一种柴油机气缸盖及其加工工艺[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 109026423 A(43)申请公布日 2018.12.18

(21)申请号 201810939155.X(22)申请日 2018.08.17

(71)申请人 全椒县全动机械有限公司

地址 239500 安徽省滁州市全椒县襄河镇

滁全路(72)发明人 尤建国　(51)Int.Cl.

F02F 1/24(2006.01)B22D 17/00(2006.01)G01N 29/04(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图1页

CN 109026423 A(54)发明名称

一种柴油机气缸盖及其加工工艺(57)摘要

本发明公开了一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体上开设有进气孔和排气孔，所述缸盖本体的右端面上还开设有活塞腔，所述活塞腔位于进气孔和排气孔之间，靠近所述缸盖本体边缘处开设有用于安装定位的螺栓孔，靠近螺栓孔内侧的缸盖本体上还设有限位块，靠近限位块内侧的缸盖本体上开设有限位孔，所述活塞腔、限位块和限位孔均位于缸盖本体的右端面上，所述活塞腔开设在缸盖本体的中部。提高了缸盖本体和气缸安装时的安装效率，铁水注射到预热后的模具型腔内压铸成型，成型效果好，然后对气缸盖进行工艺处理，并通过超声波探伤技术来对气缸盖进行无损探伤，检测气缸盖是否有损伤，制作工艺简单，制作成本低。

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权　利　要　求　书

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1.一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体（1），所述缸盖本体（1）上开设有进气孔（2）和排气孔（3），其特征在于：所述缸盖本体（1）的右端面上还开设有活塞腔（4），所述活塞腔（4）位于进气孔（2）和排气孔（3）之间，靠近所述缸盖本体（1）边缘处开设有用于安装定位的螺栓孔（5），靠近螺栓孔（5）内侧的缸盖本体（1）上还设有限位块（7），靠近限位块（7）内侧的缸盖本体（1）上开设有限位孔（6），所述活塞腔（4）、限位块（7）和限位孔（6）均位于缸盖本体（1）的右端面上，所述活塞腔（4）开设在缸盖本体（1）的中部。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述活塞腔（4）的纵截面为圆形，所述活塞腔（4）的深度不小于15mm。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述限位孔（6）为圆孔，所述限位孔（6）的深度不小于缸盖本体（1）厚度的一半，所述限位孔（6）的孔径不小于20mm。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述活塞腔（4）右端的开口处设有圆弧倒角，所述限位孔（6）右端的开口处也设有圆弧倒角。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述限位块（7）突出缸盖本体（1）右端面的宽度不小于20mm，所述限位块（7）的边缘设有圆弧倒角。

6.一种根据权利要求1-5任意一项所述的柴油机气缸盖的加工工艺，其特征在于：具体包括如下步骤：

S1：原料准备及处理，选可铁块为原料，将原料洗涤后放入烘干箱，烘干后取出原料，将原料在1900-2100℃高温下融化成铁水，备用；

S2、将模具固定于注塑机，通过加热装置对模具进行加热，模具预热温度为300-400℃，注塑机料筒液态铁水溶体温度区间设定为1850-2400℃，通过注塑机将步骤S1中的铁水注射到预热后的模具型腔内压铸成型；

S3、工艺处理：将步骤S2中压铸成型后的气缸盖冷却，清洗所制成的气缸盖表面的污物，取件备用；

S4、检验，对步骤S3中得到的气缸盖进行检验，将气缸盖置于检测工作台上，利用超声波探伤技术来对气缸盖进行无损探伤，利用超声能透入气缸盖材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查气缸盖缺陷，当超声波束自零件表面由探头通至气缸盖内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小，检测气缸盖是否有损伤，对于存在损伤的气缸盖，进行报废回收处理,对于检测合格的产品，直接进行下一检测步骤；

