中、高级工技能培训
复习资料
广东省交通技工学校
二OO三年六月
《公路养护工》高级工、中级工技能
培训复习资料
一、填空：
1、对高等级公路养护的工作原则是_预防为主，防治结合。采用新技术、新材料、新机械 。
2、小修保养工程是指_对管养范围内的公路及其工程设施进行预防性保养、修补其轻微损坏部分，使其保持完好状态 。
3、好路率是衡量公路养护质量的主要指标，它的定义是指以优良等公路里程占养护总里程的百分比。
4、对公路质量的考核，划分为___优________、_______良_____、________次_____和_______
差___四个阶段。
5、路基的沉陷分为___路基沉陷______和_____路堤沉落_____两种情况。
6、沥青路面调查的内容包括__路面破损状况 __、__路面结构强度__、___路面平整度______和___路面抗滑能力__四个方面。
7、沥青路面的罩面是指_是在原有沥青路面上加铺一层沥青混合料面层，以周期性地恢复其被磨耗的厚度，同时可解决路面的一般破损，改善路面抗滑能力和平整度__。
8、水泥混凝土路面板角断裂是指__一条垂直通底且与板角两边接缝相交的裂缝，从板角到裂缝两端点间的距离分别等于或小于端点所在板长的一半__。
9、水泥混凝土路面表面功能恢复的方法有__铺设沥青磨耗层和_机械刻槽_。
10、水泥混凝土路面养护的重点是在____接缝处___。
11、桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为__小修保养_____、_中修____、___大修______和__改善工程_____四类。
12、钢筋砼及预应力砼梁桥主梁加固的方法主要有_增加构件截面和配筋加固法__________、__粘贴钢板加固法____、___施加预应力加固法____和_改变结构体系加固法___。
13、圬工拱桥的加固常用的方法有_原拱圈下增设拱圈加固法____、__原拱上增设钢筋砼拱圈加固法__、_用双银锭腰铁钳入卡牢相邻拱石的加强拉结法子和___石拱桥拱圈加固的钢箍与螺栓锚固法___。
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14、圬工拱桥的维修工作主要是修理___拱圈_____。
15、墩台表层缺陷的修补方法主要有_采用混凝土的修补法___、_水泥砂浆涂抹的修补法____及__采用混凝土粘结剂修补法__。
16、桥梁墩台养护的目的和任务是为了使结构物_完整__、_牢固__、__稳定______、不发生_发生倾斜__，并减少__行车振动____和__基础冲刷_____。
17、桥台滑移倾斜的处理方法有__支撑法__、__增建挡土墙_________、__减轻荷载法______和_更换台后填土并加便梁加固___。
18、拱桥墩台基础的加固方法有_桥台扩大基础加固法_______、_桥台前加建新的扩大基础加固__及桥墩设置临时支撑或加大墩台截面加固法__。
19、桥梁基础加固常用的方法有_墩台扩大基础___、_增补桩基础__和_人工地基加固法_等。
20、桥梁墩台基础的加宽改建，一般可采取的方法有_接长盖板法_和_旧墩台附近设置新墩台法_。桥梁墩台基础的加高改建通常采用的方法是_顶升桥梁上部结构__。
21、抬高支座时可采用_捣筑砂浆垫层__、_加入钢板垫层__或_预制钢筋混凝土块 的办法。
22、涵洞养护应保证涵洞的_洞身___、_洞底___、_进出水口__、__护坡____和_填土____完好、清洁、不漏水，经常处于完好状态。
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23、涵洞改造的主要原因有二：一是__涵洞偏小___；二是__破损严重的危险涵洞___。
24、GBM工程是指:公路标准化、美化、规范化。
二、选择：
1、对挡土墙出现的一般裂缝，处理方法是（ C ）
A、凿毛→堵塞； B、直接用水泥砂浆填塞；
C、凿毛→清缝→用水泥砂浆填塞； D、清缝
2、路基清除大坍方或一个段内的较集中的坍方是属于（ B ）
A、小修保养工程 B、中修工程
C、大修工程 D、改善工程
3、路面的横向凹凸不平，车轮通过频率较高的地方产生规则的凹槽，这种病害称为（ C ）
A、搓板； B、波浪； C、车辙； D、露骨。
4、以下那项不作为水泥混凝土路面调查时的评定指标：（ D ）
A、路面破损； B、面层抗滑能力；
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C、面层平整度； D、结构强度。
5、水泥混凝土路面出现拱起的原因是（ B ）
A、缝被硬物阻塞； B、板间受挤压；
C、施工不当； D、接缝材料伸缩。
6、水泥混凝土路面唧泥病害产生的原因是（ B ）
A、填缝料质量差； B、填缝料损坏、雨水下渗和路面排水不良；
C、面层下材料含泥量大； D、基层出现损坏。
7、水泥混凝土路面板若出现破碎板现象时，主要是指（ C ）
A、裂缝相互交叉，将板分为两块； B、裂缝相互交叉，将板分为三块；
