 1３ １4 裁 决 合 议 大型吊装作业安全管理制度
１。范围
本制度适用于公司范围内进行的陆上大型吊装作业的安全管理.
2。目的
保障吊装作业过程中作业人员的安全,避免财产损失。 3。规范性引用文件
HG 2301５—19９9 厂区吊装作业安全规程 GＢ ５082 起重吊装指挥信号 4.名词解释
大型吊装作业:单台吊机的负载超过其额定荷载的９0%或由多台吊机联合进行的吊装作业。 ５。职责
5。1吊装作业负责人负责吊装作业的申报、风险控制措施的落实、吊装作业的实施、发生意外事故的紧急处理.
5。2监护人负责吊装作业现场的监护与检查,发现异常情况应立即通知作业人停止动火作业,及时联系有关人员采取措施。
５。3业务科负责吊装作业的初次审核,吊装作业风险分析及风险控制措施的制定。
５.4吊装作业所在部门部门长负责吊装作业的最终确认。 6。０审批流程
业务科确认措施落实情况 落实良好 部门长确认 落实不到位 风险可控 业务科制定风险的控制措施 吊装作业人/作业部门落实风险控制措施 吊装作业负责人向业务科提出动火申请 业务科对吊装作业过程进行风险分析 风险不可控
禁止吊装作业
7。０内容 7。１吊装作业前
7.1.1吊装作业人/作业部门负责根据吊装方案要求,准备充足施工中所使用的施工机具．
７.１.２吊装作业人／作业部门组织相关人员在作业前对以下各项作出检查： （1） 吊装作业所选择的各台吊机符合吊装方案的要求，证书齐全、有效． （2） 吊机已进行了全面检查，处于良好状态,安全装置齐全有效.
（3） 吊车司机持有有效的操作证书,了解所使用吊车的性能,熟知吊装作业指
挥信号的含义。
（4） 每台吊机的荷载符合安全要求（单台吊机作业时，吊机的最大荷载不得超
过其安全吊装量的95%；多台吊机联合作业时,各台吊机的最大荷载不宜超过其安全吊装量的８0％）。
（5） 吊装作业所使用钢丝绳的类型、长度、直径、抗拉强度、破断拉力符合吊
装方案中的要求。钢丝绳已进行过检查，没有任何损伤。
（6） 吊装作业使用的卸扣的承载能力符合吊装方案要求.（必要时进行NDT探伤
检查)．
（7） 拖拉固定使用的钢丝绳、倒链、卷扬机、滑轮组符合方案要求,并已作出
检查，结果正常。
（8） 吊点在吊装前已进行NDT 检验。（若吊点需重复使用,则在吊装后还需进
行二次检验)
（9） 吊装作业指挥人员、吊车司机、司索人员熟悉吊装方案（吊机及索具要求、
吊点及重心位置、被吊物重量及尺寸、挂扣方式),并已对是否符合吊装要求做出自检.
（10）吊装作业指挥人员与吊车司机之间保持通畅的联络方式。
（11）吊装现场的天气状况符合作业要求(风力小于6 级、能见度良好)。 （12）吊装作业区域内地面坚实平整,无影响作业安全的障碍物及隐患. （13）吊装作业现场已设立隔离区，非吊装作业人员远离现场。 （14）通往吊装现场的道路通畅。
（15）所有施工吊机已按方案就位,索具按照方案要求固定完毕. 7.2吊装作业中
实施吊装作业 7.2。1吊装指挥人员在确定吊装条件已充分具备后，宣布吊装作业开始． ７。2.2吊装指挥人员站在能同时看到被吊物及吊车的视线清楚的位置． ７。2。３所有的被吊物在被吊运时都要根据需要系牵引绳。(系牵引绳会影响安全的情况除外).牵引绳要有足够的长度以保证作业人员与被吊物间的安全距离。 7。2。4在司索人员远离被吊物及被吊物周围没有障碍物的情况下,指挥人员发出起吊信号。指挥手势或信号要准确、清楚,所处位置应能使各司机都能看得清楚.若使用对讲机,要保证各对讲机之间的信息传递．
7。2.5在吊索张紧受力后,指挥人员、司索人员应进一步确认索具的固定情况，无误后方可继续起吊。被吊物离开地面或垫墩３0０mm 左右，应停顿１ 分钟左右时间,对吊索、卡环及吊机等的状态进行观察，确认无异常后方可继续吊装作业。
７．2。6起吊后保持被吊物平衡，吊具所在平面应垂直于被吊物,不得横拉、斜吊。吊装动作平缓，避免突然运动或被吊物摆动。
7。2.7在吊装过程中，各台吊机的司机必须听从统一指挥,除停止信号外不得接受他人的指挥信号。
7。２.８尽可能减少被吊物空中悬停时间，防止钢丝绳疲劳折断发生坠落事故。若需悬停于某一位置，则在此期间内吊车司机禁止离开驾驶室。 ７.２。9在吊机行走时应鸣号，提示周围人员吊装作业正在进行中。 7。3吊装作业完成
7.3。1确认被吊物准确就位后，摘钩，复员设备,宣布吊装作业结束. 8。0相关附表及样式
《大型吊装作业许可证》 。
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