学习领域：汽车电气构造与维修 姓名： 日期： 学习情境：9典型车系电路分析 班级： 成绩： 子情境：9.1桑塔纳轿车电路分析 学号： 一辆桑塔纳时代超人，在高速公路上发生追尾事故后，将发动机修好及车学习情 身修复后，发现多个灯系无法正常工作，客户经理要求你对全车线束进行境描述 全面的检测与排查，防止隐含故障再次出现。 一、咨询 1．任何一个完整的电路都是由 电源 、 开关 、 导线 、 用电设配 等组成。 2．桑塔纳车系电路中标有：“30”的为 常火线 ，电压为 12 V。 3．桑塔纳车系电路中标有“15”的为 小容量电容火线 ，它要在 点火开关 接通后方能有电的火线。 4．标有“X”是在 发动机 正常工作时才投入工作而起动瞬间 不工作 的大容量火线。 二、计划和决策 制定人员分工 组号 组长 组员 三、实施 1．分析桑塔纳电源系统电路？ （1）他励 蓄电池正极→起动电缆→起动机电磁开关30接柱→电流表负极→电流表→电流表正极→点火开关1号接线柱→点火开关2号接线柱→保险丝盒→调节器火线接柱→调节器磁场接柱→交流发电机磁场接线柱励磁绕组→交流发电机接地接柱→电源总开关→搭铁电缆→蓄电池负极。 （2）自励 交流发电机电枢接柱→电流表正极→点火开关1号接线柱→点火开关2号接柱→保险丝盒→调节器火线接柱→调节器磁场接柱→发动机磁场接柱→励磁绕组→发动机接地接柱。 (3).充电 交流发电机电枢接柱→电流表正极→电流表→电流表负极→起动机电磁开关30接柱→起动电缆→蓄电池正极→蓄电池→蓄电池负极→搭铁电缆→电源总开关→发电机搭铁接柱。 2．分析桑塔纳起动系统电路 选择仪器设备 万用表 制定故障诊断计划 先熟悉汽车电路,然后用万用表逐个检查各个线路 点火开关控制起动机复合继电器内起动机继电器工作，使起动机电磁开关工作，从而使起动机的直流电动机和单向啮合器工作。 （1）起动机复合继电器内起动机继电器工作 蓄电池正极→起动电缆→起动机电磁开关30号接柱→电流表负极→电流表→电流表正极→点火开关1号接柱→点火开关3号接柱→起动复合继电器的点火开关接柱→起动机复合继电器搭铁接柱→电源总开关→搭铁电缆→蓄电池负极(继电器线圈产生吸力，触点闭合，连接起动机复合继电器的电源接柱和起动机接柱)。 ①制起动机电磁开关工作电流为蓄电池正极→起动电缆→起动机电磁开关30接柱→起动机复合继电器电源接柱→触点→起动机复合继电器起动机接柱→起动机电磁开关50接柱（经保持线圈、吸拉线圈等）→电源总开关→搭铁电缆线→蓄电池负极(吸拉线圈、保持线圈产生吸力,拔叉运动使单向啮合器工作，接触盘吸合使直流电动机工作)。 ②直流电动机的电流为蓄电池正极→起动电缆→起动机电磁开关30接柱→电磁开关15a接柱→连接铜片→直流电动机→搭铁电缆→电源总开关→蓄电池负极。 （2）发动机起动后的电流为起动机复合继电器工作,起动机停止工作,保护起动机。发电机中性点接柱→起动机复合继电器中性点接柱→接地接柱→发电机接地搭铁接柱(起动机常闭触点打开,常开触点不能闭合,起动机接柱、10号线断电起动机停止工作,保护起动机)。 3．分析桑塔纳点火系统电路 1）起动时点火系的电流 ①起动时初级电流为蓄电池正极→起动电缆→起动机电磁开关30号接柱→附加电阻短路接柱→点火线圈+极（初级绕组）→点火线圈-极→低压导线→分电器低压绝缘接柱→活动驻点臂→触点→固定触点臂搭铁→电源总开关→搭铁电缆→蓄电池负极。 起动时次极电流为点火线圈次极绕组+极→附加电阻短路接柱→起动机电磁开关30接柱→起动电缆→蓄电池→电源总开关→搭铁电缆→火花塞侧电极→火花塞中心电极→分缸高压线→分火头经中央高压线→点火线圈次极绕组。 （2）起动后点火系的电流 ①起动后的初级电流为蓄电池正极→起动电缆→起动机电磁开关30接柱→电流表负极→电流表→电流表正极（或由发电机电枢接柱→电流表正极）点火开关1号接柱→点火开关2号接柱→点火线圈+极（初级绕组）→点火线圈-极→低压导线→分电器低压绝缘接柱→活动触点臂→触点→固定臂搭铁→电源总开关→搭铁电缆→蓄电池负极（或发电机接搭铁线柱）。 ②起动后的次级电流为点火线圈次级绕组+极→点火开关2接柱→点火开关1号接柱→电流表+极→起动机30接线柱→起动电缆→蓄电池→搭铁电缆→电源总开关→搭铁（或发电机电枢接柱，搭铁接线柱搭铁）→火花塞侧电极→火花塞中心电极→分缸高压线→分电器盖→分火头→中央高压线回→次极绕组。 四、检查(各工作小组检查故障是否排除？有无损坏东西？纠正不规范的操作。) 五、评估