C、裂缝相互交叉，板破碎为无数块； D、裂缝太多。
8、（ C ）也叫一般检查，一般与桥梁的（ B ）工作结合进行，每季至少进行一次。
A、特殊检查； B、定期检查； C、经常检查； D、小修保养；
E、中修； F、大修； G、改善
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9、下穿式立交，为防止超高车辆撞坏立交设施，可在立交桥跨前（ B ）左右，另外树立同样高度的龙门架。
A、15m； B、10m； C、25m； D、20m
10、注浆法属于（ B ）。
A、扩大基础加固法； B人工地基加固法、； C增补桩基加固法
11、对于多跨拱桥，为预防因其中一跨遭到破坏使整体失去平衡而引起其它拱跨的连锁破坏，可采用（ B ）加固法。
A、桥台前加建新的扩大基础； B、桥墩设置临时支撑或加大墩台截面；
C、增大桥台基础面积
12、沥青类铺装层的缺陷主要有（ A、C、E ）；普通水泥砼铺装层的缺陷主要有（C、D、F ）。
A、泛油； B、高低不平； C、裂缝； D、磨光； E、松散、露骨
F、脱皮、露骨
13、沥青路面啃边病害是指（ A ）
A、路面边缘呈不整齐的破碎损坏； B、路面边缘不成直线；
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C、路面边缘圆滑； D、路面边缘缺口。
14、建造在软土地基上的重力式桥台、倒T形桥台，其基础易产生（ A ）。
A、不均匀沉降； B、滑移或倾斜； C、开裂
15、（ B ）适用于基础承载力不足或埋置太浅，而墩台又是砖石或砼刚性实体式基础时的情况。
A、扩大基础加固法； B人工地基加固法、； C增补桩基加固法
16、伸缩缝构造由于本身刚度不足而产生破损，其原因是（ A ）
A、设计不当； B、施工不当； C、养护不良； D其它外部因素
17、涵洞出水口的跌水、急流槽，若与洞口结合处发生裂缝时，应采取的措施是（ C ）。
A、用干燥麻絮浸透沥青后填实； B、用水泥砂浆封闭； C、用环氧树脂封闭
18、沥青路面松散病害是指：（ B ）
A、沥青材料脱离骨料分离出来； B、结合料散失或脱落，颗粒间失去粘结力而松动；
C、骨料脱离沥青材料分离出来； D、没有粘结力。
19、石拱桥拱圈加固的钢板箍（或钢拉杆）与螺栓锚固法，锚固点应设在拱圈厚度
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（ C ）处。
A、1/2； B、1/4； C、1/3； D、1/5
20、支座的滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物，其原因是（ C ）
A、设计不当； B、施工不当； C、维修管理不善； D其它因素
21、添建涵洞时，在砌体砂浆或砼强度达到设计标号的（ B ），方可拆除模板，待达到（ D ）后再回填土。
A、50%； B、70%； C、100%； D、90%
三、判断：
1、GBM工程要求公路沿线要因地制宜。采用多种措施和手段，突出一个“畅”字，注重一个“洁”字，实现一个“绿”字，注重一个“美”字，基本达到路、景、物交织协调，构成流畅，形成安全、舒适、优美的公路交通环境。（√ ）
2、对土路肩养护时，宜用良好的砂土以及其它合时的材料填补压实，也可用清沟挖出的淤泥或含有草根的土壤填补。（╳ ）
3、路基养护时，主要要求保持路基土密实，其它可不考虑。（ ╳ ）
4、喷浆是路基坡面防护的中对易风化的软质岩石或破碎岩石边坡养护的一种形式。（ √ ）
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5、路基排水系统具有拦截、汇集、排除地面和地下水，降低地下水位的功能，保证路基的强度和稳定性。因此我们须加强日常养护与维修、加固。（ √ ）
6、软土质路基在珠江三角洲分布较广，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水饱和、透水性小、压缩性大、抗剪强度低，因而在行车荷载作用下，出现沉降、弹簧、沉陷、基底向两侧挤出等病害。（ √ ）
7、高等级公路沥青路面的养护对策包括大修补强、中修罩面及小修，不含日常养护。（ √ ）
8、水泥混凝土路面路面板的填缝料具有不流淌、不透水，低温不缩裂，富有弹性、韧性、耐老化，与水泥混凝土板有较强的粘附力。（ √ ）
9、在公路养护质量体系中，路面养护是公路养护的中心环节。（ √ ）
10、水泥混凝土路面接缝保养时，应经常填充或铲除多余的填缝料，保持接缝完好，表面平顺，行车不颠跳。（ √ ）
11、钢筋砼及预应力砼梁桥的养护维修工作的主要内容包括损坏表层、裂缝的修补、主梁（或横梁）的补强加固等。（ √ ）
12、圬工拱桥的加固一般通过拱圈加固来实现。（ ╳ ）
13、当砼修补完成后，对新老工程之间周边的接缝，应尽可能在当天气温最高的阶段加以封闭。（ ╳ ）
