科 王瑞市１政ｌ与１路Ｉ桥 赵洪洋刘国立 沈大高速公路改建工程鞍山段隧道施工工艺研究 （辽宁乾成３－程设计咨询有限公司，辽宁沈阳１１０１０３） 摘要：针对沈大高速公路鞍山段隧道工程施工项目，结合工程实际，提出了合理的施工工艺和施工方法，采用新奥－．；ｉ－ｔ￣．ｚ－，为沈大高速公路改 建工程顺利进行提供了依据。 关键词：沈大高速公路；隧道；新奥法；施工技术 表１监控量测方法及要求表 １工程概况 起前地质 开 挖 沈大高速是中国内地第一条通车的高速 公路，也是中国内地第一条八车道高速公路，全 长３４８公里，１９９０年完工时为全部四车道，全 立交，全互通。２００２年开始拓宽改造，于２００４ 年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速１２０ 公里，其中鞍山段隧道存在改扩建工程。 ２施工工艺 ２．１施工测量 ２．１．１洞口测量 序监测项目 号 酒９点布置 开挖及支护后进行 监测方法盈要求仪器 １ 洞内外观察 目测 地匝观察在爆破后初唼前进行，地贾罗盘 绘制地质素描图，填写开挖工作面地 质调查｛己录表； 检查唼射混凝土有无开裂及发展，锚 杆有无松动，锕槊支护状态等，并撤 好柜应记录 啬看边仰坡育无开裂、起壳，地表有 施工敲样 安装钢架及挂钢筋网 否 是否符合标准 ２ 地表沉降 隧道洞口进行地表沉降量地衰下沉量黼监测 测．横断面方向沿隧道中道埋深与 无裂纹：地表水位有无异常变化 开接工作面前方，隧 精密水准 杖 铟瓦尺 是｛ ｆ调整 根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标 旄作系统锚杆 在璀道开挖影响范厦以 外． 高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各 ３ 承平收敛内轨１页面队土２劬，左右 采用激光断面仪ｇ，ｇ￣ｔ计进行量测， 激光断面 射混凝土达到设计厚度 桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的 量测两侧对称布置量测点 量 开挖后按要隶迅速安装浸４点并编号． 仅、收敛计 相对关系，使用全站仪在地面上放出洞口边仰 捌断面间距根据围岩级别 初读数应在开挖后１２１１内读取，测点 监控量测 确定 应牢固可靠，易于识别并妥为保护 坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的 ４ 拱顶下沉与水平收敛断面对应拱顶 喷射提凝土后迅速在拱顶设点，采用精密水准 坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰 反馈、调整确定支护参数 量测 设量测点 激光断面和仪精密水准仪和收敛汁锻仪和收敛 坡的开挖。 瓦尺进行量测 计、镏瓦尺 图１喷锚支护施工工艺流程图 ２．１．２洞身测量 斜井Ⅱ、Ⅲ级围岩采用喷锚支护整体式衬 ３．２在选择支护措施上要根据围岩类别合 隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精 Ⅳ、Ｖ级围岩及井底与正 理使用，尽量发挥不同支护措施的优势，在较低 确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸 砌和复合式模筑衬砌， 和标高，并按每１０ｍ编制出本标段隧道标高 洞相交段采用复合式模筑式衬砌，衬砌采用 的成本下保证围岩的稳定性。３ｌ３为防止拱底围岩底鼓，即时将支护结 表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开 Ｃ２０混凝土。 