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工程
编制单位：双
T
板
吊
装
方
案
****** 年 ****** 月
************************************
一、工程概况
1.**************
公司，位于 **************************
，
现下部工程已基本完成，根据设计要求，拟在基础墙面上安装双 T 板，采用汽车吊安装就位，经现场勘察基础墙面（包
括架管）最高高度不超过
22 米，吊车工作幅度最大为 24 米，
最小工作幅度为 20.9米，见简图。
2.双 T 板单片重量约 14.5T，采用特种平板车运输到现场，
根据实际情况， 拟采用 220T 以上型号的汽车吊安装双
T 板。
3.因双 T 板是属于超长超宽的大件货物，应谨慎施工，
确保万无一失，为保证运输机械及吊车顺利行走，施工现场道路应平整并碾压密实，空中及作业范围内障碍物应及时清除，以确保安全作业。
二、编制说明及依据
1.编制说明：
本吊装工程专项施工方案应建设单位、施工承包单位的要
求，由 *******************
公司（电话： **************** ）
双 T 板制造单位提供。
2.编制依据：
国家、行业、地方相应技术标准和规范
《建筑施工组织设计规范》
GB/T50502
《建筑业企业资质标准》 （ 2014） 《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
《建筑施工现场环境与卫生标准》
JGJ146-2004
《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》 JGJ184-2009 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012
《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010 《施工现场机械设备检查技术规程》 JGJ160-2008
《建筑起重机械安全评估技术规程》
JGJ/T189-2009（参照）
《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-2014 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2011
《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ276-2012 《桅杆起重机》 GB/T26558-2011
《新型桅杆起重机超高整体大吨位吊装施工工法》
（建质
2011154号）
《建筑施工特种作业人员管理规定》
（建设部建质 [2008]
75 号）
《工程建设安装工程起重施工验收规范》
（ HG20201-2000）
《建筑钢结构焊接技术规程》 （ JGJ81-2002） 《工程测量规范》 （ GB50026-2007）
《起重机械安全规程》 （ GB6067-85）
《起重吊运指挥信号》 （ GB5082-1985）
《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》
（ GB5972-2006） （ GB50720-2011）
《建设工程施工现场消防安全技术规范》
《建筑施工高处作业安全技术规范》
（ JGJ80-1991）
《建筑机械使用安全技术规程》 （ JGJ33-2013） 《建筑工程施工安全技术操作规程》
（ 2004）
三、吊装前准备工作
（ 1） . 安装要求
依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“ +”字轴线，以确保与 T 板轴线吻合。
（ 2） . 定位测量
吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围 回填土夯实情况；③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础安装轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。
（ 3） .T 板的运输
(1) 、在装卸、运输过程应尽量保护层板，避免
T 板在
运输过程中受到损坏。
(2) 、运输的 T 板必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
(3) 、T 板应对称放置在运输车辆上， 装卸车时应对称操
作，确保车身和车上
T 板的固定。
(4) 、T 板运输过程中应放置垫木， 在用钢丝绳固定时应 做好 T 板四角保护工作，防止
T 板变形和刻断钢丝绳，对不
稳定 T 板应采用支架稳定。
（ 4） T 板的堆放
(1) 、T 板堆放场地应平整， 场基坚实， 无杂草， 无积水。
(2) 、T 板堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆T 板堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支
撑、檩条、墙梁等）不宜超过
1m，重型 T 板采用单层堆放，
每榀之间应放垫木。
(3) 、 T 板之间，应留出一定的距离（一般为
2m）。
(4) 、T 板可按吊装顺序及安装位置， 在保证起重机械及
运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位 置附近。
(5) 、T 板编号宜放置在两端醒目处， 以便于吊装时 T 板的
查找。
依据安装顺序分单元成套供应， T 板运输时根据长度、重
量选用车辆， T 板在运输车上要垫平、超长要设标志、绑 扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、 T 板与 T 板之间垫块， 保证 T 板运输不产生变形， 不损伤涂层。 装卸及吊装工作中，
钢丝绳与 T 板之间均须垫块加以保护。
依据现场平面图， 将 T 板堆放到指定位置。 T 板堆放后，
设有明显标牌，标明 T 板的型号、规格、数量以便安装。以
两榀 T 板为一个单元 , 第一单元安装时应选择在靠近山墙
, 有
柱间支撑处 .
