2012年2月，我公司对赤峰L-CNG可利用市场进行了实地调查，通过同统计及车辆管理等部门相关人员的沟通，以及对当地居民和出租车司机的走访，现就调查和了解到的情况汇报如下： 一、城市概况
赤峰市位于内蒙古自治区的东南部，蒙冀辽三省区的交汇处。辖3区、2县、7旗。分别是红山区、元宝山区、松山区、林西县、宁城县、阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、巴林右旗、克什克腾旗、翁牛特旗、喀喇沁旗、敖汉旗。市政府驻红山区。
赤峰市有蒙、汉、满、回、朝鲜等30多个民族组成，总人口457.7万人，常住人口433.84万人。
国土总面积90021平方公里。其中红山区占地506平方公里；松山区占地5618平方公里；元宝山区占地953平方公里。
农牧业是赤峰市的传统产业，已被确定为国家东北肉牛、玉米重点发展带，农畜产品生产具有草原特色的比较优势，产业化基地建设蕴藏着巨大的发展潜力和空间。素有“内蒙古粮仓”和“中国黄牛之乡”的称号。这些都构成赤峰发展农畜产品加工业、食品加工业的有利条件。 二、赤峰市场情况
1、赤峰城区商用情况：
赤峰城区面积65.80平方公里，84万人左右，住户约28万户。 2、赤峰车辆情况： 2、车辆统计及CNG前景分析 小型汽车： 载货汽车： 出租车： 11.65万辆 8.7万辆（含即将报废车辆） 3400辆，其中CNG改装车辆：1100辆 ；LPG改装车辆100辆；燃油车辆2200辆。目前车辆主要以燃油为主。 1
公交车辆： CNG改装车辆的 1000余辆.其中9路与36路改装了CNG，共30多辆。 因气源供应无法保证，中国石油的CNG改装厂已经停止改装。但随着华润燃气的站点建设跟进，该状况预计将会于今年年底前缓前景分析 解。通过对部分出租车以及私家车司机的寻访，了解到在油价居高不下的情况下，他们迫切渴望天然气能够满足当地市场的供应，以替代燃油。
3、能源状况及价格：
天然气价格统计表 民用 初装费 暂无 LPG价格统计表 LPG 价格 民用 汽柴油价格统计表 汽油 93# 7.47元/升 4、加气站相关统计 类型 加气机数量（台） CNG
车用 价格 暂无 改装费 6000元 价格 4.23元/ Nm³ 车用 3.82元/L 4.1元/L 柴油 97# 暂无 -35# 8.17元/升 0# 暂无 价格 所属公司 地理位置 运营状况 4 4.2元/ Nm中国石油 2
钢铁城附近 正常 ³ CNG L-CNG 3座 续，并且在红山区已经建设1座。计划在松山区及元宝山区也将各建1座。 LPG 加气量 补充说明： 中国石油在该市的两座加气站无法满足目前的市场需求，已经引起了CNG车主的不满，甚至投诉到了政府部门。虽然政府部门及媒体进行了施压，但这一现状在短期内仍无法解决。该公司某站长是这样解释的：太平地天然气田的三口井有两座出现故障，将在4月份开始进行维修。在此期间内将会从辽宁盘锦引进气源，以缓解供应不足这一现状。 该市只有中国石油提供CNG车辆的改装，并且只对在该厂改装过的车辆进行加气。所有的CNG车辆都未取得质量技术监督局所发的证书。 在运输方式上，该市因距离太平地天然气田较近，中国石油的加气站采用CNG槽车运输。因华润燃气的各类项目尚在建设中，所以其LNG的来源目前未知。 5、天然气民用管网数据
施工及运营公司 公司成立时间 公司地点 管道铺设情况 4 在建 4.2元/Nm³ 未知 中国石油 华润燃气 火车站西 以取得相关建站手正常 尚未运营 8 4.1元/L 奇能公司 城东，已出市区 正常 因加气站无法保证供应，暂无法统计 赤峰市华润燃气有限公司（华润集团） 2010年3月 赤峰市公交枢纽站（赤锡路）向北约2公里 仅完成了部分主管道的铺设。 3 运营状况 天然气储存模式
6、交通发展状况
在建 LNG 赤峰是连接东北和华北的要道。303国道、111国道、205省道贯穿市区、连接着赤峰市的12个旗县区，交通十分便利。
赤峰矿业产品运输车辆均为社会车辆挂靠，故存在运输车辆运距、运量等不固定性因素。 三、用气量预测
1.以现有车辆计算，每辆车每天加气3次，每次10方。400辆车（实际为1100辆，三座加气站）*10方*3次=12000方.
2.随着气源供应的充足，CNG车辆还会大幅增长，以现有改装厂的改装能力，按每天3辆车的增长计算，当月可增长车辆90辆。每月用气量即增长30辆车*10方*3次=900方。每年（按10个月计算）的用气量增长为9000方
3.运费预计：2977公里×0.82元/吨公里÷1332.45Nm³/吨=1.83元/Nm³ 按照销售价格4.23元/Nm³，成本价格2.6元/Nm³，运输成本1.83元/Nm³计算 利润为：4.23-4.43=-0.2元
三、分析和建议
经过实地的考察，结合统计部门及车辆管理部门所取得的数据，以及通过对当地居民和出租车司机的走访，发现该市民众迫切渴求天然气公司能够满足市场供应，以替代价格较高的燃油。
因该市气源来源基本上都是大庆油田或辽河油田，并且使用CNG槽车运输，气源供应不足现象一直存在，这也成为政府亟需解决的一大难题。而华润燃气公司的运营尚需一段时间，并且已建设的一座加气站距离市中心较远，优势尚不明显。
而CNG车辆受气源供应影响，尚未正式普及。而从车管所了解到，赤峰市现在平均每天大概有300辆的新车入户，前景非常的好。
目前华润燃气公司即将完工的一座加气站，距离市中心较远，该公司其它站点尚未开
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始建设。
我公司前期虽然负盈利，但主要为占领市场。待中卫项目投入运营以后，随着运输成本的降低，必将带来一定的社会和经济效益。所以该项目的实施是完全可行的。
宁夏广汇天然气有限公司
二零一二年二月二十七日
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