混凝土衬砌，采用全断面液压钢模衬砌台 构封闭成环，并施作混凝土仰拱。根据位移场分 挖面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪 测设隧道开挖轮廓线，支护钢架架立前后和二 车和大块组合钢模衬砌台车灌筑。模筑衬砌混 析，其变形量最小，有足够的安全度。 参考文献 次衬砌立模前后，进行复核，确认准确后方可进 凝土采用输送泵作业，由下向上，对称分层，先 ０ｍ， ｆ１］陈馈，洪开荣等．盾构施工技术【Ｍ］．北京：人民 行下道工序施工，并对混凝土净空断面应用激 墙后拱灌筑，人模倾落自由高度不超过２．机械振捣。挡头模板采用带气囊制式钢模，确保 交通出版社出版，２００９ ６． 光隧道限界检测仪检查。 『２１孙钧．地下工程设计理论与实践ｆＭ１．上海：上 在洞内进行施工放样时随时配带气压标、 施工缝处混凝土质量。混凝土生产由洞外自动计量拌合站生产， 海科学技术出版社，１９９６ 温度计，随时根据实际情况对仪器进行气压、温 混凝土拌合站设置满足冬期、雨季施工要求。 ｆ３】何满潮，竞海河，孙小明．软岩工程力学［Ｍ】．北 度的修正。 混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作，钢筋 京：科学出版社，２００２ ２．２超前地质探测与预报 ４１王永岩．软岩巷道变形与压力分析控制及预 有断层、裂隙、岩溶等多种不良地质时，超 角隅处要加强振捣，并做好防水层铺设及各类 ｆ沟、槽、管路的设置。 测ＩＤ１．辽宁工程技术大学博士学位论文，２００１，６． 前地质探测与预报是施工的一个极其重要的内 预埋件、预留孔、２．５监测 ［５】傅冰峻．国际岩石力学发展动向Ⅱ】．岩石力学 容和环节。超前地质探测与预报方法及工艺根 为确保量测精度和加快量测速度，宜在隧 与工程学报，１９９６，Ｎｏ．１ 据隧道工程地质条件，可采用ＴＳＰ２０３地质预 ６１徐干成，白洪才等．地下工程支护结构ｆＭ１．北 报系统、地质雷达等。超前钻孔探测等综合地质 道拱顶下沉和水平收敛量测中采用目前比较先 ｆ 京：中国水利水电出版社．２００１． 预报技术，预测开挖工作面前方一定范围内围 进的无接触围岩量测技术。它具有快速、准确、灵活方便等优点。 ｆ７１陈亚林．隧道塌方原因与处理Ⅲ．西部探矿工 岩的工程地质和水文。 量测原理：无接触法围岩稳定性量测系统 程。２ｏ０２。６． ２－３初期支护 锚喷支护内容包括：挂钢筋网、安装钢架、 分为数据采集和数据处理两部分。数据采集由 系统锚杆、喷混凝土。初期支护紧跟开挖面及时 全自动测量机器人及软件控制仪器自动完成量 施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防 测全过程，数据采集完成后直接导人计算机利 用数据处理软件对数据进行平差、成图、回归分 止围岩在短期内松弛剥落。 最终得到围岩收敛的准确 钢架、钢筋网和锚杆由洞外构件厂加工， 析、曲线拟合等处理， 人工安装钢架，挂设钢筋网，锚杆台车或风动凿 报告，以图形和表格形式打印出来。量测方法：采用无接触法围岩量测观测方 岩机施作系统锚杆，喷射机械手湿喷混凝土。 案。测量人员按量测频率要求对隧道断面上布 ２．４二次衬砌施工 隧道正洞衬砌均采用复合式衬砌。Ⅲ级及 设的观测点进行全自动多测回全圆观测，得到 以上围岩采用曲墙带仰拱的衬砌，Ⅱ级围岩采 这些点的收敛信息。３结论 用曲墙式不带仰拱衬砌（钢筋混凝土底板），正 ３、ｌ应加强对隧道工程施工的监测，建立 洞拱部、边墙、仰拱采用Ｃ２５混凝土或Ｃ３０钢 监测系统，确保隧道工程韵顺利进行。 筋混凝土；底板采用Ｃ３０钢筋混凝土。 心及两侧间距２～如灶设直｜ 村嘲结构封闭、下沉基本停止时 地袁Ｆ沉测点，监测范国为止 —２Ｏ８一