（5）T 板标注
吊装前对 T 板做好中心线，标高线的标注，对不对称的
T 板还应标注安装方向，应标注出重心和吊点，标注可采用不同于 T 板涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。
四、吊装时对构件的保护
本次吊装均采用 10T 吊耳形式起吊，如有临时吊装时如不采用吊耳，在 T 板本身用钢丝绳绑扎时对 T 板及钢丝绳进行保护：
钢丝绳
吊环
吊装示意图
五、机械设备准备
对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。按照施
工总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位、固定。
序 号
机械名称
规格型号
性能 220T
数量 （台） 1 台
备注
1
汽车吊 QAY220 三一或中联
六、劳动力配备与安全教育
１、根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和
经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。
序号
1
工 种 人 数
4 1
备 注 持证 持证
起重、安装工
吊车司机
2
２、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长
是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。
３、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指
挥起重设备。
4、对进场工人做好入场培训工作，
并做好培训记录， 不
让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交 底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要
求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。
5、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，
各工种在参加吊装过程中， 必须设专人统一指挥， 密切配合，
设专职或兼职安全员。
6、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，
工作人
员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未连接
紧固的各种零部件不允许起吊作业。
七、吊装工序的安排
本工程双 T 板吊装工程量较大。为保证优质、安全、高
效完成吊装任务 , 把整个工程划成多个吊装单元 , 严格按如下双
T 板吊装流程图施工。
双 T 板吊装流程图如下：
吊装前准备工作
基础复检 编制、确认吊装方案
T 板到场验收
检查框架柱及抗风柱 机具及吊具用料 准备
起吊实验
T板安装
紧固件复验
检验交工
从这次吊装任务来看：双
T 形层板的吊装是主要骨架。
吊装遵循以下吊装的顺序原则：
先地上连接确定、后整体就位；
吊装时双 T 板的摆放、吊车的站位点见双
T 板的吊装路线
图见附图。
1. 双 T 板的吊装
①双 T 板吊装前准备：待现场检验合格，堆放及行车
路线确定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线、平整度、标
高，待检查、测量合格后。把 T 板按编号分别运至安装位置
旁并按规定将其摆放在柱脚中心应基本面中心形成一个同 心弧。 T 板吊装前再次检查
T 板的各种基准点、中心线、吊
（捆扎）点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后开始捆 扎和吊装。 T 板吊装前，应先将落板接触点表面清理干净。 吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。
②本工程采用 QAY220T汽车吊进行吊装，由专人指挥。
吊装时采用旋转法，即 起，过程主要包括绑扎
T 板运到现场，起重机直接将
T 板吊
→校
→ 起吊→对位 → 临时固定
正→最后固定。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，整 体吊起高度为 100— 200 ㎜时停吊，检查索具牢固性 稳定性以及 T 板的水平度，用水平仪沿中心轴线成 置，调整位置并调试好，
和吊车 180 度放
T 板底面和预埋板十字中心线位置
T 板吊至螺栓上方后，各自站
T 板
对准后缓缓下放，操作人员在
好位置，稳住 T 板上的预留孔对准螺栓，将其插入，在 降至调节螺母上时停止落沟，用撬棍撬
T 板，使其中线对准
基础中线，并拧紧柱脚螺母，达到安全方可摘除吊钩。对于 T 板不稳定，须加风缆临时保护措施。吊装组在起吊前一定要分工明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并尽量减少闲杂人员靠近。
③ 地面拼装前对 T 板进行检查， T 板变形、缺陷超出允
许偏差时，须进行处理。并检查安装就位连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支
撑，增强稳定性。拼装前组成一个拼装平台，平台至少有 个支承点，把 T 板均放置平台上，按图纸编号进行拼接，以 此类推，把本排全数装配好，然后检查吊点，对位基准及中 心线。
4
④吊装采用单块 T 板吊装，吊点采用四点绑扎，根据机
械性能表 , 本工程吊装选用 QAY220T吊车吊装 ,QAY220T 吊车 出杆长度 49.5M, 配重 54T，工作半径 24M,额定吊重
18T，双
T 板实际重量 14T，满足吊装要求。 QAY220T汽车式起重机外 形、性能表、起升高度图及施工平面图、工作幅度图、立面
示意图如下：
八、钢丝绳的选用
吊装用钢丝绳根据吊装重量，查表选用
28 MM钢丝绳。
其容许拉力验算结果如下：由公式
P=T*c/K 得：最大 T 板拉
力 14T，所以所选钢丝绳满足要求 .
P---- 为容许拉力（ KN）
T---- 为钢丝绳的破断拉力总和（
KN）（查表得 T 取
199.5KN）， C 为换算系数查表取 0.85.
K---- 为钢丝绳的安全系数（查表得
K 取 6）
九、双 T 板的规格及平面图
1. 双 T 板的规格
编号
混凝土强度
数量
重量 G（t ）
YTSb183-2
C45 8 14.01
2. 双 T 板拼装平面布置图
板与板之间的缝隙
板的宽度
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