北汽EV160纯电动汽车充电故障诊断与排除

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.07.048

北汽EV160纯电动汽车充电故障诊断与排除

李海洋

（广东江南理工技工学校，广东 广州 510450）

摘 要：文章主要介绍北汽EV160纯电动汽车整车无法起动，并结合该系统的结构和工作原理对故障进行排除和分析。

关键词：POWER灯亮；电量亏损；车端信号

中图分类号：U472.4 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)07-157-03

Diagnosis and Removal of Charging Fault of Baic EV160 Pure Electric Vehicle

Li Haiyang

( Jiangnan Polytechnic Institute, Guangzhou Guangdong 510450 )

Abstract: This paper mainly introduces that the whole car of BAIC ev160 pure electric car can not start, and the fault is solved and analyzed according to the structure and working principle of the system. Keywords: POWER light; Power loss; Car terminal signal

CLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)07-157-03

统主要包括动力蓄电池、驱动电机等部件以及整车控制器、

前言

随着我国新能源汽车在快速发展，以及国家政策扶持与优惠，特别是纯电动汽车的兴起我国新能源汽车保有量在持续增加。对于中国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说，有着非常重大的现实意义和战略意义，自电动汽车进入市场以来，对汽车修理工的技术要求更高。一是要有原车的维修资料和专用的维修设备。二是要有经过新能源技术专业培训，掌握新能源技术的专业操作。否则车辆越修越多故障，甚至可能会发生安全生产事故。特别是在电动汽车的修理中要注意这两点。本文案例的故障介绍，目的是对纯电动汽车的充电系统的工作原理作一个补充介绍，EV160纯电动汽车是北汽推出的新一代纯电动入门级车型，该种车型选用了100片磷酸铁铿电池，动力电池电压的大约在330V，容量25.6kWh，属于一台真正的环保型车辆。纯电动汽车动力系

作者简介：李海洋，（1979-）男，广东清远人。大学本科，高级技师，广东省职业技能鉴定督导员。国家职业鉴定高级考评员。主要研究方向：汽车新技术。

电机控制器等，通过机械连接、电气连接以及CAN BUS连接来保证各个部件间的协调运行。

但是纯电动汽车在仍存在不足的地方，例如电池技术不能跑长途，充电不够方便，故障较多等现象，这些都是我们在新能源领域技校中不断学习和研究的技术方向。

1 故障的现象

在开学初作为一体化汽修骨干教师的我检查车间设备完整性时。发现北汽EV160纯电动汽车整车无法起动。纯电动汽车系统由3个子系统组成，分别是电力驱动与传动子系统、能源子系统和辅助控制系统，如图2所示，其工作原理为控制单元根据加速踏板和制动踏板的输入信号，向驱动控制器发出相应的控制指令，对电动机进行启动、加速、减速、制动控制。这台北汽EV160纯电动汽车行驶里程为1500Km,是学校上学期新购买的新设备之一，所以行驶里程较少，我初步分析是由于汽车蓄电池在放暑假期间时间太长电量亏损完毕而导致无法启动。

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汽车实用技术

图1

2 故障的分析与诊断

因此对该车的维修手册进行故障进行诊断与排除，具体故障诊断流程如下：

打开机舱盖检查，图2为北汽EV160纯电汽车机舱，用万用表检查发现蓄电池电压为5V，且蓄电池两端电极比较脏，用抹布将蓄电池表面及正负柱头擦拭干净，充满电后将蓄电池连接正确。

图2 北汽EV160纯电汽车机舱

1）打开钥匙门，开启车辆，发现仪表盘有故障灯显示，故障灯如图3所示，查询北汽EV160维修手册可知该故障灯亮是由于整车电池电量不足所引起，和燃油车的油量报警灯同一个作用，提示司机需要给电车充电了。

图3 故障灯

2）于是对车辆进行充电，观察车载充电机指示灯时发现只有POWER指示灯亮，车载充电机检查结果如图4所示：

图4

3）仔细观察仪表盘发现正确连接充电枪指示灯亮。如图5所示：

通过对维修手册的查找后得知，充电过程如果只显示POWER灯，只有两种结果：（1）动力电池已经充满电了；（2）

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或者车载充电机不能充电。由于刚充电没多久，所以动力电池不可能那么快充满电，那么POWER灯亮说明车载充电机不充电。

