路基顶面弯沉值计算

累计当量轴次：Ne=300×104次 路面设计弯沉值：Ld=33.4(0.01mm) 自然区划：VI1区 1.选定路基顶面回弹弯沉值E0

① 由路基临界高度确定土基干湿类型： 路基填料基本为砂性土，则： H1=2.1m H2=1.7m H3=1.3m

由于本地区地下水位较深，故确定：在填方段路基处于干燥状态，挖方段考虑毛细水的影响为中湿状态。 ② 根据填土相对稠度确定土基回弹模量：

根据《沥青路面设计规范 JTJ014-97》查表得：

土质砂（稠度值）: Wc1=1.2（干燥） Wc2=1.0（中湿） 则对应回弹模量值：

Wc1=1.2（干燥） E0=62.0MPa

Wc2=1.0（中湿） E0=57.0MPa

根据《公路沥青路面设计规范 JTJ014-97》当路基压实为重型

击实标准时，E0可提高15%-30%，故E0可提高为： 干燥 ： E0=62.0×（1+30%）=80.6MPa

中湿 ： E0=57.0×（1+30%）=74.1MPa

由于施工多在非不利季节，根据《公路路面基层施工技术规范JTJ034-200》故E0可再次提高为：

干燥 ： E0=61.36×1.2=73.6MPa 中湿 ： E0=53.3×1.2=64.0MPa

2.土基顶面回弹弯沉值的确定 根据公式 L0=9308 E0-0.938 则：

干燥 ： L0=9308× 61.36-0.938=195.8（0.01mm） 中湿 ： L0=9308× 53.3-0.938=223.5（0.01mm） 考虑非不利季节因素影响，则：

干燥 ： L0=9308× 73.6-0.938=165（0.01mm） 中湿 ： L0=9308× 64.0-0.938=188（0.01mm）

3.一般道路路基弯沉设计值可按照公路路面基层施工技术规范附录中的公式进行计算 lr＝9308*K1*E0^(-0.938) 其中：lr土基弯沉 K1季节影响系数 E0土基回弹模量

例如，土基回弹模量测量值 E0=50MPa，如该地区土基的季节影响系数为1.2，则土基模量的调整值 E0’为60MPa，将此值代入式，得相应的回弹弯沉计算值如下：lr=9308×60^(-0.938)=200×10^(-2)mm 这个值就是对土基进行弯沉值检验时的标准值，也即土基应达到的标

准值。高速一级公路E0取值不得小于30MPa,其它不得小于25MPa. 通常一般道路路基弯沉设计值不宜大于300（1/100mm），高等级道路一般不大于200（1/100mm）