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14、采用砼板对桥梁基础进行防护时，砼板应置于一般冲刷线以上，并应盖住所在位置的冲刷坑范围。（ √ ）
15、如桥梁墩台出现贯通裂缝，可用钢筋砼围带或钢箍进行加固；如损坏严重时，则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固。（ √ ）
16、钢筋砼栏杆如发现有裂缝或剥落，轻者可用环氧树脂修补，严重者要凿除损坏部分重新修补完整。（ √ ）
17、桥面伸缩缝的修补或更换工作大都断绝交通。（ ╳ ）
18、涵洞的日常养护维修，在开挖修理时，必须开设便道或采取半幅施工，设立标志、护栏，保障施工和行车安全。（ √ ）
19、当涵洞发生局部和全部水毁危及行车安全或阻车时，必须立即在其两端竖立危险警告标志或停止通车标志，以保证行车安全。（ √ ）
20、涵洞需要加固时，应先接长，后加固。（ ╳ ）
21、下穿式立交，如需拓宽可在相邻跨径之间另辟桥洞，作分向行驶。（ √ ）
22、经常检查中发现的重要部（构）件病害状况为三、四类的桥梁，应立即安排一次定期检查。（ ╳ ）
23、对单排架桩式桥墩采用打桩（或钻孔灌注桩）加固时，如原有桩距较小，可在桩间插桩。（ ╳ ）
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24、涵洞的接长部分一般应与原涵台基础同深，新旧砌体之间可不设伸缩缝。（ ╳ ）
四、问答：
1. 在日常的养护工作中你遇到的病害主要有哪些？你是如何进行处治的？试举例说明。
2. 造成路基破坏的主要原因是什么？
3. 试述桥涵等构造物的水毁抢修措施。
4. 如何是对沥青路面的泛油的进行修理？
5. 护栏进行定期检查包括哪些内容？如何对护栏进行养护？
6. 沥青路面的坑槽的修理方法是如何进行？
7. 水泥混凝土路面接缝的修理应满足什么要求？
8. 试述桥面伸缩缝的养护。
9. 对公路养护的质量要求是什么？
10. 桥梁墩台基础养护的目的和任务什么？其主要的工作内容有哪些？
四、问答：
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2、造成路基破坏的主要原因是什么？
答：路基破坏的原因可归纳为以下几个方面：
（1）、不良的工程地质水文地质条件，如地质构造复杂，岩石走向及倾角不利，岩性松散，风化严重，土质较差，地下水位较高以及其它特殊不良地质灾害等。
（2）、不利的水文与气候因素，如降雨量大、洪水、干旱、冰冻、积雪或温差过大等。
（3）、设计不合理，如断面尺寸不合要求，其中包括边坡值不当，边坡过高，挖填布置不符合要求，路基过于潮湿或过湿状态，排水不良，防护与加固不妥等。
（4）、施工不符合有关规定，如填筑顺序不当，土基压实不足，盲目采用大型爆破，以及不按设计要求和操作规程进行施工，工程质量没有达到应有的标准。
其中水是造成路基病害的主要原因。
3、试述桥涵等构造物的水毁抢修措施。
答：桥涵水毁抢修可根据“先抢通，后恢复”的原则，一般应采取以下抢修措施：
（1）、开设便道或搭设便桥，以维持雨季交通。
（2）、对于水毁破坏的部位，无法在雨季抢修恢复时，必须根据具体情况立即采取临时性防护措施，以免继续扩大，如抛石、装土、石的草袋和石笼防护等。
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（3）、在降雨量较少的地区，且地质情况较好的小涵洞，亦可在雨季抢修恢复，并应采取雨季施工的必要措施，免遭水毁。
4、如何是对沥青路面的泛油的进行修理？
答：路面泛油的修理方法：
（1）、对于泛油路段，应先取样作抽提试验，求算出油石比，然后确定不同的处治措施。
（2）、含油量高的严重泛油路段，一般在高温季节撒料强压处理，先撒一层S10（10—15）或更粗些的碎石，用重型压路机强行压入，达到基本稳定后，再分次撒S12（5—10）的碎石，引导行车碾压成型。
（3）、泛油较重路段，根据情况可先撒S12（5—10）的碎石，待稳定后，再撒S14（3—5）石屑或粗砂，引导行车碾压。
（4）、轻度泛油，可撒S14（3—5）的石屑或粗砂，通过行车碾压至不碾轮为度。
（5）、撒料必须先撒细料，撒布要均匀，无空白，均匀压入。
（6）、在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料，待泛油稳定后将多余的集料清扫回收。
5、护栏进行定期检查包括哪些内容？如何对护栏进行养护？
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答：检查包括：有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等。
对护栏的养护有：
（1） 护栏变形或破坏不能发挥其功能时，应及时修补，并应用闪光灯和栅栏标示栏杆破坏；
（2） 钢筋混凝土护栏发现裂缝或剥落时，轻者用环氧树脂修补，重者要凿除损坏部分重新修补完整。