图5

慢充系统是使用220V单相交流电作为供电电源，通过车载充电机，将交流电变换为高压直流电给动力电池供电。同时车载充电机提供相应的保护功能，包括过压、欠压、过流和欠流等多种保护措施。当充电系统出现异常，保护装置会及时切断供电。慢充系统主要部件主要包括：供电设备（电缆保护盒、充电桩和充电线等）、慢充接口、车内高压线束、高压配电盒、车载充电机和动力电池等。交流慢充系统控制电路示意图如图7所示：

图7 交流慢充系统控制电路示意图

该电路由控制供电装置、接触器K1和K2、电阻R1、R2、R3、RC、二极管D1、开关S1、S2、S3、车载充电机和车辆控制装置组成，电阻RC安装在充电枪上。供电S1为供电设备内部开关，S2为车辆内部开关，在车辆接口与供电口完全连接后，如果车载充电机自检无故障后，并且动力电池组出于可充电状态时，S2闭合。开关S3位充电枪的内部常闭开关，与充电枪上的下压按钮联动，按下下压按钮的同时，S3处于断开状态。

通过查看维修手册交流慢充系统控制电路分析，导致车载充电机不充电的原因有以下几个原因：

1）充电机的保险丝烧断或充电机故障。 2）充电枪供电端和车端有故障。 3）充电机插头和电池插座接接触不良。

按照以上原因逐一分析排除，首先拔掉充电设备，断开蓄电池负极，全车电源确认已关闭，用试笔检查充电机保险丝，发现试笔灯亮了，说明车载充电机保险丝正常；戴安全手套检查充电机插头发现连接良好，检查结果如图8所示；由于充电机有POWER指示灯，故可排除充电机故障。故可初步判定是充电枪车端或供电端有故障。

交流慢充接口布置图及插头的功能定义分别如图表1所示。

李海洋：北汽EV160纯电动汽车充电故障诊断与排除

表1 交流慢充充电接口功能定义

7）在拆卸检修塞后等待10分钟以使在带转换器的变频器总成内的高电压电容器放电。

8）检查变频器端子电压（正常为0V）。

9）使用专用工具拆卸固定螺栓，如图12所示。 10）断开车载充电机连接线。 11）更换新的充电接口。

12）复位低压蓄电池负极，正确连接充电枪。

然后对充电枪供电端和车端进行诊断，首先检查充电枪供电端的锁止按键正常，然后用万用表分别检查充电枪供电端跟车端的端子，发现充电枪供电端输出电压及电流正常如，充电枪车端信号没有电流及电压输出。

3 故障排除

根据检查分析需更坏充电接口，以下是更换充电接口步骤：

1）防护用品安放，放在车辆内外，防止灰尘或刮伤；驾驶座椅安装座椅套，方向盘套，换挡手柄套，脚垫；打开机舱盖，放上左右翼子板布，前隔栅布。

2）使用“警告：高电压，不要触摸”指示牌。 3）将电源开关转到OFF，并将钥匙带离内部检测区域（智能进入和起动系统）。

4）断开辅助电池的负极端子。 5）检查绝缘手套。 6）拆卸检修塞。

图12 拆装充电接口

13）检查车载充电机指示灯，指示灯正常，如图13所示。 14）故障排除，收拾工具。

图13 车载充电机指示灯

4 总结及体会

通过上述故障诊断与排除，北汽EV160纯电动汽车充电系统故障已解决。此故障诊断排除过程较为容易，如果充电枪车端或者供电端有故障，正确诊断出故障并排除了，希望本人此次经验对大家解决汽车故障有所启发。由于电车的电压高达300~500V，因此在检查的过程中要时刻保持安全意识，必须确保电源已断开，佩戴安全手套才能继续相关进行操作。

参考文献

[1] 北汽EV160培训手册.广州欧纬德教学设备技术有限公司.

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