S5：利用数控机床在气缸盖上开设有螺栓孔，并通过打磨机械来清除气缸盖的毛刺，并通过油洗的方式来对气缸盖进行清洁，最后将油渍清除，得到加工好的气缸盖。

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说　明　书

一种柴油机气缸盖及其加工工艺

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技术领域

[0001]本发明涉及柴油机气缸盖技术领域，具体为一种柴油机气缸盖及其加工工艺。背景技术

[0002]单缸柴油机结构简单，生产组织相对较为容易，售价低廉，逐步形成了具有中国特色的单缸机行列，新一代单缸柴油机应科学的标定柴油机功率，并设计限油装置，研究机内净化的关键技术，降低排放，通过喷油系统，换气系统与燃烧室结构的匹配优化，特别是通过提高单缸柴油机喷油系统的系统优化、燃烧过程来优化柴油机综合性能。国Ⅲ排放标准在CO、NO2、HC和颗粒物上都有更严格的要求，传统进排气道不能很好的满足要求，进气道性能的稳定对柴油机整机性能特别是排放值影响很大，为了确保进气性能的波动（主要指进气涡流比、进气流量系数）不超过5%，需要对进气道结构及其加工工艺做进一步改善。[0003]为此，申请号为CN201610728428.7公开了一种单缸柴油机气缸盖及其加工工艺，包括气缸盖体，安装在缸体上，在所述气缸盖体上设有进气道、排气道、顶杆孔以及能将气缸盖体与缸体连接在一起的安装孔，所述进气道设置为能使其内油气得到充分混合的螺旋通道结构，所述气缸盖体上还设有与进气道相通的进气座圈孔和与排气道相通的排气座圈孔,所述进气道与排气道之间设置有定位孔。该种新型单缸柴油机气缸盖及其加工工艺，采用覆膜砂壳型工艺以及经过精确定位的机加工工艺，提高了本新型单缸柴油机气缸盖的精度，使得进气性能波动较小，满足国Ⅲ机气道性能要求。[0004]但是上述方案仍然具有一定的缺陷，气缸盖在和气缸结合时安装操作比较复杂，不便于定位，如何发明一种柴油机气缸盖及其加工工艺来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

[0005]本发明的目的在于提供一种柴油机气缸盖，以解决上述背景技术中提出的问题。[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体上开设有进气孔和排气孔，所述缸盖本体的右端面上还开设有活塞腔，所述活塞腔位于进气孔和排气孔之间，靠近所述缸盖本体边缘处开设有用于安装定位的螺栓孔，靠近螺栓孔内侧的缸盖本体上还设有限位块，靠近限位块内侧的缸盖本体上开设有限位孔，所述活塞腔、限位块和限位孔均位于缸盖本体的右端面上，所述活塞腔开设在缸盖本体的中部。

[0007]作为本技术方案的进一步优化，本发明一种柴油机气缸盖，所述活塞腔的纵截面为圆形，所述活塞腔的深度不小于15mm。[0008]作为本技术方案的进一步优化，本发明一种柴油机气缸盖，所述限位孔为圆孔，所述限位孔的深度不小于缸盖本体厚度的一半，所述限位孔的孔径不小于20mm。[0009]作为本技术方案的进一步优化，本发明一种柴油机气缸盖，所述活塞腔右端的开口处设有圆弧倒角，所述限位孔右端的开口处也设有圆弧倒角。

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作为本技术方案的进一步优化，本发明一种柴油机气缸盖，所述限位块突出缸盖

本体右端面的宽度不小于20mm，所述限位块的边缘设有圆弧倒角。[0011]本发明一种柴油机气缸盖的加工工艺，具体包括如下步骤：

S1：原料准备及处理，选可铁块为原料，将原料洗涤后放入烘干箱，烘干后取出原料，将原料在1900-2100℃高温下融化成铁水，备用；

S2、将模具固定于注塑机，通过加热装置对模具进行加热，模具预热温度为300-400℃，注塑机料筒液态铁水溶体温度区间设定为1850-2400℃，通过注塑机将步骤S1中的铁水注射到预热后的模具型腔内压铸成型；

S3、工艺处理：将步骤S2中压铸成型后的气缸盖冷却，清洗所制成的气缸盖表面的污物，取件备用；

S4、检验，对步骤S3中得到的气缸盖进行检验，将气缸盖置于检测工作台上，利用超声波探伤技术来对气缸盖进行无损探伤，利用超声能透入气缸盖材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查气缸盖缺陷，当超声波束自零件表面由探头通至气缸盖内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小，检测气缸盖是否有损伤，对于存在损伤的气缸盖，进行报废回收处理,对于检测合格的产品，直接进行下一检测步骤；