（3） 钢护栏应经常除锈、刷漆，腐蚀严重应进行更换。
6、沥青路面的坑槽的修理方法是如何进行的？
答：沥青路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按下列方法进行修理。
（1）、测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”的原则，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形）。若采用沥青混合料预制块修补，应划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线；
（2）、开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除干净；
（3）、在干净的槽底、槽壁刷一薄层黏结沥青，随即填补备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填补部分应略高于原路面（高出量应根据槽深浅、用料粗细及压实程度而定），待行车压实稳定后保持与原路面相平。
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（4）、填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相一致，制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法（热油冷料拌和）或乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽柄深度采用单层或双层填补；
如路面基层破损，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。在雨雪连绵的寒冷时节，为了控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。
8、水泥混凝土路面接缝的修理应满足什么要求？
答：接缝的修理应符合下例要求：
（1）、清缝。
用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其他杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净；
（2）、填缝。
①、 接缝板：首先将地板胶或建筑热沥青等涂刷在缝壁，然后将接缝板嵌压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其他填缝材料填时抹平。上部用嵌缝条的应及时嵌入嵌缝条；
②、 加热式填缝料：主要有聚脂乙烯胶泥类、橡胶沥青类等，其方法是将填缝料加热致灌入温度，滤去渣物，倒入填缝机内即可填灌。在填缝的同时，须用铁钩来钩动，以增加与缝壁的黏结和填灌的饱满。气温较低施工时，可先用喷灯将接缝预热；
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③、常温式填缝料：主要有聚胺脂焦油类，聚胺脂类和聚胺脂类和聚胺脂沥青等，其方法与加热式填缝料相同，但无须加热；
填缝料的技术要求与施工质量验收标准应符合现行《泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97）中的有关规定。
10、对公路养护的质量要求是什么？
答：保持路面整洁，横坡适度，行车舒适，路肩整洁，边坡稳定，排水畅通，构造物完好，沿线设施完善；绿化协调美观，逐步实施GBM工程，力争构成畅、洁、绿、美的公路交通环境。
11、桥梁墩台基础养护的目的和任务是什么？其主要的工作内容有哪些？
答：目的和任务是为了使结构物完整、牢固、稳定、不发生倾斜，并减少行车振动和基础冲刷，其主要工作内容有：
（1）、桥梁上下墩台各1.5倍桥长，但在不小于50米和不大于500米的范围内，应做到：
① 河床应适时进行疏浚，每次洪水过后应及时清理河床上的漂浮物和沉积物，使水流顺利宣泄。
② 不得任意修建对桥梁有害的水工建筑物，必须修建时，应采取必要的桥梁防护措施。
（2）墩台表面应保持清洁，及时清楚青苔、杂草、荆棘和污秽。
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（4） 圬工砌体长期受大气影响、雨水浸蚀而发生灰缝脱落，应重新勾缝。
（5） 水泥砂浆抹平。
混凝土表面发生侵蚀剥落，蜂窝麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用
（6） 圬工砌体镶面部分严重风化和损坏时，应予更换。用石料或混凝土预制块
补砌，应结合牢固、色泽和质地与原砌体基本一致。
（7） 梁式桥墩台顶面没有流水坡或坡面凹凸不平，有裂缝时，应及时铺填水泥
砂浆或混凝土，做横向坡度以利排水。
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