电动汽车整车强电用电系统及零部件电压等级技术规范

1 任务概述

全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委将开展“电动汽车整车强电用电系统及零部件电压等级技术规范”标准的研究和制定工作，为保证标准内容科学、合理，相关规范先进、可行，切实促进电动汽车产业发展，特开展相关技术内容的问卷调查工作。

2 项目研究内容、目的及意义

内容：该项目研究内容是电动汽车整车强电用电系统及零部件电压等级技术规范，包括：HEV(BSG、ISG、全混)、PHEV、EV与REEV，研究内容包括电机、电机控制器、DC-DC、电池组、电动空调、PTC、车载充电器、连接器、强电线束与配电系统的电压等级。

目的：为电气系统供应商产品开发提供标准，从而开发出系列性好、统一的电压等级的商品，整车厂也可跟据此标准选择通用性强、性能好的零部件。 意义：

1）新电动汽车整车强电用电系统及零部件电压等级技术规范的制定，将有利于我国的新能源汽车相关产业向着规范化、有序化的方向发展，使新能源汽车相关产业发展更上一个新的台阶；

2）规范企业的行为，总结企业管理经验，制定企业的技术规范，有利于逐步形成企业自有的核心技术，技术发展的框架，技术特点等。

3）参与行业标准制定是国家企业的责任和义务，而且对国家的新能源汽车战略的顺利实施以及对企业形象的提升都有重要意义。 3 电压等级的选择依据

为了使制定的新能源汽车强电用电系统及零部件电压等级标准更科学，更具通用性，请整车企业回答以下问题：

① 贵公司选择电机、电机控制器及DC-DC电压等级的依据是什么？

② 贵公司选择电池组电压等级的依据是什么？

③ 贵公司选择空调系统(电动空调与PTC)电压等级的依据是什么？

4 调查问卷

整车类型（乘用车\\商用车） 车型 动力类型（EV\\PHEV\\REEV\\BSG\\ISG\\重混） 整车状态（上市\\未上市） 电机数量（1台\\2台） 额定电压/V 电机1 电机电压 电机2 工作电压范围/V 额定功率/kW\\最大功率/kW 额定电压/V 工作电压范围/V 电机及其附件 备注：车型包括乘用车与商用车的HEV/PHEV/EV/REEV额定功率/kW\\最大功率/kW 电机控制器额定电压/V DC-DC\\AC 输入电压范围/V 输出电压范围/V 电动汽车强电用电系统及零部件电压等级调查表单体电芯类型(镍氢/铅酸/锂电/超级电容) 单体电芯 超级电容电池组 强电用电附件 单体 电池组电压 超级电容 组 电动空调（制冷） 电动空调 单体电芯额定电压/V 单体电芯工作电压范围/V 单体超级电容额定电压/V 单体超级电容容量/F 额定电压/V 工作电压范围/V 电池组容量（AH） 超级电容模组额定电压/V 超级电容模组容量/F 是否使用高压直流电 需要几路高压电回路 额定电压/V 工作电压范围/V 相关的内容！ 额定功率/kW\\最大功率/kW 是否使用高压直流电 需要几路高压电回路 PTC 额定电压/V 工作电压范围/V 额定功率/kW\\最大功率/kW 继电器触点耐压等级/V 配电系统 熔断器耐压等级/V 检修开关耐压等级/V 强电连接器(接插件)耐压等级/V 其他 强电线束耐压等级/V 其他…

，请填写以上项目，对于表格中未提到的项目请在其他项目栏中填写！零部件企业可以只填写与自己的产品