S5：利用数控机床在气缸盖上开设有螺栓孔，并通过打磨机械来清除气缸盖的毛刺，并通过油洗的方式来对气缸盖进行清洁，最后将油渍清除，得到加工好的气缸盖。[0012]与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种柴油机气缸盖及其加工工艺，通过在靠近螺栓孔内侧的缸盖本体设有限位块，在靠近限位块内侧的缸盖本体上设有限位孔，便于缸盖本体和气缸结合，具有很好的限位作用，定位方便，提高了缸盖本体和气缸安装时的安装效率，在制作时，首先进行原料准备及处理，然后将模具固定于注塑机，铁水注射到预热后的模具型腔内压铸成型，成型效果好，然后对气缸盖进行工艺处理，并通过超声波探伤技术来对气缸盖进行无损探伤，检测气缸盖是否有损伤，利用数控机床在气缸盖上开设有螺栓孔，并通过油洗的方式来对气缸盖进行清洁，最后将油渍清除，制作工艺简单，制作成本低，具有很高的实用性，大大提升了该一种柴油机气缸盖的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。附图说明

[0013]图1为本发明一种柴油机气缸盖的结构示意图。[0014]图中：1缸盖本体、2进气孔、3排气孔、4活塞腔、5螺栓孔、6限位孔、7限位块。具体实施方式

[0015]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0016]请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体1，所述缸盖本体1上开设有进气孔2和排气孔3，所述缸盖本体1的右端面上还开设有活塞腔4，所述

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活塞腔4位于进气孔2和排气孔3之间，活塞腔4和气缸的活塞对应设置，用于容置活塞，靠近所述缸盖本体1边缘处开设有用于安装定位的螺栓孔5，靠近螺栓孔5内侧的缸盖本体1上还设有限位块7，靠近限位块7内侧的缸盖本体1上开设有限位孔6，所述活塞腔4、限位块7和限位孔6均位于缸盖本体1的右端面上，所述活塞腔4开设在缸盖本体1的中部。[0017]具体的，所述活塞腔4的纵截面为圆形，所述活塞腔4的深度不小于15mm。[0018]具体的，所述限位孔6为圆孔，所述限位孔6的深度不小于缸盖本体1厚度的一半，所述限位孔6的孔径不小于20mm。[0019]具体的，所述活塞腔4右端的开口处设有圆弧倒角，所述限位孔6右端的开口处也设有圆弧倒角。[0020]具体的，所述限位块7突出缸盖本体1右端面的宽度不小于20mm，所述限位块7的边缘设有圆弧倒角。

[0021]本发明一种柴油机气缸盖的加工工艺，具体包括如下步骤：

S1：原料准备及处理，选可铁块为原料，将原料洗涤后放入烘干箱，烘干后取出原料，将原料在1900-2100℃高温下融化成铁水，备用；

S2、将模具固定于注塑机，通过加热装置对模具进行加热，模具预热温度为300-400℃，注塑机料筒液态铁水溶体温度区间设定为1850-2400℃，通过注塑机将步骤S1中的铁水注射到预热后的模具型腔内压铸成型；

S3、工艺处理：将步骤S2中压铸成型后的气缸盖冷却，清洗所制成的气缸盖表面的污物，取件备用；

S4、检验，对步骤S3中得到的气缸盖进行检验，将气缸盖置于检测工作台上，利用超声波探伤技术来对气缸盖进行无损探伤，利用超声能透入气缸盖材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查气缸盖缺陷，当超声波束自零件表面由探头通至气缸盖内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小，检测气缸盖是否有损伤，对于存在损伤的气缸盖，进行报废回收处理,对于检测合格的产品，直接进行下一检测步骤；

S5：利用数控机床在气缸盖上开设有螺栓孔，并通过打磨机械来清除气缸盖的毛刺，并通过油洗的方式来对气缸盖进行清洁，最后将油渍清除，得到加工好的气缸盖

工作原理：本发明一种柴油机气缸盖及其加工工艺，使用时，通过在靠近螺栓孔5内侧的缸盖本体1设有限位块7，在靠近限位块7内侧的缸盖本体1上设有限位孔6，便于缸盖本体1和气缸结合，具有很好的限位作用，提高了缸盖本体1和气缸安装时的安装效率，在制作时，首先进行原料准备及处理，然后将模具固定于注塑机，铁水注射到预热后的模具型腔内压铸成型，成型效果好，然后对气缸盖进行工艺处理，并通过超声波探伤技术来对气缸盖进行无损探伤，检测气缸盖是否有损伤，利用数控机床在气缸盖上开设有螺栓孔，并通过油洗的方式来对气缸盖进行清洁，最后将油渍清除，制作工艺简单，制作成本低。[0022]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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说　明　书　附　图

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图1

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